资讯
基于地域文化的设计创新(2022-12-28)
个学生都得到了主办单位的奖学金，在美国最好的汽车设计院CCS进行学习。
全世界其实都是进入交互的时代，无交互不设计。那么汽车现在也进入交互的时代，如果我们要谈汽车......
什么是Automotive SPICE（ASPICE）？(2024-04-03)
什么是Automotive SPICE（ASPICE）？;汽车软件过程改进和能力确定（Automotive SPICE®，简称ASPICE）是一种过程评估模型，可帮助OEM和供应商评估组织内软件......
车载以太网为什么对智能汽车如此重要？(2023-06-19)
载以太网的年复合增长率已高达39%。
为什么汽车制造商选择以太网作为车辆网络的解决方案呢？这主要是由于车辆架构正向软件定义汽车（SOA）方向演进。智能汽车企业往中央架构演进，希望......
汽车数字钥匙，一场即将到来的灾难？(2023-07-10)
钥匙有可能会从后端或服务器被破解。除了让司机不用将钥匙插入汽车之外，数字钥匙还有什么好处吗。” 科德说，这只不过是汽车制造商和供应商创造额外收入的一场游戏。
“这个创意听上去不错，但正如我们所看到的，几乎没有任何软件......
揭秘E-CVT：汽车变速器的新选择(2023-09-17)
关系并不大？下面，汽车之家将为你揭示这个科技之谜。
首先，E-CVT并不是简单的在原有的CVT基础上添加电力系统，而是一种全新的系统。在理论上，E-CVT并没有使用CVT中的......
ETAS与BlackBerry QNX达成合作伙伴，为软件定义汽车提供安全和网络信息安全的基础(2024-04-11)
21434标准的ETAS网络安全解决方案
德国，斯图加特、加拿大，滑铁卢 – 2024年4月10日– 领先的汽车软件开发解决方案供应商ETAS和BlackBerry旗下的BlackBerry QNX......
CAN总线系统为什么在汽车中广泛使用？(2024-07-01)
扰、可靠、价位低等优势。在汽车应用领域，车内电控单元、电子通讯系统越来越多，除了发动机控制单元外，还有传动控制、自动变速器控制系统、安全气囊、ABS防抱死制动系统、巡航控制、车载多媒体系统、门窗......
为什么发动机都是四冲程的车？(2024-06-11)
是活塞从一个极限位置另一个极限位置的距离，按照现在的发动机做功顺序来看，从进气到排气，活塞往返运动了2次，也就是4个冲程，这便是四冲程发动机的由来。上文也说到了，既然摩托车能够用二冲程发动机，为什么汽车不行？
原因其实很简单，二冲......
大清洗！汽车之家创史团队彻底出局(2016-10-07)
大清洗！汽车之家创史团队彻底出局;平安信托成为汽车之家最大股东之后，汽车之家管理层就经历着一次又一次的清洗。
上月底，汽车之家再次发生了人事变动，联合创始人樊铮、二手......
关于复杂汽车软件bug管理的简单思考和探索(2024-06-04)
仅从一句话中能理解应该怎么样实际怎么样，也就是准确的问题点是什么。基本原则是描述便于在组织内、项目内传递。
问题发生组织：现在很多汽车软件都是多方跨组织协同开发的，如果站在供应链的维度看一个复杂问题，就有......
汽车软件开发车载与非车载软件分类及差异(2024-01-25)
现在炒得热火朝天的域控或中央计算。
无论如何，形式上来看，ECU或DCU都是嵌入在物理盒子里的车载软件产品。
对于汽车软件而言，这个特点就如同爱因斯坦的鼻子一样突出。
1.2 车载软件的内涵
除了形式，再看功能内涵。
首先......
曝海尔将收购汽车之家：明年1月后对其裁员30%(2024-11-20)
曝海尔将收购汽车之家：明年1月后对其裁员30%;
11月20日消息，昨夜一条重磅信息传来，据汽车自媒体“轰Party”报道，知名家电品牌将收购国内三大垂直门户网站之一的汽车之家......
整车OTA的EEA架构设计及作用分析(2024-06-04)
生态的参与者。他们可以通过OTA获得新的功能和体验。
OTA技术改变了汽车软件的设计方式，使汽车软件能够持续快速迭代，为智能汽车的发展提供了可能。它不仅实现汽车软件的远程升级，更是智能汽车......
