资讯
如何安全实现车载网络通信？(2023-02-28)
的攻击，达到这一时间后，实验室将宣布器件遭到的攻击“无效”。
片上还是片外，这是个问题。通过32位双核MCU等片上解决方案升级前一代ECU的成本高昂，而在OEM要求实现真正的安全之前，标准MCU即可......
如何安全实现车载网络通信?(2023-02-28)
的攻击，达到这一时间后，实验室将宣布器件遭到的攻击“无效”。
片上还是片外，这是个问题。通过32位双核MCU等片上解决方案升级前一代ECU的成本高昂，而在OEM要求实现真正的安全之前，标准MCU即可......
如何安全实现车载网络通信？(2023-03-01)
如何安全实现车载网络通信？;当我告诉人们我从事专注于汽车安全的半导体行业时，他们通常认为一定会涉及汽车报警和车钥匙。尽管汽车盗窃仍是一个合理的担忧，但与内部电子控制单元（ECU）及其......
如何安全实现车载网络通信?(2023-02-28)
(TA100)外部HSM等器件能够承受超过3个月的攻击，达到这一时间后，实验室将宣布器件遭到的攻击“无效”。
片上还是片外，这是个问题。通过32位双核MCU等片上解决方案升级前一代ECU的成......
智能汽车OTA产业报告：汽车OTA的范围正从车载娱乐拓展至辅助驾驶(2024-04-16)
车性能和安全影响较小，升级前置条件要求较低；理论上所有支持固件更新的电子控制单元(ECU)都可以涵盖在 FOTA 范围中（如汽车动力控制系统、底盘电子系统、自动驾驶系统、车身控制系统等），例如开放ACC/ALC等自......
关于汽车信息安全，你想了解的知识点都在这里！(2023-10-08)
接入访问编辑其他用户的汽车设置。
03. 终端升级安全威胁
智能网联汽车需要通过 OTA 升级的方式来增强自身安全防护能力。但OTA 升级过程中也面临着各种威胁风险，包括：
（1）升级过程中，篡改升级......
专访博世首席技术专家穆特·亚瑟：助力未来车载网络，CAN XL将大有可为(2023-11-21)
电子的迅猛发展和技术需求激增。
一方面，新一代智能网联汽车通常搭载ADAS辅助驾驶、自动驾驶、车载娱乐和车身监控等功能，促使车企需要在车内部署众多数量的ECU实现复杂的功能，而大量ECU的使用需要高速、高带......
卓品智能-PCU增程式发动机动力域控制器 丨确认申报2023金辑奖(2023-09-01)
卓品智能-PCU增程式发动机动力域控制器 丨确认申报2023金辑奖;
申报企业丨卓品智能
汽车行业主要业务、产品与服务:
发动机控制器（ECU）、变速箱控制器（TCU）、域控制器（DCU）、氢燃......
车辆端目标ECU的OTA实现方案(2023-08-03)
介绍的完整性，但重点不在说明OTA技术架构，而是旨在说明车内嵌入式设备ECU等的升级方案，故引用《智能网联汽车的OTA升级方案》供相关朋友再做进一步研究。
Source: 智能网联汽车的OTA升级......
森萨塔科技-EMB制动力传感器丨确认申报2023金辑奖(2023-12-23)
将在未来（预计2026年）成为乘用车主流制动系统。森萨塔科技的EMB制动力传感器于2025年量产后，将可以满足制动系统不断升级优化的需求。
金辑奖介绍：
由盖世发起，旨在“发现好公司·推广好技术·成就汽车......
基于AUTOSAR AP的多核SoC域控制器的分布式设计(2023-03-21)
基于AUTOSAR AP的多核SoC域控制器的分布式设计;AUTOSAR CP从汽车电子的整体开发视角出发，解决了多个ECU开发的规范问题，但随着行业的快速变化，跨域和域间数据传输量剧增、软件......
