资讯
电动汽车低温续航问题谁来解决？(2021-01-19)
等加热能耗也大幅增加，这占用了部分功率，也加重了电池的负担，所以低温下电动汽车很容易“瘫痪”。
那么低温环境下，该如何解决电动汽车电池电量衰减、续航能力大幅下降的痛点?对此，相关企业、高校......
拓邦发布钠离子电池：-40℃放电容量近80%(2023-05-22)
料总成本可以降低约30%。
在超低温环境下，锂离子电池往往会出现电极失活、电解液流动性降低、电化学反应速率下降等问题，导致电池性能下降，而拓邦的钠离子电池在超低温环境下的表现则更加稳定，-40......
你知道PTC热敏电阻与NTC热敏电阻的区别吗？(2023-09-04)
速度上远远慢于超级电容。
不过在低温环境下，超级电容性能大大缩减。这是因为低温下电解液离子扩散受阻，超级电容等储电器件的电化学性能会急剧衰减，导致超级电容在低温环境下工作效率大大减低。那么有没有什么方法可以让超级电容在低温环境下......
低温环境下电加热膜在动力电池组上的应用(2024-08-02)
的不仅仅是续航里程，甚至车辆的动力性，能量回收等。
此外，低温环境下，锂离子电池充电也比较困难，较小的扩散系数会导致锂离子在负极石墨中的扩散过程受阻，从而易在负极颗粒表面产生“锂沉积”，对电......
选择高低温伺服电机需要考虑的因素(2024-07-08)
选择高低温伺服电机需要考虑的因素;随着工业经济的飞速发展，自动化程度的进一步提升，涉及危险高低温的环境工况也越来越多，对高低温伺服电机的需求也日益旺盛。高低温伺服电机是一种能在高温、低温环境下......
车规芯片为什么要进行三温测试？(2024-01-12)
同样对车规芯片的性能和稳定性产生重大影响。在低温环境下，芯片的材料会因为温度过低而脆化，导致芯片易碎、易损坏。此外，低温还可能导致芯片电路中的电子元件失效。通过进行极端低温测试，可以检测芯片在低温环境下......
永磁电机损耗、温升和冷却分析(2024-09-03)
的耦合场建模与解耦计算方法有待进一步改进。
2、电机材料与器件特性变化规律
常规电机所用的材料，例如永磁体、电磁线和绝缘材料等，在高温、低温等恶劣环境下使用时会出现性能下降、失效、可靠性降低等问题。另一方面，高温环境下......
车企纷纷OTA升级“御寒”，电动车怕冷“宿命”何时能解决？(2022-12-14)
源大客车、中型客车和小客车已经可以稳稳地开入零下30摄氏度的极寒天气，这得益于全气候电池新能源汽车的诞生。据了解，全气候电池系统能量突破175瓦时/千克，能够在低温环境下，让电......
基于新能源汽车的VCU核心功能详解(2023-07-10)
过程中会经常用到电池的功率边界。当整个系统在功率边界附近运行时，会非常容易导致电池过充或过放发生。此时系统会进行快速闭环调节以把电池功率调整到正常范围内，但这会导致驾驶性变得很差。因此如何在低温环境下......
选择高低温伺服电机需要考虑哪些因素？(2024-06-27)
工业经济的飞速发展，自动化程度的进一步提升，涉及危险高低温的环境工况也越来越多，对高低温伺服电机的需求也日益旺盛。高低温伺服电机是一种能在高温、低温环境下正常运转的电机。一般情况下，普通电机在极高或者极低温度下会出现性能下降......
电驱总成效率95%续航1200km，长安原力电动有何“黑科技”(2024-07-07)
内阻增加，导致锂电池的可用容量和电导率大幅度下降，从而导致汽车续航下跌严重。同时，极低温度下，锂电池若以极大电流快充，内部很容易产生析锂，析锂的晶体会刺破隔膜，存在安全隐患。
但长......
