资讯
综述:硅基片上激光雷达技术(2024-04-08)
直视场角(VFOV),视场角越大说明激光雷达对空间的角度覆盖范围越广,对周围环境的感知范围越大。
测量精度和测量分辨率
测量精度是精确度与准确度的结合。精确度指激光雷达......
大疆车载研究:依靠独特技术路线领先NOA市场(2024-05-15)
”方案能够进一步提升车辆纵向控制安全感。得益于激光雷达精准的测距能力、对光照的鲁棒性等特点,“激目”方案在近距离加塞应对,城区复杂车流、VRU应对,任意障碍物避障、绕行,夜晚VRU、障碍......
自动驾驶汽车作为未来出行的重要趋势正逐步从科幻概念走向现实(2024-09-10)
自动驾驶汽车作为未来出行的重要趋势正逐步从科幻概念走向现实;随着科技的飞速发展,自动驾驶汽车作为未来出行的重要趋势,正逐步从科幻概念走向现实。在自动驾驶汽车的众多关键技术中,高精度固态激光雷达......
激光雷达和毫米波雷达的区别 哪个才是自动驾驶感知的最优选择?(2024-01-12)
束来测量周围环境的物体距离和位置的技术。它利用激光束与目标物体相互作用,通过测量激光返回时间和光束方向变化来确定目标物体的距离和方向。激光雷达可以提供高精度的三维环境感知数据,对于自动驾驶车辆来说是必不可少的感知设备。二、毫米波雷达概述毫米波雷达......
车载激光雷达核心性能参数及分类标准(2024-04-16)
有着几十年的应用历史。激光雷达系统复杂,应用场景多样,多种技术路线并存,因此,对激光雷达性能的评价不是一个简单的问题,尤其是一些参数容易混淆,如探测精度、探测准确度、探测分辨率、帧频和点频等。
由于......
无人驾驶汽车怎么实现自动驾驶的 自动驾驶关键技术是什么(2024-04-30)
测量装置)三种技术于一身的系统,用于获得数据并生成精确的DEM(数字高程模型)。这三种技术的结合,可以高度准确地定位激光束打在物体上的光斑,测距精度可达厘米级,激光雷达最大的优势就是“精准”和“快速、高效......
车企紧盯城市 NOA,激光雷达将迎来高光时刻(2023-10-10)
提出了极高的感知能力。
另一方面,则在于激光雷达不同寻常的技术特性。目前,纯视觉或视觉+毫米波雷达的感知方案在检测置信度、距离精度、延迟都与激光雷达相差甚远。
衡量感知能力有语义分类、动态......
车载激光雷达优缺点(2024-07-05)
的优点
1. 高精度测量:激光雷达具有高精度测量的特点,可以精准测量车辆和周围环境的距离、速度、方位角等参数,可以为自动驾驶和智能交通提供可靠的依据。
2. 工作范围广:车载激光雷达......
禾赛获上汽飞凡前装量产定点,激光雷达进入高速成长期(2023-01-09)
采用了飞凡R7的设计理念,配备R7同款RISING MAX巨幕真彩三联屏+双幅式方向盘,同时搭载RISING OS全栈自研操作系统、高通骁龙8155芯片及RISING PILOT高阶智驾系统。
激光雷达作为高精度......
激光雷达的优势和应用 激光雷达在智能驾驶领域的重要性(2024-01-25)
束并接收反射光信号,能够精准地获取周围物体的三维位置信息。
●与传统的视觉感知相比,激光雷达具有以下三大核心优势:
◎抗干扰:不受环境光线变化影响,即使在夜间或恶劣天气下也能准确感知周围环境。
◎真三维:直接获取高精度......
感知硬件,自动驾驶汽车“看”路奥秘(2023-04-10)
、相干探测激光雷达;按激光发射波形分,激光雷达可以被分为连续型激光雷达与脉冲型激光雷达。
2.2激光雷达优势
以谷歌为主的主机厂在研究自动驾驶技术时,都采用了激光雷达作为主要感知硬件的解决方案。激光雷达具有测量精度......
