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有多个网络接口；车辆采用了7个不同的通信技术，使用了超过1公里长的通信线缆来连接。这意味着新一代汽车对更高带宽、更安全和更兼容的车载网络发展的需求越来越强。在部分情况下，甚至需要将 CAN 和车载......
关键技术 经过多年发展，车载网络已形成以CAN总线为主流，多种总线技术并存的解决方案。目前车辆使用的总线技术有CAN、LIN、FlexRay、MOST、LVDS及车载以太网等，主要以CAN......
车载以太网：智能汽车通信的加速器;摘要： 在智能汽车技术飞速发展的今天，车载网络已成为汽车智能化的重要基础。想象一下，如果汽车的每个部件都是一个信息节点，它们之间需要即时、准确地交换大量数据，那么......
设施业务管理委员会主任汪涛发表主题演讲 数字技术与实体经济深度融合带来社会生产力的进步，我们称之为数字生产力，它正在逐渐成为数字经济发展的核心引擎。云、大数据、AI、5G、超宽带网络等数字技术不断升级，以数字服务的形式，促进......
娱乐已经历了听、聊、看、玩四个阶段，正在向第五阶段“场景化座舱”发展。 听：2018年以前，主要为用户提供FM、在线音乐等内容，代表应用有QQ音乐、酷狗音乐等，大部分OEM均上线有相关应用 聊......
车载以太网为什么对智能汽车如此重要？;随着汽车行业的不断发展，智能汽车的车载网络正经历从控制器区域网络（CAN）向以太网的转变。 Marvell Technology正是在这个车载网络......
的设计开始进行功能集成，进而带来 ECU 的被集成。 2. 今后，车企将采用第二类 E/E 架构，采用（跨）域集中式设计，分为集中化和域融合两个阶段，如大众由搭载来自200个不同供应商的70个ECU“减少到三台中央车载......
的设计开始进行功能集成，进而带来 ECU 的被集成。 2. 今后，车企将采用第二类 E/E 架构，采用（跨）域集中式设计，分为集中化和域融合两个阶段，如大众由搭载来自200个不同供应商的70个ECU“减少到三台中央车载......
带来 ECU 的被集成。 2. 今后，车企将采用第二类 E/E 架构，采用（跨）域集中式设计，分为集中化和域融合两个阶段，如大众由搭载来自200个不同供应商的70个ECU“减少到三台中央车载电脑”来减......
车载网络中噪音抑制的关键;在高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶技术快速发展的推动下，现代汽车都配备了大量传感器，如摄像头、雷达、LiDAR等。车内数据通信车载网络......
以太网短期内无法全部取代现有CAN网络，其在汽车行业上的应用需要一个循序渐进的过程，大致可分为 3 个阶段：局部网络阶段、子网络阶段多子网络阶段。 局部网络阶段：可单独在某个子系统上应用车载以太网技术，实现子系统功能，如基......
如需了解东芝车载网络通信产品的更多信息，请访问以下网址：车载网络通信https://toshiba-semicon-storage.com/cn/semiconductor/product......
南非MTN与华为签署Net5.5G战略合作MoU;近期，南非MTN与华为共同举办了以“Net5.5G网络发展”为主题的IP DAY峰会，该峰会汇聚了南非MTN网络规划和华为数据通信的顶尖专家，共同讨论了全球网络......
南非MTN与华为签署Net5.5G战略合作MoU;近期，南非MTN与华为共同举办了以“Net5.5G网络发展”为主题的IP DAY峰会，该峰会汇聚了南非MTN网络规划和华为数据通信的顶尖专家，共同讨论了全球网络......
车载通信发展史：从传统车载网络到车载以太网;前言 在汽车智能化、网联化的大背景下，ADAS技术的不断革新、车载多媒体持续推进、各种智能化功能的推陈出新以及大数据、云计算等一系列技术的发展，极大推进了车载网络容量需求的爆发式发展......
连接来控制和监测车 辆的状态。随着智能化、网联化的发展，汽车搭载 了更多的 ECU 和外部通信接口，为用户提供智能 网联服务和网络安全 。然而，随着汽车的复杂性和互联性的不断提高，且现有车载网络设计缺乏 网络安全考虑，汽车......
