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车规芯片：一颗国产芯片想要上车有多难？(2023-10-12)
装车有多大的障碍要闯，笔者将另文解析。
此文先重点介绍，什么是车规等级芯片，以及一颗芯片到底要经历哪些验证才可以装车并称之为车规等级芯片。
我们首先要明白一点，芯片要想装上，确实很不容易，新开发出来的芯片要......
车规芯片可靠性认证怎么做？(2023-11-23)
车规芯片可靠性认证怎么做？;在2023年11月23日的“临港国际半导体大会”的汽车半导体峰会上，SGS中国半导体实验室首席技术官朱炬向大家分享了车规芯片的可靠性认证方面的内容，他的演讲主要从车规可靠性的认证......
为什么比亚迪不用高通8155车机芯片？(2024-06-14)
比亚迪是个例外呢？
答：
“采用非车规芯片，一方面可以大幅缩短开发周期，另一方面就是成本优势；尤其是常见的手机套片（打包模组），更是极高的性价比。”业内人士表示，此外，国产高性价比座舱SoC市场......
造一颗车规级芯片到底有多难？(2023-12-25)
级别都有相应的准则，只有达到所有准则的要求，才能通过该级别的鉴定。
想要成功通过ISO 26262认证，这要求芯片厂商要有足够丰富的成功生产车规芯片的经验，从芯片设计之初，就需要以相应标准为目标进行设计，包括芯片......
高可靠深入浅出——了解高边驱动在汽车应用中的挑战 随着汽车电子技术发展，电(2024-01-30)
。所以，一颗车规级芯片要比工业级、消费级芯片更结实，更可靠。
做车规芯片，先把车规放心里
推出的高边驱动 SGM42202Q/3Q 系列产品具备 4.5V 至 36V 宽电......
高可靠深入浅出——了解高边驱动在汽车应用中的挑战(2024-07-10)
万缺陷中的不良品数），消费级芯片要求不超过 500 个缺陷，而车规级则要控制到不超过 10 个缺陷。
汽车用器件在投入量产前，往往要经过一系列严格的可靠性测试，以确保产品可靠性达到车规要求。目前，业界常用的汽车系统认证......
汽车芯片已经成为支撑汽车产业发展的核心环节(2022-12-06)
国汽车产业发展提供了换道超车的重大机遇。
车规级芯片和我们常用的消费类芯片、工业芯片有什么差异?车规芯片要求高安全性、高可靠性、高稳定性。同时，由于它的认证周期比较长，需要2-3年才能由芯片......
车规级究竟有什么奇特之处(2023-10-17)
车规级究竟有什么奇特之处;凡与车相关，必有车规级。车规级究竟有什么奇特之处？
如今汽车电子产品价格飞涨，其原因不外乎“车规级”，但人人都在说的车规级究竟是什么？
车规级，顾名......
深度 | 国产车规MCU上车情况调研(2023-06-12)
也可上车。2019年之前，国内的MCU产品应用大多聚集在前装市场，近年来随着市场和芯片原厂技术的成熟，前装市场成了国内MCU主攻战场。
车规芯片要通过车规认证难度大，周期长，从流片至量产出货，往往需要3-5年时......
车规芯片为什么要进行三温测试？(2024-01-12)
车规芯片为什么要进行三温测试？;车规芯片为什么要进行三温测试？车规芯片，也被称为汽车恶劣环境芯片，是一种专门用于汽车电子系统的集成电路芯片。车规芯片需要进行三温测试，是因为汽车工作环境极其复杂，温度......
深入浅出了解高边驱动在汽车应用中的挑战(2024-03-12)
为应对汽车应用中恶劣环境的挑战，不仅要集开关驱动、功能保护和故障诊断等诸多功能于一体，还必须符合上述各类标准认证。所以，一颗车规级芯片要比工业级、消费级芯片更结实，更可靠。
做车规芯片......
什么叫车规级 车规级电子元件的分类(2023-08-04)
什么叫车规级 车规级电子元件的分类;凡与车相关，必有车规级。车规级究竟有什么奇特之处？
如今汽车电子产品价格飞涨，其原因不外乎“车规级”，但人人都在说的车规级究竟是什么？
车规级，顾名......
一文详解何为「车规芯片」(2023-10-19)
，业界较为通用的芯片车规认证标准主要有可靠性标准AEC-Q系列、功能安全标准ISO 26262。一般通过这两项标准的认定，才能称为“车规级芯片”。
AEC-Q100：芯片前装上车的“基本......
