资讯
浅谈发动机火花塞的更换时间和点火线圈的寿命时间(2023-06-15)
气温度大都低于60℃，所以火花塞的工作环境是非常恶劣的。类似老式电视机里面的高压包部份。
2，火花塞多久换一次，主要取决于它的材质，市场上主流的火花塞材质有铜芯、镍合金芯、白金芯、铱金芯等，铜芯建议每隔2万公......
最新研究调查电动汽车电池寿命：它们可能比汽车本身更耐用(2023-05-05)
车的消费者来说，是一个不小的风险。那么，电动汽车的电池到底能用多久呢？
美国西雅图的一家电池分析公司 Recurrent Motors Inc.最近发布了一项大规模的实际研究，收集了美国各地 1.5 万辆不同品牌和型号的电动汽车的电池......
三元锂电池和磷酸铁锂电池，还能稳坐江山吗？(2023-08-14)
，充电时间为10分钟或更短。
而且，该公司预计将在2027年开始为电动汽车生产固态电池。
这则新闻无疑是令人震惊的，相信很多人都在期待着固态电池的到来。
希望它可以避免近些年来因为电池发生在电动汽车......
建厂、竣工、出货！日产等电池项目曝新进展(2024-03-21)
取美国能源补贴，推动其电动化发展，新工厂预计2026年开始生产；
宜宾锂宝：投资14.7亿，年产2万吨锂电材料项目全面竣工，投产后产品用于制造新能源汽车动力锂电池；
松下：总投资3.5亿元，无锡锂一次电池......
亿纬锂能将在欧洲为宝马电动汽车提供大型圆柱形电池，产线正在建产(2022-08-18)
亿纬锂能将在欧洲为宝马电动汽车提供大型圆柱形电池，产线正在建产;据外媒报道，两位知情人士表示，锂电池制造商亿纬锂能将为宝马在欧洲的电动汽车提供大型圆柱形电池。
亿纬锂能成立于 2001 年，是一家锂电池......
什么是换电呢？换电真能突破电动汽车的发展瓶颈吗？(2024-01-25)
来说，充一次电需要较长时间，而通常电动汽车的驾驶里程并不长，因此充电成为了电动汽车使用中的一大问题。而换电则可以在短时间内完成电池组更换，从而大大降低了充电时间。其次，换电服务可以提高电动汽车......
Celgard与Lithion结成下一代电池战略联盟(2023-06-08)
其多元化国际制造基地来支持全球磷酸铁锂供应链对塑料和阻燃材料的需求。
关于Celgard和Polypore
Celgard专业生产涂层和无涂层干法微孔隔膜，这些隔膜产品是锂离子电池的重要组成部分。Celgard的电池隔膜技术在确保电动汽车......
Celgard与Lithion结成下一代电池战略联盟(2023-06-08 11:47)
隔膜解决方案。Celgard锂离子电动汽车(EDV)和储能系统(ESS)业务副总裁Stefan Reinartz表示："我们期待与Lithion一起进一步推进Celgard®干法电池......
固态电池新进展，电池密度提升，单次续航里程可达1000公里(2024-03-10)
来的一到两年里，要突破600瓦时/公斤的固态电池研发，实现充电一次，续航里程达到1000公里以上。此外，还表示固态电池将会改变电动汽车的产业格局，设计制备了可以全天候、宽温域阻燃电解液，可以在零下70......
油车的最后一口气“断了”，中国首款全固态电池量产成功！(2024-07-01)
的电动汽车一旦换上金石电池，那么续航将突破1000km。该电池还有耐高温的特性，因为测试电池全部通过了两百度的高温箱进行烘烤测试。所以用不了多久，电动汽车的续航焦虑被正式克服，而且......
丰田研发双极结构磷酸铁锂电池，寿命可达100万公里？(2023-06-19)
采用雷克萨斯SUV或运动型号。但是电动车目前最大痛点，在于充电速度太慢。
大多数媒体都没有意识到这一点，磷酸铁锂离子电池对于电动车来说，是一次革命性的发展，将成为电动汽车普及的决定性电池。
一旦这种电池......
