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大部分的增长都来自于汽车智能化带来的机会点,高算力芯片在智能座舱和自动驾驶上都实现了CAGR两位数的增长。很多人会问,做先进制程高算力芯片,供货保障怎么办? 图片来源:芯擎科技 这是......
关系到国家产业安全的重大战略项目。 广告 作为一家专注于实现高性能车规级芯片及模组的研发、制造、销售的高科技公司,湖北芯擎科技......
芯擎科技宣布完成近5亿元A+轮融资,加大行业赛道上领跑优势; 2023年2月28日,中国上海——近日,领先的高性能车规级处理器整体解决方案提供商湖北芯擎科技有限公司(以下简称“芯擎科技”)正式......
“龍鷹一号”惊艳亮相上海车展,芯擎科技携手伟世通创智能座舱新标杆;(2023年4月20日,上海)领先的汽车电子芯片整体解决方案提供商湖北芯擎科技有限公司(以下简称:芯擎科技)与全球科技......
芯擎科技采用 Arteris FlexNoC® 总线互连和 Resilience套件的IP技术用于开发符合ISO 26262 标准的车规级系统芯片;2020 年 2 月 4 日,Arteris IP......
专注于汽车电子芯片,芯擎科技宣布完成近5亿元A+轮融资;2月28日,高性能车规级处理器整体解决方案提供商湖北芯擎科技有限公司(以下简称“芯擎科技”)宣布,已于2022年四季度完成总额近5亿元......
芯擎科技与国创中心签署战略合作协议,汽车SoC芯片前瞻验证联合实验室揭牌;据“芯擎科技SiEngine”消息,12月15日,国家新能源汽车技术创新中心(以下简称“国创中心”)与湖北芯擎科技......
芯擎科技宣布完成数亿元B轮融资,抢占国产高算力汽车芯片“新高地”; 2024年3月28日,中国上海——领先的高性能车规级处理器整体解决方案提供商湖北芯擎科技有限公司(以下简称“芯擎科技”)正式......
芯华章与芯擎科技建立深度合作 软硬件协同开发加速车规级芯片创新; 12月4日,系统级验证解决方案提供商芯华章,与国产高端车规公司芯擎科技正式建立战略合作。双方强强联手,芯擎科技......
芯华章与芯擎科技建立深度合作 软硬件协同开发加速车规级芯片创新;系统级验证EDA解决方案提供商芯华章,与国产高端车规芯片设计公司芯擎科技正式建立战略合作。双方强强联手,芯擎科技导入芯华章相关EDA......
芯华章与芯擎科技建立深度合作 软硬件协同开发加速车规级芯片创新;12月4日,系统级验证EDA解决方案提供商芯华章,与国产高端车规芯片设计公司芯擎科技正式建立战略合作。双方强强联手,芯擎科技......
芯擎科技首发7nm智能座舱SoC芯片,将于明年量产上车测试;12月10日,芯擎科技在武汉正式发布了车用芯片品牌“龍鹰”及“龍鹰一号”智能座舱芯片。在发布会上,芯擎科技透露,“龍鹰一号”将于......
芯华章与芯擎科技建立深度合作 软硬件协同开发加速车规级芯片创新;12月4日,系统级验证EDA解决方案提供商芯华章,与国产高端车规芯片设计公司芯擎科技正式建立战略合作。双方强强联手,芯擎科技......
芯擎科技助力智能汽车芯片中国测试标准;在当前的国际形势下,全球汽车产业链面临诸多挑战。脱钩断链、汽车芯片短缺等问题给汽车工业带来了巨大的冲击。在这个背景下,中国汽车行业持续发展,特别......
芯擎科技A轮融资近十亿,7纳米车规级智能座舱芯片下半年量产;7纳米车规级高端处理器提供商芯擎科技A轮融资近十亿元,车规级智能座舱芯片“龍鷹一号”今年下半年将量产。亿咖通科技董事长兼CEO、芯擎科技......
芯擎科技与国创中心签署战略合作协议,共创国产车规芯片产业未来;2023年12月15日,国家新能源汽车技术创新中心(以下简称:国创中心)与湖北有限公司(以下简称:)战略......
芯擎科技龍鹰智驾芯片AD1000发布,7nm车规工艺;芯擎科技近日发布了龍鹰智驾系列 AD1000 芯片,号称“对标目前国际市场最先进的智驾产品”。 AD1000 依然采用 7nm 车规工艺,符合......
助力领克旗下新能源车打造沉浸式智能座舱和超流畅车机体验。作为领先的汽车电子芯片整体解决方案供应商,湖北芯擎科技有限公司(以下简称:芯擎科技)与领克品牌交相辉映,首款国产7纳米车规级芯片“龍鹰一号”为领......
