资讯
小米官宣：汽车技术发布会定档12月28日(2023-12-25)
底盘的预热海报，随后雷军也在微博通知了该信息，并预告本次发布会「只发技术不发产品」。
小米汽车表示，过去的1000天朋友们都非常关心小米汽车的进展，不少人还问小米汽车造车怎么这么慢。甚至......
惊人的变化！电动车的车灯技术创新(2023-11-15)
后，电灯开始出现在汽车上，我们经历了卤素灯、氙气灯和现在主流的LED大灯。LED大灯已经足够满足使用需求，但是如果所有的车都是LED大灯，豪华车怎么能区别出来呢？
华为的xPixel给了......
新能源汽车mcu的主要功能 电动汽车mcu故障怎么解决(2023-08-28)
新能源汽车mcu的主要功能 电动汽车mcu故障怎么解决; 新能源vcm与mcu是什么意思
在新能源汽车领域，“VCM”和“MCU”是两个不同的术语，代表着不同的概念：
1. VCM......
电动汽车电池充电时发热的原因？怎么解决？(2023-09-18)
电动汽车电池充电时发热的原因？怎么解决？;电动汽车电池将变热充电时很热，有时电池充电器无法打开光。这是什么原因呢？如何处理？
充电器必须与电池，并且不允许使用充电器或劣质充电器充电。如果......
充电宝为啥总爆炸？锂电池技术全解析！(2024-08-12)
就代表1小时内把电池从满电放到空的电流大小。iPhone 6电池容量为1810mAH，那么这颗电池的1C放电电流就是1.81安培;比亚迪e6电动汽车中使用的每颗电池容量是200AH，则这个电池1C放电......
电动车怎么用逆变器边走边充电(2024-05-06)
电动车怎么用逆变器边走边充电;电动车是一种环保、低碳、能源节约的交通工具，越来越受到人们的关注和欢迎。但是，随着电动车行业的发展，出行里程变得越来越重要，电池的续航能力直接关系到用户的出行体验。因此......
迎来“CASE”时代的汽车趋势和技术课题(2) ～电池管理系统～(2024-09-25)
上必须配备一个相当大的电池单元。但是现在，不仅电池的性能得到了提高，驱动马达的功率半导体的效率等也得到了提高，甚至小型电动汽车的巡航里程也超过400km(WLTC模式)。
安全的充放电......
一文告诉你，电动汽车续航为什么会衰减？(2022-12-08)
厂通常以25℃环境可放电量标记为100%，温度降低，可放电量减少。这也就是北方冬天电动汽车续航减少会更明显的主要原因，有些电动汽车冬天续航可能不到夏天续航50%。冬天开暖风耗电比空调耗电更多，每小......
电动汽车充换电设施仿真与规划技术(2023-06-20)
其对电网负荷的冲击以及不必要的发输电建设投资，保证电动汽车与电网协调发展，达到削峰填谷的目的。
四、电动汽车与电网互动
电动汽车与电网互动（VehicletoGrid，V2G）
是指电动汽车通过充放电装置与公共电网相连，作为......
电动汽车在跑高速时耗电很快是何原因呢？(2024-01-15)
阻力迅速增大就需要电池出更多功率去维持车辆的高车速，即高速时增加了电耗。
在电动汽车的电池身上，电池有放电功率（放电电流）越大，电池SOC消耗越快的电特性。
我们知道锂离子电池是靠锂离子和电子在电池正极和负极之间往复运动实现充电和放电。电流......
电动汽车电池安全性能检验项目包含哪些?(2023-10-10)
电动汽车电池安全性能检验项目包含哪些?;电池的安全性能对电动汽车平稳可靠运行具有很大的影响，因此需要对电池进行详细的安全性能检验。电动汽车电池安全性能检验包括过充过放测试、短路测试、高温测试、针刺......
