资讯
嘉兴海棠电子细谈CAT5E、CAT6和CAT6A超六类网线布线性能和应用区别(2022-12-08)
传输率越高则需要更大的物理带宽）
4.CAT5E布线不支持的10GBASE-T万兆以太网应用标准，CAT6布线可以支持的10GBASE-T以太网应用标准,但是传输距离收到限制，不能超过37米。
（说明：6类布线系统还是勉强可以满足短距离上的万兆以太网......
车载10GBASE-T1以太网智能测试解决方案(2024-03-08)
行链路很快达到其技术极限。如何使用测试PC的标准接口进行有效地万兆数据测试，并实现特定的仿真和分析需求，需要精心设计测试系统框架。
典型Ethernet测试任务：
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车载以太网通信“剩余”总线......
求一种车载10GBASE-T1以太网智能测试解决方案(2024-03-12)
行链路很快达到其技术极限。如何使用测试PC的标准接口进行有效地万兆数据测试，并实现特定的仿真和分析需求，需要精心设计测试系统框架。
典型Ethernet测试任务：
车载以太网通信“剩余”总线仿真
支持......
万兆车载以太网媒体转换器-实现更加快捷、高效的连接(2023-10-10)
种硬件设备，可在汽车以太网连接（100BASE-T1 或 1000BASE-T1）和任何具有带 RJ-45 连接器的标准以太网网络接口卡 (NIC) 的设备之间建立物理层转换。
多千兆车载以太网......
解析工业以太网：实现智能工厂的未来之路(2024-08-22)
将朝着更高速率和更大带宽的方向发展。例如，千兆以太网（GbE）和万兆以太网（10GbE）已经广泛应用，未来可能会出现更高速率的以太网标准。
支持时间敏感网络（TSN）：时间敏感网络是一种技术，旨在通过在以太网......
技术分享 ▎10G 以太网（Ethernet）网口的ESD/EOS防护方案(2024-11-28)
接口类型
10G以太网标准中关于物理接口3种类型：
1
IEEE802.3ae，定义了在光纤上传输10G以太网的标准，传输距离从300m到40km
2
EE 802......
车载以太网向着高带宽、多端口方向演进(2023-08-10)
通信对高速率网络的需求就越大。L3以上的自动驾驶需求，车内网络就会开始大量引入2.5/5/10G车载以太网。而到最后L4/L5的自动驾驶汽车，车内以太网的数量还会增加，很多都会引入10G+的标准。因此，高速车载以太网......
OTM2610+OTM2602万兆分组网络测试仪的性能特点及应用(2022-12-21)
试解决方案。OTM2610+OTM2602完整的测试能力，为现场技术人员提供端到端的10/100/1000/10000M传输链路，万兆以太网链路和IP网络的误码性能测试，确定链路利用率，吞吐量，时延和IP......
在米尔电子MPSOC实现12G SDI视频采集H.265压缩SGMII万兆以太网推流(2024-10-14)
在米尔电子MPSOC实现12G SDI视频采集H.265压缩SGMII万兆以太网推流;
引言
随着网络视频平台的发展，用户对于4K高清画质的需求日益增长。然而，许多用户发现，即使......
特斯拉座舱芯片或升级，AMD推出V2000A系列(2024-01-16)
不是为车载领域设计的。
上图是AMD V1000的市场定位，也因此，V1000的网络系统已经很强大，配备两个万兆以太网，GPU算力也很高，高达3.6TFLOPS，折合INT8的AI算力也有14.4TOPS。但碍于14......
泰享实测004：追上以太网的速度，你可以(2022-09-27)
速度，揪住它滴小尾巴。
以太网发展历史
咳咳，按照水哥一贯的（装B）风格，我肯定是先来摆事实，再讲道理！考考大家，以太网IEEE 802.3标准是啥时候正式发布的啊？
以太网的速度从最初的几M到现......
GE智能平台新产品AXISLib-GPU使基于GPGPU的数字信号处理应用更快的开发实施(2010-09-29)
、千兆以太网、万兆以太网、Serial RapidIO®等）的低延时数据移动。这样便于实现单机箱到多系统机箱、单板到多板、单个到多个CPU节点的扩展。
欲了解更多信息，请访问 。......
车载以太网将成下一代汽车网络(2024-01-03)
终端形态和数据类型的不断丰富，数据总量和传输要求不断攀升到新的量级，未来基于铜介质的以太网将不断向更高传输速率演进。
图3：以太网应用分类
千兆以太网是高速网络技术的首选。以太网经历50年的发展历程，因具备技术成熟、高度标准......
车载通信发展史：从传统车载网络到车载以太网(2024-03-15)
、DOIP、SONIP等多种协议或应用形式，车载应用只需针对不同层次的协议作少量适配即可应用。易平台化：以太网技术着重分层思想，例如底层使用百兆以太网还是千兆以太网，并不影响其上层的TCP协议，这就......
