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指数新规抢先看丨IVISTA 2023版首次引入电气安全测评规程(2024-02-26)
包括三部分：整车刮底→整车托底→整车涉水，将在专业的汽车碰撞实验室和涉水试验区中开展试验。
（1）整车刮底测试主要包含前刮和后刮两项，主要考察智能新能源汽车......
谈谈奔驰EQE SUV，那些鲜为人知的安全技术(2023-08-08)
组数据可以反证以上观点，在1959-2019的60年间，奔驰完成了超过1.4万次实车碰撞试验。相当于每5天就有3辆实车进行碰撞测试。从2019-2023年，由于电动汽车的加入，奔驰的碰撞测试频次更高，每年平均完成900......
Altair 电池设计工具开发联盟正式发布，助力新能源汽车发展(2022-11-01 10:52)
包、新能源整车的工业级解决方案。可应用于电池包国际、汽车碰撞安全以及C NCCAP 2021-新能源汽车侧碰等碰撞安全工况。......
埃赛力达推出用于科学和工业应用的pco.dimax 3.6 ST流媒体高速相机(2024-06-13)
数据接口进行实时流式传输
● 读出噪声< 65 e-
“易于使用的pco.dimax 3.6 ST相机作为埃赛力达一系列尖端PCO相机和光电产品的新成员，可用于各种科学和工业研究应用，包括汽车碰撞测试。埃赛......
埃赛力达推出用于科学和工业应用的pco.dimax 3.6 ST流媒体高速相机(2024-06-13)
数据接口进行实时流式传输
读出噪声< 65 e-
“易于使用的pco.dimax 3.6 ST相机作为埃赛力达一系列尖端PCO相机和光电产品的新成员，可用于各种科学和工业研究应用，包括汽车碰撞测试。埃赛......
小米汽车的内功：智能驾驶的技术进展(2024-09-06)
安全、健康安全等12个领域，并在各个层级上投入了大量的研发和测试资源。整车级的实车碰撞测试涵盖了40多项，120多次，几乎包括了所有可能发生的碰撞工况。这样的测试投入，不仅......
新能源汽车样车对标benchmarking技术开发设计(2023-05-12)
人机工程项目之外，新能源汽车越来越侧重于科技感和多媒体的设计，包括：自动泊车、可变悬架、前后驻车雷达、转向随动大灯、日间行车灯、一键启动、中控彩色主屏及人机语言交互等。
3.1.2 整车性能测试......
大众ID.4X碰撞自燃，三元锂电池到底安全吗？(2023-06-07)
极材料为镍钴锰，含量比例为8：1：1的高镍三元锂电池，这种电池为了提高电池能量密度，增加了正极材料中镍材料的占比，缩减了钴和锰的占比，因此稳定性与安全性相对较差。
新能源汽车碰撞......
埃赛力达推出用于科学和工业应用的pco.dimax 3.6 ST流媒体高速相机(2024-06-18)
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“易于使用的pco.dimax 3.6 ST相机作为埃赛力达一系列尖端PCO相机和光电产品的新成员，可用于各种科学和工业研究应用，包括汽车碰撞测试......
新能源汽车安全测试包含哪些(2023-10-30)
道路模拟);整车耐久测试(城区工况、山路工况、强化坏路、综合道路工况)，在测试标准上，除了参考中国的一些评价类碰撞标准，同时也考虑了全球的评价标准，开发了适应新能源汽车......
从许可走向所有权：BASELABS提供ASIL D级自动驾驶软件的知识产权购买(2023-06-02)
对嵌入式应用并经过多年优化的内容库，可购买主要用于NCAP（新车碰撞测试）功能。 这两种产品包括完整的开发和验证基础架构和批量生产中需使用的所有流程构件。
BASELABS董事总经理Robin......
从许可走向所有权：BASELABS提供ASIL D级自动驾驶软件的知识产权购买(2023-06-02 12:08)
可用于批量生产的最新低层传感器融合技术，特别适合高精度传感器和复杂的驾驶环境。 此外，BASELABS Create Embedded是针对嵌入式应用并经过多年优化的内容库，可购买主要用于NCAP（新车碰撞测试）功能。 这两......
