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中国前五大电动汽车制造商是比亚迪、北京电动汽车公司、智斗、上海汽车和众泰。在去年中国制造和销售的711000辆电动汽车中，这些中国品牌占96%。特斯拉（Tesla）、日产Leaf（Nissan Leaf）和腾势（Denza）是目前在中国销售的三个非中国电动汽车品牌。自2009年以来，中国政府一直在补贴电动汽车行业，以创建能够在全球竞争的领先企业。2019年12月，中国工业和信息化部宣布，到2025年，新能源汽车将占汽车总销量的25%。在政府补贴推动下，中国电动汽车行业并不存在。然而，北京正在远离这种模式。Xpeng是一家中国电动汽车制造商，最近推出了一项功能，允许其汽车在城市环境中半自动驾驶。Xpeng的City NGP将在其即将于周三在中国推出的G9运动型多功能车的未来车型中推出。在竞争激烈的市场上，先进的自动驾驶功能已成为许多中国电动汽车公司的关键卖点。Xpeng的竞争对手包括Nio和百度的电动汽车公司Jidu都在开发这种技术。中国汽车制造商长安汽车最近推出了神蓝SL03，这是一款电动轿车，与特斯拉Model 3非常相似，但起价仅为26000美元。发动机罩与仪表板相接的车辆前端看起来与特斯拉Model 3非常相似。这些选项与特斯拉在中国停止接受更长续航里程Model 3订单之前提供的选项相当——可能是因为订单积压时间过长。申兰SL03的亮点在于其定价。电动汽车的起步价仅为183900日元，相当于约26000美元。中国排名前五的电动汽车制造商是比亚迪、北京电动汽车公司、智斗、上海汽车和众泰。在去年中国制造和销售的711000辆电动汽车中，这些中国品牌占96%。特斯拉（Tesla）、日产Leaf（Nissan Leaf）和腾势（Denza）是目前在中国销售的三个非中国电动汽车品牌。自2009年以来，中国政府一直在补贴电动汽车行业，以创建能够在全球竞争的领先企业。2019年12月，中国工业和信息化部宣布，到2025年，新能源汽车将占汽车总销量的25%。在政府补贴推动下，中国电动汽车行业并不存在。然而，北京正在远离这种模式。Xpeng是一家中国电动汽车制造商，最近推出了一项功能，允许其汽车在城市环境中半自动驾驶。Xpeng的City NGP将在其即将于周三在中国推出的G9运动型多功能车的未来车型中推出。在竞争激烈的市场上，先进的自动驾驶功能已成为许多中国电动汽车公司的关键卖点。Xpeng的竞争对手包括Nio和百度的电动汽车公司Jidu都在开发这种技术。中国汽车制造商长安汽车最近推出了神蓝SL03，这是一款电动轿车，与特斯拉Model 3非常相似，但起价仅为26000美元。发动机罩与仪表板相接的车辆前端看起来与特斯拉Model 3非常相似。这些选项与特斯拉在中国停止接受更长续航里程Model 3订单之前提供的选项相当——可能是因为订单积压时间过长。申兰SL03的亮点在于其定价。电动汽车起步价仅为183900日元，相当于26000美元。

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