设备中都扮演着重要的角色，为通信网络提供了重要的支持和保障。   2.2 车载以太网交换芯片需求量快速增长，市场格局高度集中 当以太网作为未来车载骨干网时，各域控制器通过交换机实现信息交互。汽车网络发展的下一阶段或将使用以太网作为车载......
虹科RTaW-Pegase：应对日益复杂的车载网络架构;导读 随着汽车科技化、智能化、网络化的不断发展，汽车内部最新的应用和功能正在不断提高对带宽、降低延迟、同步、高可用性、QoS和降......
技术成熟度较高，目前仍然是车载总线技术的支柱。而LIN总线、MOST总线和FlexRay总线通常根据其自身特点作为局域网络接入。 以太网凭借其高带宽和低成本的优势，将成为通信系统的骨干网络，在未来引领下一代车载网络的发展......
网凭借其高带宽和低成本的优势，将成为通信系统的骨干网络，在未来引领下一代车载网络的发展。目前来看，要形成一个统一的车载总线协议标准仍需要较长时间。因此，在这之前，车载网络......
Gartner网络研讨会发现，381名中国参会人员有70%已经或计划启动GenAI项⽬，其中6%已在生产环境部署了GenAI，26%在试点GenAI，38%处于规划阶段。  CIO及其安全团队需要为GenAI......
点GenAI，38%处于规划阶段。 CIO及其安全团队需要为GenAI的影响做好准备，在以下四个方面采取措施：1.为构建GenAI应用提供安全保护：AI应用攻击面不断扩大，产生了新的潜在风险，需要......
分离渲染等实践。这是全国首个5G-A规模组网示范，为5G-A网络和应用的规模复制提供给可借鉴的意义。 打卡点照片（7Gbps） 在车载网络测评中，5G-A用户下行峰值速率达到10Gbps，连续......
分离渲染等实践。这是全国首个5G-A规模组网示范，为5G-A网络和应用的规模复制提供给可借鉴的意义。 打卡点照片（7Gbps） 在车载网络测评中，5G-A用户下行峰值速率达到10Gbps，连续......
要求更多传感器接收越来越多的低延迟和确定性的数据传输、高分辨率视频流量的传输以及5G 等更快的无线连接技术促使智能汽车能够相互交换传感器和控制信息等，使得车载网络的通信带宽需求呈爆炸式增长，导致了现阶段......
，SWC被映射到特定的ECU上。因此，SWC之间的虚拟连接被映射为本地连接(同一个ECU上)，或者基于车载网络的通讯机制，如CAN，Flexray等。SWC与SWC之间以及SWC与BSW之间......
域集中式架构的汽车车载通信安全方案探究;目前，智能化、网联化、电动化是汽车发展的大趋势，各大汽车企业与互联网公司积极开展合作，共同开启云端新时代。与此同时，针对智能网联汽车的攻击事件却频繁发生，使得汽车网络......
信息安全漏洞进行排查，包括与外部环境（如云服务器、其他车辆和基础设施）的连接、与车载网络的连接、与 ECU 级别的连接和单个组件的连接等，构建安全级别更高的 E/E 系统，从系统层面提高安全性。在测试阶段......
可靠性及安全定位都有高要求。 　　移远通信车载产品线副总经理王敏对5G在汽车的应用做了剖析： 　　5G车载应用有望在2021年进入全面爆发期，5G+V2X将扮演重要的角色，主要分四个阶段：第一个阶段是大数据平台，如......
Oriented Systems Transport。它内建了同步机制，可以高质量低延迟地传输音视频流数据，主要用于连接车载娱乐信息系统中的显示屏、音响等设备。 5.Ethernet 随着车载网络的不断发展......
;S CMP200则用于UWB Fira认证测试。 车载网络测试 、信息娱乐系统和5G的发展正在推高汽车数据速率,并使以太网成为车载网络的现实技术。然而,随着数 据速率的提高,确保......
;S CMP180在Wi-Fi 7测试装置中展示了符合IEEE 802.11b的操作，而R&S CMP200则用于UWBFira认证测试。 车载网络测试 ADAS、信息娱乐系统和5G的发展......
（）为汽车以太网网络提供多种 ESD 保护器件（表2）。PESD2ETH 系列器件完全符合开放技术联盟 100BASE-T1 标准，采用小型 SOT23 表面贴装塑料封装，旨在保护两条车载网络......
