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美股周二：三大股指小幅下跌，特斯拉涨逾4%，拼多多跌超2%(2023-09-06)
%。
大型科技股多数上涨，奈飞涨幅超过2%，微软和Meta涨幅超过1%。
芯片龙头股多数上涨，台积电、高通和AMD涨幅超过1%。
新能源汽车热门股涨跌不一，上涨4.69%，Rivian上涨0.34%，法拉......
美股周二：英伟达跌超4%，法拉第未来大涨逾27%(2023-10-18)
%；谷歌和Meta上涨，涨幅均不到1%。
芯片龙头股涨跌不一，跌幅超过4%，市值一夜蒸发超535亿美元（近4000亿元人民币），最新市值1.09万亿美元。
热门股多数上涨，上涨0.37%，Rivian......
造车新势力掌门人“求芯”，本土车规芯片供应链受重视(2022-06-06)
MCU。东风汽车集团有限公司将通过百万辆级规模车规级芯片需求拉动应用汽车MCU与专用芯片的研发。
近日上汽集团在股东大会上表示，目前家车企在加大力度推进车规级芯片的国产化替代，上汽集团还为此搭建了汽车电子芯片......
美股周三：三大股指全线下跌，Arm又跌逾4%(2023-09-21)
%，苹果、亚马逊和Meta跌幅约2%，微软和奈飞跌幅超过2%。
芯片龙头股普遍下跌，英特尔和跌幅超过4%，英伟达跌幅超过2%。上市五个交易日，除了首日大涨，接下来的四个交易日均下跌，且跌幅都在4%以上......
美股周四：三大股指全线下跌，特斯拉跌近5%，京东跌逾11%(2023-03-10)
达克指数收于11338.35点，跌幅2.05%。
大型科技股普遍下跌，奈飞跌幅超过4%，谷歌跌幅超过2%，苹果、亚马逊和Meta跌幅超过1%。
芯片龙头股普遍下跌，英伟达和高通跌幅超过3%；英特......
富瀚微：拟参与设立半导体产业基金(2021-11-12)
%；单季度扣非净利润1.3亿元，同比上升3507.36%。
据第三方机构数据显示，富瀚微作为ISP芯片龙头,其国内市场占有率超过50%,2018年多款产品已通过车规级认证,具有......
挑战巨头，国产车规级MCU迎来两大好消息(2021-05-25)
半导体等都宣布调整产品价格。
MCU已经成为横亘在汽车产业链面前的一座大山，而MCU细分领域中的车规级MCU则是国产半导体产业链面前的一座大山。
车规级MCU有多难？
如同大多数芯片......
最新国内外头部车规MCU芯片厂商“大比武”(2024-04-19)
望全年汽车需求维持乐观预期。
从龙头厂商发展预期看，包括英飞凌、恩智浦及ST等均看好下半年MCU等为代表的车规级芯片需求增长，TI更是表态持续加大对于汽车市场投资力度。
国内领先车规级MCU厂商国芯科技3月披......
舆芯半导体完成近亿元天使轮融资，聚焦车规级MCU国产替代(2023-06-07)
舆芯半导体完成近亿元天使轮融资，聚焦车规级MCU国产替代;根据企查查信息显示，近日，舆芯半导体完成近亿元天使轮融资，本轮融资由临芯投资领投， 南湖金服跟投。融资资金将主要用于车规级芯片......
有人退出有人加入，电源IC赛道国产替代加速(2023-09-08)
认证要求高、难度大、周期长等问题，国内车规级AFE芯片量产有限。应用于汽车动力电池的AFE芯片90%以上仍依赖于进口，被国外模拟芯片龙头企业如TI、ADI、英飞凌等垄断，国产AFE芯片......
智能汽车龙泉560 AI SoC芯片(2024-08-28)
智能汽车龙泉560 AI SoC芯片;智能汽车龙泉560 AI SoC芯片
车规级芯片
独特优势：
AI前照灯芯片及解决方案 该解决方案采用全球首款车规级AI车灯专用芯片龙泉560，一套芯片......
