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汽车芯片国产化按下“快进键”，晶合集成开启车规级芯片代工;全球汽车产业“缺芯”背景下，为打通集成电路产业链上下游配套协作的堵点卡点，推动“芯”“车”加速联动，3月31日安......
技术研发成果及规划。 值得一提的是，在全球大范围“芯片慌”的大背景下，“五菱芯片”首次对外亮相。上汽通用五菱宣布，将与国内多家芯片企业联合打造一个开放共享的国产芯片测试验证与应用平台，加快芯片国产化......
12英寸硅片生产 资料显示，奕斯伟材料是一家国内半导体用12英寸大硅片产品及服务提供商，主要从事12英寸集成电路硅单晶抛光片和外延片的研发、制造与销售，其产品应用于电子通讯、汽车、人工智能等领域所需要的逻辑芯片......
分论坛上，长城资本上海总经理、长城汽车芯片产业战略部部长贡玺在做芯片国产化替代、打造整体生态主题分享时谈到。 长城资本上海总经理、长城汽车芯片产业战略部部长贡玺；图源：中国电动汽车百人会 贡玺......
为何芯片国产化喊了这么多年，痛点依然存在？;汽车电动化与智能化渗透率的极大提升，无疑给芯片产业铺设了一条“量价齐升”的黄金赛道，国产汽车芯片也迎来发展的窗口期。然而，汽车芯片巨大增长潜力背后，依旧是国产化......
更是智能制造的重要应用领域之一，可以实现车辆信息的采集、处理和传输，提高汽车的智能化程度，满足消费者对智能汽车的需求。 因此，解决智能车载芯片的国产化也成为眼下亟待解决的问题。 芯片国产，并非......
建成满产将实现年产值约6亿元，年税收不低于2000万元。公司主要产品为半导体用高纯精密石英部件，是国内唯一可以提供12英寸半导体石英炉管等半导体用石英器件的国产化厂家。 封面图片来源：拍信网......
南大光电ArF光刻胶产品取得逻辑芯片制造企业55nm技术节点认证突破;6月1日，江苏南大光电材料股份有限公司（以下简称“南大光电”）发布公告称，公司控股子公司宁波南大光电材料有限公司（以下简称“宁波......
存储芯片国产化如何在产能焦虑中实现突围？;2020年新年伊始，新冠疫情爆发，漫延至全球，严重影响社会生产生活。在此背景下，全球各地区生产及劳动力供应不稳，芯片圆晶产能受限，“缺货”、“涨价”已经......
用于 90nm-14nm甚至7nm技术节点的集成电路制造工艺。广泛应用于高端芯片制造（如逻辑芯片、存储芯片、AI芯片、5G芯片和云计算芯片等）。ArF光刻胶的市场前景好于预期。随着国内IC行业的快速发展，自主创新和国产化......
江苏润石新增两颗通过AEC-Q100认证的车规级芯片; 【导读】近日，江苏润石模拟开关RS2251及逻辑芯片RS244通过AEC-Q100车规级可靠性认证。这展......
元的国费力争研发新技术。 Rapidus将基于IBM的2nm制程技术研发，计划在2025年试产逻辑芯片、2027年开始进行量产，公司计划把高性能计算（HPC）和超低功耗视为两大抢攻重点。Rapidus曾表示，在美国芯片......
几款车型的配置还存在其他差距，但依然可以看出进口芯片的昂贵。 因此，从降本方面来看，芯片国产化也有着十分重要的意义。 最后是产业生态方面，在中国汽车产业多年的发展中，已经建立了成熟、完善的供应链，而实现汽车芯片......
要在智能电动汽车赛道持续占据领先地位，芯片国产化趋势不可逆转，而车用MCU领域的国产化率还停留在个位数，且主要应用集中在车身控制领域，动力、底盘、辅助驾驶等这些属于“增量市场”的应用几乎还处于空白，仍随时面临被国际巨头“卡脖......
半导体行业中衔接上游和下游的重要纽带的分销商，确保服务客户的能力是核心任务。 谈及下行周期何时结束时，李纪平给出的预测相对乐观，他认为2023年下半年芯片行情逐步趋稳回升。 此外，李纪平评论了芯片国产化，“近几......
破局存储芯片国产化的背后：宏旺ICMAX的信心与底气;随着通信技术的不断发展，智能终端设备的不断普及，在移动互联网时代，人们的生活已进入数据爆炸的时代，以图像和视频为代表的内容占据了80％以上......