小型 SOT23 表面贴装塑料封装，旨在保护两条车载网络总线线路免受 ESD 和其他瞬态事件的损坏。PESD2ETH1G 器件符合开放技术联盟 IEEE 100BASE-T1 和 1000BASE-T1 标准......
，在汽车逐渐发展成为一个信息终端时，却存在着网络体系结构滞后的情况，在互联网络普遍采用B/S（浏览器/服务器模式）三层网络结构的同时， 还处在简单的C/S（客户端/服务器模式）两层网络结构的阶段。针对汽车网络......
智能驾驶汽车车载网络行业发展报告分析;以太网逐步渗透车载网络，向更高速率演进。在汽车电动化趋势下，车内信息传输量持续提升，域/跨域集中式架构逐渐成为智能驾驶汽车的主流。传统车载网络以 CAN 总线......
外部干扰，提高电磁兼容性，是厂商们面临的主要技术难题。此外，随着5G、物联网（IoT）等新技术的融合应用，未来车载网络将更加复杂，对收发器芯片的性能提出了更高的要求。 在汽车电子和智能化快速发展的......
性测试解决方案         广电计量汽车检测实验室在上海和青岛设有专业服务团队，致力于车载网络的设计验证工作，可为客户提供CAN / CANFD / LIN / Flexray / 车载以太网等车载......
信息安全的问题也日益突出。因此，发展汽车信息安全技术非常重要。 汽车信息安全的对象涵盖车载网络、车与车之间的通信、车与云端系统的连接等，通过保护车辆及人身安全所采取的一系列措施来实现防护，如设置安全带、安全......
在汽车发展新趋势中确保功能安全对车载网络的意义; 现代汽车的功能越来越多，新的挑战也随之出现。尽管功能安全在汽车业不是一个新课题，但随着时间的推移，它越来越受到关注。作为设计原则，功能......
在汽车发展新趋势中确保功能安全对车载网络的意义;作者：Jakob Smonig 现代汽车的功能越来越多，新的挑战也随之出现。尽管功能安全在汽车业不是一个新课题，但随着时间的推移，它越......
，因此对车载网络进行测试以确保互操作性并满足其关键任务功能的性能标准至关重要。 不断发展的高速数据速率通常会给企业带来压力，而为......
，因此对车载网络进行测试以确保互操作性并满足其关键任务功能的性能标准至关重要。 不断发展的高速数据速率通常会给企业带来压力，而为了跟上不断提高的标准，企业必须进行持续投资。每年......
驾驶、车载办公等应用。5G车载网关助力车载系统实现智能化、网络化、融合化发展。 ......
、娱乐等多种功能的设备和技术。这种系统可以实现车辆定位、导航、语音识别、多媒体播放等功能，为驾驶者提供更加便捷的驾驶体验。 三、车载通信系统的发展历程 车载通信系统的发展历程可以分为以下几个阶段： 第一阶段......
车载网络安全卓越中心），一直致力于 STEM 教育的发展。是德科技还赞助了汽车安全研究小组——一个致力于为汽车制造商、研究人员和学生开发安全解决方案的非盈利组织。迄今为止，公司已与全球 30 多所......
支持和鼓励各种背景的学生从事科学和工程项目（包括温莎大学的 SHIELD 车载网络安全卓越中心），一直致力于 STEM 教育的发展。是德科技还赞助了汽车安全研究小组——一个致力于为汽车制造商、研究......
 车载网络安全卓越中心），一直致力于 STEM 教育的发展。是德科技还赞助了汽车安全研究小组——一个致力于为汽车制造商、研究人员和学生开发安全解决方案的非盈利组织。迄今为止，公司已与全球 30 多所......
为什么选择汽车以太网;随着自动驾驶和车联网技术的发展，车载网络正在快速发展，推动了汽车行业的发展。它需要支持更多功能来提高效率、安全性，当然还包括驾驶体验。因此，对数据带宽和电缆数量的要求;以及......
车载网络安全卓越中心），一直致力于 STEM 教育的发展。是德科技还赞助了汽车安全研究小组——一个致力于为汽车制造商、研究人员和学生开发安全解决方案的非盈利组织。迄今为止，公司已与全球 30 多所......

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