埃赛力达推出用于科学和工业应用的pco．dimax 3．6 ST流媒体高速相机(2024-06-14 10:01)
数据接口进行实时流式传输• 读出噪声< 65 e-“易于使用的pco.dimax 3.6 ST相机作为埃赛力达一系列尖端PCO相机和光电产品的新成员，可用于各种科学和工业研究应用，包括汽车碰撞测试。埃赛......
埃赛力达推出用于科学和工业应用的pco．dimax 3．6 ST流媒体高速相机(2024-06-14 10:01)
数据接口进行实时流式传输• 读出噪声< 65 e-“易于使用的pco.dimax 3.6 ST相机作为埃赛力达一系列尖端PCO相机和光电产品的新成员，可用于各种科学和工业研究应用，包括汽车碰撞测试。埃赛......
新能源汽车中高压配电盒振动疲劳仿真设计方案(2023-04-03)
的核心零部件，为了加速产品迭代以及升级改造，需要借助仿真手段依据国标要求进行相关模拟，传统测试方法时间周期长，花费昂贵，CAE技术成为了不二的选择！感兴趣的朋友请关注新能源汽车关键零部件之高压配电盒关键技术安全的解决方案
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追求极致安全，问界M5智驾版开启主动安全技术新时代(2023-10-25)
追求极致安全，问界M5智驾版开启主动安全技术新时代;在日趋激烈的新能源汽车市场竞争中，电动SUV已然成为各大知名汽车制造商关注和竞争的焦点。今天我们将重点关注 问界M5 ( 参数 | 询价......
宁德时代磐石底盘正式发布，重新定义智能底盘安全新标准(2024-12-31 09:35)
多项技术突破，磐石底盘顺利通过全球首个"最高时速+最强冲击"的双重极限安全测试，实现120km/h中心柱碰不起火、不爆炸、无扩散，重新定义电车出行安全新高度。当前，行业标准C-NCAP碰撞测试速度为56km/h......
英飞凌车辆制动稳定性控制产品应用(2024-03-20)
车辆在行驶过程中能够始终保持最佳状态。
系统优势
在全球范围内进行的新车碰撞测试（NCAP）中，配备英飞凌制动稳定性控制系统的车辆往往能够取得优异的评分。这些系统不仅为车辆提供了强大的安全保障，还成......
常见的智能驾驶系统及测试要点分析(2024-08-16)
已经在多款车型上实现了自动驾驶。
前途汽车：前途汽车是一家新能源汽车制造商，其自动驾驶系统包括激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多种传感器，并通过人工智能技术实现了高精度地图和车道识别和自动变化。
那对于智能驾驶系统的测试......
同惠TH2638A高速精密电容测量仪应用于新能源汽车(2023-03-14)
SETUP里面设置上述选取的两个频率中的一个频率为基频，然后主测试界面里的测试频率设置为另一个频率，将功能改为Cs-Rs-Ls就能得到精准的测试值。
作为新能源汽车中大容量电容难题“终结者”，TH2638A......
英飞凌车辆制动稳定性控制产品应用(2024-03-20)
统不仅具备出色的制动性能，还能在紧急情况下迅速响应，确保车辆稳定行驶。此外，该系统还具备诸多优势，如高度的可靠性、稳定性和耐用性，使得车辆在行驶过程中能够始终保持最佳状态。
系统优势
在全球范围内进行的新车碰撞测试......
基于Richtek RTQ8306的36通道、144pcs LED驱动方案(2024-05-13)
基于Richtek RTQ8306的36通道、144pcs LED驱动方案;新能源替代如火如荼地进行着，传统的能源方式也不断被突破。在汽车领域，各造车势力纷纷崛起，都试图在前景广阔的新能源......
