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自动驾驶车发生意外谁负责？79 ％民众认为责任当属汽车制造商; 尽管自动驾驶技术能降低人为肇事的可能，人们......
套法规对于国内其他城市推出相应条例也有很大的参考价值。 其实自动驾驶系统落地，核心问题就是明确出了事谁负责。因此在奔驰推出系统时说明出了事故我买单，已经比其他车企先迈出了一步，表明了转型智能化的决心，但这......
以来，L3级别自动驾驶面临的一大挑战是：当车辆在运行L3系统时出现了交通事故，该由谁负责？奔驰公司一定程度解决了这一问题——若车辆在运行L3系统的状态下出现交通事故，则由公司来承担这一事故的责任。这要求车厂对自己的自动驾驶......
了前百度总裁张亚勤在清华大学筹建的清华大学智能产业研究院。今年1月底，原华为智能驾驶总裁苏箐离职；4月，原华为智能汽车BU智能车控产品部总经理蔡建永“跳槽”宁德时代，担任CTC电池底盘一体化业务负责人。2022年2月，理想的自动驾驶负责......
像头的结合在软硬件层面上都是一脉相承的架构，从而实现自动驾驶激光雷达的大幅度降本。 04 据了解，目前部分激光雷达公司改变了战略，重点投入无人机、服务机器人等其他赛道，您如何看待短期内汽车市场的情况？ 汽车是一个潜力市场，因为......
之后，L3 新政出台的刺激下，L3 的准入将成为先进车企的兵家必争之地。 从技术难度的角度来说，L3 自动驾驶相比此前的最大区别是「驾驶者扶不扶方向盘、能否实现车辆部分的自主驾驶、出了事故谁负责......
辅助驾驶日益落地的今天，激光雷达能带来什么？;关于自动驾驶是否需要激光雷达的争论，一直以来就没有平息过。一方面由于纯视觉感知的检测效果远远达不到预期，因此......
，自动紧急制动系统技术。是一个辅助刹车的电子系统，是一种汽车主动安全技术。AEB系统是协助驾驶员进行紧急刹车的主动安全配备装置，是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶，如车......
的首例Uber撞人致死事故，禾赛科技CEO李一帆表示，我们不愿意接受的不是交通死亡事故本身，而是由于新技术带来的新增的、本来不一定会发生的死亡事故。从这个角度说，自动驾驶......
中还详细梳理了各车型的硬件方案及芯片、感知算法供应商，除了特斯拉Model3与小鹏P5的算法为纯自研之外，其他车企均选择了合作方案。 测试车型智能驾驶配置核心信息 当前，自动驾驶......
智驾决战2024：激光雷达或成最大赢家;关于激光雷达的废存，一度成为自动驾驶行业争论的焦点。 废除派的代表人物是马斯克，他认为，取消激光雷达的纯视觉方案，也就是算法+摄像头，马斯克认为，只要......
副总裁、自动驾驶事业部总经理王云鹏晋升为集团副总裁，并担任百度智能驾驶事业群组（IDG）负责人，向CEO汇报。 这是自2017年以来，百度IDG首次换帅。 李震宇在 2007 年加入百度，在 2015 年参与筹建百度自动驾驶......
员工，想用机器取代这些人工都做不到。 因为，机器不可能模拟人工操作的每一种场景。 连固定的生产线上的工作，都无法做到“无人”，更何况是变化无常的实际路况呢？ 这就牵扯到一个法律问题：谁来为自动驾驶造成的事故负责......
自动驾驶「二次创业」，三大派系合流;人才流向，蕴藏一个行业的兴衰。 今年 3 月两则人事消息引起自动驾驶行业的关注： 3 月初，前阿里达摩院自动驾驶负责人陈俊波离职，进军......
了从数据中心到单一架构车辆的全面解决方案。 值得注意的是，该团队由吴新宙领导，他于今年8月辞去小鹏负责自动驾驶业务的副总裁一职。 “为什么老黄偏偏看中了吴新宙？ 资料显示，吴新宙本科毕业于清华大学，后在......
消息称理想汽车成立“端到端自动驾驶”实体组织，规模约 200 人;7 月 18 日消息，据“36 氪汽车”报道，理想汽车近期成立了“端到端自动驾驶”的实体组织，整体 200 人出头，同时......
理想汽车的智能驾驶：端到端模型;在最近的英伟达GTC2024大会上，理想汽车智能驾驶技术研发负责人贾鹏详细阐述了理想汽车在自动驾驶方面的思考和研发进展。 以下......
深厚的超大规模集成电路（VLSI）芯片设计实力以及寒武纪母公司打造的人工智能行业生态，行歌将更好地助力中国自动驾驶产业的发展，”博世创投投资合伙人及中国区业务负责人孙晓光表示，“对行歌的投资将进一步丰富我们在自动驾驶......
