资讯
车载以太网“无损”测试，为智能汽车传输网络提速(2023-05-16)
导致信噪比恶化了 10dB。
“非侵入”式以太网信号采集和分离方法
泰克采用了电压探头以及电流探头的连接，通过专利的算法，不需要破线即可实现：
1. 保留真实现场环境，进行信号分析
2. 保证......
如何分隔汽车以太网PAM3信号？以太网测试信号分离技术介绍(2024-03-08)
嵌可能会放大系统中的噪声，影响测量和表征精度。我们使用的设置包括把汽车以太网转换到SMA连接器的夹具、定向耦合器、把SMA转换到汽车以太网电缆的夹具。
眼图显示了在安装定向耦合器后插损和回损对汽车以太网信号......
DP83822I工业以太网PHY自协商功能与其Strap电阻配置(2023-08-22)
层的主要功能是将在网线或者光纤中传输的原始数据（电压，电流等）转化为可被接收且符合协议的数字信号，其为数据链路层提供物理连接。物理层主要规定了信号电压，频率，引脚功能，阻抗等。作为网络通讯的基础，只有在物理层成功建立链接后，通信......
车载以太网：智能汽车通信的加速器(2024-05-15)
仅能够帮助工程师们进行数据流量的记录和分析，还能够将2.5/5/10GBASE-T1物理层转换为2.5/5/10GBASE-T以太网信号，极大地方便了车载网络的开发和测试。
三、双模式设计
NETLion 10G的独......
ADUM7640数据手册和产品信息(2024-11-11 09:18:46)
平台
FMC信号电压自适应接口，支持在所有FMC电压电平上无缝工作
完全隔离的数字控制和反馈信号
隔离式Xilinx XADC接口
2个千兆以太网物理层，用于高速工业通信，支持......
AD7402数据手册和产品信息(2024-11-11 09:20:40)
FPGA平台
FMC信号电压自适应接口，支持在所有FMC电压电平上无缝工作
完全隔离的数字控制和反馈信号
隔离式Xilinx XADC接口
2个千兆以太网物理层，用于高速工业通信，支持......
超以太网联盟(UEC)成立：将与InfiniBand争夺AI和HPC应用(2023-07-26)
盟的技术目标是开发规范、API 和源代码来定义：
以太网通信的协议、电信号和光信号特征、应用程序接口和/或数据结构。 链路级和端到端网络传输协议可扩展或替换现有链路和传输协议。
链路......
新型单对以太网PHY扩展了工厂和楼宇自动化应用的范围(2020-10-23)
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北京2020年10月22日 -- 德州仪器（TI）近日宣布推出一种通过单对双绞线传输长达1.7 km的10 Mbps以太网信号的新型以太网物理层（PHY......
西门子plc工业通信网络应用案例解析(2024-06-13)
“1”以两线间的电压差为+（2—6）V表示；逻辑“0”以两线间的电压差为-（2—6）V表示。接口信号电平比RS-232-C降低了，就不易损坏接口电路的芯片， 且该电平与TTL电平兼容，可方便与TTL......
车联网应用: 连接器解决方案(2023-10-10)
电流需求3A左右。
• 与网关实现更高速更精准的传输，应用1对百兆以太网（100base-T1 Ethernet UTP）传输，提高带宽并提供高性价比解决方案。
• 为确保低干扰高保真，低速与以太网信号......
车联网应用: 连接器解决方案(2023-10-10)
保低干扰高保真，低速与以太网信号传输线路设计为独立的连接器接口。
模块扁平化，轻量化
• 模块电路管理（B+, ACC+，GND, 备用电池）；备用speaker, MIC控制；LED、SOS......
车载以太网的噪声问题如何应对？村田的完整方案来了(2024-06-28)
线的抗外部噪声能力较强。
针对外部噪声
另外，成对的信号线相邻，因此信号电流产生的磁场相互抵消，具有不易向外部辐射噪声的优点。
针对噪声辐射
03
车载以太网的噪声问题
差动......