埃赛力达推出pco.dimax 3.6 ST流媒体高速相机(2024-06-27)
相机都配备了直观的PCO软件，用户可以轻松设置和操作相机，实现高效的数据采集和处理。此外，pco.dimax 3.6 ST相机还适用于各种科学和工业研究应用，包括汽车碰撞测试等高端领域，展现了其广泛的应用前景。
埃赛......
芯感智发布GZP6181A系列热管理系统压力传感器(2022-11-16)
后性能如下图：
根据测试结果，传感器经以上耐久试验后，传感器输出偏差均在±0.5%FS以内。
传感器技术在新能源热管理系统中，逐渐发挥着不可估量的作用。无锡......
如何用线束测试仪进行绝缘测试(2023-01-11)
如何用线束测试仪进行绝缘测试;高压系统由发电机，配电电缆，变压器，开关装置和用电设备组成。在这里，无论用户是用于新能源汽车高压绝缘系统，还是船首推进器等高压设备。线束......
服务器内有种很齐很齐的波叫“宁畅波”(2020-06-05)
切断耦合路径需要去掉隔离电源两端的EMI电容，而抑制干扰源需要将EMI电容加上。
3.因为测试环境与实际运行环境有些差距，导致测试结果不一定是实际运行结果，所以对部分测试结果要持怀疑态度。
4. EMI干扰......
芯感智重磅推出GZP6181A系列热管理系统压力传感器(2023-04-23)
后性能如下图：
根据测试结果，传感器经以上耐久试验后，传感器输出偏差均在±0.5%FS以内。
传感器技术在新能源热管理系统中，逐渐发挥着不可估量的作用。无锡......
基于CPLD控制器和AD9283芯片实现车距报警器的设计(2023-05-30)
基于CPLD控制器和AD9283芯片实现车距报警器的设计;引言
为减少汽车碰撞事故的发生，汽车碰撞技术在近年发展很快。汽车避撞技术首先需要解决的问题是汽车之间的安全距离，当汽车与汽车......
浅谈锂电池的安全测试，电池针刺试验是否有必要(2023-10-30)
浅谈锂电池的安全测试，电池针刺试验是否有必要;要问新能源汽车大众关注的重点是什么？毫无疑问，那就是安全，自从新能源汽车普及以来，“自燃”这个词，似乎没有在网络上消停过。电池......
汽车碰撞传感器原理剖析(2023-08-30)
汽车碰撞传感器原理剖析;碰撞传感器是安全气囊系统中的控制信号输入装置。其作用是在汽车发生碰撞时，由碰撞传感器检测汽车碰撞的强度信号，并将信号输入安全气囊电脑，安全气囊电脑根据碰撞......
自燃真的是电动汽车躲不过的梦魇？(2022-08-25)
，享受高温桑拿的快感。
以为代表的一众车企，应该怎么也没有想到，汤加的火山，竟然可以逼得它将“自燃”两个字，重新放回新能源汽车的字典。
永不自燃的宣传
两年前，发布时，船夫哥心情澎湃，带着......
如何实现低温续航衰减率小于35%？这场动力电池研讨会来支招(2024-01-26)
进行了一系列的调整和完善，其中明确规定“低温里程衰减率不得超过35%”，并将于2024年6月1日起全面实施。
然而，不久前某汽车媒体举办的新能源汽车冬测项目结果显示，大多......
丰田、大众押宝固态电池、抢占新能源新高地！(2024-01-25)
丰田、大众押宝固态电池、抢占新能源新高地！;
在当今全球汽车市场中，新能源汽车无疑是炙手可热的焦点。尽管许多人认为中国等新兴势力已实现对传统车企如丰田、大众的弯道超车，但事......
车企纷纷OTA升级“御寒”，电动车怕冷“宿命”何时能解决？(2022-12-14)
车企纷纷OTA升级“御寒”，电动车怕冷“宿命”何时能解决？;冬天来了，又到了新能源汽车接受考验的时刻。本文引用地址：每到冬季，充电慢、启动动力不足、剩余里程突然下降、空调使用快速降低续航里程等烦心事儿就开始困扰新能源......
