资讯
车规级芯片国产化之路如何破局？(2022-06-01)
半导体等作用凸显…车规级芯片市场潜力巨大。
02国产化率仅5%，车规级芯片难在哪里？
由于国内芯片公司起步晚，技术积累时间不长，占市场主流的美日欧整车品牌拥有固定的供应链，国内芯片......
我国家电芯片与进口仍有差距，国产替代如何才能获得更大突破？(2023-02-21)
仍有差距
近些年，经过国内厂商的不懈努力，家电芯片国产化率虽然有所提升，但是与国外厂商相比仍有较大的差距。
根据......
打响第一枪，智能座舱芯片国产意味啥？(2023-05-28)
企业之间在技术和标准方面的协调更容易、企业在研发和制造方面更容易把握市场需求，从而使国内厂商们可以更加专注于这些应用场景的研究和优化，更容易推出符合市场需求的产品。
因此，智能座舱芯片的国产化更似汽车芯片国产化......
重磅首发！这家公司又一款汽车芯片测试成功，有望实现国产替代！(2023-06-06)
重磅首发！这家公司又一款汽车芯片测试成功，有望实现国产替代！;
在国产化率相对较低的汽车芯片领域，国内芯片厂商正不断取得突破。
6月5日晚，国芯科技（688262）公告，公司研发的第一代汽车电子安全气囊点火驱动专用芯片......
与进口家电芯片仍有差距，家电芯片国产化进程仍需加快(2023-07-31)
体来看并不严重。
尽管家电市场对MCU的需求量很大，但国内家电厂商多年来依赖于进口MCU芯片，主要来自日本（38.2%）和德国（25.1%）。2016年，空调、冰箱、洗衣机三大白电的芯片国产化......
存储芯片国产化如何在产能焦虑中实现突围？(2020-12-14)
产业生态链，促进国内半导体产业生态的建立，同时带动设计、封测、材料、设备等整个产业链的发展。
存储芯片国产化的崛起之路必定不会一帆风顺，但存储芯片国产化具备天时地利人和优势，有充分的理由相信存储芯片国产化......
瞄准TWS耳机市场，歌尔股份与上海泰矽微达成专用SoC协议(2020-12-11)
合作为双方开辟了更广阔的发展空间。
在国际形势错综复杂的大背景下，芯片国产化是国内信息化产业发展的必然趋势。歌尔与泰矽微的此次合作开创了新的标杆范式。优秀的产品研发和制造企业与芯片设计企业长期战略性优势互补，既有利于加速国内芯片......
两会|代表委员的“攻芯计”(2021-03-05)
长曾庆洪建议加大对汽车电子产业链的精准扶持，“改变国内芯片投资不积极、存在‘上热下冷’的现象”。
全国人大代表，上汽集团党委书记、董事长陈虹提出“两步走”顶层设计路线。第一步，由主机厂和系统供应商共同推动，帮助芯片企业解决技术门槛较低的车规级芯片国产化......
五菱芯片首次亮相！相关参数指标已达到国外同类产品技术水平(2021-09-17)
技术研发成果及规划。
值得一提的是，在全球大范围“芯片慌”的大背景下，“五菱芯片”首次对外亮相。上汽通用五菱宣布，将与国内多家芯片企业联合打造一个开放共享的国产芯片测试验证与应用平台，加快芯片国产化......
SGS授予辉芒微电子AEC－Q100认证证书(2023-02-16)
市场需求迅速增长，芯片国产化浪潮的背景下，国内芯片厂商纷纷进入汽车芯片市场寻求新机遇。芯片厂商进入汽车电子供应链体系需满足多项规范要求，其中， AEC Q100是由美国三大汽车公司（Chrysler......
SGS授予辉芒微电子AEC－Q100认证证书(2023-02-16 13:46)
市场需求迅速增长，芯片国产化浪潮的背景下，国内芯片厂商纷纷进入汽车芯片市场寻求新机遇。芯片厂商进入汽车电子供应链体系需满足多项规范要求，其中， AEC Q100是由美国三大汽车公司（Chrysler......
SGS授予辉芒微电子AEC-Q100认证证书(2023-02-16)
市场需求迅速增长，芯片国产化浪潮的背景下，国内芯片厂商纷纷进入汽车芯片市场寻求新机遇。芯片厂商进入汽车电子供应链体系需满足多项规范要求，其中， AEC Q100是由美国三大汽车公司（Chrysler......
