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浅谈汽车线束设计与分析;前言: 目前整车线束的设计制造步骤大多是由国外提供工程图，所以当设计有所变更时，则需由人为手动修改图面的方式进行，较为容易发生遗漏与人为疏失等失误。 本文介绍线束设计软......
汽车线束EMC设计基本原则;【摘要】通过对汽车线束电磁干扰的原理进行分析，基于3种线束干扰耦合方式的原理，给出汽车线束设计时需要遵守的EMC设计原则，并通过CST仿真软件对部分设计原则进行仿真，以验证仿真结果与设计......
功能实现的主要连接及传输系统，在设计过程中同时也面临着设计方案、布置走向、EMC 防护等设计方面的考验。 2. 线束设计方案 目前新能源车辆主要有纯电动汽车和混合动力汽车两种形式，针对于整车线束设计而言， 区别于传统汽油车整车线束......
6种线束设计阶段降成本方案;前言 本文介绍了汽车线束及其成本构成与现状。详细介绍了平台化和标准化设计、架构优化和控制器集成、线束布置优化、线束技术革新、物料一对多和国产化以及VAVE 降成本6 种线束设计......
环境制作样件，实物验证，输出工艺图”的落后设计流程和模式逐渐消失，计算机辅助设计(CAD) 逐渐成为汽车线束设计的主要模式，各种设计软件开始在汽车线束行业逐渐得到推广。 ......
浅析汽车低压线束的三维设计与应用;【摘要】文章结合三维软件，阐述汽车低压线束三维布置的设计要求和方法，对新车型的线束设计起到引导和参考作用。  随着汽车行业的快速发展， 人们......
汽车电路线束设计关键技术介绍;----线束设计关键技术---- 1.概述 线束是汽车电路中连接各电器设备的接线部件， 由绝缘护套、 接线端子、 导线及绝缘包扎材料等组成， 汽车线束......
其正向电子电气架构开发的需要，诞生了强大的工具供应商，比如Vector的PREEvision，其囊括了电子电气开发的整个流程，从需求分析、逻辑功能架构、软件架构、硬件架构到电气原理设计、线束原理设计、几何拓扑设计以及线束......
新能源汽车的高压线束设计方案;随着新能源汽车技术的日新月异，为了积极响应国家推广使用绿色新能源汽车政策，近年来各主机厂推出了一系列新能源汽车产品，包括纯电动汽车、混合动力汽车、氢燃料汽车等。新能......
新能源汽车高压线束设计方案分享;随着新能源汽车技术的日新月异，为了积极响应国家推广使用绿色新能源汽车政策，近年来各主机厂推出了一系列新能源汽车产品，包括纯电动汽车、混合动力汽车、氢燃料汽车等。新能......
新能源汽车车内线束设计及导线要求;新能源线缆的应用场景主要有车内线、充电枪/充电桩以及随车充三种情况，而车内高压线束主要是对新能源车辆提供高压强电供电作用，在新能源汽车中属于高安全件，具有......
了轻型电动车电池插拔和充电等需要频繁连接和断开的应用。 （图源罗森伯格) 作为线束设计替代方案，RoPD® PCB连接器可用于PCB......
CAN线束布局设计原则;CAN线束要求 线束布局设计要求网络中多个车载ＥＣＵ和离线工具，具体详见图２。 对于ＣＡＮ线束设计，一般要求如下几点： １） ＣＡＮ总线总长度＜40ｍ； ２） ＥＣＵ间距......
上更通常的做法是将蓄电池的负极直接接到车身上的金属车架，然后给各个控制器的正极供电通过线束接到蓄电池的正极，控制器的负极供电通过线束就近接到车身的金属车架上。 这样做主要原因是节约线束，简化线束设计，优化车辆的轻量化。 由于......
曲线异常，转速为负，最后发现旋变线束设计错误。 1）通过电检测量 从电机控制器端连接到电机端的旋变线一般有6根，分别为：ref±（励磁信号）、sin±（正弦信号）及cos±（余弦信号），每一......
线序接错新发的故障：一台电机，通过了控制器软硬件版本检测，进入NVH工况出现哒哒异响，特性曲线异常，转速为负，最后发现旋变线束设计错误。 1）通过电检测量 从电机控制器端连接到电机端的旋变线一般有6根，分别为：ref......