森萨塔科技-EMB制动力传感器(2023-07-18)
更快的信号传输能力和更强的抗干扰强度。
③ EMB制动力传感器可在制动卡钳处高温高震动的严苛环境下，给ECU控制器提供精确且稳定的制动力信号，在系统功能安全要求ASIL D的条件下，传感器完全满足ASIL C的要求。
独特......
空气悬架由高端走向大众，国产替代正当其时(2024-03-01)
对不同道路情况和使用需求灵活改变悬架状态，与新能源汽车适配性更强。
空气弹簧和电控减振器是空气悬架的核心部件。空气弹簧用于调节车身高度，多腔式空气弹簧可根据运动模式调整弹簧刚度，是空气弹簧升级方向。电控减振器阻尼可调节，用于......
DRIVE Orin的最新一代车规级前装量产自动驾驶解决方案，并实现了L4级乘用车车队在国内的率先落地。轻舟智航将携手T3出行在9月联合启动Robotaxi在苏州的公开运营，为市民提供安全、高效......
汽车电子改装ECU会影响发动机寿命吗?(2023-06-29)
汽车电子改装ECU会影响发动机寿命吗?;原厂的发动机ECU设定，会考虑车辆的尾气排放指标、燃油经济性、耐用性等问题，是相对保守的。对于动力有所要求的车主，可以通过合理的ECU升级改装，更加......
Valens-Valens VA7000芯片组系列(2023-11-10)
传感器系统各个组件之间的互联互通，使OEM整车厂摆脱对单一供应商的依赖。
●超高带宽：由于私有解决方案带宽不足，处理EMI（电磁干扰）的机制已过时，OEM不得不限制汽车架构升级。VA7000可以实现8Gbps的传......
意法半导体与Soitec合作开发碳化硅衬底制造技术(2022-12-08)
硅可以实现更高效的电源转换、更紧凑的轻量化设计，并节省整体系统设计成本——所有这些都是汽车和工业系统成功的关键参数和要素。从
6寸 晶圆升级到 8寸 晶圆，可以使制造集成电路的可用面积增加几乎一倍，每个晶圆上的有效出片量达到升级前......
意法半导体与Soitec合作开发碳化硅衬底制造技术(2022-12-08)
硅材料的固有性质令碳化硅器件的性能和能效优于硅基半导体。碳化硅可以实现更高效的电源转换、更紧凑的轻量化设计，并节省整体系统设计成本——所有这些都是汽车和工业系统成功的关键参数和要素。从 6寸 晶圆升级......
深度解析华为CCA汽车域控制器(2024-03-07)
深度解析华为CCA汽车域控制器;一、汽车E/E架构不断升级，华为CCA架构指引未来发展趋势。
1）ADAS功能升级导致算力需求提升。智能汽车时代，传统分布式ECU架构无法满足日益增长的算力需求，开始......
华为CCA汽车域控制器(2024-02-08)
华为CCA汽车域控制器;一、汽车E/E架构不断升级，华为CCA架构指引未来发展趋势。
1）ADAS功能升级导致算力需求提升。智能汽车时代，传统分布式ECU架构无法满足日益增长的算力需求，开始......
发动机ECU改装常见问题与解决方法(2023-08-30)
-1.6Bar之间，过高的压力会减少发动机的寿命或者直接报废。
汽车ECU的升级绝对是一门很大的“学问”，大家根据自己的需求进行选择。要切记性能提升有风险，选择靠谱的改装件和靠谱的改装品牌，风险......
汽车网络安全攻击实例解析（二）(2023-08-08)
关键代码规模提升了10-100倍，代码漏洞呈指数级增长，同时汽车电子控制单元（ECU）的数量和车内连通性不断增长，导致汽车受到信息安全攻击的风险大大增加。
近年来频发的汽车信息安全事件加剧了社会各界对于智能汽车发展前景......