最新全球MCU芯片头部厂商TOP17业绩实力大PK(2024-08-01)
厂商快速崛起
龙头MCU厂商持续受益于汽车增长红利。从国内外17家头部MCU上市公司经营情况看，以英飞凌、瑞萨、恩智浦及ST等为代表的车规级MCU龙头厂商受益于近年来新能源汽车快速增长的行业红利，营收......
车规级芯片结构性短缺追踪：投入产出不匹配影响投产动力(2022-11-30)
家公司的研发费用率低于20%（见表3）。
从生产流程来看，刘元表示，“国外车规级芯片龙头企业多采用IDM模式，设计、制造、封装、测试都是一体，一家厂商一条龙全部做完。现在需求增长，厂商投资扩产，未来......
车规级芯片结构性短缺追踪：投入产出不匹配，影响投产动力(2022-12-05)
费用率占比最高的是天岳先进，占比为32.39%，有多家公司的研发费用率低于20%（见表3）。
从生产流程来看，刘元表示，“国外车规级芯片龙头企业多采用IDM模式，设计、制造、封装、测试都是一体，一家......
汽车芯片免疫“砍单潮”：企业再融资瞄准车用市场(2022-07-11)
导体公司了解到，近期的半导体结构性需求调整，对部分产业链环节布局较为齐全、业务条线多样的上市公司影响整体有限。
其中，车用功率芯片、车用MCU产品等景气度依旧较高，供需紧张，有IDM厂商为此专门增加车规级芯片......
【核芯观察】汽车MCU产业链分析（中）(2023-02-12)
公共技术服务平台。
总的来说，车规级MCU在晶圆制造、封测这些制造阶段，还需要跟芯片厂商、下游整车厂等进行更加深入的合作，通过更多的验证来提高芯片可靠性。
芯片设计
海外：NXP、英飞凌、ST、瑞萨......
关于汽车存储和MCU，兆易创新的答案是什么？(2024-07-23)
部产品市场总监陈思伟的交流中，我们想探讨一个问题“车规级存储和MCU，未来发展会怎么样？”
01、兆易创新，车规级存储硬核亮相
“这波全球新能源车的机遇在中国。我们抓住这波机会，和本地化配合好，突破......
如何敲开车规MCU市场增长极？曦华科技TMCU破壁突围(2024-06-04)
逐渐破壁突围。
其中，汽车电动化与智能化的关键器件——车规MCU，依靠本土产业链优势，不断拓展至细分应用领域，迎来量价齐升的快速发展期。这也让越来越多国产芯片公司在跨越入门车规级产品门槛之后，加速抢滩MCU市场......
“苏州市自主可控汽车芯片创新联合体成果转化中心”成立(2023-04-17)
“苏州市自主可控汽车芯片创新联合体成果转化中心”成立;据苏州日报报道，4月14日，“苏州市自主可控汽车芯片创新联合体成果转化中心”成立。该联合体是国芯布局车规级芯片的有力举措，目标是打破外资龙头......
自主车芯突围，华为、比亚迪半导体强势领跑(2024-08-07)
自主车芯突围，华为、比亚迪半导体强势领跑;曾经，车规级芯片一直是外资巨头的天下。
2020年底，汽车芯片短缺危机的出现，叠加智能化、电气化变革，让车规芯片重要性持续凸显，汽车芯片......
正在崛起！10%，25%，84%，国产汽车芯片如何冲破最大软肋？(2024-07-14)
半导体负责实现汽车内主要零件功率的变换；而传感器则以自动驾驶场景中各种探测雷达为主。
其中MCU最为重要，其依靠芯片实现对车辆的所有控制功能，包括动力总成、车身控制、发动机控制单元等。因此技术含量也最高，目前车规级......
天域半导体12亿，2023年第一季碳化硅产业融资21起(2023-04-17)
填补了国内外市场的国产化空缺，其中仅车规级功率MOS芯片就斩获了过半亿的销售额；2023年，派恩杰SiC车规级功率MOS器件产品的目标是实现亿元人民币的营收。
瞻芯电子规划了SiC MOSFET、SBD......
