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2、关于4C和麒麟电池的猜想 其实我们理解前文所讲到的电芯改进,主要解决的问题,是电芯层面可以承受4C快充这样的大电流,换言之,假定容量是100Ah,那么400A的电流充电的时候,电池......
年唯一不愁的就是电池供应,4680的真正量产实在2023年(我们一整年看着特斯拉在折腾)。 ▲图1. 特斯拉的11月供给格局‍‍‍‍‍‍ 比亚迪是100%,特斯拉是94%,五菱、长安都是90%左右......
的各种极端测试之所以都能成功,完全是电池保护壳的功劳?是,也不全是。大家首先要知道,目前在国内多数主流车企中,动力电池整体安全性的两大项目:保护壳安全及电芯安全。   先来说电芯安全,这是电池......
安全以及功能安全等方面,旨在提高新能源汽车的整体安全水平。 ◎ GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》是电动汽车用动力蓄电池的强制性国家标准。该标准于2020年5月发布,并于......
孚能科技设计的软包电芯长度范围涵盖400-800mm,宽度涵盖150-300mm,厚度涵盖8-20mm,也就是电芯是可以自由组合的模式。 ▲图4.软包电池的尺寸范围 尺寸如何做到与效率的平衡,比较成熟的方向还是围绕软包大电芯......
动力电池及其充放电简析(上);电芯-电池模组-电池Pack 动力电池是电动汽车最关键的核心部件。动力电池易燃易爆,其安全性直接影响电动汽车产业的成败。动力电池占整车成本40%,车企......
能源车都集中到10万-30万价位,尤其集中在10万-15万,A级车市场最为集中。上图右边为销量Top车型,?竞争者或者行业头部在竞争这些市场的时候,最能拼的还是价格。 电池部分呢,我们......
硅。 第二点是电芯的大面水冷,在麒麟电池的设计中,由于电芯之间原有的结构件被取消,三合一弹性夹层被置于相邻电芯之间,与电芯大面直接接触,直接将水冷面积扩大了几倍,而且电芯越高,相对......
系统热安全设计、热失控预警、主动降温; 电芯设计及选型 电芯选型:高热稳定性、壳体强度提升、喷阀压力降低、绝缘提升 电芯安全测试项 电芯设计是电池设计系统的核心,只有科学严谨的设计电芯,才能......
以说其他滥用因素都是这三者的变形,下文将逐一说明。 四、引发自燃的条件 按照GBT31485中的滥用测试,以目前的电芯技术状态,一般都能通过的有以下几种: 而以目前技术条件,比较难通过的有以下几种: 可以发现,通过外部条件引发锂离子电池的剧烈反应还是......
的数码设备。至少都可以续航3小时,所以电池的放电倍率达到0.3C左右就能满足需求,充电要求往往也很低,通常3-4小时充满的数码设备大家都能接受,所以充电上对电池提出的要求也是0.3C左右。 不论国产还是......
面向高功率充放电应用的先进电动车电池热管理技术;热管理在整个电动车包括电池的系统里面,是一个非常重要的角色。一方面它是电池实现高效率充放电的一个前提,另外一个它也是电池安全运行的一个重要的保障。今天......
在补能焦虑;对于企业,电芯标准不统一导致重复投资、竞争加剧,加上缺芯贵电等因素,新能源车企持续亏损,尚未找到可持续发展的盈利模式;对于行业,市场结构不合理等因素导致行业增长动能转弱;对于产业安全,关键......
极压实 正负极压实过高,虽然可以提高电芯的能量密度,但是也会一定程度上降低材料的循环性能,从理论来分析,压实越大,相当于对材料的结构破坏越大,而材料的结构是保证锂离子电池可以循环使用的基础;此外,正负极压实较高的电芯......
刀片电池和三元锂电池对比哪个好?;刀片电池是比亚迪于2020年3月29日发布的电池产品。刀片电池采用磷酸铁锂技术,通过结构创新,在成组时可以跳过“模组”,大幅提高了体积利用率,最终达成在同样的空间内装入更多电芯......
也需要尽可能降低温度在空间上的差异性。 尽量保证电芯温度差越小越好,低温环境对车辆和电池的影响大家都知道,动力电池是电......
,其实是一个架构,本质上定义的是电芯和冷板的一个相对位置关系。比如传统的电芯就是站在冷板上,但麒麟电池的架构设计是,在电芯和电芯之间加入冷板。 5C其实......