针对恶劣工业环境选择以太网的三大注意事项(2023-07-26)
针对恶劣工业环境选择以太网的三大注意事项;自问世以来，以太网取得了突飞猛进的发展，现已在商业和企业市场上得到了大量的应用。由于它具有定义明确的标准和易于部署的特性，以太网......
亚信推出低功耗AX88772E免驱动USB 2.0转百兆以太网芯片(2023-11-28)
转百兆以太网芯片解决方案。
为了迎合现代用户对即插即用网络连接的产品需求，AX88772E产品设计兼容USB CDC-NCM标准网络设备协议，并支持不同作业系统中内置的驱动程序，以实......
亚信AX88179B新品亮相:即刻体验无需驱动的USB以太网连网(2023-10-18)
亚信AX88179B新品亮相:即刻体验无需驱动的USB以太网连网;电子推出最新一代免趋动（Driverless）USB千兆以太网芯片—【AX88179B USB 3.2 Gen1转千兆以太网......
Marvell推出业界首款采用 MACsec 安全技术的汽车千兆以太网 PHY(2020-10-21)
唤醒。 Marvell 全新千兆以太网PHY 支持 Open Alliance TC10标准，适用于休眠和唤醒模式，专为汽车市场量身打造。 TC10 控制信号通过数据线发送，最大限度减少了远程控制 PHY......
这种汽车芯片，国内厂商正在抢滩(2024-06-12)
车新势力中，车载以太网的应用也非常迅速，如蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车等。2022 年，小鹏 G9 在国内首次实现千兆以太网为主干通信架构。2023年，主机厂普遍搭载以太网已经成为共识。长安汽车推出的SDA架构......
亚信AX88179B新品亮相：即刻体验无需驱动的USB以太网连网(2023-10-18)
亚信AX88179B新品亮相：即刻体验无需驱动的USB以太网连网;亚信电子推出最新一代免趋动（Driverless）USB千兆以太网芯片—【AX88179B USB 3.2 Gen1转千兆以太网......
亚信推出低功耗AX88772E免驱动USB 2.0转百兆以太网芯片(2023-11-29)
亚信推出低功耗AX88772E免驱动USB 2.0转百兆以太网芯片;
【导读】亚信电子最新推出的AX88772E USB 2.0转百兆以太网控制芯片，具有小封装、低功......
亚信推出低功耗AX88772E免驱动USB 2．0转百兆以太网芯片(2023-11-28 14:48)
亚信推出低功耗AX88772E免驱动USB 2．0转百兆以太网芯片;亚信电子最新推出的AX88772E USB 2.0转百兆以太网控制芯片，具有小封装、低功耗和免驱动（Driverless）的特......
亚信电子推出即插即用的USB转千兆以太网芯片解决方案(2023-10-18)
亚信电子推出即插即用的USB转千兆以太网芯片解决方案;
【导读】随着USB接口广泛应用于各类智能行动设备，USB以太网芯片提供客户一个可携性、高速、稳定和可靠有线连网的理想方案。为了......
景略半导体与韦尔股份签署战略合作 携手发力车载视频传输芯片(2021-08-30)
和工业等市场提供高速、高性能和低功耗的以太网通信芯片和解决方案。2019年该公司成功流片车载千兆以太网PHY芯片，成为中国第一家具备单对线千兆和标准万兆高带宽传输技术的公司。
封面图片来源：拍信网......
亚信AX88179B新品亮相：即刻体验无需驱动的USB以太网连网(2023-10-18 14:22)
亚信AX88179B新品亮相：即刻体验无需驱动的USB以太网连网;亚信电子推出最新一代免趋动（Driverless）USB千兆以太网芯片—【AX88179B USB 3.2 Gen1转千兆以太网......
Microchip推出用于工业自动化的新型千兆以太网交换机LAN9662(2023-08-24)
Microchip推出用于工业自动化的新型千兆以太网交换机LAN9662;
【导读】工业自动化和数字化转型正推动可扩展、标准化网络解决方案市场快速增长，以满足商业运营技术（OT）部署......
Microchip推出用于工业自动化的新型千兆以太网交换机LAN9662(2023-08-23)
Microchip推出用于工业自动化的新型千兆以太网交换机LAN9662;该交换机具有 AVB/TSN 和集成 PHY，并包含一个实时引擎，用于处理飞行中的高速循环数据
工业......
Microchip推出用于工业自动化的新型千兆以太网交换机LAN9662(2023-08-23 15:05)
处理飞行中的高速循环数据工业自动化和数字化转型正推动可扩展、标准化网络解决方案市场快速增长，以满足商业运营技术（OT）部署的需求。为了向自动化制造商提供全面的网络解决方案，Microchip Technology Inc.今日宣布推出LAN9662千兆以太网......