架构升级！车规MCU打响“升级战”，这家本土厂商杀出重围(2024-05-13)
往往采用不同的ECU（配置不同等级的MCU）来控制不同的功能，但伴随着汽车电子电气架构的升级，越来越多汽车制造商将ZCU（区域控制器）作为其电子控制系统的核心模块之一，要求车规级MCU芯片具备更高的处理能力、更大......
意法半导体与Soitec合作开发碳化硅衬底制造技术(2022-12-08)
和分立器件产品部总裁 Marco Monti表示：“汽车和工业客户正在加快推进系统和产品的电动化，升级到8寸 SiC 晶圆将为他们带来巨大好处，因为产品产量提高对于推动规模经济非常重要。ST选择......
华阳舱泊一体座舱域控制器（基于高通骁龙8255）丨华阳通用确认申报2024金辑奖(2024-09-27)
电子电气架构逐渐向域集中电子电气架构转变，通过集成多个ECU，减少车辆线束，有利于降低整车成本和软件开发难度。这种架构的转变预计将继续进行，未来汽车将进一步向车辆集中电子电气架构转变，构建......
Lin总线介绍与静电浪涌保护专用器件(2024-07-15)
Lin总线介绍与静电浪涌保护专用器件;Lin总线主要用于汽车的电子控制单元(ECU)之间的通信，如发动机控制单元、传动系统控制单元、车身控制单元等等。Lin总线的出现，使得不同品牌、不同系统、不同......
华为“纯血鸿蒙”开放公测，首批支持3款机型(2024-10-08)
公告显示，当前版本属于HarmonyOS NEXT的测试版，部分应用还在鸿蒙化适配中，华为会在升级前检测并提示当前用户设备中未在鸿蒙应用市场上架的应用。若这些应用在用户日常生活中必不可少，华为“建议慎重选择升级......
车规级MCU「换道」竞赛(2024-08-20)
率也滑落至19.5%。
对此，该公司首席执行官Jochen Hanebeck预测，对于今年三季度市场前景仍持谨慎态度，并下调了全年营收增长预期。原因是，汽车行业的增长在明显放缓。同时，客户......
汽车智能底盘：未来技术趋势(2024-07-05)
。
未来，智能底盘将在乘用车、商用车等领域普及，为汽车行业带来广阔的应用前景。
01
智能底盘的概念与作用
智能底盘是通过集成各种电子控制单元（ECU）、传感器和执行器，实现......
全面详解汽车域控制器技术(2023-07-19)
器等零部件的配合下，实现对汽车状态与功能的操控。每个控制系统采用单独的 ECU，不同的电控系统功能保持独立性，每增加一个功能就需要增加一个 ECU，因此传统汽车智能功能的增加和升级主要依赖于 ECU 和传......
详解自动驾驶的五大域控制器技术(2023-06-29)
及通信芯片、执行器等零部件的配合下，实现对汽车状态与功能的操控。每个控制系统采用单独的 ECU，不同的电控系统功能保持独立性，每增加一个功能就需要增加一个 ECU，因此传统汽车智能功能的增加和升级......
面向区域E／E架构，芯驰发布全新区域控制器芯片产品家族(2024-05-08 10:29)
面向区域E／E架构，芯驰发布全新区域控制器芯片产品家族;
在4月25日开幕的2024北京国际汽车展上，芯驰科技发布新一代区域控制器（ZCU）全系列协同解决方案，并重磅推出领军芯片产品E3650......
为什么汽车路试要进行数据分域记录和云端监控？(2023-11-02)
解析数据流程繁琐，如何快速分析测试数据；
如何能快速定位故障，排查车辆的故障和隐患；
如何快速便捷升级ECU固件。
基于以上问题，广州致远电子对整个行业推出了新能源汽车路试分析系统方案，该系统为基于ZWS云平......
域集中式架构的优势有哪些(2023-09-07)
更便捷，有效减少了 ECU 和线束的数量，从而降低硬件成本和人工安装成本，同时更有利于部件布局。
2）域集中式架构可以提高通信效率，实现软硬件解耦，便于整车 OTA 升级。分布式架构中，来自......
