资讯
车载以太网“无损”测试,为智能汽车传输网络提速(2023-05-16)
导致信噪比恶化了 10dB。
“非侵入”式以太网信号采集和分离方法
泰克采用了电压探头以及电流探头的连接,通过专利的算法,不需要破线即可实现:
1. 保留真实现场环境,进行信号分析
2. 保证......
如何分隔汽车以太网PAM3信号?以太网测试信号分离技术介绍(2024-03-08)
嵌可能会放大系统中的噪声,影响测量和表征精度。我们使用的设置包括把汽车以太网转换到SMA连接器的夹具、定向耦合器、把SMA转换到汽车以太网电缆的夹具。
眼图显示了在安装定向耦合器后插损和回损对汽车以太网信号......
DP83822I工业以太网PHY自协商功能与其Strap电阻配置(2023-08-22)
层的主要功能是将在网线或者光纤中传输的原始数据(电压,电流等)转化为可被接收且符合协议的数字信号,其为数据链路层提供物理连接。物理层主要规定了信号电压,频率,引脚功能,阻抗等。作为网络通讯的基础,只有在物理层成功建立链接后,通信......
超以太网联盟(UEC)成立:将与InfiniBand争夺AI和HPC应用(2023-07-26)
盟的技术目标是开发规范、API 和源代码来定义:
以太网通信的协议、电信号和光信号特征、应用程序接口和/或数据结构。 链路级和端到端网络传输协议可扩展或替换现有链路和传输协议。
链路......
新型单对以太网PHY扩展了工厂和楼宇自动化应用的范围(2020-10-23)
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北京2020年10月22日 -- 德州仪器(TI)近日宣布推出一种通过单对双绞线传输长达1.7 km的10 Mbps以太网信号的新型以太网物理层(PHY......
车联网应用: 连接器解决方案(2023-10-10)
电流需求3A左右。
• 与网关实现更高速更精准的传输,应用1对百兆以太网(100base-T1 Ethernet UTP)传输,提高带宽并提供高性价比解决方案。
• 为确保低干扰高保真,低速与以太网信号......
车联网应用: 连接器解决方案(2023-10-10)
保低干扰高保真,低速与以太网信号传输线路设计为独立的连接器接口。
模块扁平化,轻量化
• 模块电路管理(B+, ACC+,GND, 备用电池);备用speaker, MIC控制;LED、SOS......
最大程度提高对汽车以太网应用的ESD保护(2024-01-03)
米长的电缆连接着多个管理各种功能的电子控制单元(ECU)。电缆通常捆绑在一起形成线束,这就大大增加了出现 EMI 相关问题的可能性。在最坏的情况下,UTP 电缆中的 EMI 电压振幅可高达 100 V,因此以太网......
TDK 电压保护器件: 车载以太网用小型贴片压敏电阻(2019-08-21)
TDK 电压保护器件: 车载以太网用小型贴片压敏电阻;• 在高数据速率下低电容、窄公差,以确保信号的完整性• 小型尺寸:1.0 x 0.5 x 0.5 mm• 工作温度高达150℃• 通过AEC......
千兆以太网一致性分析测试的操作方式与测试方案(2024-04-16)
测结果为准)】
千兆以太网一致性分析测试要几步?
测试模式一:模板测试、峰值电压测试、衰落测试
测试具备两种情况,分别为有干扰与无干扰,按照规范要求,应要采用干扰信号模仿MDI信号......
打造可靠稳健汽车以太网,我们应该怎么做?(2023-10-25)
使用两对电缆:一对在一个方向上传输发射信号,而另一对则在相反方向上传输接收信号。相较而言,汽车以太网仅使用一对电缆(称为单对以太网或SPE)进行发送和接收,这意味着更少的电缆使用、成本更低。而且......
基于STM32F407的图像远程采集终端(2023-06-27)
软件调试成功后,并对软硬件进行实验验证,图6表示本远程采集终端的实物图,中间部分为信号采集处理板,它采集现场的图像信息,并通过以太网的方式发送给上位机,上位机通过显示采集到的图片,让远程操作者实时的知道现场的情况。图7......
基于C8051F020单片机与RTL8019AS的音频峰值采集终端设计(2023-10-26)
机将峰值数据和GPS(全球定位系统)时间打包为应用层数据,再通过UDP层、IP层和以太网层协议,最终打包为以太网包,通过以太网接口芯片RTL8019AS将数据发送到局域网上。原理框图如图1所示。
2......
如何设计时序图—以APA自动泊车系统为例(二)(2023-08-28)
,如在设计初期该信号未定义,可以选择用语义性的信号进行描述,通俗易懂即可,最好前缀明确标注为什么类型的信号,如以太网、CAN、FR、或域内的交互信号。
比如用户按下激活泊车按键,这是一个以太网信号......