重大突破！中国首个ASASERDES芯片进入量产状态，赋能车载视频数据传输(2024-03-18)
电子电气架构正处于由分布式架构走向域控制架构、中央计算架构的演进过程中，传统车载内部通讯网络（以中央网关为代表）也在加速由传统CAN总线（标准以太网混合总线）向百兆/千兆甚至万兆以太网升级。
针对此，景略半导体(上海)有限......
车联网应用: 连接器解决方案(2023-10-10)
接器能提供独立1对百兆或千兆以太网，与网关对接。
• Mini50标准USCAR接口， CTX50 0.5mm端子设计，0.13~0.35mm2导线压接，能减轻整体线束重量。满足USCAR-2试验......
自动驾驶多千兆以太网的光学连接技术分析(2023-05-22)
络可以节省相当于铜线线束的30％以上重量。光以太网提供了100 Mb/s和1 Gb/s的网络解决方案，而多千兆以太网是车载网络的重大突破。作为以太网标准802.3的修正案，光学多千兆以太网的标准......
车载以太网ADAS的基本网络拓扑结构(2023-09-18)
数据传输的时间敏感机制。
TSN 技术是车载网络通信实现高可靠性和低时延的网络通信关键技术之一。TSN 时间敏感网络是数据链路层中主要发展的技术，为传统以太网增加了确定性和可靠性，保证确定性信息在标准以太网的......
谁在为工业以太网的稳定可靠保驾护航？(2023-09-04)
谁在为工业以太网的稳定可靠保驾护航？;从1973年以太网诞生开始，这个世界就注定将变得更加五彩斑斓。在百兆、千兆、万兆等各种标准的推动下，如今以太网已经成为了应用最广泛的LAN协议和国际计算机行业标准......
三星正式宣布推出新一代车机芯片：首次引入AMD的GPU(2023-06-26)
真音频、双路USXGMI万兆以太网、144dB
HDR显示。
它可以支持六屏输出(最高三个5K加三个DFHD 3840 x 1440)、最多12个摄像头(三路MIPI CSI 4通道)、4K240......
浩亭赋能智慧能源管理(2023-12-04 15:32)
保工业生产方面的可持续行动以及有效和节约地使用能源。展台上的演示人员展示了实际的、真实的示例，以说明如何将来自不同工厂自动化协议的能源管理数据转换为统一的语义，并通过OPC UA / MQTT传递。用于千兆以太网的M12 x编码......
浩亭赋能智慧能源管理(2023-12-04)
过OPC UA / MQTT传递。
用于千兆以太网的M12 x编码圆形连接器同样采用现场接线技术
在今年的SPS展会上，浩亭推出了M12圆形连接器，该款x编码连接器采用现场端接设计，这是......
汽车通信芯片汇总梳理(2023-09-22)
元等公司已推出国产车载通信芯片。
在车载以太网PHY芯片领域，最常见的是博通、NXP和Marvell，其他还有德州仪器、Microchip、台湾瑞昱、Atheros。万兆以太网PHY基本上被Marvell收购的Aquantia......
JAE扩大了MA01系列内装用浮动式板对板连接器的种类(2023-04-19)
有助于提高客户的生产效率和增加电路板设计的自由度。
*1：10GBASE-KR：作为IEEE指定的构建计算机网络的通信标准之一，万兆以太网标准......
以用于实验室中正在开发的产品，以及被部署到实际应用中的产品。
以太网和PCIe是当今计算密集型和性能关键型系统中最常用的标准通信格式。因此，在归集分析和优化此类系统的性能时，它们......
米尔RZ/G2L核心板引领工业市场32位MPU向64位演进(2023-03-09)
产品采用瑞萨RZ/G2L系列处理器的工业级应用芯片，瑞萨RZ/G2L基于64 位Arm®的高端处理器 (MPU)，主频高达1.2GHz双核Arm Cortex-A55提供了强大的边缘计算能力，而且集成了双千兆以太网......
OTP6126千兆以太网传输性能测试仪的性能及应用分析(2022-12-29)
OTP6126千兆以太网传输性能测试仪的性能及应用分析;OTP6126坚固耐用，小巧轻便，同时电池具备较长供电时间，OTP6126为城域以太网和IP服务的安装和维护提供***的测......
针对恶劣工业环境选择以太网的三大注意事项(2020-04-17)
物理层等设备。
其他资源
使用TI设计符合EMI/EMC标准的工业温度双端口千兆以太网参考设计，快速开始您的设计。
用符合EN5011评估模块进行TI新的千兆位以太网物理层实验。
在应用报告“工厂......