华微电子成立于2000年3月，注册资本5.41亿元，专注于集成电路研发、设计、测试与销售，主要产品涵盖特种数字及模拟集成电路两大领域，其中数字集成电路产品包括逻辑芯片、存储芯片及微控制器等，模拟......
芯片国产化再传佳音？;芯片早已渗入人们生活的方方面面，具有重要地位。汽车、手机、电器等涉及科技的产品都需要用到芯片。因此，芯片也被称为所有电子产品、电子设备的大脑、心脏。 近些年，“国产”二字......
即将面世，尤其在“芯片国产化”的浪潮下，个别企业的FPGA产品打入了国际一线通信设备厂商，未来发展前景可期。 　　在19-21日深圳会展中心举办的“深圳国际电子展(ELEXCON 2019)”上，《国际......
家电巨头，如美的、格力、TCL等家电品牌均积极布局半导体芯片领域。 然而，由于起步较晚，且市场长期被日、美等国家所垄断，家电芯片国产化率虽然在不断提升，但与......
汽车产业最大的软肋之一。 一、车规芯片国产化率不到10% 根据盖世汽车数据，目前中国汽车芯片的国产供给率仅为10%左右，90%依赖进口。具体来说，目前控制电流、影响新能源汽车性能的功率半导体的中国国产......
、车规芯片国产化率不到10% 根据盖世汽车数据，目前中国汽车芯片的国产供给率仅为10%左右，90%依赖进口。具体来说，目前控制电流、影响新能源汽车性能的功率半导体的中国国产比例仅为15%左右，用于实现自动驾驶等功能的尖端芯片国产化......
市场带来了新的机遇。然而，目前全球汽车芯片市场主要被国外企业垄断，国内企业在技术和产能方面仍存在差距。因此，推动汽车芯片国产化具有重要意义。近年来，政府出台了一系列政策支持芯片......
抢占未来关键点 汽车芯片国产化，在建立统一标准的同时，企业仍需继续“发力”。 近年来，国内自主品牌车企提出了芯片国产化目标，尤其是以央企、国企车企为主的先行者，在国产汽车芯片测试验证、应用推广、产品......
上海：加快智算芯片国产化部署;近期，上海市通信管理局等11个部门联合印发《上海市智能算力基础设施高质量发展 “算力浦江”智算行动实施方案（2024-2025年）》（以下简称《行动实施方案》），提出......
车规级芯片国产化之路如何破局？;2020年爆发的汽车芯片危机仍在2022年上演，车规级芯片产能紧缺，芯片价格上涨，供货周期延长…汽车市场遭受冲击。 全球市场研究机构TrendForce集邦......
风汽车已提出目标，到2025年芯片国产化率将超过30%。在这种条件下，在车规级存储方面，兆易创新有三大优势。 第一，国产化和本地化。除去特斯拉外，全球新能源汽车的厂家大多是在中国，越来越多的新能源解决方案是国产......
2022世界新能源汽车大会：纳芯微王升杨：推动汽车芯片国产化进程，共建供应链安全与稳定;2022年8月26日 -- 8月26至28日，2022世界新能源汽车大会（WNEVC 2022）在北京、海南......
纳芯微携手大陆集团陆博汽车电子，共同推进汽车芯片国产化进程;2月8日，纳芯微电子（以下简称“纳芯微”）与大陆集团和曲阜天博集团共同投资的陆博汽车电子（曲阜）有限公司（以下简称“陆博”）宣布......
南大光电的光刻胶产品正在继续发往多个下游客户进行验证工作，验证进展顺利。从目前测试结果看，ArF光刻胶性能上和日本产品达到同等水平，并实现了ArF光刻胶国产化和本土化，打破了被国外长期垄断的被动局面，测试中的ArF光刻胶可以用于逻辑芯片和存储芯片......
于半导体显示来说，综合考虑成本问题，28nm是目前国内工艺的天花板。画质调节芯片要求集成各种补偿算法，开发难度高，制造要求先进逻辑制程，是显示芯片品类国产化率最低的产品之一。为推动中国芯片国产化进展，显芯......
理想L系列芯片国产化率超25%，李想发话不怕被黑; 5月26日消息，日前，理想汽车CEO李想发文，称最近又开始出现有组织的黑理想，而且黑的话术很统一：大量使用中国本土供应商。 对此，李想......
进制程（16nm以下）产能比重约维持7:3。中国大陆致力推动本土化生产、芯片国产化等政策与补贴，扩产进度也是以中国大陆最为积极，比如中芯国际（SMIC）、华虹集团（HuaHong Group）、合肥......