小米/OPPO之后，vivo也投资电源管理芯片厂商南芯半导体(2021-08-16)
，年复合增长率达8.5%，预计2024年全国电源管理芯片市场规模将超千亿元。同时，新兴应用需求层出不穷，新市场机会涌现。然而，电源管理芯片国内自给率极低，近90%市场被国外品牌占据，自主......
破局存储芯片国产化的背后：宏旺ICMAX的信心与底气(2020-12-03)
破局存储芯片国产化的背后：宏旺ICMAX的信心与底气;随着通信技术的不断发展，智能终端设备的不断普及，在移动互联网时代，人们的生活已进入数据爆炸的时代，以图像和视频为代表的内容占据了80％以上......
赛卓电子完成了新一轮数亿RMB融资(2021-08-23)
数千万颗，获得一系列国内/外主流汽车客户订单。尚颀资本作为国内数一数二的汽车产业背景的投资机构，领投该项目，将协同企业在汽车细分领域的芯片国产化需求，助推......
正在崛起！10%，25%，84%，国产汽车芯片如何冲破最大软肋？(2024-07-14)
汽车产业上下游正积蓄力量，努力构建一个自主可控的半导体产业链。据日本媒体透露，中国希望在2025年汽车芯片国产化率达到25%。
当然，25%的目标只是第一步，实际上对于国产新能源汽车产业而言，增强国内......
半导体行业寒冬将至，国产芯片未来发展值得深思(2024-01-05)
整个产业链中最具技术含量的环节之一。随着华为自研芯片取得重大突破，半导体高端制造国产化预期升温，中国的能力也在不断提升。除华为外，目前国内已经涌现出一批具有自主研发能力和核心技术的高性能芯片设计企业，如海思、联发科、展讯......
70项相关标准！国家汽车芯片重磅文件解读(2024-01-18)
抢占未来关键点
汽车芯片国产化，在建立统一标准的同时，企业仍需继续“发力”。
近年来，国内自主品牌车企提出了芯片国产化目标，尤其是以央企、国企车企为主的先行者，在国产汽车芯片测试验证、应用推广、产品......
7nm！首款国产7nm智能座舱芯片量产、上车；撕开国外垄断的一道口子，但还不够！(2024-08-12)
、车规芯片国产化率不到10%
根据盖世汽车数据，目前中国汽车芯片的国产供给率仅为10%左右，90%依赖进口。具体来说，目前控制电流、影响新能源汽车性能的功率半导体的中国国产比例仅为15%左右，用于实现自动驾驶等功能的尖端芯片国产化......
两会热议车规级芯片，碳化硅功率半导体前景可期(2022-03-11)
产业发展。
缺芯、汽车智能化与电动化大势下，推动国内车规级芯片发展势在必行。两会车企代表上述建言，主要从政策引导、多方协同合作、技术突破等角度推动车规级芯片国产化发展，这些......
哈勃科技持股4.36%，又一家半导体芯片企业拟A股IPO(2021-02-01)
多家光通信行业公司认证通过。
当前，我国核心光通信芯片的国产化率较低，高端激光器芯片技术门槛高，主要依靠进口。
尽管低速率2.5Gb/s 速率光通信芯片国产化率接近50%，但高速率10Gb/s速率及以上的光通信芯片国产化......
泰晶科技与大普通信签署合作协议，拟联合研制全国产化的车规RTC产品(2022-03-25)
双方将集中资源通力合作，开发出业内最小封装尺寸、宽温度范围、高精度补偿、符合车规要求的高可靠性RTC产品，共同推进全国产化车规RTC产品研发纵深探索，解决当前国内汽车芯片国产化率低，严重供需不足的现状。
泰晶......
理想L系列芯片国产化率超25%，李想发话不怕被黑(2023-05-26)
理想L系列芯片国产化率超25%，李想发话不怕被黑;
5月26日消息，日前，理想汽车CEO李想发文，称最近又开始出现有组织的黑理想，而且黑的话术很统一：大量使用中国本土供应商。
对此，李想......
国产智能座舱芯片，围攻高通(2024-08-05)
便可以形成一个完美的闭环：提高芯片国产化率，帮助国内车企降本，汽车销量提升，反哺上游芯片设计厂商，最终达到双赢的结果。
综上，从自主可控、车企降本、产业生态闭环等多个方面，汽车芯片的国产化均有着十分重要的意义，已经......
