中国汽车技术研究中心什么级别

中汽中心与华为签署智能车载光业务深化合作协议;华为方面宣布,中国汽车技术研究中心有限公司与华为技术有限公司在中国深圳举行了中汽中心 & 华为智能车载光业务深化合作签约仪式。 华为

资讯

中汽中心与华为签署智能车载光业务深化合作协议

中汽中心与华为签署智能车载光业务深化合作协议;华为方面宣布,中国汽车技术研究中心有限公司与华为技术有限公司在中国深圳举行了中汽中心 & 华为智能车载光业务深化合作签约仪式。 华为...

芯华章斩获“汽车芯片上车应用”国家级奖项!

可靠的新生态。” 关于中国汽车芯片标准检测认证联盟 中国汽车芯片标准检测认证联盟,是为构建汽车芯片与软件标准检测认证新生态,促进汽车芯片与软件行业高质量发展,推动产业协同创新,由中国汽车技术研究中心有限公司发起,在工...

芯华章斩获“汽车芯片上车应用”国家级奖项!

芯片标准检测认证联盟,是为构建汽车芯片与软件标准检测认证新生态,促进汽车芯片与软件行业高质量发展,推动产业协同创新,由中国汽车技术研究中心有限公司发起,在工业和信息化部、国家...

中国汽车芯片标准检测认证联盟成立

中国汽车芯片标准检测认证联盟成立;9月5日消息,据“天津经开区一泰达”公众号消息,9月1日,由中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称中汽中心)主办,天津经开区承办的中国汽车...

汽车智变,谁是“护航员”?

等方面能力建设也在与时俱进。 目前,中国汽研构建起以重庆本部为核心,辐射全国主要汽车产业集群的技术服务布局;拥有国家燃气汽车工程技术研究中心汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室、国家智能网联汽车质量监督检验中心(湖南...

中国汽车芯片标准检测认证联盟在天津成立

中国汽车芯片标准检测认证联盟在天津成立;据天津经开区一泰达消息,9月1日,中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称“中汽中心”)牵头筹备的中国汽车芯片标准检测认证联盟在天津正式成立。联盟由汽车...

2024年汽车国家标准体系图

2024年汽车国家标准体系图;作为国民经济重要的支柱产业,汽车行业正处于转型升级的关键阶段,汽车国家标准承担着引领行业发展的责任,在规范汽车市场、保障产品质量、促进技术进步等方面发挥着重要作用。中国汽车技术研究中心有限公司作为全国汽车标准化技术...

中国发布《汽车芯片标准化工作路线图》,加快解决“卡脖子”问题

芯片标准体系呼声很高。 据悉,早在2021年6月,该联盟便组建了汽车芯片标准体系建设研究工作组,由国家新能源汽车技术创新中心中国汽车技术研究中心有限公司、中国电子技术标准化研究院、中国汽车工程研究...

中汽中心软件测评中心与紫光国微达成芯片认证合作!

中汽中心软件测评中心与紫光国微达成芯片认证合作!;据紫光国微消息,中国汽车技术研究中心(以下简称“中汽中心”)成立“汽车芯片测试认证工作组”。在10月22日的启动会上,紫光国微作为芯片厂商代表,与中汽中心检测认证事业部软件测评中心...

业内首张!地平线征程5获汽车SoC芯片可信安全CATARC标志认证

芯片可信安全认证 在汽车智能化、网联化趋势下,车载智能芯片已成为关乎产业核心竞争力的重要组件,芯片可信安全更是汽车数据安全、网络安全的底层技术保障。隶属于中国汽车技术研究中心有限公司(简称...

地平线征程5获汽车SoC芯片可信安全CATARC标志认证

智能芯片已成为关乎产业核心竞争力的重要组件,芯片可信安全更是汽车数据安全、网络安全的底层技术保障。隶属于中国汽车技术研究中心有限公司(简称:“中汽中心/CATARC”)的中汽研华诚认证(天津)有限...

华为助力,汽车AR-HUD迎来迅猛发展!揭秘值得关注的顶尖供应商

更加智能化和人性的方向发展。中国汽车技术研究中心有限公司的首席专家、汽车人因与工效学专家委员会秘书长杨靖表示,在高阶智能驾驶时代,AR-HUD凭借其丰富的显示信息以及安全舒适性,有望...

东风公司牵头打造,3款车规级芯片成功流片

信科二进制半导体公司、华中科大、芯来科技等进行需求分析、系统设计、模块设计和验证后,经过晶圆封测厂加工完成后,中国汽车技术研究中心负责车规级芯片测试,最后在东风公司上实现量产应用。 自制...