国产车规芯片在研制过程中的问题及方向预测(2024-06-17)
厂商参与其中。
相比消费类电子芯片，车规芯片要求更加苛刻，
（1）车规芯片是高于消费类以及工业芯片标准；
（2）车规芯片对于工作环境有着更为苛刻的要求，比如，温度、湿度、EMC、有害......
何为车规级芯片？最高性能车规MCU即将发布(2023-01-05)
？具体的指标和维度有哪些？目前，业界较为通用的芯片车规认证标准主要有可靠性标准AEC-Q系列、功能安全标准ISO 26262。一般通过这两项标准的认定，才能称为“车规级芯片”。
AEC-Q100：芯片......
【核芯观察】汽车MCU产业链分析（中）(2023-02-12)
，包括从芯片设计到晶圆厂和封测厂等需要通过IATF16949或更高的ISO26262的体系认证，芯片要通过AEC-Q100等认证等。
晶圆代工与封测
车规......
中国车规芯片系列（7）：国产车规级MCU进击之路(2023-12-01)
之后，才是严格意义上的“车规芯片”。车规芯片要通过车规认证难度大，周期长，从流片至量产出货，往往需要3-5年时间。需要指出的是，AEC-Q100、ISO26262认证也有等级之分，即使同为车规芯片，不同......
车规级芯片到底难在哪？(2024-04-15)
很多专业的电气特性测试、环境应力测试、可靠性测试等等。而消费电子的要求则要低很多，它的工作温度通常在0~70°之间，芯片寿命在3~5年左右。
难点一：认证测试难
正是因为车规级芯片的这些特殊之处，给车规芯片......
什么是车规级？什么是车规级元器件？看这一篇就行了(2023-10-23)
于分立光电子器件，AEC-Q103适用于MEMS器件，AEC-Q104适用于多芯片模组，AEC-Q200适用于无源元件。
其中，车规芯片认证标准是AEC-Q100，又包含4个温度等级，数字......
转折将至，汽车后缺芯时代寻求合作共赢(2022-11-18)
的量产耗时较长，预计今年芯片产能缺口仍难以弥补。
困难重重
距离供应充足还需要较长时间
车规芯片要求“高可靠性、高安全性、高稳定性”，其需要2—3年严苛认证才能进入汽车供应链，也因为此车规芯片......
特斯拉启用工规、车规芯片，“成本节流大师”想开了？(2023-01-31)
也高。传导到销售端，车规芯片的身价自然要高出不少。
不过，比起行业对车规级芯片的”执着”，特斯拉其实要低调很多。包括整车控制器HW3.0中搭载的两颗FSD芯片，虽是特斯拉自主设计，但至今都未披露过相关的认证......
汽车芯片研发的四大难点有哪些(2024-06-04)
的这些特殊之处，给车规芯片的研发带来了诸多挑战。我们都知道一款智能汽车的芯片应用的芯片有上千颗，不同用途的芯片， 要求也不同，难点也不尽相同。
美国制定的汽车电子标准把其分为5级。汽车各系统对芯片要......
泰瑞达如何帮助中国汽车市场跨越测试难题(2023-11-27)
达在设计平台之初，就按照一个开放、可升级、可进化的框架进行。
对于测试来说，实质上无论车载芯片、工业芯片，对于测试机供应商的厂商来说，测试本质并没有发生变化，那么车规芯片测试究竟有有什么不同？
Felix......
传智驿芯：多核异构时代，NoC技术大有可为(2023-11-20)
外资公司难以服务好这些本土化需求。通过合资公司的模式，既有很好的产品技术作为基础，又可深入了解中国市场的需求，从而能更快速响应客户的要求。”
传智驿芯的客户群主要有车规芯片、GPU/AI芯片、RISC-V、FPGA四类......
汽车芯片奇点将至，政企共促生态向上(2023-12-11)
；四是创新空间大，可以定义自有指令集，推动产品的发展。
同时，RISC-V架构在汽车领域的应用也面临着诸多挑战。一是车规级认证难题，从认证体系来讲，首先要通过16949的认证，芯片要有ACQ-100......
芯驰MCU成为首个荣获国密二级认证的车规芯片(2023-06-08)
芯驰MCU成为首个荣获国密二级认证的车规芯片;近日，芯驰科技高性能高可靠车规MCU 芯片E3获得由国家密码管理局（以下简称“国密局”）商用密码检测中心认证的《商用密码产品认证证书》。芯驰科技成为国内首个获得国密二级认证的车规芯片......