浙大6C快充登Nature：10分钟高速充放，漠河寒冬也不怕(2024-03-04)
没那么难伺候。
虽说各新能源车企为了保证冬季续航使出浑身解数，但低温环境下，锂电池化学反应变慢，甚至极低温度时电解液冻结，电池性能下降是不争的事实。
并且除了低温，高温环境......
充电5分钟续航300公里！亿纬锂能推出6COmnicell全能电池(2024-08-14)
的续航能力。在快充过程中，电池会产生热量，但通过圆柱电池的多面冷却技术，可以实现70%的换热效率。在极端低温条件下，如-30摄氏度，电池从10%充至80%电量仅需25分钟，且低温环境下的续航能力提升了20%。此外......
一文解析纯电动汽车“热泵”技术(2023-05-23)
一文解析纯电动汽车“热泵”技术;纯电动汽车在冬季续行里程变短是目前实际应用中的最大问题。尤其是在北方气温低于零度的情况下，续航里程大幅降低，直接影响车辆的使用。蓄电池在低温环境下，充放......
宁德时代确认会在德国和匈牙利生产神行电池：充电 10 分钟，续航 400 公里(2023-09-05)
开启新能源车的超充时代。
宁德时代在系统平台上采用电芯温控技术，号称低温环境下可以快速加热到最佳工作温度区间，即使在 -10℃ 低温环境下也可实现 30 分钟充至 80%，而且在低温亏电状态下“零百加速不衰减”。
......
高低温环境下的车载屏幕功能耐久与触屏精度自动化测试(2023-10-24)
目前多为半自动化的测试，自动化测试程度及用例覆盖度也差强人意。由于各主机厂对屏幕精度的要求也有不同，这就导致目前没有有效的手段或仪器设备来验证高低温环境下屏幕精度的好坏。
基于此，东舟......
电动汽车热管理技术研究进展(2023-10-08)
的制热需求。除电池、电机系统余热回收利用外，回风利用也是降低低温工况下热管理系统能耗的方式。研究结果表明，低温环境下，合理的回风利用措施能够在避免车窗起雾、结霜的同时使电动汽车所需制热量下降......
The 1st SNE Battery Day在韩举行，亿纬锂能携超快充技术惊艳亮相(2024-07-29 14:07)
，电芯容量保持超80%，且在6分钟超快充循环中无衰减，显示对电芯零损伤，满足乘用车的使用寿命要求。同时，该技术具有优异的高低温放电性能，在-20℃的低温环境下，电池容量保持率仍能达到80%以上，可有......
村田开始量产村田首款1608M尺寸 静电容量可达100μF的多层陶瓷电容器(2024-08-09)
达105°C的高温环境下也能使用，因此，电容可以放置在IC附近• 可用于包括AI和数据中心等的高性能IT设备在内的民生设备主要规格
产品名称
GRM188C80E107M......
村田开始量产村田首款1608M尺寸 静电容量可达100μF的多层陶瓷电容器(2024-08-09)
达105°C的高温环境下也能使用，因此，电容可以放置在IC附近• 可用于包括AI和数据中心等的高性能IT设备在内的民生设备主要规格
产品名称
GRM188C80E107M......
新能源汽车为什么需要热管理？(2024-09-27)
源汽车需要在各种气候条件下运行，包括极端的高温或低温环境。热管理系统可以保证车辆在不同环境下都能保持良好的性能，如在寒冷的冬季提供足够的电池加热，以保证电池的正常工作和车辆的动力输出。
7. 延长车辆寿命
通过......
来查查是否符合免费更换电池！苹果终公布 iPhone 6s 无预警关机原因(2016-12-05)
进电池前在空气中暴露时间过长，结果导致电池的电量消耗速度比一般还快，进而造成意外关机事件发生。不过苹果也强调，这起事件完全不会对消费者的安全有任何影响。
此外，苹果也提到，他们在设计手机时，就有特意让手机加入了在及低温的环境下......
我科学家实现通讯波段的按需式量子存储(2022-11-21 09:51)
工作相比前人工作取得了重要进展，尤其是把光纤直接粘贴到光波导上，支持低温环境下的稳定运行。”......