千兆以太网一致性分析测试的操作方式与测试方案(2024-04-16)
报告把包含信号质量分析的各个测试项，各个测试项相应的合规指标范围与实测的值。经过对比将测试结果显示在最后一列，满足标准将显示结果为Passes，反之则会显示Failure。
【千兆以太网报告示意（以实......
车联网应用: 连接器解决方案(2023-10-10)
、LIN通信及电源：Mini50 连接器20. 24位数可供选择。
• 100mbps以太网传输：Mini50 2位连接器能提供1对百兆或千兆以太网传输。
• Mini50标准......
汽车以太网技术演进，为自动驾驶铺平道路(2024-04-09)
更长距离的 100 Mbps 铜缆以太网连接。该标准在物理层上采用了千兆以太网铜缆技术，包括多电平 PAM-3 信令和更好的编码方案，减少了电缆所需要的带宽。它还使用了回声消除器，实现......
车载以太网技术演进及测试方案(2024-08-02)
，支持更长距离的 100 Mbps 铜缆以太网连接。该标准在物理层上采用了千兆以太网铜缆技术，包括多电平 PAM-3 信令和更好的编码方案，减少了电缆所需要的带宽。它还使用了回声消除器，实现......
车载通信技术(二)： 车内总线通信技术(2023-11-16)
1980年以来，IEEE一直负责以太网的维护、开发和标准化。尽管各个公司都可提供专有的以太网解决方案，但大多数时候公司都会交给IEEE进行标准化以确保更广泛的应用。802工作组则专门负责以太网，因此，所有与以太网相关的标准......
车载以太网协议介绍：AI的发展真是太可怕了(2024-03-07)
化问题等。为了应对这些挑战，汽车制造商和供应商需要加大研发投入，降低生产成本；同时，也需要加强行业合作和标准制定工作，推动车载以太网的标准化和普及化。
未来展望：随着智能交通系统的不断发展，车载以太网......
MR6450系列RISC-V核心板究竟有哪些过人之处？(2022-12-07)
案有一路隔离RS485、一路隔离CANFD及一路标准百兆以太网，具有灵活的配置功能，可轻松实现Modbus协议数据至CANFD数据间的无缝转换。
采用MR6450核心......
MR6450系列RISC-V核心板究竟有哪些过人之处？(2022-12-07)
案有一路隔离RS485、一路隔离CANFD及一路标准百兆以太网，具有灵活的配置功能，可轻松实现Modbus协议数据至CANFD数据间的无缝转换。
采用MR6450核心板的优势：
1. UART、CAN......
相关企业
、XFP等各种类型光/电收发一体模块，分别满足从百兆快速以太网（FE）、千兆以太网（GE）到万兆以太网的相关标准，完全符合对应的MSA （Multi Source Agreement）要求，我们
（FE）、千兆以太网（GE）到万兆以太网的相关标准，完全符合对应的MSA （Multi Source Agreement）要求，我们同时也提供光纤通道（FC）、SONET/SDH等更
transceiver 万兆以太网接口小封装可插拔收发器（LC 接口） 1 XENPAK: 10 Gigabit EtherNet Transceiver PAcKage 万 兆以太网接口收发器集合封装（SC
点对点网络拓扑结构（P2P Fiber）的通信接入系统OnAccess?和基于千兆以太网无源光网络（EPON）的通信接入系统GigaAccess?。 OnAccess是一
数据管理。 >>符合工业控制标准，采用标准通讯总线RS485，以太网TCP/IP。标准通讯协议MODBUS，TCP/MODBUS。既可以自成监控网络，也可以连入工业控制网络，利用
;北京申联机电技术有限公司;;北京申联艾林科转换器自主研发产品:光纤转换器,串口转换器,协议转换器,以太网转换器,CAN,E1转换器,隔离保护器,长线驱动器,光纤收发器,以太网服务器,中继器,集线
;威博科技商城;;232转485/422/TTL，CAN转232/485/422，CAN转以太网/光纤，以太网光纤收发器，232/485/422转以太网，2M（E1）转光纤/以太网，232/485
/WEB远端可网管以太网光收发器系列、光纤收发器系列：千兆以太网光纤收发器、单纤双向10/100M自适应以太网光纤收发器、10/100M自适应以太网光纤收发器 网络接入产品如收发器、协议转换器和PDH
机(4E1/8E1/16E1+100M以太网+.35)PDH光端机(4E1/8E1/16E1+100M以太网+.35+音频+串口数据)3.视频光端机：1-64路视频+音频（电话）+数据+以太网E14.工业
;北京威博创兴通信技术有限公司市场部;;北京威博创兴通信技术有限公司市场部是232转485/422/TTL、CAN转232/485/422、CAN转以太网/光纤协议转换器、CAN转以太网/光纤、以太网