亮道智能与Aeva达成战略合作 共同开发高性价比车载激光雷达系统(2023-04-20)
正式建立战略合作伙伴关系。
Aeva亚太区VP 龚凯盟先生(左)与亮道智能CEO 剧学铭博士(右)代表签约
依据合作协议,双方将基于高精度激光雷达硬件产品,共同开发高性能低成本的完整车载激光雷达......
激光雷达滤光片:自动驾驶的“眼睛之选”(2024-09-04)
阻挡其他干扰光线。例如,905nm 和 1550nm 是激光雷达无人驾驶中常用的波长,针对这些波长的滤光片需要具备高透过率、窄带宽、深度截止和宽入射角等特性。
纳宏光电产品实拍
在实际应用中,激光雷达滤光片的性能直接影响着整个系统的精度......
中国大学将激光雷达点云数据与摄像头图像融合(2024-07-16)
理论的统计分析法为融合过程提供了宝贵的见解,该融合策略有效地结合了激光雷达和摄像头数据的类别置信度,从而提高了物体探测能力。此类融合结果表明,该方法探测到汽车和行人的概率更高,表明了该融合算法在提升探测精度......
最卷一年!车企卡位城市NOA,激光雷达成抢手卖点(2024-03-17)
块总价值数十亿的AI芯片,可同时处理1600亿帧图像。
然而,全球最大的开源数据库之一Nuscenes 2023年的记录显示,当年度业界主流视觉算法的平均感知精度,还比不上2020年融合了激光雷达的感知算法精度......
国微感知新品推荐:激光对焦雷达AS01(2024-01-23 15:28)
束并测量反射回来的时间来计算距离。它通常用于测量物体与激光雷达之间的距离,具有高精度、高分辨率和高可靠性的优点。在机器人、无人驾驶汽车和智能家居等领域中,激光雷达被广泛用于环境感知和定位。例如,在无人驾驶汽车中,激光雷达......
国微感知新品推荐:激光对焦雷达AS01(2024-01-24)
)是一种基于激光技术的距离传感器,通过向目标发射激光束并测量反射回来的时间来计算距离。它通常用于测量物体与激光雷达之间的距离,具有高精度、高分......
自动驾驶举步维艰的求真之路(2023-08-16)
常重要的核心技术,从感知层面来说,更为完善的交通信息将让自动驾驶汽车可以更加安全地完成行驶任务。作为让自动驾驶汽车可以清晰看到路况的重要技术,现阶段的自动驾驶感知主要是通过在汽车上加装感知硬件,激光雷达由于其感知精度......
盖世汽车研究院:国产激光雷达厂商成为汽车市场主流玩家(2023-06-12)
相控和Flash闪光式两种方案,目前激光雷达处于多技术路线并行阶段。
智能驾驶感知方案目前有视觉派和激光雷达融合两种路线,前者成本低、技术壁垒高,后者成本高、精度高,随着激光雷达成本下降,激光雷达......
综述:单光子激光雷达技术发展现状与趋势(2024-05-23)
在远距离、高效率应用中的探测能力受到限制,如何在复杂环境中保持高探测灵敏度、高探测精度和强抗干扰能力成为激光雷达技术发展中面临的一大挑战。
单光子探测器件具有光子级灵敏度、0/1输出......
直击CES 2024:激光雷达“擂台赛”开打(2024-01-12)
Duetto,以及高精度大视场补盲激光雷达Scope256 等产品,覆盖从高阶功能到基础ADAS 多场景应用。
图片来源:探维科技
其中,192线车规旗舰产品Tempo 首次......
车载固态激光雷达SPAD阵列SoC设计挑战及应对之道(2023-02-10)
点频信息和车载惯导实现高清地图绘制,进行点频匹配后实现自动车驾驶汽车的高精度定位;第二个核心功能是障碍物检测与分割,利用高精地图限定感兴趣区域(ROI),基于全卷积深度神经网络学习点频特征并预测障碍物相关属性;第三是根据激光雷达......