三元催化器坏了的症状及现象(2023-06-12)
水和二氧化碳，同时把Nox分解成氮气和氧气。三元催化器的使用寿命除了与自身质量有关，与驾驶员的使用和日常维护也有很大关系。有时候车子开着开着就发现三元催化器发生故障（堵了、或失效了），那么汽车三元催化器坏了有什么......
大众汽车软件部门Cariad计划裁员2000人(2023-10-30)
竞争时处于不利地位。除了创造更智能的汽车之外，软件定义的汽车还为汽车制造商提供了通过车内娱乐和服务增加收入来源的机会。......
什么是高级驾驶辅助系统：ADAS 概述(2023-08-25)
）。而其他则可作为附加组件使用，例如自动泊车、盲点监视器和防撞监视器。
此外，还有一些全自动驾驶汽车 独有的功能 。
为什么高级驾驶辅助系统（ADAS）对ADAS自动驾驶很重要？
先进......
SODA 发布 SDV 工具包：车辆创建速度提升 2 倍，成本降低 4 倍(2024-03-08)
Less Cost
SODA SDV 工具包满足了汽车制造商在预算缩减和传统的合作模式（外包给150多家供应商）的情况下加快汽车软件工程开发的迫切需求。
SDV 工具包包括：
AI 驱动的工具，可为......
SODA 发布 SDV 工具包：车辆创建速度提升 2 倍，成本降低 4 倍(2024-03-08 10:55)
SDV 工具包满足了汽车制造商在预算缩减和传统的合作模式（外包给150多家供应商）的情况下加快汽车软件工程开发的迫切需求。SDV 工具包包括：• AI 驱动的工具，可为......
三项智能网联汽车强制性国标正式发布，2026年1月1日起开始实施(2024-09-04)
并实施强制性国家标准《汽车整车信息安全技术要求》为行业监管提供明确的技术依据，划定整车信息安全防护基线,保障智能网联汽车产业健康可持续发展。
GB 44496—2024《汽车软件升级通用技术要求》规定了汽车软件......
为什么汽车制造商要逐步淘汰AM收音机(2023-08-09)
为什么汽车制造商要逐步淘汰AM收音机;AM收音机可以很自然地归入“完美技术”这一神圣的类别。它已经存在了一个多世纪，不过至少几十年来，它的设计一直没再有重大的技术进步。
这也许就是为什么这么多汽车制造商现在选择将其从电动汽车......
求一种汽车域控制器DCU电源浪涌过压保护方案(2024-09-23)
各种功能的集中管理和控制。通过域控制器，汽车厂商可以更加灵活地设计和开发汽车功能，同时降低整车电子系统的复杂性和成本。
2.为什么汽车域控制器电源需要浪涌保护
汽车域控制器的电源电压一般为12V或24V......
信息安全驱动汽车行业快速向数字化转型(2024-09-14)
谁可能获得对它们的访问，无论是有意还是恶意的。在这种环境下，管理代码中的漏洞这一任务就变得至关重要。
那么汽车行业的安全挑战都有哪些呢？
·开发惯例
汽车软件开发大约已有50年的历史，汽车的生命周期至少是12年，汽车......
车规与AEC-Q的关系(2024-06-04)
通。
消费级与车规级的
产品要求有什么差异？
为什么我们需要
0缺陷的车规级产品？
每个零部件缺陷经过持续集成整合后都将被放大，汽车集成到70+ECU、几十万电子器件、个别......
【CES 2017】高通与大众合作，骁龙 820A 将成大众汽车“新心脏”(2017-01-04)
服务——Moia，通过提供介于公交车和打车软件之间的一种服务，在移动出行、电动汽车等新技术领域布局。
如今高通将为大众的创新“加码”。据高通介绍，搭载了骁龙 820A 处理......
汽车软件开发CAEdge框架关键技术(2024-03-11)
理等。
● CAEdge共享：硬件农场，提供远程访问硬件服务。
小结
CAEdge框架为未来汽车软件开发提供了一种全新的方式，将云边计算与软件定义汽车相结合，加速了汽车行业的数字化转型。
......