芯擎科技助力智能汽车芯片中国测试标准;在当前的国际形势下,全球汽车产业链面临诸多挑战。脱钩断链、汽车芯片短缺等问题给汽车工业带来了巨大的冲击。在这个背景下,中国汽车行业持续发展,特别......
安谋科技“周易”NPU加持,芯擎科技“龍鷹一号”智能座舱芯片量产发布; 安谋科技作为中国最大的芯片IP设计与服务供应商,将围绕国内半导体产业对核心技术的需求,持续深耕本土研发,不断引进Arm先进......
的合资企业供应7纳米芯片产品。 报道指出,据沈子瑜透露,亿咖通科技与Arm中国组建的合资公司湖北芯擎科技将在明年年底或2023年年初开始供应新的芯片产品,由台积电负责芯片制造。 官网资料显示,亿咖通科技......
从供应链安全,抑或从为行业提供更多的差异化方案的角度来看,国产芯片都迫切需要成长起来。 值得注意的是,在今年的上海车展上,搭载芯擎科技7纳米车规级智能座舱芯片“龍鷹一号”的伟世通SmartCore™座舱......
亿咖通国产高端车规级芯片一次性流片成功,预计明年投产;近日,中国汽车智能化科技公司亿咖通表示,由芯擎科技主导设计的国内首款车规级7纳米智能座舱芯片“龍鹰一号”成功流片返回。 芯擎科技......
也成为引领全球汽车产业智能化发展的重要力量,国产正迎来更大的市场机遇。 “中国汽车的高速智电化发展为汽车芯片产业带来机遇。”芯擎科技创始人汪凯表示,一辆燃油车的芯片数量可能是300多颗,一辆智能汽车搭载700......
也成为引领全球汽车产业智能化发展的重要力量,国产车规级芯片正迎来更大的市场机遇。 “中国汽车的高速智电化发展为汽车芯片产业带来机遇。”芯擎科技创始人汪凯表示,一辆燃油车的芯片数量可能是300多颗,一辆......
“龍鹰一号”迎来出货量20万片里程碑,助力首搭车型成为爆款,众多搭载车型陆续上市; 2023年12月25日,领先的汽车电子芯片整体解决方案提供商湖北芯擎科技有限公司(以下简称:芯擎科技)正式......
反攻高通8155,国产首款7纳米座舱芯片官宣量产;高通 8155 芯片的最大对手来了。 3 月 30 日,芯擎科技宣布其智能座舱芯片「龍鷹一号」正式量产,这也是自高通 8155 芯片之后,国内......
芯擎科技“星辰一号”自动驾驶芯片成功点亮!明年将大规模量产; 国产高端智能座舱芯片销量第一的芯擎科技,近日在自动驾驶领域也取得了重大突破——全场景高阶自动驾驶芯片“星辰一号”(AD1000)成功......
芯擎科技“星辰一号”自动驾驶芯片成功点亮!明年将大规模量产; 国产高端智能座舱芯片销量第一的芯擎科技,近日在自动驾驶领域也取得了重大突破——全场景高阶自动驾驶芯片“星辰一号”(AD1000)成功......
芯擎科技A轮融资近十亿,7纳米车规级智能座舱芯片下半年量产;7纳米车规级高端处理器提供商A轮融资近十亿元,车规级“龍鷹一号”今年下半年将量产。亿咖通科技董事长兼CEO、董事长沈子瑜日前表示,“龍鷹......
中国首款7纳米车规级座舱芯片正式量产; 3月30日在武汉,湖北芯擎科技宣布,中国首款7纳米车规级SoC“龍鷹一号”量产供货。 同时,搭载“龍鷹一号”的多......
近期,吉利旗下的纯电SUV银河E5正式上市,率先实现了“舱泊一体”计算平台的量产上车。据了解,该车搭载了基于芯擎科技“龍鹰一号”开发的单芯片“舱泊一体”解决方案,高效集成了AVM(全景环视系统)、APA......
计未来五年将面临巨大竞争挑战。 报道称,芯擎科技于 2021 年 12 月率先推出基于 7nm 工艺的 SE1000 智能座舱多媒体 SoC,这是高通 SA8155P 的对标产品,将在 2022......
自主汽车芯片竞争走向“高端局”;湖北芯擎科技有限公司(以下简称“芯擎科技”)举办发布会,正式宣布中国首款7纳米车规级SoC芯片“龍鷹一号”的量产与供货。据悉,配装“龍鷹一号”的多款国产车型,将于......