电动汽车电池是回收或再利用？两者都要(2022-12-12)
发电或地热发电厂产生的多余电力。电动汽车电池还可以拆卸成更小的电池模块用于要求不高的用途，例如电动工具、叉车或电动踏板车。
电动汽车电池的生命周期—从制造到首次应用，然后（通过回收）到梯次利用。
新兴的梯次电池......
能量收集技术让物联网终端设备终身不换电池(2023-07-26)
能量收集技术让物联网终端设备终身不换电池;在当前的新能源汽车上，动能回收是绝大多数车辆都可以设置的模式。在这个模式下，电动机转换为发电机，将制动产生的能量回收，并将其储存在高压蓄电池中。电动汽车......
华仪电子解决方案优化充电桩产线测试(2022-11-30 15:43)
华仪电子解决方案优化充电桩产线测试;近年来，因各国实施永续发展相关政策，带动了电动汽车市场的蓬勃发展。但是，它面临着一个巨大的挑战 - 充电站不足，尽管公共充电站的数量已增加许多，但与电动汽车......
一文告诉你，电动汽车续航为什么会衰减？(2022-12-08)
时在3度电~6度电，这也是冬天电动汽车续航减少另一个原因。下面视频为电池均衡管理原理。
电芯不一致影响：
电芯不一致可理解为一个电池包中有100串电池，其中有些电池内阻增加
或者初始容量存在差异。初始容量差异是由于同批次电......
动力电池助推总销售额同比增长1%，松下正积极扩充能源业务板块(2023-11-14)
动力电池助推总销售额同比增长1%，松下正积极扩充能源业务板块;11月10日，松下公布了截至2023年9月30日的六个月的财报，尽管工业、消费者的销售额有所下降，但由于电动汽车电池（动力电池）的销......
电动汽车电池是回收或再利用？两者都要(2022-12-12)
踏板车。
电动汽车电池的生命周期—从制造到首次应用，然后（通过回收）到梯次利用。
新兴的梯次电池市场在技术、质控和实现方面并非毫无障碍。例如，当今的电动汽车电池使用电气线束来监测电池的充电状态。在重新部署电池......
欧阳明高:汽车强国靠四化 抢抓智能机遇(2024-03-17)
―FUEL，但是汽车就没有必要了。把可再生能源发电、制氢、做燃料三种比较，这是欧盟的报告，数据是基于壳牌，直接电动化搞电动汽车全生命周期的效率77%―81%，现在77%，2050年81%；如果制氢搞氢燃料电池汽车......
韩国科研人员开发出耐寒二次电池负极材料(2024-08-14 10:02)
、大型储能系统 (ESS) 和无人机等温度变化剧烈的环境中。”
SKIER-5 的开发解决了锂离子电池领域的一个关键挑战，锂离子电池广泛应用于智能手机、笔记本电脑、电动汽车......
电动汽车电池安全性能检验项目包含哪些?(2023-10-10)
冲击测试、力学性能测试、抗腐蚀性能测试等项目。
一、电动汽车电池耐过充过放能力的测试
对密闭性二次电池来说，在过充过放的情况下，都会引起气体在密闭容器内的迅速积累，从而导致内压迅速上升，如果......
AE600）
Vicor 高性能、高密度电源模块为汽车电气化挑战带来独特的解决方案
随着汽车行业积极向全电动汽车发展，电源系统设计工程师正在努力研究如何设计更大功率的供电网络。电动汽车需要的电源比传统燃油车多......
彻底消除里程焦虑，电动汽车本身就是电池，超级电容器会是下一代储能技术吗(2023-03-20)
电量的限制，充满一次电的续航里程有限。没电了就得再次充电，这不又回到“寻找充电桩”的问题了。
因此，很多科学家都在尝试寻找新的供电方式 —— 既能保证供电，又能提升电动汽车的续航里程，还便于使用。
另辟......