电动汽车动力电池工况模拟实验方案设计(2024-07-26)
美国Arbin公司的电动汽车测试系统(EVTS)的MITS上位机控制软件进行模拟仿真，可在实验室获得与外路实验相同的电池测试数据，同时电池的放电通过测试系统回馈电网，电能可循环使用，该方......
电动汽车电池预加热技术解析(2024-10-15 08:11:50)
电动汽车电池预加热技术解析;
电池的习性其实与人相似，它既受不了太热，也不喜欢太冷，最适宜的工作温度在15-40℃之间。但是汽车的工作环境却非常宽广，零下20℃到55°C......
动力电池暗战：美国想靠韩国赶超中国(2024-03-13)
车，这是严重的误读。
可见，它们不是放弃，而是放宽电动化时间表，给自己争取时间。
没错，电动化是未来，谁也不可能放弃，那打不过中国汽车怎么办？那就只能玩贸易保护主义了，这方面最在行的要属美国。
美国......
电动动力系统五大电池材料：谁更兼具性价比？(2023-06-25)
池在安全性、比能量(也称为容量)、比功率(电池的大倍率充放电的能力)、电池的高低温性能、寿命(包括使用寿命和储存寿命)以及成本 6个指标的性能。但图中没有提及充电时间，如果有合适的电源插座可用，电动汽车......
新能源汽车废旧电池怎么处理？企业如何应对回收热潮？(2024-08-01)
内外文献中已明确:在轻度混合的电动汽车中,阀控铅蓄电池是有优势的,主要因其成本低,技术成熟,性能可靠;中度混合的电动汽车用的阀控铅蓄电池,ALABC(先进铅酸蓄电池联合体)正在组织研制,准备与MH-Ni蓄电池争夺中度混合电动汽车......
政策频发助力 车网互动技术或将成为新风口(2024-01-30)
盈利空间，并通过在车辆和充电设备制造商之间建立网络安全网关来解锁其他功能。
促销量、增车主收益 V2G将对电动汽车产生深远影响
V2G不仅实现了电动汽车与电网之间的双向充放电，还对......
电动汽车的高功率充电连接器设计(2023-07-26)
的公交车仍在使用可更换电池的重型连接器。
电动公交车的大型电池在车厂进行更换：放电的电池会自动更换为充电的电池，以优化公交车的利用率。
在早期，电动汽车大多用交流电充电。为了实现更高的充电容量和更短的充电时间，特别......
能源管理用物联网革新电动汽车充电行业(2022-12-24)
到远程传感器，这有助于评估平衡功能并提供有关系统可用性的信息。物联网提供了一种实用的解决方案来克服电动汽车中与电池充电和放电相关的问题。基于云的监控还提供更多的存储和数据分析工具来检测车辆电池组中的缺陷。例如，如果......
磷酸铁锂电池创新：电解液添加剂延长电池寿命(2024-07-17)
磷酸铁锂电池创新：电解液添加剂延长电池寿命;
磷酸铁锂电池一直以来都是电动汽车领域的重要组件，因其高能量密度而备受青睐。然而，由于低电子传导性会阻碍硬界面层的形成，导致电池寿命和性能受到限制。为了......
最通俗易懂的电动汽车电机知识大分解(2023-06-20)
直接应用或做其它电压转换。
7、电动汽车使用注意事项
尽管电动汽车没有想象中的那么矫情，但是悉心的维护可以让你更好地体验绿色出行的快感。
1）、避免大电流放电
电动车在起步、载人、上坡时，尽量......
传说这是最通俗易懂的电动汽车电机知识大分解(2023-06-21)
直接应用或做其它电压转换。
7、电动汽车使用注意事项
尽管电动汽车没有想象中的那么矫情，但是悉心的维护可以让你更好地体验绿色出行的快感。
1）、避免大电流放电
电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电......
一分钟全面认识新能源汽车电机(2023-06-21)
、直流稳压系统的测试
蓄电池的电压由于经常充放电的缘故，其两端电压是一个在一定范围内浮动的电压，需要将这个范围内的电压稳定在一个稳定的直流母线电压，以供直接应用或做其它电压转换。
电动汽车......