一文告诉你，电动汽车续航为什么会衰减？(2022-12-08)
汽车续航衰减主要为三点：
温度影响；
电芯不一致影响；
-电芯衰减；
下面对以上三点进行具体分析。
温度影响：
电池对低温环境敏感，环境温度越低，可放出电量越少，续航越低。下图1为同一电芯不同温度下可放电量。主机......
与三元锂平权，宁德时代神行超充电池如何突破磷酸铁锂上限？(2023-08-18)
了高集成性、高成组效率，使得该电池技术突破磷酸铁锂性能上限，轻松实现700公里以上长续航。
而在号称“磷酸铁锂噩梦”的冬季低温充电方面，宁德时代在系统平台上采用电芯温控技术，低温环境下......
村田量产首款1608M尺寸 静电容量可达100μF的多层陶瓷电容器(2024-08-09)
层陶瓷电容器
在高达105℃的高温环境下也能使用，因此，该电容可以放置在IC附近
可用于包括AI和数......
比亚迪刀片电池二代即将发布，性能强悍(2024-05-13)
刀片电池二代的电动汽车可以更加放心地行驶，不再需要频繁充电或担心电池性能下降的问题。
需要注意的是，尽管刀片电池二代的低温性能得到了提升，但电池在低温环境下仍可能受到一定程度的影响。因此，在极端低温条件下，仍需......
新能源汽车动力电池知多少？(2024-10-14 08:10:07)
、标称容量与实际容量
标称容量是根据国家公告试验测试的结果得出的，是在恒温环境下对电池进行满充电、满放电后测得的电池总数据。
车辆......
电动汽车热泵系统环境风洞结霜试验研究分析(2023-07-03)
温度能耗对比
由图可知，热泵系统在低温（-5℃，0℃，2℃）高湿（90%）环境下，外蒸发器结霜严重，外蒸发器吸热变差，为了维持蒸发器一定过热度，必须减小膨胀阀开度，导致冷媒质量流量减小，各工......
混动车型的电池：设计趋势和市场增长(2024-05-23)
说在这个细分市场在推动电池企业的出货量。
◎ PHEV车型的崛起，主要得益于其性价比优势。作为兼具纯电车和燃油车两种属性的车型，PHEV不仅提供了更长的续航里程，缓解了补能焦虑，还通过电车和油车的功能互补，满足了消费者多样化的使用需求。
例如，油车可以弥补电车在低温环境下......
研判：极氪金砖电池系统的诸多技术优势(2023-12-20)
池乃至整车安全需求更显著。
需要注意的是（1），锂系动力电池在持续高温环境下大倍率充放电，都对温度有着较为严格限定。如果持续高温环境快充，部分电芯在充满状态，部分电芯没有充满，容易导致热失控。即便在冬季低温环境......
“更适合国内路况”的CLTC新标准 为啥更坑“电动爹”了？(2022-12-27)
均有偏差。
“NEDC和CLTC只是工况速度、周期差异，但都是在台架上完成测试。”李海洋表示，冬季低温环境下，对于传统燃油车油耗、续航几乎没影响的暖风，对纯电动汽车影响巨大。
毕竟，没有......
宁德时代“神行超充电池”有望上半年装车(2024-01-17)
型市场上较为火热的车型也都采用了由提供的动力电池。
这些电池将再次提升华为智选车的竞争力。
作为全球首款磷酸铁锂4C超充电池，可以做到充电10分钟，续航400公里。
此外，该电池还采用了电芯温控技术，可在低温环境下......
中国科大实现通讯波段的按需式量子存储(2022-11-28 10:23)
in a cryogenic environment（这一工作相比前人工作取得了重要的进展，尤其是把光纤直接粘贴到光波导上，支持低温环境下的稳定运行）”。论文......
IBM 展示专为液氮冷却优化的纳米片晶体管原型，性能可较室温翻倍(2023-12-25)
更是惊人地翻了一番。
低温环境带来了两大优势：更低的电荷载子散射和更低的功耗。散射减少意味着电阻降低，电子在器件中的移动更加顺畅；而功耗的下降，则可以让器件在相同电压下驱动更大的电流。此外，液氮......