市场本土厂商最新排名变化是怎样的？7nm座舱芯片为何成为主流国产厂商突破口？本文进行详细分析。中国车用半导体市场规模占全球三成，智能座舱芯片国产化率亟待提高据中国汽车工业协会、盖世......
双方将集中资源通力合作，开发出业内最小封装尺寸、宽温度范围、高精度补偿、符合车规要求的高可靠性RTC产品，共同推进全国产化车规RTC产品研发纵深探索，解决当前国内汽车芯片国产化率低，严重供需不足的现状。 泰晶......
能满足下游晶圆厂商大部分成熟制程（28nm及以上的逻辑芯片等）以及少部分先进制程的需求。 目前在28nm及以上的逻辑芯片、128层以下的NAND存储芯片以及20nm以上的DRAM芯片的主要设备中，国产......
到国内多家光通信行业公司认证通过。 当前，我国核心光通信芯片的国产化率较低，高端激光器芯片技术门槛高，主要依靠进口。 尽管低速率2.5Gb/s 速率光通信芯片国产化率接近50%，但高速率10Gb/s速率及以上的光通信芯片国产化......
率约为2%，逻辑与模拟芯片国产化率在5%左右，MCU小于15%。 　　此前，美国半导体产业协会(SIA)称，2022年是全球半导体产业历史性的一年，产业仍继续面临重大挑战，产业以周期循环著称，预计......
仍以进口为主。根据国务院发布的相关数据，2019年我国芯片自给率仅为30%左右，提升高端芯片国产化率，实现高端芯片设计制造的国产化替代将是中国芯片产业下一阶段的重要奋斗目标。 逻辑芯片......
纳芯微携手大陆集团陆博汽车电子，共同推进汽车芯片国产化进程; 纳芯微电子（以下简称“纳芯微”）与大陆集团和曲阜天博集团共同投资的陆博汽车电子（曲阜）有限公司（以下简称“陆博”）宣布产品合作，双方......
纳芯微王升杨：推动汽车芯片国产化进程，共建供应链安全与稳定;2022年8月26至28日，2022世界新能源汽车大会（WNEVC 2022）在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。作为......
纳芯微携手大陆集团陆博汽车电子，共同推进汽车芯片国产化进程;2023年2月8日，纳芯微电子（以下简称“纳芯微”）与大陆集团和曲阜天博集团共同投资的陆博汽车电子（曲阜）有限公司（以下简称“陆博”）宣布......
与进口家电芯片仍有差距，家电芯片国产化进程仍需加快; 【导读】伴随技术革新、消费结构升级以及“Z世代”成为消费市场的主力大军等因素，绿色智能高端的家电产品消费需求愈加旺盛，于智......
合作为双方开辟了更广阔的发展空间。 在国际形势错综复杂的大背景下，芯片国产化是国内信息化产业发展的必然趋势。歌尔与泰矽微的此次合作开创了新的标杆范式。优秀的产品研发和制造企业与芯片设计企业长期战略性优势互补，既有利于加速国内芯片......
、MEMS 传感器等主要选用成熟制程（28nm以上），与消费电子等产品选用的工艺制程重叠度较高；AI 芯片、SoC、GPU 主要选用先进制程（28nm以下） 车规级芯片产业示意图 车规级芯片国产化......
的生产能力。 第二期的产能拓展计划总产能可达到相当于每月8英寸8-9万片, 12英寸4-5万片，掩模板4500片产能为市场提供高品质的芯片，实现芯片国产化，打造有中国特色的IDM。 封面图片来源：拍信网......
产业示意图 车规级芯片国产化已取得突破，尤其在功率半导体、计算芯片、控制芯片领域已有一定市场份额。 车规级 MCU 芯片主要供应商为国外厂商，国产厂商已实现批量出货 根据Omdia......
纳米以原子层沉积（ALD）技术为核心，主要从事先进微、纳米级薄膜沉积设备的研发、生产和销售，向下游客户提供先进薄膜沉积设备、配套产品及服务。 ALD设备系集成电路先进制程晶圆制造的关键设备，在28nm及以下制程逻辑芯片......
汽车产业进入智能化时代，芯片在汽车产业中的重要性进一步凸显。但一直以来，我国汽车芯片国产化水平较低，存在较大的国产替代空间。 2020年11月，国务院办公厅发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》明确......
上海：加快智算芯片国产化部署;近期，上海市通信管理局等11个部门联合印发《上海市智能算力基础设施高质量发展 “算力浦江”智算行动实施方案（2024-2025年）》（以下简称《行动实施方案》），提出......

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