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意法半导体1350V新系列IGBT晶体管提高耐变性和能效;STPOWER IH2面向工业和电磁加热应用 2023 年 9 月 11 日,中国 – 意法半导体新系列 IGBT晶体......
意法半导体1350V新系列IGBT晶体管提高耐变性和能效;STPOWER IH2面向工业和电磁加热应用意法半导体新系列 IGBT晶体管将击穿电压提高到 1350V,最高工作温度拓宽到175°C,更高......
领域。IGBT是深爱的重点研发产品,主要应用于电磁加热和变频领域,目前深爱重点关注氮化镓及IGBT功率器件,进工业及车规级产品,预计2021年优先推动氮化镓和IGBT器件量产。 与众多同行相比,深爱......
二极管的压降很低,关断电能得到优化,让工作频率16kHz 至 60kHz 的单开关准谐振转换器具有更高的能效。 新IGBT具有很好的耐变性和能效,非常适合电磁加热设备,包括厨房炉灶、变频微波炉、电饭......
开关准谐振转换器具有更高的能效。 新IGBT具有很好的耐变性和能效,非常适合电磁加热设备,包括厨房炉灶、变频微波炉、电饭锅等家用电器。在2kW应用中,意法半导体的新型IGBT器件......
车或完全没有发动机的全电动汽车,暖通空调 (HVAC) 系统 将如何工作? 在本白皮书中,我们将介绍 48V、400V 或 800V 混合动力 汽车和电动汽车中的新型加热和冷却控制模块。其中,您将 通过......
冷却液回路不能切换,影响电池加热和冷却效果。 诊断排除: 首先,检查电磁阀的LIN线控制信号是否正常,确认控制单元是否发出正确的指令。其次,检查电磁阀的机械结构是否完好,无卡......
扭转了消费者对触控面板的不良印象,其准确率高且顺畅。 众所周知,松下从1956年的第一台电子炊饭器到1988年的IH电磁加热技术电饭煲,颠覆了电饭煲传统的蒸煮模式,带来了更为精致的口感。此次推出的AE新品......
续航时间并降低成本。 请参见图 1。   图 1:混合动力汽车和电动汽车中的加热和冷却系统 在本篇文章中,我们将概述与这些电子 HVAC 应用相关的设计挑战,探讨如何从实时控制性能、可扩......
性能的提高将有助于延长电池的使用寿命。这种能量转换装置,其半导体元件夹在铜基板之间。当电流通过时,基板的一侧吸收热量(冷却),而另一侧释放热量(加热)。这使得表面温度在加热和冷却之间快速变化,并能......
。此时,电池电子膨胀阀开启工作,电池加热电磁阀、水源换热电磁阀和空调采暖暖电子膨胀阀和电池电子膨胀阀同时开启工作,水源换热电磁阀、电池加热电磁阀及空调采暖电磁阀均打开,吸收电驱动单元余热,车内......
性能的提高将有助于延长电池的使用寿命。这种能量转换装置,其半导体元件夹在铜基板之间。当电流通过时,基板的一侧吸收热量(冷却),而另一侧释放热量(加热)。这使得表面温度在加热和冷却之间快速变化,并能......
控制等)。 加热系统 :加热系统是SRT BGA重工返修设备的核心部件之一,主要包括热风枪头、发热体及温控元件等。热风枪头通过高速风扇产生气流,并经过发热体加热后形成高温气流,直接......
栅极场截止技术,IRG7PK35UD1PBF把感应加热和软开关产品内的导通和开关损耗降到了最低,并且提升了系统可靠性。” IRG7PK35UD1PbF把IR成熟的软开关IGBT产品......
考虑到设备温度容差以及不同的产品和组件尺寸和质量。功率半导体元件可以包括更大、更重的元件以及标准的更小的元件。这使得优化 PCB 上所有组件的回流工艺变得更加困难。无铅焊料的预热和加热速率锡/铅焊料和无铅焊料的预热周期和加热......
具材质无特殊要求,也无电磁辐射危害。当寒冬岁未,电陶炉还可以当暖炉用。 电陶炉和电磁炉的区别是什么? 电磁炉和电陶炉虽然长得像,名字听起来也差不多,但实际上是不同的。 从工作原理上来说,电磁炉属于磁场感应涡流加热......
飘移的斩波型放大器能够维持±0.001°C的温度稳定性。直接控制输出电流,而不是电压,以消除浪涌电流。独立的加热和制冷电流和电压限制提供了最高级的TEC保护。 MAX1978工作于单电源,通过在两个同步buck......