最大程度提高对汽车以太网应用的ESD保护(2024-07-11)
过滤可能耦合到电缆上的不必要的共模噪声，同时还有助于防止潜在的 ESD 破坏性影响。
图2：开放技术联盟指定的汽车以太网保护电路
ESD 保护器件的关键要求是在低于 100 V 的电压下不应激活，同时为 24 V 工作电压......
车载以太网的噪声问题如何应对？村田的完整方案来了~(2024-07-09)
线的抗外部噪声能力较强。
针对外部噪声
另外，成对的信号线相邻，因此信号电流产生的磁场相互抵消，具有不易向外部辐射噪声的优点。
针对噪声辐射
03
车载以太网的噪声问题
差动......
最大程度提高对汽车以太网应用的ESD保护(2024-01-03)
米长的电缆连接着多个管理各种功能的电子控制单元(ECU)。电缆通常捆绑在一起形成线束，这就大大增加了出现 EMI 相关问题的可能性。在最坏的情况下，UTP 电缆中的 EMI 电压振幅可高达 100 V，因此以太网......
TDK 电压保护器件: 车载以太网用小型贴片压敏电阻(2019-08-21)
TDK 电压保护器件: 车载以太网用小型贴片压敏电阻;• 在高数据速率下低电容、窄公差，以确保信号的完整性• 小型尺寸：1.0 x 0.5 x 0.5 mm• 工作温度高达150℃• 通过AEC......
千兆以太网一致性分析测试的操作方式与测试方案(2024-04-16)
测结果为准）】
千兆以太网一致性分析测试要几步？
测试模式一：模板测试、峰值电压测试、衰落测试
测试具备两种情况，分别为有干扰与无干扰，按照规范要求，应要采用干扰信号模仿MDI信号......
基于STM32F407的图像远程采集终端(2023-06-27)
软件调试成功后，并对软硬件进行实验验证，图6表示本远程采集终端的实物图，中间部分为信号采集处理板，它采集现场的图像信息，并通过以太网的方式发送给上位机，上位机通过显示采集到的图片，让远程操作者实时的知道现场的情况。图7......
如何设计时序图—以APA自动泊车系统为例（二）(2023-08-28)
，如在设计初期该信号未定义，可以选择用语义性的信号进行描述，通俗易懂即可，最好前缀明确标注为什么类型的信号，如以太网、CAN、FR、或域内的交互信号。
比如用户按下激活泊车按键，这是一个以太网信号......
打造可靠稳健汽车以太网，我们应该怎么做？(2023-10-25)
使用两对电缆：一对在一个方向上传输发射信号，而另一对则在相反方向上传输接收信号。相较而言，汽车以太网仅使用一对电缆（称为单对以太网或SPE）进行发送和接收，这意味着更少的电缆使用、成本更低。而且......
基于C8051F020单片机与RTL8019AS的音频峰值采集终端设计(2023-10-26)
机将峰值数据和GPS（全球定位系统）时间打包为应用层数据，再通过UDP层、IP层和以太网层协议，最终打包为以太网包，通过以太网接口芯片RTL8019AS将数据发送到局域网上。原理框图如图1所示。
2......
打造可靠稳健汽车以太网，我们应该怎么做？(2023-10-25)
版本之间存在相似之处，但也有一些明显的差异。两种版本都使用UTP电缆，即将两根铜线绞合在一起，以减少电磁辐射，避免与其他电缆和组件之间的串扰，同时也可以减轻来自其他干扰源的影响。
但是，传统以太网使用两对电缆：一对在一个方向上传输发射信号......
万兆车载以太网媒体转换器-实现更加快捷、高效的连接(2023-10-10)
万兆车载以太网媒体转换器-实现更加快捷、高效的连接;多千兆车载以太网
媒体转换器
2.5/5/10GBASE-T1多千兆
Media Converter
Media Converter 是一......