电池，你必须了解的SOC 知识(2023-02-20)
直接测量，只能通过电池端电压、充放电电流及内阻等参数来估算其大小。而这些参数还会受到电池老化、环境温度变化及汽车行驶状态等多种不确定因素的影响，因此准确的SOC估计已成为电动汽车......
电池是电动汽车运行的动力来源(2023-02-15)
新势力的出现就显得令人瞩目，因为意味着动力总成技术正在经受挑战。电动汽车的包由数百个串联工作的电芯组成，产生400
V到800
V的电压。过度充电和过度放电会损坏电池或使其过早老化，从而......
用于电芯制造的超级箱体质量门(2023-07-03)
环寿命测试中，制造商使用电池充放电循环测试仪来表征电芯容量和效率在连续充放电循环中随时间的变化。
使用超级测试箱提高电池循环测试效率
制造商需要采用节约成本的创新方案来把好质量关，以提高效率、减少运营成本并进一步降低电动汽车......
新能源电动汽车双向车载充电机OBC拓扑结构设计(2024-01-25)
新能源电动汽车双向车载充电机OBC拓扑结构设计;近年来，随着电动汽车充放电技术的不断发展，特别是以迪龙新能源为代表的企业在车载充放电技术上不断研发创新，电动汽车双向车载充放电......
用于电芯制造的超级箱体质量门(2023-07-04)
商需要采用节约成本的创新方案来把好质量关，以提高效率、减少运营成本并进一步降低电动汽车电池的成本，进而缩小燃油汽车和中档电动汽车之间的价格差距。图2所示的是一个常规电池循环测试装置，每个箱体能够容纳10到20个电芯，功率约为10 kW，不包括循环器为电芯充放电......
动力电池UL2580检测报告测试项目(2023-09-12)
池组系统等。该标准了蓄电池承受模拟的滥用和在滥用产生危险时对人员的保护能力。同时该标准了蓄电池及电池模块在制造商规定的操作温度范围内充放电参数可靠性。但该标准不考虑电动汽车......
纯电动汽车的充电策略(2024-06-18)
］。脉冲充电技术目前在电动汽车领域应用没有阶梯充电广泛，这可能因为脉冲瞬时的大电流需要较高的电网负荷，同时也需要现有的充电桩不仅能对电池进行充电，还要能实现放电的功能，这些对目前现有的充电技术和设施都是不小的挑战。
......
研究人员开发电动汽车充电调度系统 可提高电网效率(2024-06-07)
应日益增长的太阳能涌入。普里塔姆-达斯（Pritam Das）和帕尔塔-卡亚尔（Partha Kayal）在最近的一项研究中概述了这一先进系统，其重点是优化电动汽车的充电和放电时间，以便与光伏（PV）能源......
汽车向电网“反向送电”，V2G技术即将爆发(2024-07-02)
安全和信息安全5大关键技术问题等方面取得系统性成果。预计到2030年，车网互动可调节能力将超过100万千瓦。V2G技术，即车网互联技术，它使得电动汽车不仅仅是电能的消费者，还能成为电能的存储和提供者，通过双向充电和放电......
纯电动汽车电气系统安全分析 电动汽车高压电气系统安全设计概述(2023-01-13)
纯电动汽车电气系统安全分析 电动汽车高压电气系统安全设计概述;纯电动汽车电气系统安全分析
纯电动轿车电气系统主要包括低压电气系统、高压电气系统及 CAN 通讯信息网络系统。
1、低压......
用于电芯制造的超级箱体质量门(2023-07-04)
至每年40 GWh至80 GWh。电池的大批量生产将成本效益提高到了极致，使得过去十年电动汽车的电池价格下跌了90%。
超级工厂的电池生产流程异常复杂。为了扩大电池的生产规模，就必......
