资讯
工业以太网的原理/特点/要解决的问题(2023-06-08)
工业以太网的原理/特点/要解决的问题; 工业以太网的原理
工业以太网的原理可以分为以下几个方面：
物理层：工业以太网采用的物理层接口主要有双绞线和光纤两种，其中双绞线是最常用的接口。双绞线通过不同的传输......
工业以太网有哪些好处_现场总线和工业以太网的区别(2023-06-07)
冗余机制和高可靠性的网络拓扑结构，能够保证数据传输的可靠性和稳定性，降低系统故障率。
高带宽：工业以太网采用高速传输技术，能够提供高速的数据传输和处理能力，支持实时数据传输和高速控制。
易扩展性：工业以太网采用......
工业以太网作为现场总线具有哪些优势(2023-06-15)
和实时控制的工业自动化应用。
2. 灵活性：工业以太网支持分布式控制，可以根据不同的应用需求进行节点数量和拓扑结构的定制，可以灵活地扩展和修改网络拓扑。
3. 可靠性：工业以太网采用了高级的传输......
借助以太网和10Base-T1L SPE优化IIoT网络(2024-06-24)
借助以太网和10Base-T1L SPE优化IIoT网络;IIoT应用的新功能和用例在很大程度上受到现场总线网络10Mbps传输速率的制约，而其日益增长的需求促使人们采用其他工业网络技术......
什么是以太网？在汽车上是如何应用的？(2024-01-16)
什么是以太网？在汽车上是如何应用的？;什么是以太网？在汽车上是如何应用的？以太网是一种传输技术，用于在局域网（LAN）中传输数据。它是一种标准化的通信协议，用于将数据传输......
工业以太网的主要技术及典型结构有哪些(2023-06-07)
协议包括Modbus TCP/IP协议、PROFINET协议、EtherNet/IP协议等。
网络管理技术：工业以太网需要实现网络管理和监控，以确保网络的正常运行和故障排除。工业以太网采用SNMP协议......
工业以太网有哪几种_工业以太网缺点及维护(2023-06-08)
的工业通信协议，采用ISO/OSI参考模型，支持实时、非实时和IT通信，是工业以太网的一种重要应用。
EtherCAT：EtherCAT是一种基于以太网的实时控制网络，采用分布式控制技术，具有高速传输......
中国汽车智能化下半场，除了算力还需要什么？来聊聊10Base-T1S(2024-03-20)
，汽车的骨干网已经广泛采用了以太网技术，企业已经认可了以太网在扩展能力、多种速率等级支持以及成熟可靠的传输媒介方面的优势。然而，在边缘端，以太网并没有成为主流。
10Base-T1S诸多......
解析工业以太网：实现智能工厂的未来之路(2024-08-22)
电缆是确保高速、可靠通信的重要一环。工业以太网常用的电缆类型包括铜缆和光纤缆。铜缆通常采用双绞线，其中CAT5e、CAT6和CAT6a是常见的规格，它们提供了不同的传输速率和距离要求。光纤缆则通过光信号传输......
车载以太网协议介绍：AI的发展真是太可怕了(2024-03-07)
协议栈
物理层：物理层负责在电缆上传输和接收原始比特流。在车载以太网中，物理层需要适应汽车环境中的电磁干扰和温度变化等恶劣条件。因此，车载以太网采用了特殊的物理层接口和传输介质，以确保信号的稳定传输。
数据......
10BASE-T1S与4-20mA：区别、优势与劣势(2024-01-16)
10BASE-T1S与4-20mA：区别、优势与劣势;在现代工业通信中，10BASE-T1S和4-20mA都是常用的传输技术，但它们各自有着独特的应用场景、优势和劣势。本文将对这两种技术......
赫千科技 开拓应用于汽车的全光网络通信架构(2023-05-16)
了现阶段1Gbps的车载以太网传输带宽难以满足不断增加的车载网络数据的传输需求。
为了支撑更高传输带宽，弥补现有车载以太网采用非屏蔽铜双绞线进行传输数据的弊端，抓住用户需求中的痛点，赫千科技将传统以非屏蔽铜双绞线作为车载以太网的传输媒介替换为以光纤作为车载以太网总线传输......
10BASE-T1S标准如何支持和推动新汽车E/E架构的部署？(2024-02-22)
则成为成功推出这些新架构的关键基础之一。以太网带来了所需的扩展能力，支持多种速率等级，是一种成熟可靠的传输媒体，支持基于服务的架构，采用充分开发的安全和防护构建模块。以太网采用定义明确、易于......
为何10BASE-T1S是汽车通讯中缺失的以太网链接(2024-03-19)
则成为成功推出这些新架构的关键基础之一。以太网带来了所需的扩展能力，支持多种速率等级，是一种成熟可靠的传输媒介，支持基于服务的架构，采用充分开发的安全和防护构建模块。以太网采用定义明确、易于理解的OSI......