电能质量监测记录分析仪硬件设计方案(2024-06-26)
外设通过简化介质独立接口（RMII）和外部快速物理层LAN8720A芯片实现，RJ45接口内部集成了1:1电压比的信号变压器，实现信号的隔离保护，提高通信的抗干扰性能，具体实现原理如图5所示。
图5以太网通信接口电路
......
利用以太网为工业市场供电(2023-08-18)
则包含线形、树形和环形等多种不同的拓扑结构。
图 1：两种类型的以太网拓扑结构
除拓扑结构以外，工厂自动化设备的工作电压为24伏，而电信设备的供电电压为48伏。虽然这两种不同的版本已存在很长时间，但首个工业以太网......
栈式持续助力新能源车电力创新，泰克参加ATC汽车测试技术周(2024-03-27)
都在同一对双绞线上传输。信号重叠在一起，调试时无法分辨信号类型，从而使调试变得不容易。
泰克示波器有一种车载以太网的解决方案，利用电压探头和电流探头加上专利的算法，可以......
全栈式持续助力新能源车电力创新，泰克参加ATC汽车测试技术周(2024-03-27)
都在同一对双绞线上传输。信号重叠在一起，调试时无法分辨信号类型，从而使调试变得不容易。
泰克示波器有一种车载以太网的解决方案，利用电压探头和电流探头加上专利的算法，可以......
全栈式持续助力新能源车电力创新，泰克参加ATC汽车测试技术周(2024-03-27)
重叠在一起，调试时无法分辨信号类型，从而使调试变得不容易。
泰克示波器有一种车载以太网的解决方案，利用电压探头和电流探头加上专利的算法，可以在不破坏车联网互联的前提下，分离出上行和下行数据。这样......
全栈式持续助力新能源车电力创新，泰克参加ATC汽车测试技术周(2024-03-27 16:10)
重叠在一起，调试时无法分辨信号类型，从而使调试变得不容易。泰克示波器有一种车载以太网的解决方案，利用电压探头和电流探头加上专利的算法，可以在不破坏车联网互联的前提下，分离出上行和下行数据。这样......
全栈式持续助力新能源车电力创新，泰克参加ATC汽车测试技术周(2024-03-29)
的信息传输，因而环境中的电磁干扰非常复杂，信号特别容易受干扰，所以屏蔽的重要性就更高了。
● 更高的数据率
在短短几年的时间，已经有车型部署了100M和1000M车载以太网，而且......
探讨一下汽车数据中占据半壁江山的差分信号(2024-01-24)
探讨一下汽车数据中占据半壁江山的差分信号;随着汽车ADAS的发展，对车载数据传输速率要求越来越高，相应而生的以太网传输速率更是达到了10Gbps以上，高速传输的时代，信号的完整性至关重要，与生......
STM32F7网卡驱动和LwIP协议栈(2022-12-16)
导线的阻抗导纳。
定义传输信号的电压、电流幅值和频率，时序定义。
进行信号的调制和解调，例如曼彻斯特编码和解码。
STM32F7 数据链路层：
包含逻辑链路控制LLC和媒介访问控制MAC
LLC是为......
Inova半导体为新款APIX3 SerDes设备提供DisplayPort视频接口和HDCP(2022-02-16)
备能够以高达12 Gbit/s的速度实时传输视频、音频、以太网信息和数据。
Inova半导体宣布推出APIX3 SerDes产品家族的两位新成员： INAP566TAQ和INAP596TAQ发射......
Inova半导体为新款APIX3 SerDes设备提供DisplayPort视频接口和HDCP(2022-02-16)
备能够以高达12 Gbit/s的速度实时传输视频、音频、以太网信息和数据。
Inova半导体宣布推出APIX3 SerDes产品家族的两位新成员： INAP566TAQ和INAP596TAQ发射......