搞清楚超级电容和锂电池的区别，超级电容有何优势？(2023-08-31)
时间长，锂电池充放电800~1000次就要换一次电池很麻烦，能使用的时间也短。
5、环保角度：
超级电容从生产到使用再到拆解时不会对环境产生污染，是理想的环保能源，而锂电池无法分解，对环......
性能不够好 马斯克鼓吹的特斯拉4680电池推迟生产(2023-05-11)
电池芯。马斯克称，4680电池芯是制造更便宜、更有吸引力的电动汽车的关键，但是该公司难以实现在该电池上的生产和性能目标。
特斯拉高管德鲁·巴格里诺(Drew Baglino)在最近的一次电......
韩国拟47万亿韩元投资半导体产业(2023-02-22)
韩元。据了解，去年10月，韩国发布了国家战略技术培育方案，将半导体、显示器、二次电池等技术列为“12大国家战略技术”。
通过对半导体领域的投资，韩国将建设一个新的产业园区；在电动汽车电池领域，韩国......
充电宝为啥总爆炸？锂电池技术全解析！(2024-08-12)
就代表1小时内把电池从满电放到空的电流大小。iPhone 6电池容量为1810mAH，那么这颗电池的1C放电电流就是1.81安培;比亚迪e6电动汽车中使用的每颗电池容量是200AH，则这个电池1C放电......
基于DSP控制系统的离散模型参考自适应算法在燃料电池车中的实现(2024-07-26)
信号处理器(DSP)的发展使各种先进的控制策略应用于电机驱动系统成为可能。模型参考自适应控制在电动汽车中的应用，能够提高电动汽车电机驱动系统性能，加速电动汽车产业的发展。
l 燃料电池车及其离散MRAC......
央视重磅报道：固态电池2027年商业化(2024-03-11)
实现商业化的时间，这也是日本企业宣布将向市场投放固态电池的时间，这是一场倒计时的国际竞赛。
全球电动汽车正驶入快车道，使用的动力电池有60%产自中国。全球动力电池......
受电动车需求及政策刺激，韩国电池正极材料对美出口激增两倍(2023-08-08)
元激增177.8%。
据悉，正极材料是锂离子电池四种成分之一，其余三种分别为负极、隔膜、电解液。正极材料决定了电动汽车电池的功率，约占电池生产成本的40%。
数据显示，韩国......
蔚来半固态电池量产曝光，它真能拳打麒麟电池脚踢4680吗？(2023-04-09)
蔚来半固态电池量产曝光，它真能拳打麒麟电池脚踢4680吗？;
近两年在电动车行业，听到很多关于“电池技术革新”的话题，其中包括特斯拉推出的4680电芯，宁德时代推出的麒麟电池等，每一次电池......
忘掉OPPO，特斯拉才能决定快充技术的未来！(2016-10-24)
、600公里很轻松，即使发现快没油了，随处都能找到加油站。
与之相比，续航里程短、充电时间长的电动汽车则让车主有诸多抱怨。
慢速充电是电动汽车的常规充电方式，电动汽车充满一次电的时间普遍在6个小......
聚焦固态/快充/磷酸铁锂等领域 三大韩系电池巨头量产计划公布(2024-03-18)
前其寿命比较短，尚需要加大开发力度。
电池网还注意到，3月10日，LG新能源宣布将与高通合作，为下一代电动汽车开发先进的电池管理系统（BMS）诊断解决方案。通过此次合作，LG新能源计划将其BMS诊断......
小电芯组合成大电池，保证性能和安全，BMS是关键！(2023-12-18)
的最小构成单位）的工作电压在充满电时约为4V，在放电后约为2V。用于智能手机的锂离子二次电池的工作电压也与此相同。此外，新推出的电动汽车中配备的电池的每个电芯实现的容量约为26Ah。智能......
尼得科开发的电机产品充满一次电可骑行1000km的电动助力自行车(2024-04-22)
尼得科开发的电机产品充满一次电可骑行1000km的电动助力自行车;尼得科开发的电机产品充满一次电可骑行1000km的电动助力自行车
采用装有再生制动系统的电动助力自行车
尼得......