解析自动驾驶的各类激光雷达原理和优劣势(2023-05-19)
77 GHz 车载激光雷达优势显著,正在逐渐替代24GHz 成为主流。(1)77GHz雷达的分辨率和精度更高:由于速度分辨率和精度与射频成反比,更高的射频频率导致更好的速度分辨率和精度。77GHz......
如果马斯克来做激光雷达,可能就是这种思路(2024-04-22)
成本更低,大疆车载告诉我们主要因为几方面的优化:
第一,采用「弱激光 + 强双目」的思路,双目提供了稠密的点云,激光雷达主要用于补足测距精度,因此激光雷达......
特斯拉的“纯视觉”路线,不是所有人都学得来(2023-11-10)
存在多个公认的核心优势:
一是「抗干扰」,不惧夜间环境。
据 MIT 团队 2022 年的研究结果表明,配备了激光雷达的融合方法将夜间的感知精度提高 3 倍。
二是「真三维」,精度更高。
激光雷达基于三维坐标,能精......
经纬恒润基于车规级固态激光雷达推动自动驾驶落地应用(2024-06-25)
经纬恒润基于车规级固态激光雷达推动自动驾驶落地应用;激光雷达具有远距离、高精度、高分辨率的3D感知能力,是自动驾驶系统中重要的传感器之一。基于激光雷达输出的高精度3D点云,自动......
适用于激光雷达发射端的GaN FET驱动器——HD1001(2023-10-19)
时间,导通时间等尽可能的低,并且需要以极高的精度重复产生这一脉冲激光。GaN FET由于其作为激光二极管开关器件具有高功率及高功率密度的优点使其成为车载固态激光雷达的优选。但是也因为GaN FET对寄......
突破测距限制!韩国浦项科技大学研发双光子激光雷达(2023-12-13)
探测和测距(LIDAR)技术的新进展。这项研究在测量远程物体的距离方面,提供了前所未有的灵敏度和精度,并已在《物理评论快报》期刊上发表。
长期以来,相干激光雷达......
又一家激光雷达企业完成数千万元融资(2023-08-07)
对感知能力的要求越来越严苛。尤其L2向L3甚至更高等级发展,驾驶员非必要无需接管方向盘,都让系统的冗余设计变得格外重要。
而要提高感知精度和安全冗余,激光雷达将是不可或缺的一环。
眼下,激光雷达普遍是高配车型搭载,随着......
2023CES:固态补盲激光雷达RS-LiDAR-E1(2023-01-06)
化运营而生的新一代128线激光雷达RS-Ruby Plus、新一代定制化多线激光雷达RS-Helios、高精度近场补盲激光雷达RS-Bpearl、高标准真值数据和评测系统RS-Reference参展......
雷达大战,4D还是激光?(2024-06-17)
了理论基础。
激光雷达真正的快速发展,始于1960年代。而激光雷达上车,则是从21世纪初开始,随ADAS渗透率提升迎来快速发展。
激光雷达最先用于地图测绘领域,但高精度要求使得激光雷达成本居高不下。比如,百度......
AMD自适应计算技术助力电装下一代激光雷达系统,实现 20 倍分辨率提升(2023-01-20)
新平台将以极低时延实现超过 20 倍的分辨率提升,从而提高在行人、车辆、可行驶区域等方面的检测精度。该电装激光雷达平台计划于 2025 年开始出货,将采用 AMD 赛灵思车规级( XA)Zynq™ UltraScale+™......
AMD 自适应计算技术助力索尼半导体解决方案激光雷达汽车参考设计(2024-03-21 08:45)
设计。 SSS 作为图像传感器技术领域的全球领导者,此次与 AMD 携手带来用于自动驾驶汽车的强大且高效的激光雷达解决方案。采用 AMD 自适应计算技术显著扩展了 SSS 激光雷达系统功能 ,为下一代自动驾驶解决方案提供了非凡的精度......
激光雷达与视觉感知的优劣对比(2023-10-26)
感知作为智能驾驶的先决条件,其探测精度、广度与速度直接影响自动驾驶的行驶安全。并且感知层获取的数据将直接影响决策层的判断与执行层的操作,可见在自动驾驶中的地位至关重要。
激光雷达vs视觉感知,自动......