泰享实测004：追上以太网的速度，你可以(2022-09-27)
泰享实测004：追上以太网的速度，你可以;以太网的速度从最初的几M到现在百兆，千兆，以及最新的10G，看片子是越来越爽了啊~~ 但是身为工程师的水哥不能忘记自己的责任，要把测试进行到底，追上以太网......
Vishay面向车载以太网推出超小型高可靠性ESD保护二极管(2024-10-16)
Vishay面向车载以太网推出超小型高可靠性ESD保护二极管;
【导读】日前，威世科技Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）宣布，推出......
车载以太网的分层结构介绍(2024-04-02)
中，常使用Ethernet协议作为数据链路层的协议。
物理层（Physical Layer）：
负责实际的物理信号传输，包括电压、频率、编码方式等。
在车载以太网中，物理层实现了数据的电气传输，如使......
基于ARM920T处理器实现RS-232C串口与以太网口数据双向传输的设计(2023-01-30)
/5. 0V 电压。DM9000AEP 合成了以太网MAC、物理层PHY 和MMU,内置AUTOMDI2X 功能10 /100MPHY,芯片可以根据处理器提供8 /16 /32bit 3 种连接方式实现以太网......
采用DSP与STM32的智能型伺服控制器的软硬件设计及性能测试分析(2023-09-20)
控制外围电路，包括输入信号调理模块、输出信号调理模块、A/D和D/A转换模块、硬件自检测电路模块、触摸屏控制模块、故障报警模块；DSP芯片TMS320F28335主要完成算法的计算与以太网通信，包括......
汽车以太网优势有哪些 车载总线技术对比(2024-04-10)
是互联的关键
以太网物理层芯片（PHY）工作于OSI网络七层架构的最底层，是有线传输通信芯片，用以实现不同设备之间的连接。具体而言，PHY芯片连接数据链路层的设备到物理媒介，并为设备之间的数据通信提供传输媒介，处理信号......
下一代楼宇控制器 开启智能新体验(2024-01-17)
的设备是配合前面提到的10base-T1L做的。比如，客户在用了两线制的10base-T1L以太网技术后需要自供电，增加这个功能后，端节点可以在一根双绞线上既传输信号也供电源，因此面板可以做得非常纤薄。自供......
下一代楼宇控制器 开启智能新体验(2024-01-17)
在用了两线制的10base-T1L以太网技术后需要自供电，增加这个功能后，端节点可以在一根双绞线上既传输信号也供电源，因此面板可以做得非常纤薄。自供电的端节点可以定期、定时地主动上报一些状态信息或报警信息，而不......
DoIP系统物理层和数据链路层(2024-03-21)
控制器激活时序
激活线对以太网控制器的控制是通过激活线电压变化实现的，下图展示了激活线激活电压的阈值和时序图，测试设备通过控制激活线电压变化来激活和停用DoIP边缘节点中的以太网控制器。
整个......
TDK公司推出业内首款用于汽车以太网10BASE-T1S的共模滤波器(2023-02-14)
）要求
术语
以太网：用于有限局域网络的一组通信协议
ECU：电子控制单元
S参数（散射参数）：代表电路信号功率输入反射和传输水平的参数
P2P：一对一连接中两个ECU之间......
汽车通信芯片汇总梳理(2023-09-22)
概念的低速总线通信一般包括了：CAN或者LIN总线（国内芯力特和北京君正均有此类芯片）、FlexRay、MOST等技术，其总线带宽不超过20Mbps；高速总线一般包括：点对点加上交换芯片的技术（如车载以太网等，国内......
差速器共模噪声的来源及原因(2024-04-25)
差速器共模噪声的来源及原因;USB、HDMI和以太网等高速数据传输接口由于其卓越的抗噪性而使用差分信号。即便如此，仍会出现一些噪音。要去除它，我们需要了解它的来源和原因。本文引用地址：噪声是一种干扰电子电路中所需信号......