打造可靠稳健汽车以太网,我们应该怎么做?(2023-10-25)
版本之间存在相似之处,但也有一些明显的差异。两种版本都使用UTP电缆,即将两根铜线绞合在一起,以减少电磁辐射,避免与其他电缆和组件之间的串扰,同时也可以减轻来自其他干扰源的影响。
但是,传统以太网使用两对电缆:一对在一个方向上传输发射信号......
万兆车载以太网媒体转换器-实现更加快捷、高效的连接(2023-10-10)
万兆车载以太网媒体转换器-实现更加快捷、高效的连接;多千兆车载以太网
媒体转换器
2.5/5/10GBASE-T1多千兆
Media Converter
Media Converter 是一......
利用以太网为工业市场供电(2023-08-18)
则包含线形、树形和环形等多种不同的拓扑结构。
图 1:两种类型的以太网拓扑结构
除拓扑结构以外,工厂自动化设备的工作电压为24伏,而电信设备的供电电压为48伏。虽然这两种不同的版本已存在很长时间,但首个工业以太网......
栈式持续助力新能源车电力创新,泰克参加ATC汽车测试技术周(2024-03-27)
都在同一对双绞线上传输。信号重叠在一起,调试时无法分辨信号类型,从而使调试变得不容易。
泰克示波器有一种车载以太网的解决方案,利用电压探头和电流探头加上专利的算法,可以......
全栈式持续助力新能源车电力创新,泰克参加ATC汽车测试技术周(2024-03-27)
都在同一对双绞线上传输。信号重叠在一起,调试时无法分辨信号类型,从而使调试变得不容易。
泰克示波器有一种车载以太网的解决方案,利用电压探头和电流探头加上专利的算法,可以......
全栈式持续助力新能源车电力创新,泰克参加ATC汽车测试技术周(2024-03-27)
重叠在一起,调试时无法分辨信号类型,从而使调试变得不容易。
泰克示波器有一种车载以太网的解决方案,利用电压探头和电流探头加上专利的算法,可以在不破坏车联网互联的前提下,分离出上行和下行数据。这样......
全栈式持续助力新能源车电力创新,泰克参加ATC汽车测试技术周(2024-03-27 16:10)
重叠在一起,调试时无法分辨信号类型,从而使调试变得不容易。泰克示波器有一种车载以太网的解决方案,利用电压探头和电流探头加上专利的算法,可以在不破坏车联网互联的前提下,分离出上行和下行数据。这样......
全栈式持续助力新能源车电力创新,泰克参加ATC汽车测试技术周(2024-03-29)
的信息传输,因而环境中的电磁干扰非常复杂,信号特别容易受干扰,所以屏蔽的重要性就更高了。
● 更高的数据率
在短短几年的时间,已经有车型部署了100M和1000M车载以太网,而且......
探讨一下汽车数据中占据半壁江山的差分信号(2024-01-24)
探讨一下汽车数据中占据半壁江山的差分信号;随着汽车ADAS的发展,对车载数据传输速率要求越来越高,相应而生的以太网传输速率更是达到了10Gbps以上,高速传输的时代,信号的完整性至关重要,与生......
泰享实测004:追上以太网的速度,你可以(2022-09-27)
泰享实测004:追上以太网的速度,你可以;以太网的速度从最初的几M到现在百兆,千兆,以及最新的10G,看片子是越来越爽了啊~~ 但是身为工程师的水哥不能忘记自己的责任,要把测试进行到底,追上以太网......
STM32F7网卡驱动和LwIP协议栈(2022-12-16)
导线的阻抗导纳。
定义传输信号的电压、电流幅值和频率,时序定义。
进行信号的调制和解调,例如曼彻斯特编码和解码。
STM32F7 数据链路层:
包含逻辑链路控制LLC和媒介访问控制MAC
LLC是为......
Inova半导体为新款APIX3 SerDes设备提供DisplayPort视频接口和HDCP(2022-02-16)
备能够以高达12 Gbit/s的速度实时传输视频、音频、以太网信息和数据。
Inova半导体宣布推出APIX3 SerDes产品家族的两位新成员: INAP566TAQ和INAP596TAQ发射......
Inova半导体为新款APIX3 SerDes设备提供DisplayPort视频接口和HDCP(2022-02-16)
备能够以高达12 Gbit/s的速度实时传输视频、音频、以太网信息和数据。
Inova半导体宣布推出APIX3 SerDes产品家族的两位新成员: INAP566TAQ和INAP596TAQ发射......
车载以太网的分层结构介绍(2024-04-02)
中,常使用Ethernet协议作为数据链路层的协议。
物理层(Physical Layer):
负责实际的物理信号传输,包括电压、频率、编码方式等。
在车载以太网中,物理层实现了数据的电气传输,如使......