新思科技探讨“软件定义汽车”时代下的供应链安全(2022-09-19)
，还有OpenChain项目汽车工作组发布的ISO 5230标准等。这些标准定义了汽车电子电气系统的网络安全风险管理要求，面向开源软件许可证提出了要求。车企，尤其是那些开拓海外市场的汽车制造商，不仅......
未来，汽车行业在这些领域将有5万亿增量产值(2024-02-05)
中国银保信的预测，到2030年，保费规模将达4007亿元。
抢滩五万亿市场
不仅车险等服务市场，随着汽车智能化趋势愈演愈烈，汽车软件行业也在推动着一个极大的新兴市场的到来。那么，这个......
难啃的汽车芯片，需要更有力的芯片IP(2023-11-01)
器越来越多，芯片与汽车的实时性、相依性将变得越来越强。
一颗汽车芯片是如何炼成的？可以预见的是芯片 IP 厂商与主机厂、芯片厂商、软件算法厂商的生态组合将影响智能汽车格局。
对此，汽车之心与安谋科技智能物联及汽车......
什么是车规级？车规级半导体/元器件认证(2023-10-20)
性实验完成后进行功能外观检查，最后整理数据出具报告。
电子元件在汽车上的应用和一般的消费电子在应用有什么差异呢?
环境要求
温度：汽车电子对元件的工作温度要求比较宽，根据不同的安装位置等有不同的需求，但一......
用户直接参与到仪表盘的设计？大众最新专利曝光(2023-06-27)
需要大屏幕的时候，用户可以随意将架在仪表盘的手机或平板取下。即使用户忘记带可拆卸设备，也依旧不会对正常驾驶产生影响。
大众官方表示，这种可拆卸的显示屏将允许用户对汽车软件进行持续更新升级，且不......
SDV让汽车架构“和而不同”(2024-06-21)
/E架构。在这一过程中，车载资源不断实现集中化，并与云端实现无缝连接，构建了一个既集中又层次分明的SDV架构。这种架构的变革显著地推动了汽车软硬件的解耦，引领我们迈入了软件定义汽车的新纪元。......
什么是“软件定义汽车”？各大车企的软件定义汽车战略(2024-01-03)
化及电动化。这一概念已经成为汽车行业中引领变革的关键词。
为什么汽车“新四化”如此重要？这是因为这一趋势正在彻底颠覆传统汽车的价值观念。首先，“网联化”强调了“连接”，它否定了汽车一直以来作为“与外......
1.14亿！力帆汽车“骗补”坐实：财政部上极刑(2016-10-11)
1.14亿！力帆汽车“骗补”坐实：财政部上极刑;近两年，国家对于车企发展新能源项目给予了大力扶持，除了政策上之外还有真金白银的补贴。
不过，原本......
汽车传感器的主要功能是什么(2023-08-30)
汽车传感器的主要功能是什么;近年来，随着智能化、电动化、网联化的加速发展，汽车正在从单一的交通工具向着集休闲、娱乐、办公等多功能于一体的第三空间转变。
应用智能传感器可以提升汽车......
小鹏G9如何改款 才能成为爆款？(2023-10-13)
推出ET5这款属于自己的Model 3时，给了它销量超过宝马3系的殷切期盼，却因为交付缓慢损失了大量的意向订单。前车之鉴，殷鉴不远，现阶段的小鹏汽车除了要加班加点，生产更多的小胖子G6之外，还要......
高通CEO安蒙2024 CES主题对话：在AI时代，用户将如何与终端进行交互(2024-01-12)
一个又一个应用程序以从中获取信息。而AI正在带来新的交互方式，在用户手机上的AI引擎将会持续运行，它的职责就是预测用户的行为并不断学习。
再举一个汽车上的使用场景，假如用户每次离开办公室的时候都会给家人打电话，那么汽车......
高通CEO安蒙2024 CES主题对话：在AI时代，用户将如何与终端进行交互(2024-01-12)
正在带来新的交互方式，在用户手机上的AI引擎将会持续运行，它的职责就是预测用户的行为并不断学习。再举一个汽车上的使用场景，假如用户每次离开办公室的时候都会给家人打电话，那么汽车就会学习这一习惯，知道什么......
在AI时代，用户将如何与终端进行交互(2024-01-12)
一个又一个应用程序以从中获取信息。而AI正在带来新的交互方式，在用户手机上的AI引擎将会持续运行，它的职责就是预测用户的行为并不断学习。
再举一个汽车上的使用场景，假如用户每次离开办公室的时候都会给家人打电话，那么汽车......