Robotaxi发展再加速,智能驾驶传感领域检测迎来全新挑战(2024-08-26)
、摄像头、毫米波雷达与超声波雷达等多种传感器。其中,激光雷达相较于其他传感器,核心优势在于能提供高精度、高分辨率的三维空间信息,对环境感知更精准全面。但是各参数之间的差异将会直接影响激光雷达......
瑞波光电发布面向LiDAR的新一代低温漂905nm EEL芯片(2023-05-05)
系列的温漂系数小于0.09nm/K,部分型号的温漂系数为0.06nm/K。光源本身的波长变化率越小,探测器的带通滤波器的波长范围就可以设置得更窄,对于激光雷达整体的抗噪性能和测量精度......
特斯拉的作业不好抄,激光雷达提供另一种选择(2023-11-20)
一步通过反卷积,实现最终的结果输出。
图片来源:禾赛科技
对比之下,激光雷达显得更加直接。施叶舟指出占用网络也不是无所不能,它并不是一个解锁通用障碍物识别的万能钥匙。
占用网络的精度......
自动驾驶中激光雷达和视觉感知的区别(2023-08-08)
感知作为智能驾驶的先决条件,其探测精度、广度与速度直接影响自动驾驶的行驶安全。并且感知层获取的数据将直接影响决策层的判断与执行层的操作,可见在自动驾驶中的地位至关重要。
激光雷达VS视觉感知,自动驾驶2大派......
AMD自适应计算技术助力索尼半导体解决方案激光雷达汽车参考设计(2024-03-20)
离传感器的处理能力进行了优化。这项协同合作将带来高精度、快速数据处理速度以及出色的可靠性,从而应对汽车产业日益演进的需求。SSS 和 AMD 的共同努力将加速激光雷达技术在各个行业的采用,为自动驾驶系统带来新的可能性。相关......
512 线时代扑面而来,车载激光雷达行业准备好了吗?(2022-12-14)
通过扫描来缓解器件端的压力,面对 0.05 度这样的高分辨率,扫描的角度精度需要控制在万分之一以内,同样也是巨大的技术挑战。
在成本端,技术架构优化、供应链升级以及大规模量产摊销成本被视为是激光雷达......
纯视觉路线,卷土重来了?(2024-09-09)
在今年上半年智驾开城超 300 座,并计划在年底前实现全国都能开。
特斯拉 FSD 尚未入华,实际效果其实还有待商榷。
此外,纯视觉路线能否实现从L2 到 L3,甚至 L4 的跨越,依然是个问号。
行业普遍认为,激光雷达派的感知精度......
AMD自适应计算技术助力电装下一代激光雷达系统,实现 20 倍分辨率提升(2023-01-20)
提高在行人、车辆、可行驶区域等方面的检测精度。该电装激光雷达平台计划于 2025 年开始出货,将采用 赛灵思车规级( XA)Zynq™ UltraScale+™ 自适应 SoC 及其......
AMD 自适应计算技术助力电装下一代激光雷达系统,实现 20 倍分辨率提升(2023-02-01)
( LiDAR )平台提供支持。该款新平台将以极低时延实现超过 20 倍的分辨率提升,从而提高在行人、车辆、可行驶区域等方面的检测精度。该激光雷达平台计划于 2025 年开始出货,将采用 赛灵......
最新国产激光雷达市场排名出炉!谁是第一?58家公司情况及动态(2023-07-24)
动光学校准、高速高精度TDC技术等激光雷达核心技术。
目前公司的主要产品为单线激光雷达 -NS-1,单线离轴激光雷达NS-L1、24线激光雷达INS-24、MEMS固本激光雷达INS-M1和大面阵凝视型激光雷达......
高阶智驾必上「激光雷达」,一场车企的集体投票(2023-11-16)
的优势更为简单直接,对于不规则障碍物探测更加准确,尤其在中国道路环境下,激光雷达方案对于电动车的识别也更为准确。
在一项MIT的研究论文中,作者对比基于摄像头数据的算法和融合了激光雷达数据的算法结果发现:摄像头算法到了夜晚感知精度......