芯片上车 | 一文读懂车规(2022-10-25)
芯片上车 | 一文读懂车规;为什么业内对汽车芯片要求严苛？一个根本出发点：汽车芯片需在低至-40°高达125°的环境温度里，在长达15年的设计寿命里，正常运行不出故障。一旦出现问题，危及......
千亿智能座舱市场，需要怎样的芯片？(2023-02-03)
(主要有CIS、MEMS、陀螺仪等)五大类。
峰会上，长安汽车股份有限公司首席专家韩三楚分享了车规芯片的新趋势：
首先，汽车的电子电器架构已经由分布式向域控制器架构演进，并正......
千亿智能座舱市场，需要怎样的芯片？(2023-02-06)
、传感器芯片(主要有CIS、MEMS、陀螺仪等)五大类。
峰会上，长安汽车股份有限公司首席专家韩三楚分享了车规芯片的新趋势：
首先，汽车的电子电器架构已经由分布式向域控制器架构演进，并正......
中国汽车论坛 | 黄钧：国产高端MCU芯片为汽车核心控制器注入“芯”能力(2023-07-10)
这个在很早之前已经去年、前年出来了，面向的是动力域的多核芯片。实现了百万公里的这种实车的路测验证。
这个芯片的话也完成了整个的体系验证，AEC-Q100、ASIL-D流程和产品认证、车规芯片产品认证、台架......
贞光科技：一文看懂什么是车规级芯片(2023-02-06)
设计和生产流程控制来实现，从而在工作温度范围，稳定性等方面表现出差异化。
那么，原厂和芯片要经过哪些验证，才能获得车规资格？
汽车市场入场券——车规认证
一、ISO/TS16949
来源：国际......
高性能车规MCU解读：何为“车规芯片”(2024-05-30)
要求，满足所有要求，才能通过“车规认证”。而车规级芯片，是指完全满足所有“车规认证”要求，并通过第三方认证机构认证的汽车芯片。
那么真正意义上的车规级芯片究竟需要通过什么样的对应认证......
汽车MCU的特点和要求(2023-10-23)
已经上车的环节需要杜绝系统性故障和随机性故障，需要有足够的冗余措施保证芯片的可靠性运行。车规芯片的设计与其他类型芯片的设计差异/设计要求如下：
要有专用开发流程闭环：车用MCU运行工控较多，可按不同的用途（如车身、底盘......
芯擎科技助力智能汽车芯片中国测试标准(2023-12-18)
是我们的一个短板和痛点，也是国家高度关注的。
为了推动国产芯片上车规模的应用，国创中心致力于建设中国汽车芯片产业生态。在国家部委和北京市的支持下，国创中心已建成国内领先的车规芯片测试认证和质量管控平台。以标准研究、测试......
如何辨别符合车规级标准的电子元器件？(2024-08-12)
如何辨别符合车规级标准的电子元器件？;凡与车相关，必有车规级。车规级究竟有什么奇特之处？
如今汽车电子产品价格飞涨，其原因不外乎“车规级”，但人人都在说的车规级究竟是什么？
车规级，顾名......
高性能+高可靠，开启全场景智能座舱新时代(2023-03-09)
设计的时候就是不一样的。我们要求研发车规级芯片的公司首先在流程上需要取得ISO26262的功能安全认证，在这个流程的指导下才能做出符合功能安全的产品。
除了研发不一样，晶圆厂也有所不同，车规芯片往往需要用车规......
车规芯片和消费电子芯片的区别(2024-06-21)
因其交通工具的特殊性而十分注重可靠性，安全性及长效性！
为何首推可靠性？由于车规芯片的特点：
一、是车辆运行环境恶劣
发动机舱内温度区间为-40°C~150°C，所以车辆芯片要满足这一较大温度运行区间，消费芯片......
国创中心与长城汽车成立车规级芯片联合实验室(2024-06-07)
联合实验室的成立，势必将进一步深化国创中心与长城汽车在车规芯片领域的深度合作，以提升双方在车规芯片领域的综合竞争力，更将促进国内车规芯片测试及认证技术的整体提升。
......
芯擎科技助力智能汽车芯片中国测试标准(2023-12-19 10:57)
上车问题，一直是我们的一个短板和痛点，也是国家高度关注的。为了推动国产芯片上车规模的应用，国创中心致力于建设中国汽车芯片产业生态。在国家部委和北京市的支持下，国创中心已建成国内领先的车规芯片测试认证......