车载以太网ADAS的基本网络拓扑结构

每小时产生的数据量将达到 4TB,传统网络已难以满足汽车数据的传输需求。在此背景下,车载网络转向域控制和集中控制的趋势越来越明显,车内通信架构将逐渐向以太网升级,汽车中以太网芯片需求量也将快速提升。根据中国汽车技术研究中心...

第十六届汽车动力系统技术年会(TMC2024)在青岛盛大开幕!

战略院执行院长侯福深出席会议并致辞。中国汽车工程学会监事长李开国,中国汽车工程学会会士、北京航空航天大学教授、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳,中国汽车工程学会会士、俄罗斯工程院外籍院士、广西...

纳芯微王升杨:中国模拟芯片公司为汽车产业蓬勃发展注入新动能

纳芯微王升杨:中国模拟芯片公司为汽车产业蓬勃发展注入新动能;3月31日至4月2日,由中国电动汽车百人会主办,清华大学、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心中国汽车工程研究院共同协办的第九届中国电动汽车...

百人会论坛 | 纳芯微王升杨:中国模拟芯片公司为汽车产业蓬勃发展注入新动能

百人会主办,清华大学、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心中国汽车工程研究院共同协办的第九届中国电动汽车百人会论坛在北京钓鱼台国宾馆召开。论坛以“推进中国汽车产业现代化”为主题,来自政府有关部门和汽车...

中国模拟芯片公司为汽车产业蓬勃发展注入新动能

中国模拟芯片公司为汽车产业蓬勃发展注入新动能;3月31日至4月2日,由中国电动汽车百人会主办,清华大学、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心中国汽车工程研究院共同协办的第九届中国电动汽车...

百人会论坛 |纳芯微王升杨:中国模拟芯片公司为汽车产业蓬勃发展注入新动能

百人会论坛 |纳芯微王升杨:中国模拟芯片公司为汽车产业蓬勃发展注入新动能; 3月31日至4月2日,由中国百人会主办,清华大学、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心中国汽车工程研究院共同协办的第九届中国...

中汽中心正式发布C-ICAP《中国智能网联汽车技术规程》

式实施。对于其他单元,中汽中心将持续联合行业开展研究,成熟一个,推出一个,预计将在2025年推出完整测评体系。 C-ICAP《中国智能网联汽车技术规程》将由中汽中心汽车测评管理中心运营,进行“统一选车、统一...

中国模拟芯片公司为汽车产业蓬勃发展注入新动能

中国模拟芯片公司为汽车产业蓬勃发展注入新动能;3月31日至4月2日,由中国电动百人会主办,清华大学、中国工程学会、中国工业协会、中国汽车技术研究中心中国汽车工程研究院共同协办的第九届中国电动汽车...

TUV南德出席并受邀于2022世界智能网联汽车大会发言

的协同发展,TUV南德于2019年联合中国汽车技术研究中心有限公司(CATARC)、国际自动机工程师学会(SAE)、国际交通创新中心(ITIC)等机构发起成立国际组织IAMTS。目前...

纳芯微王升杨:中国模拟芯片公司为汽车产业蓬勃发展注入新动能

纳芯微王升杨:中国模拟芯片公司为汽车产业蓬勃发展注入新动能;3月31日至4月2日,由中国电动汽车百人会主办,清华大学、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心中国汽车工程研究院共同协办的第九届中国电动汽车...

纳芯微出席第十四届电动汽车标准法规研讨会,  以模拟芯片创新赋能汽车电气化

纳芯微出席第十四届电动汽车标准法规研讨会, 以模拟芯片创新赋能汽车电气化;2024年8月14-15日,由中国汽车技术研究中心有限公司中国汽车标准化研究院主办、东风汽车集团有限公司研发总院联合主办的第十四届电动汽车...

纳芯微出席第十四届电动汽车标准法规研讨会,以模拟芯片创新赋能汽车电气化

纳芯微出席第十四届电动汽车标准法规研讨会,以模拟芯片创新赋能汽车电气化;由中国汽车技术研究中心有限公司中国汽车标准化研究院主办、东风汽车集团有限公司研发总院联合主办的第十四届电动汽车...

北奔重汽和荣程新能举行战略合作签约仪式

题的时代记忆2024年产业生态研讨会在白山市召开。白山市市委市政府、中国汽车技术研究中心中国品牌建设促进会等单位参加研讨会,北奔重汽作为荣程集团氢能产业链战略伙伴应邀参会。研讨会上,荣程...