IBM 展示专为液氮冷却优化的纳米片晶体管原型，性能可较室温翻倍(2023-12-25 16:02)
晶体管。
据了解，液氮沸点极低，只有 -196°C，是目前主流电子器件无法承受的超低温。然而，在如此严寒的环境下，晶体管的电阻和漏电电流都会大幅降低，从而提升性能和降低功耗。IBM 研发......
电动汽车BMS关键技术探究(2024-09-20)
状态下的正常性能不能发挥以及安全事故的发生。具体而言，对低温状态下的电池充电电池进行充电容易造成内部短路，因为电池容量在低温状态下会衰减致较低水平，此时直接充电有一定概率会导致瞬间的电压过充问题；与此对应的是，低温环境下......
什么是热泵空调？电动车制热和燃油车制热有什么区别？(2023-12-28)
都来自于电池，这种方式相对比较耗电；
二是通过热泵进行制热。即便是在冬天这种低温环境下，空气中依然存在热量。与家用空调工作原理相同，热泵通过蒸发吸热-冷凝放热原理将外部空气里的热量“搬运”到车......
日本要抢先了？有日企开发出新型耐温锂电池技术(2024-06-21)
决电池续航打折的方法之一。
日本旭化成此次的技术成果，针对的是目前在电动车上大范围使用的磷酸铁锂（LFP）类电池，因为这类电池不含镍等稀有金属，所以成本低、应用广，但非常容易受到温度影响。
通过采用新型电解液，可以解决磷酸铁锂电池在低温与高温环境下电量......
零下20度都能快速充电！宁德时代最新神行超充电池将量产(2024-02-27)
者将搭载神行超充电池的车辆停在黑龙江的冰面上进行12小时的静置，第二天在-28℃的环境中，车辆也正常启动。
此外，通常电动汽车的电量20%以下时，放电功率会大幅度的衰减，导致冬季用车加速变慢。在零下25摄氏度的环境中，测试显示宁德时代神行电池在低温......
电动汽车研发中高低温试验箱的关键作用(2024-01-26)
试验箱
冬测是在极寒的环境下进行的，主要关注电动汽车在低温条件下的续航里程、充电效率、空调制热效果、冰雪辅助驾驶等功能表现。在2022年的冬测中，懂车帝选择了零下15摄氏度的条件下进行测试，平均......
市场呼求第二代额温枪方案：40度高温下精度仍能达到±0.2(2020-06-08)
额温枪方案商西城微科电子欧杨总透露说：“退货原因不外乎以下几点，低温和高湿应用环境导致的传感器失灵、环境温度在35-38度时因传感器灵敏度不高导致测不准、在38-42度应用环境下......
热管理系统的工作原理 热管理系统的主要功能(2024-09-27)
材料
相变材料可以在电池包内部使用，通过材料的相变吸收和释放热量，实现温度的稳定。
3.4 热泵系统
热泵系统是一种高效的热交换方式，可以在低温环境下提供有效的加热，同时在高温环境下提供冷却。
3.5 智能......
中国第三代自主超导量子计算机一核心部件实现完全国产化(2024-05-16)
芯片是“量子计算大脑”，需要在-273.12℃或更低的极低温环境中运行。高密度微波互连模组则是“神经网络”，既要能准确传输信号，又要隔绝热量，为“量子计算大脑”与外部设备之间的量子信息传输建立起高速、稳定......
干货|锂电池容量衰退因素汇总(2024-02-24)
液就存在被还原的可能性，再加上负极附近还存在各种物质间的复杂反应，使得在负极表面形成SE 膜，造成锂离子电池活性材料损失，导致最大可用容量下降和阻抗增加等后果。在温度较高和荷电状态（SOC）较高的情况下，SEI膜生......
新能源汽车几种常见的电池热管理技术介绍(2024-09-11)
器等组成，以防冻液为介质，防冻液从散热器出来，经过加热器再到电池，最后又回到散热器，通过这种循环方式来给电池冷却和加热。该系统结构简单，成本不高，在常年低温环境下节能等优点。但是该系统散热效率低，在夏天高温气候环境下......