上,过去几年,中国企业在锂电池材料、结构、工艺、装备领域的创新此起彼伏,无论是在创新的数量还是质量方面,中国已经成为全球锂电池技术创新最大的策源地和技术风向引领者。    作为新的技术路线,大圆柱电池无疑是电池......
和快充首当其冲。在磷酸铁锂低成本的大前提下,金砖电池在这两方面取得了重大突破。 电池包由多个电芯组成,为了提升续航,一个常规的办法是提升电芯数量,但是电池包的体积受到车身底盘限制,要在狭小的空间里放下更多电芯......
依靠人工运维的方式越来越不适用,业内对于AI智慧运营的呼声越来越高。 无论是电池状态评估、均衡优化还是安全预警等功能,都是储能电站基于大数据处理实现的其中一项“智慧化”应用。 与常规的运维平台不同的是,力高......
检测 DMM7510不仅能高精度测量电压值,也可以测量温度,在电池行业,无论是实验室验证电芯还是电池EOL,都可以把7510万用表集成到系统中,一台仪器满足电压和温度的高精度要求。 应用4:类似......
Contact System)是电池包电芯模组电信号采集的线束集成系统.作为新能源汽车动力电池包模组信号安全监控产品,对整车安全性能起着关键作用。创新开发无线域控电芯检测系统WDCCS (1)DCU域控......
安全问题成了所有人的痛点,甚至也让许多有意新能源车的消费者,望而却步。都说电池针刺试验是电池安全试验中非常严格的试验,虽然旧国标GB/T 31486-2015《电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法》是有要求的,钢针垂直穿刺单体电芯......
包保护完整,电池包内没有任何灰尘异物,电芯没有任何变形、泄露。 吉利同时对另一块完成了921次的完整充放电耐久测试的电池包进行检测,这其实足够整车实现超40万公里的行驶里程,检测发现电池健康度达90.5......
么这么多车企不约而同地选择方壳?从技术端来看,主要还是方壳近两年的在结构上的技术创新比较多: ◎ 比如,取消了模组,利用自身刚性来提高体积使用效率,降低成本 ◎ 再比如,方壳的大电芯方案,让电池从1倍厚改为3倍厚,容量......
的新潜力。 那么到底是磷酸铁锂电池更好,还是三元锂电池更适合时代?今天我们就来对比一下最近大热的刀片电池和三元锂电池的区别。磷酸铁锂VS三元锂在动力电池界,三元锂和磷酸铁锂是最常用的两种锂离子电池......
验证也需要半年时间。 事实上,“生产一代、储备一代、研发一代”是电池厂商们普遍的战略思路,用研发时间、技术储备来对冲市场变化,越早布局前沿技术,越能抵抗市场变化带来的风险。 314Ah储能电芯......
的基本参数: 1.模组数量为33个; 2.电芯为162s2p; 3.最大充电功率为270kW; 4.电池包重量约为650kg; 5.额定电压为726V; 电池模组的连接方式,如图4所示,由于e-tron......
的身影,一定少不了它。 动力电池背后的“军师” BMS有四项主要功能:计算充电状态(SOC),计算电池健康状态(SOH),实现电池电芯均衡以及保护电芯安全。 对于优化续航里程,延长电池......
性的最可靠方法,因为菊花链有线通信协议中内置了功能安全特性。然而,导线也有其缺点:电缆故障、保修维修和电池电芯更换的成本高昂。 无线 BMS 的一个优点(如图 2 所示)是电池包组装和生产的简便性,这可......
们之间也有气凝胶,双层叠式模组有双防撞保险杠。可以发现,ARIYA的电池安全体现在内、外的很多设计细节上,用户对它的信赖,或许也因为日产无论是造燃油车还是电动车,都是个不折不扣的细节控。 除了......
业需要继续加大研发力度,推出更多价格亲民的车型,促进燃油车市场向电动车市场转型。市场转型过程中,对性能更强、价格更低的动力电池产生巨大需求,目前动力电池仍然是导致电动汽车价格高昂的主要因素。 据麦肯锡公司预测,电芯......
更多价格亲民的车型,促进燃油车市场向电动车市场转型。市场转型过程中,对性能更强、价格更低的动力电池产生巨大需求,目前动力电池仍然是导致电动汽车价格高昂的主要因素。 据麦肯锡公司预测,电芯......
