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财年，实现60%的内燃机（ICE）乘用车车型换代 •到2030财年，将下一代纯电动车型成本降低30%，实现纯电动车型与燃油车型的成本平价，提升纯电动汽车产品竞争力 •利用日产汽车独有的“家族化”开发......
，实现60%的内燃机（ICE）乘用车车型换代•到2030财年，将下一代纯电动车型成本降低30%，实现纯电动车型与燃油车型的成本平价，提升纯电动汽车产品竞争力•利用日产汽车独有的“家族化”开发模式，大幅降低下一代纯电动车......
在一份声明中指出，该公司计划到 2030 财年推出 27 款电动化汽车，包括 19 款纯电动车型。作为对比，该公司此前计划推出 23 款电动化汽车，包括 15 款纯电动车型。 此外，日产首席运营官 Ashwani......
转变将于2025年生效，将关系到日产 Ariya以及日产未来的电动车型。 在日产电动汽车正式过渡到NACS接口之前，该公司将在2024年为现有的Ariya车主提供NACS充电适配器，该适......
日产的电池安全神话;目前，日产电动车全球累计销量在64万辆左右，行驶里程达210亿公里，更重要的是，电池0重大安全事故。 3月20日，在 ARIYA艾睿雅 ( 参数 | 询价 ) 电池......
市场销售价格的下降比预期早了两年。” 其中最典型的就是比亚迪秦Plus的降价，该车型降价对标日产电动轿车轩逸。日产高管认为，比亚迪在今年2月将秦Plus插电式混合动力车的起售价直降2万元至79800元，继而让轩逸车款销量大减。 目前......
富士康投资 2.5 亿美金在越南建汽车电子工厂; 据业内最新消息，鸿海()集团计划投资约 2.5 亿美元(折合 18.1 亿人民币)在越南北部的广宁省兴建两座新的零组件工厂，其中一座工厂将生产电动车......
费者关注的使用成本方面，鉴于其发动机仅用于发电，可始终保持在最佳工况，因此e-POWER技术也实现了不俗的燃油经济性。相对于纯电动车，e-POWER技术的"必杀技"直击消费痛点，化解了新能源车的里程掣肘。 各类......
费者关注的使用成本方面，鉴于其发动机仅用于发电，可始终保持在最佳工况，因此e-POWER技术也实现了不俗的燃油经济性。相对于纯电动车，e-POWER技术的"必杀技"直击消费痛点，化解了新能源车的里程掣肘。 各类......
反转！合资车厂代工中国电车 翻身战从内打响; 风水轮流转，合资品牌要开始为自主品牌“代工”了? 日本媒体《日经新闻》报道，日产位于武汉的工厂在今年年底前，将为东风汽车集团生产电动......
化成为未来汽车产业的主流方向之一。为满足中国用户日益增长的电动化需求，日产汽车作为拥有77年电驱化车型研发和生产制造历史的老牌车企，也在加速电驱化部署，加快产品和技术的迭代更新。 Nissan e......
在美国的工厂。根据规划，日产计划在计划在其位于密西西比州坎顿的美国工厂生产总共四款电动车型，并在密西西比州的Canton装配厂投资5亿美元（约合36亿元人民币），为配合日产和英菲尼迪的电动......
概念车旨在提供极致的驾驶乐趣，并以创新的技术与设计理念，实现性能、环保和先进安全设备的完美结合，展现了日产汽车对下一代超级高性能纯电动车型的无限憧憬。 日产Hyper Force纯电动概念车将带来极致的驾驶乐趣 日产汽车展台为消费者带来包括征战全球电动......
概念车旨在提供极致的驾驶乐趣，并以创新的技术与设计理念，实现性能、环保和先进安全设备的完美结合，展现了日产汽车对下一代超级高性能纯电动车型的无限憧憬。 日产Hyper Force纯电动......
电池公司杰士汤浅计划在2024财年，将供应三菱汽车的电池产量提高约30%。据悉，杰士汤浅将向其位于滋贺县的工厂投资数十亿日元，该工厂将为三菱Eclipse Cross插电式混动车和Minicab电动车生产电......
落后者由五个日本品牌和一家印度汽车制造商组成。 ICCT 2022年全球汽车制造商评级 为了得出每家汽车制造商的排名和评级，ICCT研究了每家汽车制造商的市场份额、技术和战略愿景。特斯拉是名单上唯一一个只生产电动......