车用芯片为什么那么缺？车规：我太难了(2021-04-08)
器和各类模拟器件，自动驾驶汽车还会用到如ADAS辅助类芯片、CIS、AI处理器、激光雷达、毫米波雷达和MEMS等一系列产品。未来汽车架构的变革趋势，是将离散的ECU（Electronic Control......
黑芝麻智能与LeddarTech达成战略合作(2024-01-29 09:48)
同时，双方还将基于黑芝麻智能的华山二号A1000L芯片，以及LeddarTech全面的前向底层融合和感知软件堆栈LVF-E，包括高性价比的传感器配置，共同拓展前景广阔的入门级前向L2/L2+ ADAS......
黑芝麻智能与LeddarTech达成战略合作(2024-01-29)
同时，双方还将基于黑芝麻智能的华山二号A1000L芯片，以及LeddarTech全面的前向底层融合和感知软件堆栈LVF-E，包括高性价比的传感器配置，共同拓展前景广阔的入门级前向L2/L2+ ADAS......
什么是电子电气架构？汽车电子电气架构面临的挑战(2022-12-07)
上的软件系统。在软件定义汽车的时代，持续的整车在线升级OTA和模块之间互相通讯融合变得异常重要，显然ECU之间的信息孤岛问题会严重制约和阻碍这一趋势。
上述这些问题和挑战，在汽车......
分析师：IT业将出现更多降级，不建议乘机进入(2023-04-23)
时候。
霍兰德认为，IT行业可能会出现更多降级，目前没有必要急于进入IT领域。“由于预期前景黯淡，未来......
MKA：基于先进车载网络安全解决方案的密钥协议(2023-10-23)
MKA：基于先进车载网络安全解决方案的密钥协议;
MKA作为MACsec的密钥协议，具有安全、高效、针对性强的特点，为您的汽车ECU通讯创建了一个安全的通信平台，可以助力您的各种汽车......
基于新架构的车身域控制器方案研究与设计(2024-06-25)
功能快速更新的需求。而域控制器算力可进行扩展，软硬件分离使得汽车的软件功能独立于硬件，在不增加额外ECU的前提下，仅通过OTA对软件算法更新即可实现汽车功能发展升级，大大提高了系统功能的可扩展性和更新的便捷性，使得用户体验不断迭代升级......
一文详解分布式电子电气架构设计演进(2022-12-26)
化接口可实现开放服务，构建长城汽车众创生态，联合开发者为用户提供全场景智慧出行服务。 GEEP 4.0 支持固件空中升级，软件空中升级、远程诊断；同时支持整车所有 ECU OTA 功能，包含动力底盘系统、影音......
走进比亚迪创新技术交流会，泰克携手行业翘楚开启智能汽车未来(2023-09-19)
测试的重要测试点，为客户提供安全、可靠、高效的智慧出行测试解决方案，携手行业翘楚开启智能汽车的行业未来。助力800V新架构下的电驱系统升级市场调研数据显示，超过80%的用户对电动汽车......
[汽车创新三大驱动力]系列之二:如何应对车轮上的数据中心所带来的测试挑战?(2023-03-23)
讨论了电动化和电池，以及提高单次充电容量和续航里程所面临的关键挑战。在这篇文章中，我们将介绍汽车网联化，特别是如何通过车载网络在车轮上创建一个移动的数据中心。
未来汽车电子架构趋向ECU集中化整合
今天的汽车......
如何应对车轮上的数据中心测试挑战攀升？(2024-07-15)
篇文章中，我们将介绍汽车网联化，特别是如何通过车载网络在车轮上创建一个移动的数据中心。
未来汽车电子架构趋向ECU集中化整合
今天的汽车更像是一个有轮子的移动数据中心，遍布......