小电芯组合成大电池，保证性能和安全，BMS是关键！(2023-12-18)
的最小构成单位）的工作电压在充满电时约为4V，在放电后约为2V。用于智能手机的锂离子二次电池的工作电压也与此相同。此外，新推出的电动汽车中配备的电池的每个电芯实现的容量约为26Ah。智能......
超级电容器储能是一种新型的储能技术(2023-08-08)
超级电容器储能是一种新型的储能技术;器储能是一种新型的储能技术，它具有充电速度快、放电时间长、体积小、寿命长、功率大等优点。在电动汽车和混合动力汽车中具有广泛的应用前景， 器储能系统，是指......
安费诺全面解析电动汽车电池连接系统(2023-09-25)
篇文章中，我们将深入研究并探讨电池组件连接系统对电动汽车电池组的重要性。
电池连接系统
借助电池连接系统（CCS）可实现高压连接，该系统可以向电池管理系统（BMS）传递温度和压力传感等信息信号。CCS还支持对汽车充电和放电......
电动汽车电池是回收或再利用？两者都要(2022-12-12)
巧）—美国忧思科学家联盟(ucsusa.org)
在确定让电池进入梯次利用之前，卖家可以使用这些数据生成健康状况历史记录：电动汽车车主对电池进行过多少次完全/部分充电和放电？该电动汽车......
电动汽车BMS的主动均衡和被动均衡是什么？(2023-06-19)
电动汽车BMS的主动均衡和被动均衡是什么？;主动均衡和被动均衡，是电动汽车BMS业界争论热点之一。像极了华山剑派的气宗和剑宗，业内争论的不亦乐乎，业外看的却是不明所以。
均衡......
BMS 的下一个目标是什么？更安全、更经济实惠的电动汽车(2022-2-9)
铁的较低成本和相对丰富性使LFP成为一种更可持续的选择，但这种化学物质也有一个缺点。电动汽车依靠测量蓄电池电压降来评估剩余容量，这对车内人员来说，则意味着剩余的续航里程。然而，与放电时电压稳定下降的钴基电池不同，LFP电池......
英飞凌GaN解决方案赋能欧姆龙社会解决方案公司的全新车联网（V2X）充电系统(2024-02-28)
低碳化和数字化进程。
充电
KPEP-A系列V2X系统将英飞凌的CoolGaN™ 技术与独特的控制技术相结合。欧姆龙社会解决方案公司对其电动汽车充电和放电......
电动汽车充放储一体化电站为可再生能源发电提供最佳解决方案(2023-06-09)
模式过程实验波形
4 结语
功率调节系统作为电动汽车充放储一体化电站的核心电能变换装置，承担着电动汽车充放电、电池储能和梯次利用和削峰填谷等功能。文中深入分析了其在一体化电站V2G运行、独立运行，以及......
国产电车的末日到了？美国电池技术取得重大突破，续航提升两倍(2023-11-13)
是普通动力电池的两倍，这就意味着，它的最大续航里程也能提升两倍，而且它的体积更小，受到撞击后仍然能够继续工作。
毫无疑问，电动飞机是以后发展的主流方向，可是在电动飞机之前的电动汽车......
迪龙车载充电机与电池管理系统BMS相互配合保证电池组充电安全(2023-07-03)
供全数字智能化车载充电机配套解决方案。
迪龙：车载充电机 OBC 迪龙所研发的车载充电机产品采用智能化工作方式为动力电池充电，有益于延长动力电池的使用寿命，以及保证了充放电过程中的安全性。
动力电池作为电动汽车的核心部分，它是......
恩智浦发布电池管理系统IC，提高电动汽车和储能系统全生命周期性能及电池组安全性(2023-10-25)
分挖掘可用容量。
产品重要性
因单位体积和重量的能量密度高、自放电率低、维护成本低，并且能够承受数千次充放电循环，在电动汽车中应用广泛。电池约占电动汽车总成本的三到四成。一般的800V锂离子电池系统由大约200个单......