市场发生了很大变化。消费者的需求和竞争局面都在迅速变化。来自本土品牌的竞争改变了市场格局。日产汽车认识到，需要迅速做出应对并保持竞争力。因此，日产汽车在新的商业规划 “The Arc 日产电弧计划”中......
机本身的响应快，动力强，所以就要通过更快速的电控调节速度来控制电动机完成更稳定的出力。在最新上市的日产云图纯电平台首款电动车ARIYA艾睿雅上搭载的电控系统，已经可以实现1/10000秒的超高控制精度。作为......
开始，其将使用一体化压铸技术生产电动汽车，可将制造成本降低10%，并将零部件重量降低20%。 日产汽车负责制造和供应链管理的执行副总裁Hideyuki Sakamoto表示，日产在枥木（Tochigi......
汽车的创新精 神和对美好生活的追求，也代表了日产汽车以消费者为核心，为满足多样化需求所作出的承诺。 日产汽车推出 5 款基于中国用户需求开发的、搭载纯电动和插电混动技术的新能源概念车型  日产......
系统核心组件将实现共享和模块化应用。 到2026年，研发和制造成本将较2019年降低30%。 通过“多合一（X-in-1）”技术，日产汽车将进一步提高旗下纯电动车型和e-POWER车型的市场竞争力。日产汽车已经成功开发出“三合......
们之间也有气凝胶，双层叠式模组有双防撞保险杠。可以发现，ARIYA的电池安全体现在内、外的很多设计细节上，用户对它的信赖，或许也因为日产无论是造燃油车还是电动车，都是个不折不扣的细节控。 除了......
日元，加速推进电驱化产品布局和技术创新，到2030财年推出23款电驱化车型，包括15款纯电动车型，到2030财年，预计中国和北美市场的纯电动车占比超过40%。 在日产全球更加清晰的战略推进中，到......
个客户将是位于阿拉巴马州万斯（Vance, Ala.）的梅赛德斯-奔驰美国公司。不过，远景动力的工作人员也明确表示肯塔基州工厂也将向其他汽车制造商供应电池。 远景动力很早就进入电动汽车电池领域。最初，远景动力是日产......
系统核心组件将实现共享和模块化应用。到2026年，研发和制造成本将较2019年降低30%。 通过“多合一（X-in-1）”技术，日产汽车将进一步提高旗下纯电动车型和e-POWER车型的市场竞争力。日产......
不少厂家已经在密切跟进研发中。 据悉，日产正在其位于日本横滨的工厂研发一条新的固态电池试生产线，并计划于2028年推出搭载该电池的量产电动汽车。 日产全球产品规划副总裁Ivan......
乐视法拉第首款量产电动车FF91发布！续航700公里;万众期待，北京时间今天上午，乐视投资的法拉第（Faraday Future）终于在CES 2017大展上发布了首款量产电动车——FF91。先说......
助力转向系统产品，灵活且有效地满足整车厂对电动车辆、轻型商用车等较重车辆所使用的先进转向系统的广泛需求。 充分利用耐世特现有的、行业领先的电动助力转向系统构建模块，模块化齿条式电动......
耐世特推出模块化齿条式电动助力转向系统;拓展高性价比模块化转向方案耐世特汽车系统发布创新模块化齿条式电动助力转向系统（mREPS），拓展高性价比模块化电动助力转向系统产品，灵活且有效地满足整车厂对电动车......
汽车公司中国战略及专项任务副总裁、日产（中国）投资有限公司总经理松山昌史先生表示：“汽车产业正在经历智能化变革，消费者对以AI为代表的新技术应用的需求不断增长，日产汽车在3月份发布的‘The Arc日产电弧计划’中明确提出‘将战......
汽车公司中国战略及专项任务副总裁、日产（中国）投资有限公司总经理松山昌史先生表示：“汽车产业正在经历智能化变革，消费者对以AI为代表的新技术应用的需求不断增长，日产汽车在3月份发布的‘The Arc日产电弧计划’中明......
有限公司总经理松山昌史先生表示：“汽车产业正在经历智能化变革，消费者对以AI为代表的新技术应用的需求不断增长，日产汽车在3月份发布的‘The Arc日产电弧计划’中明确提出‘将战略合作伙伴关系拓展至技术、产品......
建设电池Pack生产线及新能源汽车核心零部件制造工厂。至此，前三期项目的累计投资总额已达315亿元。 最新签署的 第四期工程则专注于扩大电芯等关键组件的生产规模 ，以支持更多高性能电动车......