了控制器软硬件版本检测，进入NVH工况出现哒哒异响，特性曲线异常，转速为负，最后发现旋变线束设计错误。1）通过电检测量从电机控制器端连接到电机端的旋变线一般有6根，分别为：ref±（励磁信号）、sin±（正弦......
出现哒哒异响，特性曲线异常，转速为负，最后发现旋变线束设计错误。 1）通过电检测量 从电机控制器端连接到电机端的旋变线一般有6根，分别为：ref±（励磁信号）、sin±（正弦信号）及cos±（余弦信号），每一......
德索分析新能源汽车高压线束设计要点;德索精密工业工程师指出，新能源汽车高压线束是高压电气系统的关键组件，为新能源汽车的可靠运行和安全提供了保障。它承载电动和混合动力汽车的内部和外部线束连接，通过......
，如此往复，汽车的ECU数量急速增加，通过不断增加ECU数量为汽车增加新功能的方法已经达到了极限。复杂的ECU带来不只是是庞杂的逻辑控制，还带来错综交互的线束设计和控制器设计，现代汽车的线束......
Solutions，Conesys，Positronic，Souriau by Eaton，Nicomatic和Winchester等品牌适用于严苛环境的航太应用连接器和线束设计方案，赢得......
点的通信方式、传输速率等。   1.6 诊断设计 根据 EEA 要求，参考相关诊断标准，完成 ECU 级别的诊断设计。   1.7 电气设计 主要指线束设计，作为汽车内部的神经血管，未来 EEA 中对于线束设计......
体现在以下几个方面： · 新能源汽车线束工作在大电流、高电压的环境，而这很容易导致线束发热，因此线束设计需要考虑承载大电流，具有良好的耐热性，它们是新能源汽车的高安全部件，具有高电压、大电流、线路......
防错技术在汽车线束设计与制造中应用研究;摘要：防错技术就是指任何一种能够防止人为错误的发生， 或是一眼就能让人发现错误的装置或设施。防错法又称愚巧法、防呆法， 即在......
结构拓扑图，如图１ 所示。 04 CAN线束布局设计原则 CAN线束要求 线束布局设计要求网络中多个车载ＥＣＵ和离线工具，具体详见图２。 对于ＣＡＮ线束设计，一般要求如下几点： ＣＡＮ总线总长度＜40ｍ......
电动汽车高压线束设计过程及规范;一、范围 本规范规定了电动汽车高压线束设计过程中涉及到的符号、代号、术语及其定义，设计准则，布置要求，结构设计要求，材料选用要求，性能设计要求，设计计算方法，安全......
汽车线束搭铁设计策略及原则;汽车上装备的用电器越来越多，使得整车中搭铁点和搭铁导线也越来越多。如何保证用电器可靠搭铁成为线束设计中的一项重要工作。设计过程中一定要根据用电器的性质、功能的不同，合理设计......
老化检测等方面存在一些挑战， 这也是影响着车端智能配电技术广泛应用的主要因素。不过， 随着软硬件技术的不断成熟， 智能配电在车控领域的应用会逐步扩大。 线束设计关键技术 1.概述 线束......
是影响着车端智能配电技术广泛应用的主要因素。不过， 随着软硬件技术的不断成熟， 智能配电在车控领域的应用会逐步扩大。 线束设计关键技术 1.概述 线束是汽车电路中连接各电器设备的接线部件， 由绝缘护套、 接线......
步提升在亚太区的本地化服务水平。 “以全系列型号库存供应、本地组装服务、48小时极速交付为核心，结合线束设计服务，美国倍捷通过专业团队为客户定制解决方案和加强本地化专业服务，更进一步贴合工业4.0的发展要求“，美国......
带来了前所未有的挑战，从电气原理图到二维线束图，从设计理念到线束设计完成，都要有理有据，线束相关部件的选择和匹配都要严格计算和校核，做好线束系统的设计，让线束失效不再成为汽车故障的罪魁祸首。 ......
提供从电气柜装配的规划到安装再到运行的一站式解决方案供应商。其中包括自动端子装配机、半自动线束加工中心、激光标识系统、自动断线机及剥线机等产品，特别是免费的数字化工程设计软件WMC，可以......
端子压接以及剖面检查的质量控制标准的简要阐述，以及对端子拉力、电压降和切片试验的分组验证，找到了端子压接拉力和电压降与压接高度的一般规律。根据端子切片试验，综合得出线束生产控制过程中关于压接高度的关键指标，由此可提升线束设计......