余热制冷可以考虑在燃料电池电动汽车上采用。 电动汽车空调系统:制冷系统 半导体制冷又称为热电制冷,是固态制冷技术,它不用制冷剂,没有运行件。其热......
。在使用热泵的情况下,电池热管理将热量从电池传至车内。集成热泵可以减轻重量、延长续航时间并降低成本。 请参见图 1。 图1 混合动力汽车和电动汽车中的加热和冷却系统 在本......
。在使用热泵的情况下,电池热管理将热量从电池传至车内。集成热泵可以减轻重量、延长续航时间并降低成本。 请参见图 1。 图1 混合动力汽车和电动汽车中的加热和冷却系统 在本......
。在使用热泵的情况下,电池热管理将热量从电池传至车内。集成热泵可以减轻重量、延长续航时间并降低成本。 请参见图 1。 图 1:混合动力汽车和电动汽车中的加热和冷却系统 在本篇文章中,我们......
热管理将热量从电池传至车内。集成热泵可以减轻重量、延长续航时间并降低成本。 请参见图 1。 图 1:混合动力汽车和电动汽车中的加热和冷却系统 在本篇文章中,我们将概述与这些电子 HVAC 应用相关的设计挑战,探讨......
为了说明这一现象,图 4 显示了 70 °C 时电流密度映射、热加热和温度与通过铜棒的电流频率的函数关系。 图 4. 不同频率下电流密度和热加热的集肤效应。图片由 Bodo’s Power......
乘客的身体,从理论上讲,只需打开安全带加热和座椅加热,无需开启空调加热整个车厢,就可以让司机和乘客在行驶中感到足够的舒适。 据了解,Heat-Belt 是一种用织物中的电线加热......
汽车热管理知识介绍(2024-10-31 08:12:07)
零件增加新增多种零件如电动压缩机、 PTC加热器 、电磁 膨胀阀 、电池水冷板、电磁......
常见的解决方案比如说热泵系统,将驱动系统的发热和环境的热通过压缩机循环提供给座舱和电池,还有威马EX5在用的柴油加热器,利用一部分柴油燃烧发热提供电池和座舱的预热,另外还有一种是电池自发热技术,让电......
低端电动汽车不包括废热回收,同时舱室加热和电池冷却以及在低环境温度下(例如T<0℃)除湿。客舱和电池加热可以存在,但效率有限(电加热器)。 表3 TMS:功能目标vs车辆细分(V=必要,X......
各电子部件工作在合理的温度范围。 电池回路上布置有动力电池、热交换器、膨胀水箱、高压PTC和电子水泵。其主要作用是对动力电池进行温度调节控制,在低温环境下,对动力电池进行加热,改善动力电池的低温性能;在高温环境下,通过......
)的伺服电机)、机器人、电梯、机器操作手、工业自动化、功率逆变器、不间断电源(UPS)、光伏(PV)串联组件、EV充电以及感应加热和焊接。  IGBT是一项相对成熟的技术。尽管如此,这些器件的市场预计将随着太阳能面板和电......
的部分原因是过度发热没有得到及时的冷却,那同时也还有一些其它场景的需求,是环境太冷而得不到及时的加热,比如电池低温预热和座舱加热,下文将分为加热和冷却两个需求来分别聊聊电动汽车的热管理需求。 1.1 加热需求: 加热需求之一:座舱加热......
多多。 美的破壁机BL1206A 售价:1999元 美的BL1206A引进德国电机和日本刀片,特别的刀片设计搭配立体加热......
形的横截面改为矩形。接着,他们只对纤维的一侧进行加热。这样一来,加热这一侧比未加热一侧收缩得更快,强迫尼龙纤维向受热一侧弯曲。而加热源可以是任何东西,包括电阻发热,化学反应发热和激光发热。这些......
(PV)串联组件、EV充电以及感应加热和焊接。 IGBT是一项相对成熟的技术。尽管如此,这些器件的市场预计将随着太阳能面板和电动汽车(EV)充电......
或制冷可避免控制系统在调整点非常接近环境工作点时的振荡。模拟控制信号精确地设置TEC电流。MAX1969提供高达6A的单极性输出。利用可设置限制的TEC电压和电流,以及独立设置限制的加热和制冷电流,达到了最优的可靠性。另外,还有一个模拟信号输出,用来......
列产品具备诸多高性能功能,包括可设定的电压电流斜率、可调的CC/CV优先级及恒功率CP模式等。这些强大功能使其应用领域极为广泛,涵盖汽车电子、半导体加工与老化测试、航空航天与卫星测试、激光二极管、加热器、RF放大器与磁铁、水净......