眼下的汽车蓝海市场，是否也会经历消费电子行业般的起伏？(2022-12-23)
眼下的汽车蓝海市场，是否也会经历消费电子行业般的起伏？;
车规级，指技术标准达到车规级，可应用于控制的芯片。车规级是适用于汽车电子元件的规格标准等级之一。MCU芯片等级标准分为消费级、工业级、车规级......
【核芯观察】汽车MCU产业链（上）(2023-02-12)
厂商都推出了车规级MCU，比如兆易创新、杰开科技、芯旺微、芯驰科技、比亚迪半导体、赛腾微电子、芯海科技、极海半导体、琪埔维半导体、中颖电子等。不过考虑到整车厂验证周期以及产品规划等因素，可能......
MWC上海:华大电子SIM／eSIM芯品闪耀亮相，聚力移动通信“芯”未来(2024-07-02 09:15)
MWC上海:华大电子SIM／eSIM芯品闪耀亮相，聚力移动通信“芯”未来;以"超越 5G、数智制造和人工智能经济"为技术主题的上海世界移动通信大会（MWC上海）召开。作为中国安全芯片龙头企业，华大......
MWC上海:华大电子SIM/eSIM芯品闪耀亮相，聚力移动通信“芯”未来(2024-07-01)
MWC上海:华大电子SIM/eSIM芯品闪耀亮相，聚力移动通信“芯”未来;6月26日，以"超越 5G、数智制造和人工智能经济"为技术主题的上海世界移动通信大会（MWC上海）召开。
作为中国安全芯片龙头......
江波龙2023年年度业绩预告出炉 全年业绩承压Q4回升(2024-01-29)
业务的拓展收购以及全球布局上持续发力，企业级存储、车规级存储以及自研主控芯片均取得突破性进展，多项业务集体发力支撑了2023年业绩的翻盘增长，或也预示着公司将迎来新的业绩拐点。
据江波龙介绍，目前信创行业是公司重点布局方向。针对......
贞光科技｜汽车芯片深度研究报告(2024-06-20)
、车身、电子电器系统）和环境感知（车载摄像头、超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达），智能化带来传感类芯片的高速增长。
行业集中度相对较高，MCU芯片现阶段市场空间最大，AI芯片未来市场空间增速最快。目前各种类车规级芯片......
直击车展丨网易汽车对话四维图新梁永杰(2023-04-28)
SoC等)、MCU芯片,还有胎压监测传感器专用芯片以及功率放大器芯片。
网易汽车:今年杰发科技和四维图新集团一起参展,您觉得杰发科技的展台有什么看点?
梁永杰:杰发科技聚焦于车规级芯片......
中国车规芯片系列（7）：国产车规级MCU进击之路(2023-12-01)
中国车规芯片系列（7）：国产车规级MCU进击之路;随着智能电动汽车的飞速发展，单车搭载的芯片数量不断增长，同时，对MCU的性能要求也在持续提升。据不完全统计，一辆传统燃油车的芯片需求量约为600颗......
智能座舱时代，国产MCU如何走向“前装”市场？(2020-05-14)
芯旺微电子技术有限公司(以下简称“芯旺微电子”)VP丁丁表示，目前，全球车载MCU市场仍以国外厂商为主导，虽然芯旺微电子(ChipON)是国内最早进入汽车电子领域的MCU芯片厂商，车规级MCU也已......
四维图新旗下杰发科技MCU芯片累计出货量超3000万颗(2023-03-06)
四维图新旗下杰发科技MCU芯片累计出货量超3000万颗;
近日,由盖世汽车主办的2023第二届汽车产业大会于上海召开,四维图新旗下杰发科技荣获“车规级控制类芯片优质供应商”,杰发科技高级产品经理涂超平在大会现场分享车规级芯片......
王传福喊话激活半导体板块：智能车下半场开启，10倍空间呼之欲出(2021-11-23)
迪半导体即将分拆至深交所创业板上市，该公司是国内车规级IGBT领导厂商，占据国内市场18-20%的份额。
比亚迪之外，精准掌握行业变革趋势的芯片大公司早已大力拥抱汽车智能领域：
全球最大的手机芯片......