新能源动力电池及整车测试需要做那些项目及试验设备(2024-06-21)
新能源汽车电池包防水防尘等级推荐是IP67(即1米深的水浸泡半小时无损坏，上汽、蔚来的电池包都是IP67)。汽车的使用环境恶劣，再怎么做防水防尘保护也不过分(上海有一年暴雨导致车库积水，传统车都淹挂了，而电......
电动汽车电池预加热技术解析(2024-10-15 08:11:50)
电动汽车动力输出性能衰减和续驶里程减少。
此外，在低温环境下充电容易在负极表面形成锂沉积，金属锂在负极表面积累会刺穿电池隔膜造成电池正负极短路，威胁电池使用安全，电动汽车电池系统低温......
一文详解SOC、SOH、DOD、SOE(2023-02-20)
电池荷电状态，指的是电池中剩余的电荷的可用状态，常用以下式子定义，
Q额定为电池的额定电荷容量，Q剩余为电池中剩余的电荷余量。
如果认为Q额定是一个固定不变的值，也就是认为剩余的电荷余量总是等于额定容量减去已释放的荷电量......
合亿 Gutab 创新温度调节射频模块，重塑恶劣环境通信能力！(2024-12-17 10:20)
备维护争取宝贵时间。广泛应用，满足不同需求合亿 Gutab的这款带有温度调节功能的射频模块系统，广泛适用于各类工业终端产品。无论是在矿山、油田等极端高温环境，还是在极地、高山等低温区域，都能......
相关企业
，也能可靠工作，因此非常适用于户外环境。 施瑞克低温传感器 施瑞克提供特殊型低温电感式传感器-------应用于低温环境，温度范围：-40度-+70度 耐低温型传感器可用于： 1
;深圳市忠宝机电技术有限公司;;超低温设备的制作，如超低温环境试验室带 PC 连接功能或不带此功能 (+ 130 ℃ 至－ 130 ℃ ) 、超低温实验柜（－ 20 ℃ 、－ 40 ℃ 、－ 60
作介质通过压缩膨胀释放的相变循环，吸收环境中的低温热量并压缩升温后转移到被加热侧。在常温环境下，用1千瓦时的电能可以获取4千瓦时的热能， 节省四分之三的用电，是高效节能的优秀产品。
、梅兰日兰UPS、福克斯、科士达UPS、东芝UPS、宝星UPS、台达UPS、爱克赛UPS、西门子UPS等。由于UPS主板、驱动板、高压板等长期在工作区其性能逐年下降，加上UPS电池使用容量降低更会导致
及机械加工等行业。 纳福鲁屏柜制冷器：不用电只用压缩空气来制冷，为高温、粉尘或危险气体环境下的电器柜仪表柜提供低温封闭的运行环境。 纳福鲁离子气刀用于克服离子棒或离子风机难以消除的静电，为制药、卷烟、包装
;深圳海纳视通科技有限公司;;深圳市海纳视通科技有限公司创建于2008年，是从事高亮、宽温、户外工作环境的TFT-LCD显示设备研发和生产的专业公司，拥有多项LED高亮背光技术专利，高亮阳光下高丽可视和低温环境
依托雄厚的技术力量和丰富的人力资源, 创造性的消化吸收最新技术成果，以创造优质产品，赢得客户的信赖。 公司生产各种规格的镍氢、镍镉电池，具有大电流快速充放电、小电流长期充电，能在高低温环境下工作，使用
系列的产品具有更高的使用效率。伺服产品的工作效率可以达到90％以上，而这是变频或滑差所难以达到的，这样可以为用户节省不少的电能。 ◆耐高温 通过优化的电路设计以及对散热风扇的合理设计，使其在高温环境下
;北京致可兴科技有限公司;;
应用的产品，完全克服了高温环境下、超低湿、超高湿环境下湿度测量难的问题，在这些恶劣的环境下，凸显出产品独具的优越性能。
九纯健的目标：
我们