管理等电子电气解决方案。 EEA这一概念不仅在汽车行业中存在，也在航空飞行器、工业自动化等其他行业的控制系统中有广泛使用。EEA的开发通常包含需求和逻辑功能定义、软件架构设计、硬件架构设计和线束设计等层面的开发活动。 2......
，可以大幅度缩短整车线束设计阶段开发周期，减少重复验证试验，降低线束成本。通过线束物料的不断平台化和标准化，减少了物料的种类，提高......
，可以大幅度缩短整车线束设计阶段开发周期，减少重复验证试验，降低线束成本。通过线束物料的不断平台化和标准化，减少了物料的种类，提高......
很多物料可以实现一对多可选，以下表2 仅为部分物料一对多示例。 表2　物料一对多示例 4.4　平台化及标准化设计 从整车线束原理和原材料等方面进行平台化和标准化设计，可以大幅度缩短整车线束设计阶段开发周期，减少......
代汽车将把控制器自研标准提高到100%。完全引入控制器自研的好处之一在于，使特斯拉的线束设计拥有了完全的自主权，线束更加简单，成本更低，整车装配速度更高。 为什么线束这么重要？随着现代汽车中电子设备数量的增加，为保......
小轿车由于采用了线间插接器，使线束设计的自力度增加，其线束的数量也较多。使用这些针对性较强、相对较小的线束，给汽车线路的安装、检修和更换带来了方便。 ......
详细阐述汽车线束搭铁设计;线束搭铁分配也叫接地分配，需不需要单独搭铁，可不可以共用等，这些都是接地分配设计的内容。本文主要谈谈线束接地分配设计。 我们知道整车电源分配和搭铁设计是汽车线束设计......
可以对大量的电缆 线束进行自动测量，可检测到电缆毫欧级的阻值和兆欧级的绝缘阻值，检测出其可能存在的 配线错误、通断路，绝缘不良等问题。同时，利用上位机的电缆数据库设计软件，用户可以 迅速建立起一套电缆线束的设计、转接......
奥雅纳与构力科技共同发布结构智能设计软件PKPM－AID;助力建筑工程行业数智化升级近日，奥雅纳联合北京构力科技在北京举办"结构智能辅助设计软件PKPM-AID发布会"，分享结构智能辅助设计软件......
奥雅纳与构力科技共同发布结构智能设计软件PKPM-AID; 助力建筑工程行业数智化升级 近日，奥雅纳联合北京构力科技在北京举办"结构智能辅助设计软件PKPM-AID发布会"，分享结构智能辅助设计软件......
奥雅纳与构力科技共同发布结构智能设计软件PKPM－AID;助力建筑工程行业数智化升级近日，奥雅纳联合北京构力科技在北京举办"结构智能辅助设计软件PKPM-AID发布会"，分享结构智能辅助设计软件......
操作顺序和装配系统的快速修改/调整； 售后质量事件带来的变化，虽然比开发阶段小，但也涉及配线系统的快速适配。 电气线束设计流程 线束的设计过程必须考虑多个因素，以便将线束最佳地集成到车辆架构中。线束......
环节,并有效贯彻执行，才能有效提升CAN总线系统的可靠性。本文归纳了对总线系统EE架构设计、EMC设计、模块的软件/硬件、线束的总线拓扑设计/线束设计/连接器设计进行了分析。另外......
监测、PEPS、网关等功能，未来率先与智能座舱域融合。传统的车身控制器（BCM）功能主要包括内/外部车灯、雨刮、车窗、车门、电子转向锁等的控制，通过CAN/LIN与各个小节点进行通讯，节点较多，线束设计......
等功能，未来率先与智能座舱域融合。传统的车身控制器（BCM）功能主要包括内/外部车灯、雨刮、车窗、车门、电子转向锁等的控制，通过CAN/LIN与各个小节点进行通讯，节点较多，线束设计、软件......
车身吸附灰尘或静电电势过高打火花造成危险。 提醒：对于新能源电动汽车高压线束设计应当采用双线制，此时电气系统能够产生的高压电为几百伏，已经超过人体的承受范围的安全电压,电池包负极是不能与车身连接的，车身......
莱迪思半导体推出其最佳的FPGA逻辑设计软件Lattice Diamond v2．2软件;莱迪思半导体公司（NASDAQ: LSCC）今日宣布推出其最佳的FPGA逻辑设计软件Lattice......

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