2023 CES - 英伟达在汽车方面发布了什么？(2023-01-06)
节省样车样件和时间。
以上为英伟达汽车方面的发布，除了汽车，当然英伟达优势的显卡等，另外Jack关注到英伟达在智能机器人方面也布局了汽车Drive类似的平台，所以基于AI的智......
真正的AR-HUD将成为智能座舱最重要的交互窗口(2022-12-14)
现空间、虚像距离扩大，这必然会对配套的软件平台、算法提出了更高的要求。
AR-HUD和W-HUD有什么差异？它们在硬件上是很类似的，都是基于成像PGU，走光学路线，但支撑AR-HUD的是更好的AR算法......
AEC-Q200与AEC-Q100：晶振是如何影响你的汽车的？(2024-09-20)
的恶劣工作环境下能够正常工作，从而保障了汽车的安全性和可靠性。
那么它们有什么区别呢？
1、覆盖范围
AEC-Q200是一个更全面的标准，适用于更广泛的汽车电子元件，包括电容器、电阻器、电感器和集成电路等。而......
国产电车的末日到了？美国电池技术取得重大突破，续航提升两倍(2023-11-13)
的末日到了？如果特斯拉搭载NASA的固态电池的话，国产电动汽车还有什么竞争力？
我们还是要乐观一些，生活本来就很苦，再庸人自扰的话，活着不累吗？研发固态电池，NASA不是第一个，也不是最后一个，我知......
汽车电子电气架构SOA如何实现？(2024-04-13)
好处？又应怎样实施SOA呢？
一、为什么汽车要上SOA？
老车新体验，快速满足市场需求
必须打破车内静态交互模型
车辆内部控制器通过传统总线连接，从而实现通信交互，但是......
汽车操作系统研发：“广义”带动“狭义”——东软睿驰总经理曹斌谈“软件定义汽车”(2023-02-14)
化”将给汽车定义、架构、开发、验证、销售、服务等全生命周期带来颠覆性变革。但具体而言，为什么“软件定义汽车”？软件如何定义汽车？怎么实现软件定义汽车？更进一步追问，自主汽车软件发展到何种程度？行业对于汽车软件......
芯片上车之如何跑好质量管控“马拉松”(2022-11-08)
识/
如何检验质量管控水平？
每个企业都积累了不同的Know-How, 孰优孰劣，没有定论。唯一的凭证是用上百万量产产品的性能和质量品质说话。这也是为什么汽车OEM往往......
日本三大汽车厂商联手，丰田、日产和本田将合作开发下一代汽车软件(2024-05-17)
日本三大汽车厂商联手，丰田、日产和本田将合作开发下一代汽车软件;5 月 17 日消息，据日经新闻报道，丰田汽车、日产汽车、本田汽车等主要日本汽车制造商将合作开发用于下一代汽车的软件，涉及生成式 AI......
李彦宏上车直播：汽车机器人就是未来(2024-04-16)
它能实现完全无人的语音自动泊车，这个在目前市场上没有人可以做到。还有，它在很多复杂场景，包括断头路，都可以做到。
李彦宏：其实语音泊车也是体现汽车机器人的理念，你不管干什么都可以语音交流，跟它......
ADAS及自动驾驶成为标准尚需时日(2024-09-11)
很长的路要走。
除了车载技术方面的挑战外，还有基础设施方面的障碍（如路面画线不清等）都是自动驾驶汽车需要应对的问题。除了这些有形的挑战之外，还有工程师无法在实验室中解决的其他重大障碍，包括......
华为暂停“三车”合作引热议：传统卖车模式“遭冲击”(2024-01-04)
华为鸿蒙智行旗下问界、智界停止与汽车之家、懂车帝、易车的合作。
财联社记者发现，懂车帝、易车两个平台官网的相关品牌车型经销商列表已被清空，汽车之家官网也仅剩下少数经销商。
对此......
电子之家专访：着陆元器件电商 抢占数万亿市场(2020-04-15)
平台有待提高之处在哪里？在元器件电商产业很热的机遇背后又有什么样的风险与挑战？
张堂强：持续的做大做强，是电子之家全体员工始终努力的目标，也以此为行动的方向。当前在巩固被动器件优势地位的同时，正在......
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