车规级MCU出货量率先破亿，芯旺微电子成国产布局先锋(2024-03-23)
年上半年，疫情叠加雪灾、火灾等多重因素影响，全球汽车芯片出现严重的供应短缺潮，车规级MCU即为其中缺货重灾区，严重影响了车企的正常生产，也让中国汽车供应链看到了汽车芯片......
车规级MCU国产替代率仅1%，RISC-V架构带来新机遇！(2023-08-29)
、Microchip、瑞萨电子、意法半导体、英飞凌所占据，这五家MCU厂商占据了2021年全球MCU销售额的82.1%份额。这些厂商同样也是全球车规级MCU的主要供应商。相比之下，国内芯片厂商在车规级MCU领域......
车规级半导体之争中，国产IGBT大厂抢占未来三年(2023-04-13)
到2022年营收规模的十分之一。交出了上市6年以来最差财报。
韦尔股份虽是中国前三的CIS芯片厂商，但不免受消费电子需求下降、出货减少造成利润重创。而斯达半导是中国车规级模块的新锐，受益......
架构升级！车规MCU打响“升级战”，这家本土厂商杀出重围(2024-05-13)
驾驶等中高端控制领域实现了规模化量产。
可以看到，芯驰科技E3系列新一代面向区域控制器应用的MCU在各项性能参数上面，再一次做到了行业领先水平，重新定义了车规级MCU芯片的高性能、高安全和广连接。根据芯驰科技对外公布的资料显示，E3系列......
电子元件概念龙头公司(附名单)(2024-10-25 10:36:35)
）：
电子元件龙头股，10月22日收盘最新消息，顺络电子昨收29.2元，截至下午三点收盘，该股涨0.03%报29.210元 。
深圳顺络电子股份有限公司成立于2000年，是一......
云途获四轮资金加持 率先实现车规芯片量产出货(2021-12-31)
云途获四轮资金加持 率先实现车规芯片量产出货;当下全球缺芯，汽车领域也不例外。目前汽车领域车规级MCU（微控制单元）非常紧缺。从全球产业链上来看，多年来MCU市场完全被国外大厂主导。随着车规MCU......
2022年17家车规级MCU国内原厂盘点(2023-03-06)
2022年17家车规级MCU国内原厂盘点;
贞光科技从车规微处理器MCU、功率器件、电源管理芯片、信号处理芯片、存储芯片、二、三极管、光耦、晶振、阻容......
比亚迪半导体发布全新车规8位通用MCU BS9000AMXX系列(2022-04-21)
系列，客户端应用开发项目已全面启动。
比亚迪半导体称这是公司在车规MCU市场上的又一重要突破。据介绍，BS9000AMXX系列是一款车规级8位通用MCU，该芯片采用S8051内核，主频......
车规级MCU运用、分类解读(2022-12-07)
车规级MCU运用、分类解读;1.MCU(Microcontroller Unit)名为微控制单元或者单片机，是把中央处理器的频率与规格做适当缩减，并将内存、计数器、周边接口等内容都整合在单一芯片......
深入分析国产车规级芯片的产业发展现状(2024-03-06)
周左右；2023 年车规级芯片供应逐渐有所恢复，且 2023 年下半年存在车规级芯片库存偏高、客户对芯片采购订单下单收紧情形；但在需求结构上，高端 MCU、IGBT 依然供不应求。
车规级芯片“上车......
半导体行业研究：一文让你了解车规级芯片(2024-02-21)
平均交货周期由 6-9 周拉长至 26周左右；2023 年车规级芯片供应逐渐有所恢复，且 2023 年下半年存在车规级芯片库存偏高、客户对芯片采购订单下单收紧情形；但在需求结构上，高端 MCU、IGBT 依然......
MCU新品频发，毫无例外都选择了它，32位才是MCU主趋势？(2023-03-24)
时也会缩减MCU用量。
过去三年，中国车规级MCU发展迅速，主要原因有二，第一点是产能紧缺给中国MCU厂商进军车规级MCU的机会，尤其中国是全球最大新能源汽车制造国，对车......