汽车安全现状及面临的挑战分析(2024-01-02)
系统仍存在较大缺陷，行人保护和主动安全板块需要升级。
数据来源：中国汽车技术研究中心有限公司，洞见研究院
02 汽车安全面临挑战
根据近年新能源车安全事故和用户评分，新能源汽车存在六大不安全因素：单踏......
C-NCAP告诉你汽车的主动安全配置是否实用(2023-09-07)
核项目及技术要求；
增加了整车灯光性能试验及评价方法。
修改了评分体系，主动安全权重由15%增加到25%
2021版C-CNAP的AEB试验场景主打一个场景全面！
除了传统的前车碰撞场景之外，还增加了行人碰撞夜晚场景与新目标物二轮车碰撞......
屡传佳讯 多个定点项目同时拿下，锐思华创业务快速起量(2022-09-29)
屡传佳讯 多个定点项目同时拿下，锐思华创业务快速起量;锐思华创正式宣布9月同时拿下两个定点项目，本次拿到的定点项目均为国内知名主机厂商新能源车型，其中一款车型发布之后有望成为国内新一代新能源......
吉利的技术差异化，藏在电池里(2023-08-03)
超国标的电池包试验，搭载神盾电池的吉利银河L7更成功挑战行业首个新能源汽车中高速碰撞试验，持续刷新动力电池安全新标准。
吉利注重的是全方位的安全。
银河 L7在设计上采用了潜艇式整车安全防护，动力......
凝聚智慧 洞察趋势，行业专家共话“动力电池”新未来(2024-09-23)
们各抒己见，为动力电池产业的未来发展指明了方向，也为推动我国新能源汽车产业的持续进步贡献了宝贵的智慧和力量。
当下，中国汽车正处于从汽车大国迈向汽车强国的关键时间节点。在这个重要的历史转折时期，新能源汽车......
解决角雷达系统的 3 大电源设计挑战(2023-12-12)
传感技术被广泛应用于驾驶安全功能、自动驾驶和高级驾驶辅助系统。
雷达技术能够直接测量对向物体的距离和径向速度，且在阴晴雨雪等各类天气状况下均不受干扰，这正好符合了新车碰撞测试 (NCAP) 的要求。随着汽车......
解决角雷达系统的 3 大电源设计挑战(2023-12-12)
传感技术被广泛应用于驾驶安全功能、自动驾驶和高级驾驶辅助系统。本文引用地址：
雷达技术能够直接测量对向物体的距离和径向速度，且在阴晴雨雪等各类天气状况下均不受干扰，这正好符合了新车碰撞测试 (NCAP) 的要求。随着汽车......
电源管理: 解决角雷达系统的 3 大电源设计挑战(2023-12-20)
传感技术被广泛应用于驾驶安全功能、自动驾驶和高级驾驶辅助系统。本文引用地址：雷达技术能够直接测量对向物体的距离和径向速度，且在阴晴雨雪等各类天气状况下均不受干扰，这正好符合了新车碰撞测试 (NCAP) 的要......
英飞凌推出新一代车用雷达CMOS收发器MMIC CTRX8181(2022-11-10 10:20)
专用产品可谓珠联璧合。TC3x和 TC4x均集成了信号处理单元（SPU）和用于片上程序代码存储的非易失性存储器。与AURIX™芯片组搭配使用，能够让CTRX在未来的NCAP（新车碰撞测试）和实......
恩智浦加码4D成像雷达， 雷达单芯片将成市场主流(2023-05-12)
浦半导体执行副总裁兼射频处理业务部总经理Torsten Lehmann表示：“除了一些舒适性的功能以外，NCAP新车碰撞测试项目行车安全的要求也是推动雷达传感器向前发展的重要因素之一，预计到2025......
长三角汽车零部件实验室正式启用 TUV莱茵助力产业链高质量发展(2023-03-20 10:12)
区域产业集群，为TUV莱茵的本地业务拓展提供了广阔舞台，"TUV莱茵大中华区交通服务副总裁黄余欣表示："作为全球领先的技术服务商，TUV莱茵深耕中国汽车测试认证市场近30年，见证和参与了新能源汽车......