洛微科技全球首个全集成硅光芯片发布,FMCW激光雷达迎来新曙光(2024-09-11 14:19)
传感领域的优选产品技术方案。FMCW激光雷达具备直测速度场、抗环境干扰能力强、测距精度高、测量距离远等显著优势,能够真正实现四维感知数据,高可靠性和置信度的感知质量,为自动驾驶感知、决策......
车载激光雷达“开卷”,北醒发布512线车规级激光雷达(2022-12-22)
车载激光雷达“开卷”,北醒发布512线车规级激光雷达;12月22日,以“512时代:为车而来”为主题的北醒新品暨战略发布会在北京举行。发布会上北醒CEO李远公布了北醒首款512线车规级激光雷达......
自动驾驶的激光雷达和纯计算机视觉对比分析(2023-10-16)
自动驾驶的激光雷达和纯计算机视觉对比分析;激光雷达流派和纯计算机视觉流派一直在自动驾驶技术中的感知层解决方案上喋喋不休。激光雷达派认为纯视觉算法在数据形式和精度上的不足;纯视觉流派则认为激光雷达......
激光雷达升温记:高阶智能驾驶背后的“热”市场(2024-04-08)
核心环节工序的自动化生产,满足多型号高精度激光雷达量产需求。
据公开消息显示,在激光雷达成本构成方面,直接零部件成本占到约 50~60% 左右,同时有约 20% 的人工调试成本,其他......
激光雷达头部企业明争暗斗,激光雷达近两年迎装车小高潮(2022-12-22)
为最主要的视觉传感器;毫米波雷达全天候性能佳,但探测精度有限;超声波雷达技术成熟、成本低,抗干扰能力强,但测量精度差,测量范围通常小于5m,主要用于停车辅助;相比之下,激光雷达测量精度高、范围广,可以......
相关企业
;山东富锐光学科技有限公司;;山东富锐光学科技有限公司成立于2017年,公司由资深企业家和国内一流的激光雷达、激光器专家联合创立,依托中科院的支持和潍坊市光电产业发展基础,旨在打造顶尖人才集聚的激光雷达
;成都华赢光电技术有限公司;;成都华赢光电技术有限公司主要致力于光通信,光纤传感,激光雷达,气体探测等国防,教育领域的光纤激光器,光纤放大器,光源产品的开发,另外我们公司还代理国外先进的单频半导体激光
,姿态方位参考系统/AHRS,垂直陀螺/VG,惯性测量单元/IMU,磁场计,数字罗盘/电子罗盘,激光雷达,毫米波/微波雷达,GPS定向测姿,GPS接收机,GPS板卡,GPS天线,GPS转发器,GPS
型光纤传感、光纤水听器、激光雷达、航空航天、相干通信以及诸多科研领域,并得到了中国石油、中国海洋石油、中国重船、国防科技大学和清华大学的热枕指导与帮助。
;卓越烫图有限公司;;本厂有各种进口国产八角片.平片.烫钻.烫片.激光雷射片.刻字膜.半圆.地球.星星.月亮.桃心.滴水.三角.四角.铜钉.AB彩等。(省内可送货上门)
;平乡光雷电子管;;本店常年经销各种型号电子管,如雷达用磁控管CKM系列,发射管FU系列,拇指管6N系列,6P系列,6Z系列,6J系列,6H系列,示波管,放电管,开关管,灯塔管,进口管系列等,品种
;中山新科光电科技有限公司;;本公司为香港私营独资企业,主要以高新技术绿光雷射系列产品为主。引进美国全新研制和革命性突破封装概念的整套高、低功率808nm红外光半导体晶粒。开发、制造出激光模组、激光
上海设立分公司,我们拥有良好的生产设备和产品研发能力,能确保品质的稳定,并深获业界的肯定!产品主要以半导体激光二极管,工业用激光标线系列,十字定位模组,各类点式红/绿光模组,红/绿光
;华北光雷电子管公司;;
检测、监测设备。现有主要产品包括:中红外激光器、红外/绿光/紫外激光器,激光雷达、激光打标机、大功率紫外切割机等。作为一家拥有激光核心科技的高科技企业,上海