比亚迪半导体车规级MCU量产装车突破1000万颗(2021-05-21)
迪半导体进入工业MCU领域，后来从工业级MCU跨越延伸到车规级MCU，并于2018年推出第一代8位车规级MCU芯片，2019年推出第一代32位车规级MCU芯片，批量装载在比亚迪全系列车型，实现汽车整体智能化。比亚迪半导体车规级......
高性能微控制器芯片厂商列拓科技，获数千万元天使轮融资(2021-11-12)
司主要为企业提供微控制及模块化定制SOC、信号链、BMS电源管理等一站式芯片解决方案，目前车规级MCU也处于研发阶段。而本轮投资方创享投资成立于2014年，专注于文体娱乐、消费升级、前沿......
国产MCU到拼硬实力的时候了(2022-07-26)
利于行业发展。
从车规级MCU这个细分市场来看，目前车用MCU需求紧缺，厂商纷纷布局车规级MCU，但车规级MCU对一致性、可靠性与安全性要求高。根据业内人士表示，目前一些厂商的车规级MCU虽然......
汽车芯片国产化率目标 25%！本土车规 MCU 蓄势突围(2024-06-04)
费级、工业级 MCU 在各项指标要求上的对比情况
虽然MCU的重要性众所周知，但由于车规级MCU相较通用MCU芯片，在使用环境、可靠性、安全性、一致性、使用寿命、长期......
极海推出APM32A全系列车规级MCU(2023-02-02)
Cortex®-M0+/M3/M4内核, 进一步扩展了极海车规级MCU产品阵容。全系列新品已通过AEC-Q100 Grade1/Grade2车规认证，工作温度覆盖-40℃~125℃，符合车用芯片......
相关企业
、MICRONE、 JRC、STARSEA、亚昕（YS)）等品牌全线产品，产品包括：继电器、吸波材料、钽电容、法拉电容、电感、传感器、IGBT、MOSFET、TVS、二三极管等等，可以提供满足车规级、工业
;科安捷技术有限公司;;本公司在香港注册，经营各类IC。优势芯片有三星AP处理器，MCU，智能卡芯片等等。
;深圳市迪瑞通科技有限公司;;锂电池充电管理MCU、电源逻辑MCU、锂电池充电管理板、锂电池保护板、红外发射模块、FM发射模块、液晶驱动芯片MST717/MST720A-LF
;顺芯国际（香港）有限公司;;我公司长期从事芯片代理：如ITM电池保护芯片，台湾系列MCU，欧美，日，韩系列IC。渠道好，价格优，交货迅速，交易灵活！
;亚宁电子有限公司;;ic,ic,IC Datasheet IC PDF,ic技术资料,IC商城,集成电路,MCU,MCU,集成芯片,电子元器件,电子器件,电子元件,元器件查询,IC交易网,IC电子
芯片,液晶屏灯管,MCU烧写座子,CPU假负载等等
;微控技术国际有限公司;;微控技术国际有限公司系国际知名品牌IC的分销商，总部位于香港，在深圳亦有销售代表处。公司业务主要分两部分：MCU方案研发及MCU芯片销售。目前主要经营ATMEL、TI
;深圳市奥腾立电子科技有限公司;;深圳市奥腾立电子科技有限公司 经销批发的富士通MCU、TI DSP、瑞萨MCU、逻辑器件、单片机、单片机方案、芯片、电子元器件、富士通代理畅销消费者市场，在消
：TW9910 SYNTEK ： 主要以MCU，视频解码芯片（VIDEO DECODER），小尺寸数字屏和模拟屏驱动方案为主. 如：MCU有STK6011，STK6012，STK6031，STK6021
;武汉欣特桥集成电子有限公司;;本公司只要从事MICROCHIP各种功能的芯片及单片机芯片（MCU)的设计和应用业务，并直销、代理、分销国内外几十家名牌厂家的器件，特别是MAXIM、AD、BB、TI、..