打造可靠稳健汽车以太网，我们应该怎么做？(2023-10-25)
码通过三个电压电平周期将比特数据编码到电缆上。
相比之下，汽车以太网采用的脉冲幅度调制（PAM）是对具有不同幅度的电压的比特数据进行编码，因此可以在每次通信中发送更多位的数据。将此方案与其他编码技术相结合可降低传输频率，有助......
工业以太网三种实现方式_工业以太网的作用(2023-06-06)
的三种实现方式：
基于TCP/IP协议的工业以太网：这种实现方式采用TCP/IP协议作为通信协议，支持标准的TCP/IP网络协议栈，在通信可靠性和数据传输效率方面具有优势。常用的协议有Modbus TCP......
打造可靠稳健汽车以太网，我们应该怎么做？(2023-10-25)
连接器对于汽车应用来说太大了，因此需要更换。但是，人们就标准连接器类型尚未达成一致。传统标准使用多级传输（MLT-3）编码，该编码通过三个电压电平周期将比特数据编码到电缆上。
相比之下，汽车以太网采用的......
车载方案 | 安费诺NetBridge+高级汽车以太网连接器(2023-03-20)
1000BASE-T1实现高达100Mb/s和1Gb/s的传输速率，因而成为现代汽车的理想方案。安费诺车载以太网连接器系统符合USCAR-2和以太网开发规范，采用单对线缆传输数据，并提供小型化和密封配置。此外，全屏......
车载方案 安费诺NetBridge+高级汽车以太网连接器(2023-03-21 09:52)
进行了标准化。汽车以太网的一项重要优势就是比其他协议更具成本效益。CAN等前代产品仅能提供10Mb/s的吞吐量，而汽车以太网一开始就可以提供100Mb/s的基本通信速率。与传统电缆线束相比，汽车以太网采用......
为何10BASE-T1S是汽车通讯中缺失的以太网链接(2024-03-19)
车中广泛部署则成为成功推出这些新架构的关键基础之一。带来了所需的扩展能力，支持多种速率等级，是一种成熟可靠的传输媒介，支持基于服务的架构，采用充分开发的安全和防护构建模块。以太网采用定义明确、易于理解的OSI模型，能够......
连载一：车载以太网时间敏感性网络应用场景和实现难点(2024-01-30)
组在2005年11月成立AVB工作组，制定了一系列音视频传输技术的协议，使得基于以太网的实时音视频传输技术得以走向市场。AVB组制定的以太网音视频桥接技术（Ethernet Audio/Video......
为啥网线都会限制传输距离为100米？(2023-10-26)
免由于冲突所造成的丢包，以太网采用了冲突检测和后退重发技术。
为了做到后退、重发，必须保证一端在传送完一个数据包前可检测到冲突。
以太网最小的帧长64字节，即512位。按100mbps速率计算，传送512位需时512位......
万字详解智能座舱通信技术(2024-01-19)
延迟(Latency）和精确时钟同步（Time synchronization），以支持各种基于音频、视频的网络多媒体应用。AVB关注于增强传统以太网的实时音视频性能，同时又保持了100%向后兼容传统以太网，是极具发展潜力的下一代网络音视频实时传输技术......
详解智能座舱关键通信技术(2024-03-20)
的数据带宽仍然只有1Gbps；在中央计算平台内部的以太网交换机可以提供10Gbps的传输带宽。更大的带宽仍然需要等待技术的进一步发展。
因此，采用车载以太网仍然不能全部替代车内的传感器传输......
详解智能座舱通信技术(2024-06-30)
，是极具发展潜力的下一代网络音视频实时传输技术。
车载以太网标准分两部分，一部分是最底层的 PHY 标准， 另一部分是链路层标准。
车载以太网 PHY 标准主要是制定单对双绞线标准，传统以太网与车载以太网最大不同是传统以太网......
车载以太网的噪声问题如何应对？村田的完整方案来了(2024-06-28)
感器的数据时，采用车载以太网的案例则正逐渐增多。
办公用以太网采用了100Base-TX或1000Base-T标准，而用于汽车的以太网则规定使用100Base-T1或1000Base-T1标准（下图......
光以太网机内音频通信设备总体设计(2024-07-23)
过这种互联与共享将信息及信息优势转化为空中作战能力。
基于现装备我军的机通，按使用技术分为模拟机通，数字机通，以太网机通。因模拟机通不能传输数字信号，易被干扰，构建网络连接无从谈起。数字机通采用RS 485总线形式，在总线上传输......
车载以太网的噪声问题如何应对？村田的完整方案来了~(2024-07-09)
等传感器的数据时，采用车载以太网的案例则正逐渐增多。
办公用以太网采用了100Base-TX或1000Base-T标准，而用于汽车的以太网则规定使用100Base-T1或1000Base-T1标准......