芯擎科技/沐曦等逾10家半导体企业上榜,福布斯中国2022新晋独角兽名单公布;近日,福布斯中国披露了2022年新晋独角兽名单。本次公布的独角兽榜单是基于福布斯中国研究团队跟踪了2000余家......
6月,吉利旗下芯擎科技完成了首颗国产7nm车规级座舱SoC“龍鹰一号”正式量产上车,并成功交付国产新能源车品牌的多款车型。据了解,“龙鹰一号”是中国首款车规级7纳米智能座舱芯片,集成了87层电路,88......
普遍追求性价比成为供应链企业面临的挑战。芯擎科技创始人、董事兼CEO汪凯博士总结了2023年在汽车智能化中面临的挑战:包括技术发展和创新需要应对不断变化的技术趋势、降本增效的需求、法规和标准 - 技术创新需保持合规性、数据......
座舱域控采用的是瑞萨的M3或H3。当然,这两款芯片也用于安波福、佛吉亚、华阳通用的座舱域控产品中。 除此之外的七家供应商市场占比均低于5%,其中比较“拔尖”的芯擎科技,占比也不过达到了3.1%。 图片......
新能源智能汽车创新大会上,芯擎科技战略业务发展副总裁孙东分享了2023年车规级芯片市场的国产化率数据,其中计算和控制类芯片国产化率不足1%,通信类芯片国产化率不足3%,功率半导体和存储器芯片国产化率达到8%,传感......
车规级SOC芯片实现量产和供货。 这款芯片是由国内芯片设计厂家芯擎科技设计,历经三年多时间研发,“龙鹰一号”具有高性能、低功耗、高集成度的特性,内置8个CPU核心......
芯片加速 挑战高通8155 3月30日,湖北芯擎科技有限公司(以下简称芯擎科技)宣布其首款7纳米车规级SoC芯片“龍鹰一号”正式量产和供货,搭载......
去年向港交所提交了招股说明书,积极准备近期赴港上市。3月28日,湖北芯擎科技有限公司(以下简称“芯擎科技”)宣布,已顺利完成数亿元的B轮融资,计划在明年上市。 2024年第一季度,三家车规芯片公司接连宣布冲刺IPO,让汽......
芯擎科技推出工业级“龍鹰一号”AIoT应用处理器; 【导读】随着工业边缘计算场景的丰富,智能化设备、机器人、自动驾驶等应用对端侧算力的需求快速增长,传统工业级嵌入式处理器在处理能力、实时......
很大程度促进了这几款车的销量爆发。 以相对低的价格达成非常出色的效果,华为的突破确实意义重大。 (3)黄雀还有,国内企业当努力 除了华为之外,其实还有其他的企业开始在智能座舱领域发力。其中最突出的,当属芯擎科技......
入量产。 目前前主流智能座舱SoC 芯片已基本实现10nm以下制程,8nm制程的包括三星 V9、瑞芯微 RK3588M;7nm级别的包括高通8155、华为麒麟 990A、芯擎科技 SE1000;即使......
首搭中国首款自研车规级7纳米量产芯片“龙鹰一号”。 “龙鹰一号”由吉利旗下芯擎科技自研,该芯片采用7nm工艺,拥有87层电路和88亿晶体管,芯片面积仅83平方毫米,拥有8核心CPU和14核GPU,集成了安谋科技......
首搭中国首款自研车规级7纳米量产芯片“龙鹰一号”。 “龙鹰一号”由吉利旗下芯擎科技自研,该芯片采用7nm工艺,拥有87层电路和88亿晶体管,芯片面积仅83平方毫米,拥有8核心CPU和14核GPU,集成了安谋科技......
步提升用户的智能座舱体验。 吉利、上汽、北汽与东风:合资为抓手,实现核心芯片的自主掌控 2016年,李书福与时任吉利汽车研究院副院长沈子瑜共同创立了亿咖通科技公司。2018年亿咖通和安谋科技联合成立芯擎科技......
端芯片而言,目前对于跨国公司的依赖度非常高。 进步很大,但整体差距仍然不小 地平线、黑芝麻智能、芯驰科技、紫光展锐、全志科技芯擎科技……如今,谈及中国芯片企业,耳熟能详的名字已越来越多。 事实上,从......
股权,并取得对魅族科技的单独控制。 今年9月,吉利汽车手机业务再添“新动作”,一口气申请注册了“吉魅星”“魅星吉”“星吉魅”“吉族”“纪族”等多个商标。 早前市场消息显示,吉利的自研手机芯片将通过芯擎科技......

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