采用DSP与STM32的智能型伺服控制器的软硬件设计及性能测试分析(2023-09-20)
控制外围电路,包括输入信号调理模块、输出信号调理模块、A/D和D/A转换模块、硬件自检测电路模块、触摸屏控制模块、故障报警模块;DSP芯片TMS320F28335主要完成算法的计算与以太网通信,包括......
下一代楼宇控制器 开启智能新体验(2024-01-17)
的设备是配合前面提到的10base-T1L做的。比如,客户在用了两线制的10base-T1L以太网技术后需要自供电,增加这个功能后,端节点可以在一根双绞线上既传输信号也供电源,因此面板可以做得非常纤薄。自供......
下一代楼宇控制器 开启智能新体验(2024-01-17)
在用了两线制的10base-T1L以太网技术后需要自供电,增加这个功能后,端节点可以在一根双绞线上既传输信号也供电源,因此面板可以做得非常纤薄。自供电的端节点可以定期、定时地主动上报一些状态信息或报警信息,而不......
基于ARM920T处理器实现RS-232C串口与以太网口数据双向传输的设计(2023-01-30)
/5. 0V 电压。DM9000AEP 合成了以太网MAC、物理层PHY 和MMU,内置AUTOMDI2X 功能10 /100MPHY,芯片可以根据处理器提供8 /16 /32bit 3 种连接方式实现以太网......
汽车以太网优势有哪些 车载总线技术对比(2024-04-10)
是互联的关键
以太网物理层芯片(PHY)工作于OSI网络七层架构的最底层,是有线传输通信芯片,用以实现不同设备之间的连接。具体而言,PHY芯片连接数据链路层的设备到物理媒介,并为设备之间的数据通信提供传输媒介,处理信号......
DoIP系统物理层和数据链路层(2024-03-21)
控制器激活时序
激活线对以太网控制器的控制是通过激活线电压变化实现的,下图展示了激活线激活电压的阈值和时序图,测试设备通过控制激活线电压变化来激活和停用DoIP边缘节点中的以太网控制器。
整个......
TDK公司推出业内首款用于汽车以太网10BASE-T1S的共模滤波器(2023-02-14)
)要求
术语
以太网:用于有限局域网络的一组通信协议
ECU:电子控制单元
S参数(散射参数):代表电路信号功率输入反射和传输水平的参数
P2P:一对一连接中两个ECU之间......
差速器共模噪声的来源及原因(2024-04-25)
差速器共模噪声的来源及原因;USB、HDMI和以太网等高速数据传输接口由于其卓越的抗噪性而使用差分信号。即便如此,仍会出现一些噪音。要去除它,我们需要了解它的来源和原因。本文引用地址:噪声是一种干扰电子电路中所需信号......
利用软件可配置I/O应对工业4.0挑战(2023-03-28)
利用软件可配置I/O应对工业4.0挑战;利用软件可配置I/O应对工业4.0挑战
摘要
本文介绍一种软件可配置输入/输出(I/O)器件及其专用隔离电源和数据解决方案,该解决方案有助于应对传统模拟信号与工业以太网......
汽车通信芯片汇总梳理(2023-09-22)
概念的低速总线通信一般包括了:CAN或者LIN总线(国内芯力特和北京君正均有此类芯片)、FlexRay、MOST等技术,其总线带宽不超过20Mbps;高速总线一般包括:点对点加上交换芯片的技术(如车载以太网等,国内......
工业应用中的光纤(2023-08-30)
工业应用中的光纤;以太网已从传统办公环境传播到各个领域,包括如工厂和楼宇自动化的恶劣工业环境。今天,铜缆是以太网最常用的选项,但光缆因其长距离能力,及电隔离接口的众多优点,在工......
谁在为工业以太网的稳定可靠保驾护航?(2023-09-04)
双排屏蔽型PCB连接器就具有EMC屏蔽功能,可为器件提供可靠的数据和电源,包括通过单条以太网电缆(以太网供电)。该系列连接器脚距为2.54mm,电流高达6A,电压高达160V,与CAT5兼容,适合用于以太网......
用于汽车以太网车载系统中噪声抑制的共模扼流圈(2023-08-15)
的应用正在激增。汽车以太网初用于诊断,可以优化和简化应用程序和网络,以提高数据传输速度。网络速度的提高意味着信号质量至关重要。车辆内的不同系统已从商品产品转变为安全产品。例如,在过去,倒车......
通信 工业和嵌入式光通信技术进步背后的推动力(2023-09-15)
SONET、SDH、10G以太网和光纤通道以及G.709 OTN FEC比特率。
集成FPGA
为满足降低功耗和电信号路径长度的要求,可集成高速光收发器与可编程器件,进而大大缩短从芯片I/O焊盘到光收发器输入端的信号......