以太网、PCIe和ASA如何在未来的软件定义车辆中结合(2023-04-25)
于 2.5 Gbps、5 Gbps 和 10 Gbps 的多千兆汽车以太网标准由 IEEE® 802.3ch 工作组定义。以太网采用单根双绞线 （UTP） 布线，重量轻且成本低，是汽车应用的理想选择。我们为汽车用途提供全系列的以太网......
景略半导体与韦尔股份签署战略合作 携手发力车载视频传输芯片(2021-08-30)
和工业等市场提供高速、高性能和低功耗的以太网通信芯片和解决方案。2019年该公司成功流片车载千兆以太网PHY芯片，成为中国第一家具备单对线千兆和标准万兆高带宽传输技术的公司。
封面图片来源：拍信网......
详解汽车电子域控制器的四大支柱技术(2022-12-07)
率下也需要几百微秒的延迟，满足不了车内应用的需求。更何况目前是Mbit/s的速率，延迟最多可能达上百毫秒，这肯定是无法接受的。
普通以太网采用的是事件触发传输模式，在该模式下端系统可以随时访问网络，对于......
汽车通信芯片汇总梳理(2023-09-22)
如东土科技公司），纯点对点结构（如视频传输使用的FPD Link等技术，国内如瑞发科公司提供的低频高频视频传输芯片等）、混合总线（既单个网络总线上可以同时透传CAN、LIN、以太网数据的技术，如北......
Enclustra瑞苏盈科FPGA核心板在无线电视系统中的应用(2023-06-08)
Enclustra Mercury ZX1核心板的SoloRX应用是一个紧凑的软件定义的无线电接收器，它提供了灵活的架构，带宽高达20MHz。除了采用实时传输协议和安全可靠的传输技术，该应用还提供IP流......
车载以太网“无损”测试，为智能汽车传输网络提速(2023-05-16)
行 1000BASE-T1 汽车以太网的信号分析缺乏有力的工具，因为：
车载以太网实际信号的收发是混淆、杂乱无章的， 而且车载以太网采用了 PAM3 的信号传输，多电平 传输......
汽车以太网优势有哪些 车载总线技术对比(2024-04-10)
的数据量接近80ZB，超过一半的数据需要依赖终端或者边缘的计算能力进行处理。
以太网作为应用最广的局域网传输技术，在传输可靠性、稳定性等方面具有明显优势，可以为物联网设备、操作......
工业交换机的工作原理 工业交换机的主要功能(2023-06-13)
交换机具有以下能力：
1.高可靠性：具备高可靠性的硬件设计，能够在严苛的工业环境中工作，并提供全天候的稳定性。
2.高速传输：支持高速传输技术，如千兆以太网、10千兆以太网等技术。
3.多层......
智能家居通迅技术，有线技术和无线技术解析(2024-09-19)
速率范围是5kbps至1Mbps，传输介质可以是双绞线和光纤等，任意两个节点之间的传输距离可达10km。在目前已有的几种现场总线方式中，具有较高的性能价格比。
|| 以太网
基于IEEE802.3规范，采用......
工业以太网协议结构_工业以太网协议种类(2023-06-08)
工业以太网协议结构_工业以太网协议种类; 工业以太网协议结构
工业以太网协议结构如下：
物理层：物理层是工业以太网协议的最底层，负责传输比特流。工业以太网使用双绞线、光纤等传输介质，采用......
SERDES当道，为何瑞萨电子还要推车载模拟高清视频连接技术(2023-01-07)
要确保视频无跳帧，SERDES所需的保障成本（屏蔽技术加更昂贵的连接器）显著高于模拟传输技术。
其次，使用AHL的系统成本优于SERDES或以太网。一方面，AHL所用......
基于LPC2294和ENC28J60的嵌入式网关软硬件设计(2023-03-23)
协议和CAN总线协议转换，实现以太网接口和CAN接口通信数据的透明传输。以太网（Ethernet）指的是由Xerox公司创建并由Xerox、Intel和DEC公司联合开发的基带局域网规范，是当今现有局域网采用的最通用的......
车载通信技术(二)： 车内总线通信技术(2023-11-16)
“多媒体传输系统”。
MOST总线工作原理：MOST 总线利用光脉冲传输数据，采用环形结构，在环形总线内只能朝着一个方向传输数据。MOST 总线的传输技术近似于公众交换式电话网络（ Public......
10BASE-T1S引领单对线缆进入全新以太网时代(2024-02-29)
10BASE-T1S引领单对线缆进入全新以太网时代;10BASE-T1S技术是一种新型10 Mbps单对以太网物理层网络技术，符合IEEE 802.3cg规范，专为汽车和工业应用而设计。通过这一技术......