深圳特展  同期活动激发汽车产业链上下游精彩对话

及行业领军人士将担任演讲嘉宾,势必将在汽车产业变革中引领潮流和热议。 2022年智能网联汽车政策法规交流国际论坛 论坛将深入探讨中国智能网联汽车商业化发展趋势,以及近期智能网联汽车准入及深圳先行先试探索等行业前沿热点。来自中国汽车技术研究中心的专家刘宇先生将重点介绍智能网联汽车...

纳芯微参加第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会

际产业链体系重塑、国内供应链转型升级等多个层面,寻找和研讨中国对策与答案。全国政协经济委员会副主任苗圩,中国电动汽车百人会副理事长董扬,中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟,以及包括中国汽车技术研究中心...

80%以上国产化!我国燃料电池汽车产业进入提速关键期

良好发展态势。在技术方面,燃料电池系统成本下降到每千瓦3000块钱,比2020年降低了80%,电堆体积功率密度达到每升4000瓦,比2020年提升了35%。 中国汽车技术研究中心副总经理吴志新:(我们...

东芝Visconti™4系列处理器首次被中国汽车制造商采用

制动系统制造商之一浙江亚太机电股份有限公司(APG)将在其新一代高级驾驶辅助系统(ADAS)中采用Visconti™4图像识别处理器。这是Visconti™系列处理器首次面向日本以外的公司进行量产。 中国新车评价规程,是由隶属于中国政府的中国汽车技术与研究中心...

小鹏X9引领智能辅助驾驶新纪元,成功通过复杂气象条件认证

小鹏X9引领智能辅助驾驶新纪元,成功通过复杂气象条件认证;小鹏汽车传来振奋人心的消息,其旗舰车型小鹏X9在中国汽车技术研究中心有限公司(简称中汽中心)的严格测试中脱颖而出,成为全国首个在复杂气象条件下通过汽车...

德赛西威智能驾驶域控制器获ASIL D产品认证

中汽研华诚认证(天津)有限公司创立于1996年,是经国家认证认可监督管理委员会(CNCA)批准和中国合格评定国家认可委员会(CNAS)认可的,专注于汽车相关行业的第三方认证机构,隶属于中国汽车技术研究中心有限公司。...

纳芯微出席第十四届电动汽车标准法规研讨会,以模拟芯片创新赋能汽车电气化

纳芯微出席第十四届电动汽车标准法规研讨会,以模拟芯片创新赋能汽车电气化;2024年8月14-15日,由中国汽车技术研究中心有限公司中国汽车标准化研究院主办、东风汽车集团有限公司研发总院联合主办的第十四届电动汽车...

C-V2X前装上车迎来爆发期!芯片、模组大厂进击,跨界融合推进车联网创新

球呈现强劲发展势头 中国汽车工程学会副理事长、中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新表示:“中国智能网联汽车产业呈现出蓬勃发展的态势,新技术、新功能、新场景带来的全面发展进程不断加快,我国主流车企已实现乘用车L2...

智能汽车国家标准将集中发布,正面临哪些挑战?

论坛上,中国汽车技术研究中心有限公司中国汽车标准化研究院副总工程师孙航针对这个问题做了全面的阐述。 孙航在泰达论坛上做演讲 他表示,国内智能网联汽车行业标准体系,目前已经发布的行业标准有56项、报批了12...

紫光国微:2021年第一季度净利涨70%,预计上半年净利超6亿元

芯”产品成功导入国产汽车,这是国产安全芯片首次在国产乘用车市场实现装车;与中国汽车技术研究中心签订战略合作协议,开展汽车芯片安全技术跨界协作。“超级金融芯”生态版图逐步打开,旗下...

吐槽中国电动汽车“没技术”,这家日本公司外行在哪儿?

、车联网技术、数字座舱技术、信息安全技术、生态软件技术、显示屏技术,还包括车载通信技术、感知技术、车路协同技术……“技术范围相当广,完全不是川西泉所说的‘把图标拼凑在一起’。”   中国汽车工程学会国汽战略院汽车电动化研究中心...

氢能质量万里行行动正式启动

质量万里行”行动由中国氢能联盟联合中国测试技术研究院、上海计量测试技术研究院、中国汽车技术研究中心有限公司等单位共同策划开展,依托中国氢能联盟研究院研发的国内首台零碳氢气品质移动检测车作为专用检测车辆,通过对五大燃料电池汽车...

纳芯微参加第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会

芯片及智能化供应链重构的问题,从国际产业链体系重塑、国内供应链转型升级等多个层面,寻找和研讨中国对策与答案。全国政协经济委员会副主任苗圩,中国电动汽车百人会副理事长董扬,中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟,以及包括中国汽车技术研究中心...