新能源电动汽车续航里程短的原因有哪些？(2024-01-11)
在能量的转化和管理过程中存在一定的能量损失。例如，电动车行驶过程中的动力转换、电池充放电的损耗等。这些能量损失会降低电动汽车的续航能力。5. 负载和使用习惯：电动汽车的续航能力还受到负载和使用习惯的影响。大功率的空调、加热......
纯电5C超充刚开始大规模量产，然而HEV电池早已实现50C？(2024-08-30)
循环寿命，50C的持续放电倍率；星川科技甚至推出了放电倍率达到135C的HEV电池，循环寿命达到30000次以上。小结：在电动汽车产业持续发展的同时，受到全球充电条件分布不均的现状影响，EV市场......
锂电池高低温试验解决方案(2023-08-10)
锂电池高低温试验解决方案;在当前趋势下，从手机、电脑到电动汽车电池，锂已经融进日常生活中的不同领域，也成为了新能源时代的关键资源。国际能源署公布的报告显示，中国约占全球锂化学品供应量的60%，还生......
双通道隔离驱动在OBC上的典型应用(2023-05-26)
者还要求为大容量电池提供更快的充电时间。配备足够电池容量的电动汽车将有可能充当储能系统，实现在各种场景下的放电功能，如家庭用电、车辆到电网的馈电，或是进行车辆到车辆充电。因此，OBC 正在......
电动汽车电池是回收或再利用？两者都要(2022-12-12)
所需的足够电能时，该怎么办？
如今，电动汽车电池回收是非常普遍的选择，但这个过程只能回收部分原材料（例如钴和锂），而不是回收全部。然而，电动汽车电池回收成本高昂，缺少监管，并且缺乏明确的供应链。
废弃......
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来我们一直参于100多家汽车厂/团队的电动汽车（电动轿车、电动大巴车、电动货车、电动观光车、电动搬运车、电动叉车）的研发过程，在电动汽车充电器制造及大量的各种配套方案的调试过程中，积累了大量的充放电+均恒
;继电器 桂林市金同声电器有限公司;;桂林市金同声电器有限公司（原桂林市同声电器厂）属于高新区企业，是一家自主生产，研究，制造电动汽车充电器、电动汽车充换电站、电动汽车大功率转换器、电动
;江苏益茂纯电动汽车有限公司;;江苏益茂纯电动汽车有限公司是动力锂电池、纯电动汽车、电机、电控等产品专业生产加工的有限公司,公司总部设在江苏常州,江苏益茂纯电动汽车有限公司拥有完整、科学
;广州益维电动汽车有限公司;;电动汽车研发与生产
;太阳能电动汽车电池销售有限公司;;太阳能电动汽车电池销售有限公司成立于2012年5月，公司致力于新能源领域发展，主要提供电动汽车聚合物动力电池、锂离子电池等
;万向电动汽车有限公司电池事业部;;主要经营电动自行车锂动力电池;电动摩托车锂动力电池;电动游览车锂动力电池;电动汽车锂动力 ...
;万向电动汽车有限公司;;万向集团全资子公司，主营动力锂离子电池研究制造和电动汽车设计研发。
产业部电子第二十一所及自然人共同出资成立的，注册资本为三千七百四十五万元人民币。公司由国家863电动汽车重大专项首席科学家万钢教授担任总经理。 上海燃料电池汽车动力系统有限公司是以开发电动汽车为核心业务，以技
;森源鸿马电动汽车有限公司;;河南森源鸿马电动汽车有限公司全国连锁运营机构是一家高科技连锁企业。目前公司采用独创的电动汽车4S运营模式，将电动汽车整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈融为一体，以
我们已是直流电源连接器供应商中最为专业的生产商之一。 “多思达科技”从2007年起研发电动汽车连接器及相关产品，目前已相继推出欧式电动汽车充电连接器、美式电动汽车连接器、日式电动汽车充电连接器等新产品；并联合国内知名电动汽车