可设定的电压电流斜率、可调的CC/CV优先级及恒功率CP模式等。这些强大功能使其应用领域极为广泛,涵盖汽车电子、半导体加工与老化测试、航空航天与卫星测试、激光二极管、加热器、RF放大器与磁铁、水净......
简称IGB)的收购,进一步扩展其车载舒适系统在全球的技术版图。 IGB总部位于德国格伦道-罗滕伯格(Gruendau-Rothenbergen),是汽车座椅加热、通风、主动冷却、方向盘加热、座椅传感器和电......
简称IGB)的收购,进一步扩展其车载舒适系统在全球的技术版图。IGB总部位于德国格伦道-罗滕伯格(Gruendau-Rothenbergen),是汽车座椅加热、通风、主动冷却、方向盘加热、座椅传感器和电......
操作手、工业自动化、功率逆变器、不间断电源(UPS)、光伏(PV)串联组件、EV充电以及感应加热和焊接。IGBT是一项相对成熟的技术。尽管如此,这些器件的市场预计将随着太阳能面板和电动汽车(EV)充电......
纯电动汽车的热管理系统非常重要!很多车都十分重视热管理,尤其在冬季,相对于普通的纯电动汽车,优秀的热管理系统的可增加15%~18%的续行里程。 一、冬季纯电动汽车PTC加热和热泵加热   纯电动汽车在低温时,驾驶......
必须不断发展以满足这些需求。 感应加热的基本原理由迈克尔·法拉第 (Michael Faraday) 于 1831 年发现,并由海因里希·伦茨 (Heinrich Lenz) 进一步发展。在磁性和电动势实验中,他们......
助玻璃除霜。 另一种则是热泵式加热器,它巧妙地利用制冷剂对空气和废热进行热能的吸收与释放,实现空调加热和制热功能。其中,空气源热泵技术在新能源汽车领域尤为普及,因其高效、安全、可靠......
图显示了研究团队的加工策略,在激光粉末床熔融加工过程中,在空间上操纵金属结构。图片来源:英国剑桥大学 自青铜时代以来,金属部件一直是通过加热和锻打的过程制成的。这种方法用锤子使材料硬化,然后用火软化,使人......
焊接面一般只采用一张钢网进行焊膏印刷; (3)再流焊炉主要的功能就是对焊膏进行加热,它是对置于炉内的PCBA整体加热,在进行第二次焊接时,第一次焊接好的焊点会重新熔化。 2)工艺流程 印刷......
炉中的热敏电阻是一种能够感知温度变化并将其转化为电信号传递给控制器的电子元件。它通常被安装在电磁炉的加热区域,用于监测加热区域的温度变化,以便控制电磁炉的加热功率和保证消费者的人身安危。 智旭电子热敏电阻 热敏电阻可以感知电磁......
大联大品佳集团推出基于Microchip产品的HoD离手检测和触摸多功能方向盘方案;2023年12月20日,致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布,其旗......
大联大品佳集团推出基于Microchip产品的HoD离手检测和触摸多功能方向盘方;2023年12月20日,致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布,其旗......
,当温度超过一定水平时,可自动调节电流以保持最佳温度。这项创新技术可以将加热器放置在镜头的下部,这是快速除雪和霜的最佳位置,而不会出现过热和镜头性能下降的风险。 图片来源:LG Innotek......
开始创建一个新应用程序。详细技术信息STHS34PF80采用意法半导体成熟可靠的绝缘体上硅(SOI) CMOS技术,在同一芯片上高效集成热敏MOSFET(TMOS)晶体管以及数字读出电路。TMOS热敏器件对入射到晶体管栅极的红外辐射的加热......
开始创建一个新应用程序。详细技术信息STHS34PF80采用意法半导体成熟可靠的绝缘体上硅(SOI) CMOS技术,在同一芯片上高效集成热敏MOSFET(TMOS)晶体管以及数字读出电路。TMOS热敏器件对入射到晶体管栅极的红外辐射的加热......

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;电磁感应加热器;;福建技嘉是一家高科技民营企业,致力于节能产品设计、开发、生产和销售。公司成立于2006年。作为国内工业用电磁加热节能技术应用方案解决商和提供商,国家倡导节能工程重点示范单位,公司
;商用电磁炉;;福建技嘉是一家高科技民营企业,致力于节能产品设计、开发、生产和销售。公司成立于2006年。作为国内工业用电磁加热节能技术应用方案解决商和提供商,国家倡导节能工程重点示范单位,公司
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