长三角汽车零部件实验室正式启用 TUV莱茵助力产业链高质量发展(2023-03-20)
零部件实验室正式启用，并举办新能源汽车先进技术研讨会，与近100位来自新能源车企及零部件供应商的研发、技术、试验人员就业内热门话题进行了探讨。去年12月底建成的TUV莱茵长三角汽车电子EMC和汽车零部件测试......
吉利银河“神盾电池安全系统”铸就安全新标杆 吉利银河L7将首搭(2023-05-14)
用了有效的降辐射措施，对“电磁敏感人群”起到有效的防护作用。此前，搭载神盾电池安全系统的吉利银河L7，已获得国内首张新能源汽车电磁防辐射001号证书，树立新能源汽车防辐射健康安全新标准。
不断......
清纯半导体推出1200V / 3.5mΩ SiC MOSFET芯片(2024-02-07)
了低杂感半桥模块封装，双脉冲测试波形如图6所示。中国科学院电工研究所研究员宁圃奇表示: “在中科院交叉团队项目和国家重点研发计划新能源汽车专项项目的支持下，该单颗芯片在环境温度为150°C且母......
电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法(2023-10-10)
电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法;随着新能源汽车产业链的持续火爆，电池安全问题备受关注，而当电池能量密度不断提升，它的安全风险更加加剧，而电......
特斯拉高管怒斥事故率报告：Model Y和S安全全球领先(2024-11-25)
的分母”，并强调特斯拉汽车经常被认为是最安全的汽车之一。
他提到，特斯拉的目标是避免致命事故，安全始终是第一位的。
特斯拉车辆的碰撞测试数据是真实的，是最安全的汽车......
相关企业
;北京西能电子科技发展有限公司;;北京西能电子科技发展有限公司，专注服务于高端工业控制、运动控制、新能源汽车电子、太阳能、风能等新能源电力控制、电能质量等新兴产业的发展和节能技术的应用。
发电 太阳能发电 SVG APF 变频器 新能源汽车 UPS/EPS 逆变焊机 感应加热 电镀电源 等。
”、“973”计划重大科研项目。目前已获发明专利三项、公示三项。OE参与制订了中国“锂离子电池通用标准”，是中国汽车工程学会电动车分会理事、北京市新能源汽车产业联盟成员、中华环保联合会新能源与电动汽车
机），电视手机等生产工具与测试工具的支持供应；模拟环境气候的高低温湿冲击测试与力学冲击振动碰撞测试。
;深圳市车元素实业有限公司;;深圳市车元素实业有限公司,C2-170汽车碰撞预警系统｜汽车安全. 深圳市车元素实业有限公司,C2-170汽车碰撞预警系统｜汽车安全. 我司是一家私营企业,专注
;深圳市天明伟业电子有限公司;;DAWN-Power Capacitors:产品可广泛应用于风能、太阳能、新能源汽车、CRH型电力动车、逆变电源、大功率开关电源、超高压电源、高压
;深圳市新威尔电子有限公司;;新威始创于1998年，致力于为全球电池生产企业、新能源汽车生产企业、国家质检部门、院校及科研机构提供高性能电池检测系统、动力电池及储能电池检测系统、节能逆变系统、储能
;深圳市新威尔电子有限公司(新威);;新威始创于1998年，致力于为全球电池生产企业、新能源汽车生产企业、国家质检部门、院校及科研机构提供高性能电池检测系统、动力电池及储能电池检测系统、节能
;深圳新威尔电池检测有限公司;;新威创始于1998年，致力于为全球电池生产企业、新能源汽车生产企业、国家质检部门、院校及科研机构提供高性能电池检测设备、动力电池及储能电池系统、节能逆变系统、储能
于一体的高科技企业。 公司拥有一批高素质的科研、管理和营销人才，产品主要应用于通讯机柜、变频器、新能源汽车、风能、太阳能等领域的相关设备中，对带电零部件起到绝缘及支撑等作用。选用进口原材料，100