。对于锂离子电池,质量良好的电芯的内阻可以达到 100 mΩ,而质量差或失效的电芯可能达到几百毫欧。表征内阻的方法有多种,用于评估性能的不同方面。 电化学阻抗谱 (EIS) 第一种技术是电......
单片机进行外扩RAM的处理,可以选择更换更高RAM容量的单片机,除了价格贵还需要涉及其他被动器件的更改,STM32系列可以通过FMSC接口外扩并口SRAM,比如采用ISSI的IS62WV51216......
对STM32单片机进行外扩RAM的处理,可以选择更换更高RAM容量的单片机,除了价格贵还需要涉及其他被动器件的更改,STM32系列可以通过FMSC接口外扩并口SRAM,比如采用ISSI的......
时候消费者也不会再去担心续航,同时一辆电动车的理论寿命还长达近20年,燃油车仅存的这些优势自然也荡然无存了。 写在最后 自从新能源快速崛起之后,我想无论是汽车主机厂还是电池厂商,都明白掌握电池技术的重要性,因为......
吹得热火朝天的无极耳技术虽然解决了一些电流路径的问题,但是把电芯的壳体当成导电部件,电流的流经路径还是比较长,而且壳体本身是钢,钢的导电性并不好。 而“顶流”结构可以将电流的流经路径相对于无极耳电池下降了70%,结构电阻下降50%。电芯......
、既是电动工具电池又是充电宝,晓来多功能U小芯拆解 2、拆解报告:MOVE SPEED移速130W快充移动电源 充电头网总结 21700电芯相比18650电芯拥有更大的电池容量,并且......
性的最可靠方法,因为菊花链有线通信协议中内置了功能安全特性。然而,导线也有其缺点:电缆故障、保修维修和电池电芯更换的成本高昂。 无线 BMS 的一个优点(如图 2 所示)是电池包组装和生产的简便性,这可......
虽然寿命长,但是电芯一致性差,所以整体电池组的寿命比较短,对电池管理系统要求更加严格。 比亚迪刀片电池 比亚迪的刀片电池呢?其实本质还是磷酸铁锂电池,算是磷酸铁锂的一种工艺,依旧......
寿命、比能量、续航和成本等方面也具有领先的综合优势。 巨湾技研总裁裴锋此前在接受媒体采访时曾表示,凤凰电池是普适性的技术,其解决的最主要问题是使电动汽车具有极速充电的能力,根据现在行业的趋势,极速充电技术是电......
确保麒麟5C电池继续做到“零自燃”,主要做了以下几个方面的努力: 第一,在电池的设计过程中,无论是电芯本身的安全设计,还是电池包的防护、绝缘,包括热的传导等,都做了安全冗余设计。 第二,电池......
3 DCIR 测量方法测量电池电芯的电阻成分。 DCIR 方法(几安培)中使用的电流通常比 ACIR 方法 (100 mA) 大得多,更接近实际的应用场景,因为电池经常承受突然的高电流。电池的内阻是电池......
的车辆就不如磷酸铁锂安全,但要达到相同的安全规格,三元的成本肯定要高一些,最终也会体现在售价上。 当然磷酸铁锂和三元电池更大的成本差距还是在电芯上,根据则言咨询的最新数据,磷酸铁锂电池的电芯价格是 380 元......
安全标杆,让“东风日产的新能源车好,关键是电池心脏好”深入人心。 东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇解释称:“对用户而言,对设计、性能、科技的需求因人而异,而安全,尤其是电池‘大心......
新规之下,还是电池行业发展所需,电池回收都是我们甚至全球电池企业都要面对的一个问题,而且这是技术上的难点。电池的原材料是不可再生资源,而且最近几年的开采也对矿石原材料储量形成了一定的冲击。所以,电池......
(图片来自于第一电动网),电池包上面的BMS采集板与之前相比是不同的设计,今天一起来学习一下。 宁德铁电芯模组版本的MODEL 3一个电池包上面有4个采集板,你会发现它与之前分析过的圆柱电芯......
成本。 目前为止,美国并不是电动汽车电池或电池组件的主要生产国,这一领域长期以来一直是由中国主导。然而美国总统乔·拜登(Joe Biden)颁布的《通货膨胀削减法案》(IRA)正在......
能引发热失控,造成安全隐患。而一些车企为了应对这些问题往往选择“堆料”做法,通过添加一系列的防护措施来讲电芯围成“铁桶”一般。如此安全底线能不能被守住且先不说,但是电池容积率被侵占大半确是事实。 而作......

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