车市“寒冬”蔓延，汽车三巨头共裁员25000人(2019-12-06)
五年内将在混合动力、电气化和数字化领域投入600亿欧元（约合人民币4697亿元），并预计未来10年将推出135款新能源车。
由于电动汽车零部件没有燃油车多，需要的人力只会减少，裁员动作自然不会停止。据......
牵引逆变器：汽车创新与性能的相互交融(2023-02-09)
将储存的电能转化为推进力，此类改进发生在电气层面，而不是牵引电机层面。牵引逆变器技术的新发展使其成为一个增长领域。牵引逆变器可以管理从高压电池包到电机的能量转换并推动车辆。大多数电动汽车的头条新闻都集中在电池......
牵引逆变器：汽车创新与性能的相互交融(2022-10-9)
将拥有更高的性能和更长的续航里程。由于电动汽车将储存的电能转化为推进力，此类改进发生在电气层面，而不是牵引电机层面。牵引逆变器技术的新发展使其成为一个增长领域。牵引逆变器可以管理从高压电池......
新能源汽车中的电是如何转换的？(2024-04-30)
车的动力系统完全不同，电池作为存储能量的重要元素起着至关重要的作用。那么，电动汽车中的电是如何转换的呢？在本文中，我们将通过电动汽车的工作原理、电池成分及电能转换等方面来详细介绍电动汽车中的电是如何转换的。一、电动汽车的工作原理电动汽车是利用电动......
慕尼黑华南电子展，我们来了！(2023-10-23)
默电子一直被评为优质的供应商。
普莱默产品介绍：
用于电动汽车的电源变压器
Power Transformers for e-mobility
普莱默为电动汽车研发的电力变压器有多个优质磁性元件，专用于车载电池......
小鹏汽车发布「扶摇」技术架构，重新定义高端智能电动汽车标准(2023-04-18)
智能进化架构的首款全新战略车型超智驾轿跑SUV小鹏 G6，将于上海车展正式亮相。扶摇直上，鹏行万里。「扶摇」架构是小鹏汽车多年来在技术研发上坚持投入的收获集成，将无人驾驶前智能汽车的终极形态展现在消费者面前，重新定义了高端智能电动汽车......
SiC主驱逆变器让电动汽车延长5%里程的秘诀(2024-07-12)
近期的一项研究显示，到 2023 年，电动汽车销量将占全球汽车销量的 10%；到 2030 年，预计将增长至 30%；到 2035 年，电动汽车销量将有可能占全球汽车销量的一半。然而，“里程焦虑”，也就是担心充一次电......
2026年量产固态电池！续航超1000km，广汽埃安能终结燃油车？(2023-12-14)
也太大的潜力可挖掘了，而能量密度更高、更安全的固态电池被广泛认为是最有希望成为未来主流的下一代电池技术。
那固态电池到底又有何优势呢？简单来讲可以分为四个方面，一来是充电速度更快，在不增加电池重量的情况下，电动汽车......
尼得科开发的电机产品被太阳诱电株式会社推出的充满一次电可骑行1000km的装有再(2024-04-22)
尼得科开发的电机产品被太阳诱电株式会社推出的充满一次电可骑行1000km的装有再;株式会社开发的产品被株式会社（以下简称“”）推出的可支持的——充满一次电可最多骑行1000km*1的再生电动......
新能源汽车电池解析及快慢充原理(2024-10-31 08:12:07)
新能源汽车电池解析及快慢充原理;
最近有朋友在后台留言，想要了解新能源电池使用寿命的问题，还有电动汽车快充和慢充的原理和区别，今天我们就来聊聊这个话题
动力电池......
松下承认电池减产 特斯拉股价周一下跌近5%(2023-10-31)
产量减少。这些消息引发了投资者对电动汽车需求疲软的担忧，尤其是对那些价格较高、可能无法享受美国政府税收减免或其他激励措施的电动汽车。松下的电池被用于特斯拉推出较早、价格较高的Model X......