、代替驾驶员执行某些任务，或最终通过整个驾驶过程的自动化完全取代驾驶员。 每个自动驾驶应用都结合了一组特定的功能和一定程度的驾驶员脱离，即在一定程度上由驾驶员负责的前提下进行纵向和横向自动......
事先设定测试过程 对这个逻辑，公众号“车路慢慢”在一篇文中更详细的解释： 较低等级的自动驾驶面对的工况复杂度和工况范围比较小，或者说由于驾驶行为主要由人类驾驶员负责，自动驾驶系统仅需处理有限数量的、确定......
吴新宙离职之后：小鹏汽车自动驾驶的历史与未来挑战;昨天小鹏汽车失去了一位关键高管，负责自动驾驶的吴新宙宣布离职。这一消息在业界掀起了不小的风波。尽管我们对此感到惋惜，但也让我们借此机会回顾一下小鹏在自动辅助驾驶......
车机、辅助驾驶有救了！华为自动驾驶2位大将：接管了极氪智能化;传闻成真，证实姜军将出任副总裁，负责智能座舱业务。本文引用地址：姜军？原自动驾驶业务COO，13年老，去年12月入职，今年3月被......
”进化。 01、英伟达，打造“黑盒” 吴新宙，曾任高通自动驾驶研发负责人，原小鹏汽车自动驾驶副总裁，现任英伟达自动驾驶中国团队负责人。作为曾经小鹏汽车自动驾驶的灵魂人物，人们对其的技术能力、管理......
传比亚迪退出百度自动驾驶合作项目，转向自研;有消息传出，有两位知情人士透露，比亚迪放弃为其产品搭载百度自动驾驶技术的协议，决定转向内部开发智能汽车软件。 对此，盖世汽车咨询比亚迪相关人士，对方......
车团队的众多成员将被调往人工智能部门。 在苹果自动驾驶经历着轰轰烈烈的“切割之痛”的同时，英伟达的智能驾驶团队在低调地“招兵买马”。原百度智能驾驶 L2+业务的车端整体软件架构以及规控和车辆交互技术负责......
三星电子停止自动驾驶汽车项目;据BusinessKorea报道，继苹果之后，三星电子也为“自动驾驶时代”按下了暂停键。 报道援引业内人士称，三星电子负责中长期发展的三星综合技术研究院（SAIT）已将自动驾驶......
研发资源。 图源：比亚迪官网 值得注意的是，随着新能源汽车智能化下半场来临，车企对芯片的专注度确实变得越来越高。目前，小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙透露，该公司正在研究包括自动驾驶芯片在内的各种技术。理想汽车创始人李想也宣布将自研自动驾驶......
特斯拉自动驾驶技术或遭打击：Dojo 超算项目负责人辞职，原苹果高管接任;12 月 8 日消息，据彭博社当地时间周五报道，熟知内情的人士表示特斯拉超级计算机“Dojo”项目负责人 Ganesh......
就宣布将与克莱斯勒联手打造 100 辆自动驾驶车，该计划引起了各方关注。由于 Google 并不涉及汽车生产制造领域，因此如果想要应用自动驾驶技术的话，也需要与汽车厂商进行合作。 Google 无人驾驶专案负责......
更便利。” “自动驾驶技术的影响将是多方面的，它将深刻地改变我们的出行方式和生活方式，为未来出行带来更多可能。”瓦比（Waabi）自动驾驶公司产品负责人石竹佳认为，当自动驾驶为人类节省出更多时间、资源......
李想揭秘自动驾驶技术新突破：模拟人类驾驶方式的革新;在“2024中国汽车重庆论坛”上，理想汽车创始人李想，就向与会者揭秘了理想汽车团队在过去半年中取得的自动驾驶技术的重大突破。这一技术的核心理念在于模拟人类的驾驶......
浪潮信息自动驾驶域控制器架构分析;浪潮信息进军自动驾驶大约在2021年底，首先是算法部分，2022年10月浪潮信息提出了纯视觉的DABNet4D，2023年3月提出IEI-BEVFusion......
Robotics Foundation(OSRF)，主要负责维护和更新ROS。ROS2是2016年底推出的，目前最新版本是2023年5月的Iron Irwini，大约每隔1年升级一次。采用ROS2最知名的自动驾驶......
及高速片间接口实现多芯片级联方案，满足L4级别自动驾驶的算力及安全冗余需求。除芯片外，黑芝麻智能还拥有完善的客户赋能体系，包含算法、数据、软件和工具链，为自动驾驶量产落地赋能。 从左到右依次为：黑芝麻智能吉利销售负责......