汽车智能化加速国产车规芯片上车：芯片标准体系建立迫在眉睫(2023-12-20)
前行业对这个标准体系的需求非常迫切。
“目前车规芯片分为十大类，包括控制的、通讯的，计算的，模拟的，感知的，电源的以及其他类的，形成了一个矩阵式的标准体系架构，这个架构覆盖了芯片端、器件端和应用端，一定要有芯片......
车规级芯片最新全景图：国外五大巨头优势明显，国产众多品牌逐渐崛起(2024-06-17)
方面，先后获得了ISO 26262功能安全流程认证、AEC-Q100可靠性认证、ISO26262功能安全产品认证以及国密认证，成为国内首个四证合一的车规芯片企业。
03 存储芯片
主要......
车规级激光雷达测试验证完整解决方案(2023-01-31)
越多的工业客户放弃标准工业级产品，转而选用AEC-Q100认证部件。
Lab Companion 拥有丰富的车规级电子验证经验，帮助预防产品可能发生的各种状况或潜在的故障状态，引导零部件供货商在开发的过程中就能采用符合该规范的芯片......
汽车智能化加速国产车规芯片上车：芯片标准体系建立迫在眉睫(2023-12-20)
产业链是国内企业的必然选择。”
而建立标准体系，是推动国产芯片上车和自主车规芯片产业发展的重要一环。
“现在很多车的标准都不一样，尤其是芯片检测，目前基本上以国外标准为主，但国内一定要有......
中国车企全球扩张和国内车规芯片市场机遇(上篇)(2023-06-19)
中国车企全球扩张和国内车规芯片市场机遇(上篇);中国车企和供应链面临机遇和挑战是什么?
全球轻型汽车市场将逐步复苏，预计到2025年和2030年，轻型汽车的销量将分别达到8340万辆和8830万辆......
SGS授予安芯电子、安美半导体AEC-Q101认证证书(2024-04-04)
认证是一项关键的车规芯片认证，用于确保车辆使用的电子元器件可以提供安全、稳定和可靠的性能，并提供有关电子元器件各项性能指标，为广大车厂以及供应商提供第三方的参考和证明。
AEC-Q101认证......
EDA加速车规芯片设计(2021-11-12)
的验证效率。
O3 设计方法学变革
车规芯片不同于消费电子芯片之处，在于安全性和可靠性特殊要求。车规芯片在设计之初要做很周密的架构探索，这些前期工作的目的就是为了首先确保安全性，其次达到ISO26262 认证......
云途正式发布高端域控芯片YTM32B1H，功能安全ASIL-D级车规芯片强劲发力(2023-08-08)
供应链安全的重要性，也迫切需要有实力的国产车规芯片厂商。更重要的是，国内主机厂陆续在制定2025年芯片国产化率目标，例如，东风汽车集团近日公开表示到2025年将实现车规级芯片国产化率60......
业内首款！黑芝麻智能武当系列C1200芯片通过ISO 26262 ASIL-D产品认证(2023-06-05)
:2018 ASIL-D级别的要求。武当系列C1200芯片也成为业内首款通过ISO 26262 ASIL-D产品认证的车规跨域计算芯片。
SGS汽车服务部南区总监包岩（右二）向黑......
业内首款！黑芝麻智能武当系列C1200芯片通过ISO 26262 ASIL－D产品认证(2023-06-06 09:35)
级别的要求。武当系列C1200芯片也成为业内首款通过ISO 26262 ASIL-D产品认证的车规跨域计算芯片。
SGS汽车服务部南区总监包岩（右二）向黑芝麻智能高级副总裁曾代兵（左三）颁发......
证书，标志着CHIPWAYS在安全领域持续探索、追求卓越，建立起了符合功能安全最高等级ASIL-D级别的车规芯片开发和管理流程，深度赋能汽车电动化智能化技术革新和安全发展。通过此认证，证明......
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;深圳市鑫睿电子有限公司;;鑫睿公司专业代理台湾南亚.连勇全系列芯片.各种颜色各种档次皆有,希望有需要来电来涵咨询,对芯片有什么不懂的地方我们也可以帮忙的,希望在大家共同的努力下,携手
;红涛电脑有限公司;;没有什么好介绍的 呵呵
;杂七杂八一瓢居;;没有什么好介绍的，有空自己看！