【汽车创新三大驱动力】系列之二： 如何应对车轮上的数据中心测试挑战攀升？(2023-03-20)
讨论了电气化和电池，以及一次充电增加容量和续航里程的关键挑战。在这篇文章中，我们将介绍智能网联汽车，它在车轮上创建了一个自动数据中心。本文引用地址：
未来汽车电子架构趋向ECU集中化整合
今天的现代汽车......
中国车规芯片系列（7）：国产车规级MCU进击之路(2023-12-01)
：汽车ECU核心运算器件
MCU (Microcontroller Unit），即微控制器，又称单片机，目前已经广泛应用于包括汽车、工业、电信、医疗和消费电子在内等各种电子设备，其中汽车市场约占30......
智能电动车时代，谁是最后的电路保护专家？(2022-12-22)
方面，汽车ECU受驱动能力限制，一般不能直接驱动大功率负载，需要通过继电器来控制负载，除了保险丝外，继电器通过弱电流控制强电流实际也能起到保护电路的作用。不过，二者都属于被动元件，没有......
如何通过物联网云来提升汽车路试效率？(2023-07-31)
解析数据繁琐；
l 难以实时远程查看测试车辆的运行轨迹、状态等；
l 难以远程完成测试车辆配置、UDS诊断和ECU升级；
l 难以快速定位测试车辆故障错误。
基于CAN智慧云的系统方案
CAN智慧......
CES｜松下汽车系统公司推出车载计算系统(2024-01-10)
business ）发布了一个新的平台，该公司表示，新平台通过减少电子控制单元（ECU）的数量，可以使车载计算机变得更快、更轻。
松下汽车系统公司在一份声明中表示，该架构被称为高性能计算系统，它将......
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总线数据记录仪 汽车ECU测试、ECU升级/ECU刷新等。公司口号“畅通汽车网络”！公司秉承“让车辆网络畅通无阻是产品不弃的追求，让你我合作畅通无忧是我们不懈的努力”，坚持“客户第一”的原
;武汉市菱电汽车电子有限责任公司;;自主研发生产国产汽车，摩托车发动机电喷系统ECU单元
;天津市华龙汽车音响专卖;;本公司是专业从事汽车音响安装,改装,维修及车载电子系统[ECU,仪表]的维修
;深圳市嘉德锐科科技有限公司;;深圳市嘉德锐科科技有限公司是从事汽车电子产品开发、生产和销售的专业公司。公司在发动机管理系统（EMS）领域具有领先的技术和产品，可以
;嘉兴市捷星汽车燃气设备有限公司;;本公司专业生产燃气汽车（CNG、LPG）电子控制系统，产品包扩：转换开关、燃气ECU、点火提前角控制器、CNG压力传感器、LPG液位传感器等。代理销售意大利LO
;ruyinjiema-car;;ECU-动力改装维修、检测发动机电脑、波箱电脑、ABS电脑、防盗电脑、里程表调校、防盗密码读取、气囊电脑复位、音响解码及工业仪表仪器、工程机械电脑、、高级汽车音响设备的维修等..
;深圳市德力发科技有限公司技术部;;纯电动汽车驱动电机散热系统ECU 深圳市德力发科技有限公司研制的电动汽车驱动电机散热系统（ECU）,采用PWM调频方式控制电子风扇无级变速，从而
零部件企业;主要产品新能源汽车电控管理系统 CNG LPG油气转换电控装置 多燃料电控系统 甲醇汽油灵活燃料控制管理系统 ECU ECM TCU AMT及配件汽车线束,连接器,接插件,端子汽车
;汕头市创芯电子;;汕头市创芯电子有限公司，专业销售电喷发动机控制单元系统;汽车级芯片IC.电子元器件,产品功能有，汽车ECU控制单元喷油驱动芯片.IGBT点火控制.节气门控制处理.电机
;温州市瓯海郭溪博旺汽车配件加工场;;温州博顺电子科技有限公司始建于2002年，是一家集研发生产，销售和服务于一体的、专业化提供汽车电脑板（ECU）的高科技公司。公司努力加强开发手段的建设，引进