利用软件可配置I/O应对工业4.0挑战(2023-03-28)
利用软件可配置I/O应对工业4.0挑战;利用软件可配置I/O应对工业4.0挑战
摘要
本文介绍一种软件可配置输入/输出(I/O)器件及其专用隔离电源和数据解决方案，该解决方案有助于应对传统模拟信号与工业以太网......
用于汽车以太网车载系统中噪声抑制的共模扼流圈(2023-08-15)
的应用正在激增。汽车以太网初用于诊断，可以优化和简化应用程序和网络，以提高数据传输速度。网络速度的提高意味着信号质量至关重要。车辆内的不同系统已从商品产品转变为安全产品。例如，在过去，倒车......
谁在为工业以太网的稳定可靠保驾护航？(2023-09-04)
双排屏蔽型PCB连接器就具有EMC屏蔽功能，可为器件提供可靠的数据和电源，包括通过单条以太网电缆（以太网供电）。该系列连接器脚距为2.54mm，电流高达6A，电压高达160V，与CAT5兼容，适合用于以太网......
工业应用中的光纤(2023-08-30)
工业应用中的光纤;以太网已从传统办公环境传播到各个领域，包括如工厂和楼宇自动化的恶劣工业环境。今天，铜缆是以太网最常用的选项，但光缆因其长距离能力，及电隔离接口的众多优点，在工......
相关企业
;北京申联机电技术有限公司;;北京申联艾林科转换器自主研发产品:光纤转换器,串口转换器,协议转换器,以太网转换器,CAN,E1转换器,隔离保护器,长线驱动器,光纤收发器,以太网服务器,中继器,集线
;威博科技商城;;232转485/422/TTL，CAN转232/485/422，CAN转以太网/光纤，以太网光纤收发器，232/485/422转以太网，2M（E1）转光纤/以太网，232/485
机(4E1/8E1/16E1+100M以太网+.35)PDH光端机(4E1/8E1/16E1+100M以太网+.35+音频+串口数据)3.视频光端机：1-64路视频+音频（电话）+数据+以太网E14.工业
据互通、仿真器、烧录器等产品.可以支持USB转串/并口控制、USB信号和RS-232信号方便转换、USB转两个串口或并口等功能 主要用在以太网控制器、USB网卡、以太网至光纤收发器及交换器，RS232
;北京威博创兴通信技术有限公司市场部;;北京威博创兴通信技术有限公司市场部是232转485/422/TTL、CAN转232/485/422、CAN转以太网/光纤协议转换器、CAN转以太网/光纤、以太网
;北京阿尔泰科技发展有限公司深圳办;;阿尔泰深圳办事处是一家销售 多总线数据采集卡,虚拟仪器板卡（信号发生器卡,示波器卡）分布式数据采集模块（RS-485,以太网）,运动控制卡,信号
;北京阿尔泰科技发张有限公司;;公司主要经营数据采集卡系列产品，包括（USB、PCI、ISA、PXI、SSI）采集模块（RS485、以太网）运动控制卡，信号调理模块，人机界面，无线采集传输（GPRS
;北京金桥创兴通讯设备有限公司;;北京联强科艺有限公司是一家以光纤视频、数据、音频传输和以太网网络通讯产品的研究、开发、生产、销售为一体的高科技企业。公司拥有一批优秀的科研人员和经营管理人才，并与
、SSI）采集模块（RS485、以太网）运动控制卡，信号调理模块，人机界面，无线采集传输（GPRS、RTU）嵌入式主板、 通过ISO9001：2000国际质量体
;济南金日升科技有限公司;;设计制造、安装库房温湿度记录仪，温湿度控制器，库房温湿度监控系统，库房温湿度自动化系统，以太网温湿度控制仪，库房以太网温度仪，库房以太网湿度仪，以太网监测仪器。，档案