工业以太网是什么意思_工业以太网和普通以太网区别(2023-06-08)
IEEE 802.3标准兼容，但在应用层会加入各自特有的协议。
工业以太网是一种针对工业控制系统应用的以太网技术，它是以太网技术在工业领域的应用。它采用标准化的物理层、数据链路层和网络层协议，可以......
基于S3C2440的Ethercat实现(2022-12-21)
是由Xerox公司创建并由Xerox、Intel和DEC公司联合开发的基带局域网规范，是当今现有局域网采用的最通用的通信协议标准。以太网络使用CSMA/CD(载波监听多路访问及冲突检测)技术，并以......
车载以太网：智能汽车通信的加速器(2024-05-15)
车载以太网：智能汽车通信的加速器;摘要：
在智能汽车技术飞速发展的今天，车载网络已成为汽车智能化的重要基础。想象一下，如果汽车的每个部件都是一个信息节点，它们之间需要即时、准确地交换大量数据，那么......
基于OFDMA的汽车系统以太网机制介绍(2023-03-06)
（参考常用的IEEE 802.3[12]）。 在这种情况下，在基于OFDMA的以太网链路上，一个选定的子带被用来在一条线上传输数据，参见第三节的技术概述。
图8. 对不......
车载以太网将成下一代汽车网络(2024-01-03)
将成下一代汽车网络
关键技术
经过多年发展，车载网络已形成以CAN总线为主流，多种总线技术并存的解决方案。目前车辆使用的总线技术有CAN、LIN、FlexRay、MOST、LVDS及车载以太网等，主要以CAN......
HDMI和DisplayPort的区别(2022-12-09)
-Packet Architecture（微封包架构）”传输架构，视频内容以封包方式传送，这一点同DVI、HDMI等视频传输技术有着明显区别。也就是说，HDMI的出现取代了模拟信号视频，而......
ICT车辆连接升级——更高的数据速率，更稳健的可靠连接(2022-12-05)
都聚焦于高速数据应用。以太网肯定是比CAN快得多的，100BASE-T1和1000BASE-T1以太网协议通过UTP传输的速率可达1GB/s，CAN的传输速率仅为500kB，CAN-FD也仅......
重大突破！中国首个ASASERDES芯片进入量产状态，赋能车载视频数据传输(2024-03-18)
公司董事长何润生曾公开表示，随着汽车智能化的发展，以太网技术正快速颠覆传统的汽车E/E架构，极大的推高了网络通信芯片市场的天花板。
景略半导体是国内第一家实现万兆以上高速以太网物理层传输技术......
相关企业
环网设备：工业以太网交换机（1-4对环网自愈传输以太网）工业以太网光端机（1-4对环网自愈传输多路串口数据+以太网）；5.广域网接口转换器系列：协议转换器E1/V.35;FE1/V.35网桥1
色差、HDMI/DVI/DisplayPort、USB3.0、KVM、安保音视频、数据的高质量的传输－延长－分配，其中全数字音视频数据光通讯设备、以太网电话开关量光端机、总线式级联以太网
;济南书影电子技术有限公司;;单片机开发及配套软件开发 以太网模块 GPRS传输模块 短信测控模块 无线数据传输 智能串口彩屏 亚当测控模块
视频音频光端机,多路视频/音频/数据/以太网/E1/电话光端机（采用先进的非压缩技术）以太网光纤收发器 10/100/1000M光纤收发器、单纤光纤收发器、光纤RS232/422/485转换器，光纤单/多转换器、2U
;上海诸品信息科技有限公司;;主营工控、高速传输、广告机、光电转换传输、以太网接入系统、安防系统等等领域
/CDMA无线传输设备；工业以太网收发器、工业以太网交换机、卡轨式工业以太网交换机、自愈环以太网交换机、电力专用工业以太网交换机、工业直流交换机、全光***换机、千兆交换机、光纤网卡、GBIC/SFP
多媒体信息发布系统；电脑主机延伸器；音视频传输器延长器,键盘鼠标RS232VGA音频延长器；USB延长器；以太网延长器、网络延长器；光端机;高清VGA视频分配器；光纤收发器 ；视频光端机；100M-6KM长距
;广州长悦电子科技有限公司;;Link-com成立于2005年，专业从事于以太网传输方面的研究、开发、生产。目前有嵌入式联网模块、串口服务器、以太网时钟模块，以太网音频模块，DMX512适配
;广州奎生电子设备有限公司;;Link-com成立于2005年，专业从事于以太网传输方面的研究、开发、生产。目前有嵌入式联网模块、串口服务器、以太网时钟模块，以太网音频模块，DMX512适配
在家居智能机器人基础平台方面奠定了坚实的基础。同时，围绕此平台的周边技术也取得长足进步。POE以太网供电传输技术及产品、电力载波通讯技术及产品和基于zigbee无线定位的技术