高通8295座舱域控DHU内部基本结构(2024-02-28)
802.3bp定义的100/1000BASE-T1以太网物理层收发器 (PHY),实现单对双绞线上信号传输。采用标准数字 CMOS 工艺,结合内部所有所需有源电路,实现......
开放技术联盟:采用正确的ESD保护方案(2023-02-09)
开放技术联盟:采用正确的ESD保护方案;现代汽车中大量电子器件的使用大幅提高了汽车网络的传输要求,增加了数据负载。为应对未来的需求,我们需要高速度、高带宽的汽车以太网。这同时也意味着,我们......
PoE技术在工业系统中的应用(2023-09-21)
损耗将降低电缆束中每根电缆的功率效率。PoE简化工业自动化中电力电缆的使用,从而减少了一束电缆的数量,减少了热功耗,并防止了以太网双绞线中的信号退化。提高了向设备供电的效率。因此,在自......
TE Connectivity推出GEMnet电缆组件(2023-09-22)
TE Connectivity推出GEMnet电缆组件;
【导读】TE Connectivity (TE) GEMnet电缆组件支持千兆位以太网和SerDes应用,提供高达15GHz带宽......
车载以太网在汽车中的作用(2023-02-02)
车载以太网在汽车中的作用;I.车载以太网总线介绍
1.1以太网让连接更容易
以太网技术在生活中的应用随处可见,日常电脑上网,或者手机上网都与以太网密不可分。现在汽车中的5G车联网、V2X,以及后面汽车的智能化应用这些都跟以太网......
Marvell推出业界首款采用 MACsec 安全技术的汽车千兆以太网 PHY(2020-10-21)
唤醒。 Marvell 全新千兆以太网PHY 支持 Open Alliance TC10标准,适用于休眠和唤醒模式,专为汽车市场量身打造。 TC10 控制信号通过数据线发送,最大限度减少了远程控制 PHY......
一文看懂汽车唤醒方法(2023-04-24)
一文看懂汽车唤醒方法;一般唤醒REQUIEME NTS小电流拉伸车辆“熟睡”,无以太网流量:电池每物理层30至50μA。车辆“醒着”,一些以太网通信量,但不需要特定的ECU:750μAmax,所有......
车载通信技术(二): 车内总线通信技术(2023-11-16)
装置(节点)连接。
五、LVDS通讯技术
LVDS,为低电压差分信号(Low Voltage Differential Signaling),是一种低压差分高速信号标准。
LVDS 信号......
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;北京申联机电技术有限公司;;北京申联艾林科转换器自主研发产品:光纤转换器,串口转换器,协议转换器,以太网转换器,CAN,E1转换器,隔离保护器,长线驱动器,光纤收发器,以太网服务器,中继器,集线
;威博科技商城;;232转485/422/TTL,CAN转232/485/422,CAN转以太网/光纤,以太网光纤收发器,232/485/422转以太网,2M(E1)转光纤/以太网,232/485
机(4E1/8E1/16E1+100M以太网+.35)PDH光端机(4E1/8E1/16E1+100M以太网+.35+音频+串口数据)3.视频光端机:1-64路视频+音频(电话)+数据+以太网E14.工业
据互通、仿真器、烧录器等产品.可以支持USB转串/并口控制、USB信号和RS-232信号方便转换、USB转两个串口或并口等功能 主要用在以太网控制器、USB网卡、以太网至光纤收发器及交换器,RS232
;北京威博创兴通信技术有限公司市场部;;北京威博创兴通信技术有限公司市场部是232转485/422/TTL、CAN转232/485/422、CAN转以太网/光纤协议转换器、CAN转以太网/光纤、以太网
;北京阿尔泰科技发展有限公司深圳办;;阿尔泰深圳办事处是一家销售 多总线数据采集卡,虚拟仪器板卡(信号发生器卡,示波器卡)分布式数据采集模块(RS-485,以太网),运动控制卡,信号
;北京阿尔泰科技发张有限公司;;公司主要经营数据采集卡系列产品,包括(USB、PCI、ISA、PXI、SSI)采集模块(RS485、以太网)运动控制卡,信号调理模块,人机界面,无线采集传输(GPRS
;北京金桥创兴通讯设备有限公司;;北京联强科艺有限公司是一家以光纤视频、数据、音频传输和以太网网络通讯产品的研究、开发、生产、销售为一体的高科技企业。公司拥有一批优秀的科研人员和经营管理人才,并与
、SSI)采集模块(RS485、以太网)运动控制卡,信号调理模块,人机界面,无线采集传输(GPRS、RTU)嵌入式主板、 通过ISO9001:2000国际质量体
;济南金日升科技有限公司;;设计制造、安装库房温湿度记录仪,温湿度控制器,库房温湿度监控系统,库房温湿度自动化系统,以太网温湿度控制仪,库房以太网温度仪,库房以太网湿度仪,以太网监测仪器。,档案