到，从传统动力汽车到全电动车型的过渡将通过日产的e-Power 技术完成，这是一种非常规的混合动力装置，内燃机作为发电机为电池充电，它不驱动车轮。 为了......
工厂及设备的潜在收购，更广泛地涵盖了日产的全业务范畴，具体车型如Pathfinder、Sentra轿车以及GTR超跑均可能纳入收购视野。 尤为引人注目的是， 鸿海集团电动车......
和中国等主要市场的所有新车都将采用串联混合动力系统的“e－POWER”或BEV（纯电）电动汽车。 日产汽车表示，第一，到2030年投放23款新能源电动车，包括15款纯电动车；第二，构建全球动力电池供应体系，应对EV需求数量的增加；第三，利用......
和1.10万辆，天籁为5560辆。 日产汽车表示，中国市场的纯电动车日益普及，价格竞争十分激烈，这使得纯电动车型(EV)较少的日系厂商在销售上面临巨大挑战。而关闭常州厂是“为了优化生产”。 6......
待市场的检验。 合并后或成全球第三大汽车集团，联手发力电动车业务？ 在今年的早些时候，日产和本田曾表达过通过合并来实现电动......
，去年本田和日产在国内面向电动化也都推出了重要战略车型，凸显拥抱电动化的决心。 2022年二季度，东风本田和广汽本田相继推出旗下重磅电动车型e:NS1和e:NP1，这两款车型去年共计销售了1.1万余......
本田、日产和三菱要建立联盟，集中资源追赶电动车对手;日本本田和日产正在谈判建立战略合作伙伴关系，预计三菱汽车也将参与。这是日本汽车制造商集中资源、在电动汽车领域追赶海外竞争对手的最新举措。 三家......
动家户用电量持续增加，亦同时意味着消费者对能源的支出，从支付给汽油业者转换至电力业者。在此趋势下，Tesla选择电力而非石油做为其能源事业的核心，并在初期生产电动车，以期未来能够直接对接Tesla自产......
日产将在5年内推出固态电池电动车;据外媒报道，日产汽车表示，该公司将在2025年生产第一批低成本固态电池，并计划于2028年生产一款由固态电池提供动力的全新电动汽车。 日产......
上，法拉第未来将正式发布自己的首款量产电动车。根据乐视此前放出的预告视频，其百公里加速将超越特斯拉，在量产电动车中达到世界第一。 责任编辑：mooreelite......
康董事长刘扬伟表示，公司可能会改建在其位于美国威斯康星州的工厂用以生产电动车，“因为它靠近美国汽车制造业的传统中心地带” 。同时，富士康也考虑在墨西哥生产电动汽车。 对此，也有富士康内部人士表示，公司首座电动......
是丰田、日产、福特等，都已经在做电动车，而市场上的锂电池产能已经供不应求，当未来所有车厂生产的新车都必须是电动车时，谁掌握电池产能，谁就会是赢家。在他看来，这就......
巴西人偏爱中国电动汽车：进口也卖爆了; 11月22日消息，中国电动汽车正在走向世界，其中巴西无疑是最欢迎中国车的国家之一。 海外媒体报道，据统计，今年上半年，中国产电动汽车占到了巴西进口电动车......
新动力总成技术，到2026年将动力总成的成本较2019年降低30%（图五）。此外，混合动力电动车和传统内燃机汽车的价格，预计将在同一时间达到接近的水平。针对电动车的部分，日产表示，随着固态电池技术的引入，相信......
3月，日产汽车和本田汽车签署谅解备忘录，就电动汽车业务展开全面合作，包含联合采购、共同开发动力平台、零配件通用化等，双方计划通过资源整合实现降本，提升电动车产品竞争力。 7月，三菱汽车加入本田-日产......
还降低大量生产的成本，并从电动四轮驱动应用开始商业化。因为许多大公司已经进入电动车驱动系统，市场的竞争非常剧烈。因此在初期希望避开此一红海战场，转向专注于小型四轮驱动的后驱车这一利基市场。日产X-in-1总成技术降低稀土使用比例同样是日系车厂的日产......
汽车巨头加入！大众将采用特斯拉充电标准; 12月20日消息，据媒体报道，汽车巨头宣布，将采用的电动汽车充电标准(NACS)，以便现有电动车车主也能畅享特斯拉的超级充电网络。 这也......

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