松下承认电池减产，特斯拉股价周一下跌近5%(2023-10-31)
引用地址：这些消息引发了投资者对电动汽车需求疲软的担忧，尤其是对那些价格较高、可能无法享受美国政府税收减免或其他激励措施的电动汽车。的电池被用于推出较早、价格较高的Model X SUV和Model......
超级电容器，后燃油车时代的完美配角(2024-09-14)
电式混合动力客车中，由超级电容器模块组成的制动能量回收系统能够吸收并存储车辆在制动时产生的部分动能，当客车启动或加速时将这些能量释放出来，从而使车辆节省油耗，减少排放。
于纯电动汽车而言，单独使用电池......
SiC主驱逆变器让电动汽车延长5%里程的秘诀(2023-10-19)
2023 年，销量将占全球汽车销量的 10%；到 2030 年，预计将增长至 30%；到 2035 年，电动汽车销量将有可能占全球汽车销量的一半。然而，“里程焦虑”，也就是担心充一次电......
吐槽中国电动汽车“没技术”，这家日本公司外行在哪儿？(2023-10-30)
此高额的附加装配必然会提高成本。第一份“答卷”能否带给消费者体验及价格“惊喜”，且看日后分解。
中国电车多项技术引领全球
再回到川西泉所说的问题上，中国电动汽车果真如他所说的那样，没有任何技术创新吗？当然......
尼得科开发的电机产品被太阳诱电推出的电动助力自行车采用(2024-04-23)
尼得科开发的电机产品被太阳诱电推出的电动助力自行车采用;
尼得科株式会社开发的产品被太阳诱电株式会社(以下简称“太阳诱电”)推出的可支持再生制动系统的电动助力自行车——充满一次电......
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3.0V锂-二氧化锰（CR系列）3.0V锂锰充电电池（ML系列）1.55V氧化银电池（SR系列）3.6V锂亚一次电池（ER系列） ※ --以色列 TADIRAN 长寿命电池 3.6V锂一次电池（TL
;太阳能电动汽车电池销售有限公司;;太阳能电动汽车电池销售有限公司成立于2012年5月，公司致力于新能源领域发展，主要提供电动汽车聚合物动力电池、锂离子电池等
;万向电动汽车有限公司电池事业部;;主要经营电动自行车锂动力电池;电动摩托车锂动力电池;电动游览车锂动力电池;电动汽车锂动力 ...
化锰（CR系列）3.0V锂锰充电电池（ML系列）1.55V氧化银电池（SR系列）3.6V锂亚一次电池（ER系列） ※ --以色列 TADIRAN 长寿命电池 3.6V锂一次电池（TL、TLL、TLH、TLM
;万向电动汽车有限公司;;万向集团全资子公司，主营动力锂离子电池研究制造和电动汽车设计研发。
;江苏益茂纯电动汽车有限公司;;江苏益茂纯电动汽车有限公司是动力锂电池、纯电动汽车、电机、电控等产品专业生产加工的有限公司,公司总部设在江苏常州,江苏益茂纯电动汽车有限公司拥有完整、科学
）3.6V锂亚一次电池（ER系列） ※ --以色列 TADIRAN 长寿命电池 3.6V锂一次电池（TL、TLL、TLH、TLM、TLP系列） ※ --法国SAFT专业电池 3.6V锂一次电池（LSG、LS
产业部电子第二十一所及自然人共同出资成立的，注册资本为三千七百四十五万元人民币。公司由国家863电动汽车重大专项首席科学家万钢教授担任总经理。 上海燃料电池汽车动力系统有限公司是以开发电动汽车为核心业务，以技
镇。 通过总结多年在蓄电池生产的工艺、使用条件、维修机理等各个环节的技术经验，综合目前最先进的微电脑工控技术，研制、生产了电动叉车智能充电机、电动汽车智能充电器等动力蓄电池智能充电机。 多年
;上海万宏动力能源有限公司;;高功率型镍氢动力电池、高容量型镍氢电池、高/低温型镍氢电池等，主要应用在电动汽车、电动自行车、电动工具、航模、仪器、仪表、矿业、勘测等领域以及有高、低温要求的特殊场合。