及高速片间接口实现多芯片级联方案，满足L4级别自动驾驶的算力及安全冗余需求。除芯片外，黑芝麻智能还拥有完善的客户赋能体系，包含算法、数据、软件和工具链，为自动驾驶量产落地赋能。 从左到右依次为：黑芝麻智能吉利销售负责......
辅助。 L2部分自动驾驶：车辆对方向盘和加减速中的多项操作提供驾驶，驾驶员负责其余的驾驶动作。L2也是当前比较常见的驾驶辅助类型，下文会详细进行说明。 L3条件自动驾驶：由车辆完成绝大部分驾驶操作驾驶......
和决策算法：自动驾驶车辆需要实时地处理传感器数据并进行感知和决策，以控制车辆的行为。感知算法负责从传感器数据中提取有用的信息并识别出周围的道路标志、车辆和行人等障碍物。决策......
器、计算硬件和软件）的L4级准备车辆，其在特定的ODD（操作设计域）中运行。 第3层：车队运营：车队运营商，可能拥有、运营和维护一系列自动驾驶车辆。车队运营商可能需要负责车队智能功能和技术监督。因此，第......
希望让人们清楚的看到我们与其他企业之间的区别，让人们意识到我们正在以负责任的方式进行扩张。” Flannagan表示，自动驾驶行业还需要进行更多的研究，尤其是当Waymo等公司的无人驾驶汽车行驶里程已经达到数百万英里的时候。自动驾驶......
三星电子已停止自动驾驶汽车研究;5月14日消息，近日，据外媒报道，三星电子已停止自动驾驶汽车研究，并且将研发人员转移到机器人领域。 负责三星中长期发展的三星先进技术研究院（SAIT），已经将自动驾驶......
汽车的发布日期已从2026年延期至2028年，并且车辆的自动驾驶级别也下调至L2+。 据了解，早在2014年，苹果就启动代号为“泰坦（Titan）” 的造车项目。此后几年，苹果汽车业务负责人几经变更，并且......
其安全、透明、可靠和负责任。 人工智能助力自动驾驶发展 自动驾驶技术是一个涉及多个领域的复杂技术，人工智能技术是其中重要的一环。在自动驾驶中，人工智能主要负责实现自主决策和智能感知。其中，自主决策涉及到在各种不同的驾驶......
汽车自动驾驶现状及挑战;自动驾驶现况 自动驾驶技术的发展可以追溯到20世纪60年代，目前总共有六个阶段，从L0级到L5级阶段。 L0：无自动化。没有任何自动驾驶功能或技术。 L1：手动驾驶辅助。驾驶员仍然对行车安全负责......
国内有179所高校新设人工智能专业。 威盛AI实验室运营负责人秦淑 自动驾驶是人工智能应用的一个重要分支，高级别自动驾驶......
苏黎世的团队则在开发一款名为“Rocket Score”的工具，用于评估车辆的自动驾驶系统。 ▲ Ulrich Kranz 此外，据称苹果汽车的设计由Canoo前首席执行官Ulrich Kranz负责，软件......
，由人类驾驶员全权驾驶车辆；L1是辅助驾驶，车辆对方向盘和加减速中的一项操作提供驾驶，人类驾驶员负责其余的驾驶动作；L2是部分自动驾驶，车辆对方向盘和加减速中的多项操作提供驾驶，人类驾驶员负责其余的驾驶......
一看背景可是不寻常。 Aurora Innovation正利用Audi Q7来搜集数据 Aurora Innovation的牵头人是谷歌无人驾驶汽车团队前负责人克里斯·乌尔姆森（Chris Urmson）和特斯拉自动驾驶......
芯片价格过高：通用汽车旗下Cruise将自主研发自动驾驶芯片;据报道，通用汽车旗下的自动驾驶部门Cruise已经开始自主研发用于自动驾驶汽车的芯片，该芯片预计将于2025年开始部署。当地......
通用汽车旗下Cruise将自主研发自动驾驶芯片;北京时间9月14日上午消息，据报道，通用汽车旗下的自动驾驶部门Cruise已经开始自主研发用于自动驾驶汽车的芯片，该芯片预计将于2025年开......
技术等级的系统下可能不再是必须。 此外，作为新计划的一部分，苹果正在考虑进一步调整其硬件工程和自动驾驶软件团队的管理层，除了负责智能手表软件开发的Lynch之外，项目的许多高管来自于汽车制造商，包括......

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由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
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;济南华威汽车车身焊接厂;;主营：汽车及配件的销售，专业生产、加工各种斯太尔驾驶室壳体及斯太尔汽车驾驶室总成的装配。 公司是斯太尔驾驶室焊接、烤漆、装配及整车销售为一体的综合性企业。 公司
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