舍弗勒携手中汽碳数字开展产品碳足迹核算试点项目

勒集团正在为全面、自动化计算碳足迹制定发展蓝图,以降低和跟踪单个产品的碳排。中汽碳数字隶属于中国汽车技术研究中心有限公司,是从事推动绿色金融和碳数字技术等新型经济要素与产业高质量发展有效融合的专业机构,已成为相关政府机构汽车...

《中国智能网联汽车激光雷达专利公开量》排行榜公布,RoboSense位列榜首

发布的《中国智能网联汽车激光雷达专利公开量按创新主体TOP15》排行榜中,RoboSense速腾聚创以601项专利公开量遥居首位,展现出全球顶尖的技术创新实力。 中汽信科隶属于国务院国资委直属中央企业中国汽车技术研究中心...

后浪就比前浪强?吉利短刀电池又获奖了

市场的广泛认可。 在中国汽车技术研究中心首席科学家王芳看来,近几年电池不断在革新,主要归功于材料的革新和结构的革新,而吉利神盾短刀的电池便是从结构方面创新的尝试。 吉利神盾短刀电池是“模范生” 活动...

首家!国家汽车芯片质检中心落户上海

首家!国家汽车芯片质检中心落户上海;国际电子商情27日讯 近日,国家市场监督管理总局批准上海机动车检测认证技术研究中心有限公司筹建“国家汽车芯片质量检验检测中心”。这标志着汽车芯片产品领域首个国家级检测中心...

Automechanika Shanghai — 深圳特展同期活动激发汽车产业链上下游精彩对话

准入及深圳先行先试探索等行业前沿热点。来自中国汽车技术研究中心的专家刘宇先生将重点介绍智能网联汽车产品准入法规;来自德国汽车工业协会的董倩倩女士将介绍国外智能网联汽车政策现状及趋势。 2022国际汽车技术...

芯擎科技助力智能汽车芯片中国测试标准

与多个科研机构和高校建立了紧密的合作关系,共同开展技术研究、人才培养等工作,为中国汽车芯片产业的未来发展奠定了坚实的基础。 2023年12月15日,国家新能源汽车技术创新中心(以下简称:国创中心)与湖北芯擎科技有限公司(以下...

华大半导体与东风汽车签合作协议  建汽车自主芯片研究联合实验室

华大半导体与东风汽车签合作协议 建汽车自主芯片研究联合实验室;4月20日消息,日前,华大半导体与东风汽车集团技术中心在上海签署“汽车自主芯片研究联合实验室”合作协议,并举...

锐成芯微存储IP产品通过AEC-Q100 Grade 0认证

电子系统的能力,能够满足汽车芯片对高性能和高可靠性嵌入式存储解决方案的需求。‌目前,锐成芯微基于SuperMTP®技术的系列产品已被多家头部车厂芯片厂商采用。本次测评由中国汽车技术研究中心...

锐成芯微存储IP产品通过AEC-Q100 Grade 0认证

电子系统的能力,能够满足汽车芯片对高性能和高可靠性嵌入式存储解决方案的需求。‌目前,锐成芯微基于SuperMTP®技术的系列产品已被多家头部车厂芯片厂商采用。 本次测评由中国汽车技术研究中心...

免征新能源汽车购置税再延长,汽车供应链将受益

供应链将受益 一辆汽车会涉及到上百家供应链,芯片企业和整车厂合作才能共赢。新能源整车销量的上涨,也会进一步带动整个汽车供业链的发展。 以汽车供应链企业聚集的长三角为例,中国汽车技术研究中心数据显示,接近...

电动车电池回收会是一个蓝海市场吗?

重视对动力电池的回收利用。 自我国2009年推广新能源汽车以来,最初销售的那批新能源车电池的退役时间就是近两年。根据中国汽车技术研究中心的数据显示,2020年我...

相关企业

技术研究中心和国内分支机构若干,是集研究、制造、销售、服务为一体的专用汽车制造企业。 主导产品有:罐式车系列、工程车系列、环卫车系列、半挂车系列、消防车系列等200多个品种。 公司

在全球雇员 约275,000名,其中在中国雇员约21,200名。博世汽车技术正在大举进入中国,从而投身于迅猛发展的中国汽车工业。博世集团与中国的业务伙伴关系可以追溯到 1909 年。今天,博世已在中国

;武汉光电技术研究中心;;

;北京首大联合技术研究中心;;

;河南省生物工程技术研究中心;;

;上海太阳能工程技术研究中心;;

;北京中科金舰节能技术研究中心;;

;上海太阳能工程技术研究中心有限公司;;

;中科英华湖州工程技术研究中心有限公司;;

;北京怡和嘉业技术研究中心;;研发生产医疗仪器