在满足新能源行业需求的同时引领全球的发展(2022-11-26)
行业发展的必然趋势。随着汽车进入了电动化+智能网联的时代，新能源、智能化、自动驾驶四个领域趋势带来了新的半导体需求，也为国内新进芯片企业进入汽车领域带来全新的产业机遇。与国外相比，我国车规级半导体国产化......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-15)
大量的车辆控制、自动驾驶、甚至智能座舱需要芯片支持。 车企和国内芯片企业正在做更多尝试，汽车芯片国产化进程也在加速。 万创投行董事总经理徐飞在接受贝壳财经记者采访时表示，目前......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-14)
在中国智能汽车产业中的重要性越来越大。过去的汽车是机械结构、小屏幕，如今的汽车除了智能大屏，还有大量的车辆控制、自动驾驶、甚至智能座舱需要芯片支持。
车企和国内芯片企业正在做更多尝试，汽车芯片国产化......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-15 10:18)
大量的车辆控制、自动驾驶、甚至智能座舱需要芯片支持。 车企和国内芯片企业正在做更多尝试，汽车芯片国产化进程也在加速。 万创投行董事总经理徐飞在接受贝壳财经记者采访时表示，目前......
云途正式发布高端域控芯片YTM32B1H，功能安全ASIL-D级车规芯片强劲发力(2023-08-08)
供应链安全的重要性，也迫切需要有实力的国产车规芯片厂商。更重要的是，国内主机厂陆续在制定2025年芯片国产化率目标，例如，东风汽车集团近日公开表示到2025年将实现车规级芯片国产化率60......
市场行情多变，分销商以不变应万变(2023-02-16)
半导体行业中衔接上游和下游的重要纽带的分销商，确保服务客户的能力是核心任务。
谈及下行周期何时结束时，李纪平给出的预测相对乐观，他认为2023年下半年芯片行情逐步趋稳回升。
此外，李纪平评论了芯片国产化，“近几......
汽车芯片国产化率目标 25%！本土车规 MCU 蓄势突围(2024-06-04)
汽车芯片国产化率目标 25%！本土车规 MCU 蓄势突围;中国汽车工业协会最新数据显示，2023年，我国新能源车产销突破900万辆，市场占有率超过30%，连续9年位居全球第一，成为......
为何芯片国产化喊了这么多年，痛点依然存在？(2023-12-01)
为何芯片国产化喊了这么多年，痛点依然存在？;汽车电动化与智能化渗透率的极大提升，无疑给芯片产业铺设了一条“量价齐升”的黄金赛道，国产汽车芯片也迎来发展的窗口期。然而，汽车芯片巨大增长潜力背后，依旧是国产化......
国产芯片，需组“高端局”(2024-07-19)
上也不会这样。”
盖世汽车研究院亦在相关报告中指出，国内大部分车规级芯片产品均取得不错的进展，不同汽车芯片国产化率从不到5%到15%左右，特别是功率半导体、计算控制芯片等领域较为突出，但整......
理想被“黑”：被低估的国产芯片(2023-06-06)
想为大量使用中国本土供应商感到自豪。李想透露，理想L系列，芯片国产化率已经超过了25%，大概率是芯片国产化率最高的车型。
理想被“黑”的理由竟然是因为使用本土供应商，这是笔者没有想到的。这背后实际上也反映了国人对于国产芯片......
车规级芯片到底难在哪？(2024-04-15)
真的很不容易。 尽管车规级芯片研发困难重重，但依然是芯片国产替代化的突破口，车规级芯片的国产化也有助于提升国内芯片设计的整体实力。
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汽车芯片研发的四大难点有哪些(2024-06-04)
研发困难重重，但依然是芯片国产替代化的突破口，车规级芯片的国产化也有助于提升国内芯片设计的整体实力。
......
国产化率不足5%！国产7nm座舱芯片最新有哪些突破？(2024-08-02)
市场本土厂商最新排名变化是怎样的？7nm座舱芯片为何成为主流国产厂商突破口？本文进行详细分析。中国车用半导体市场规模占全球三成，智能座舱芯片国产化率亟待提高据中国汽车工业协会、盖世......
数据中心爆发 国产DDR IP前景广阔(2022-12-20)
主流应用舞台
采用国外IP设计芯片，就好像在别人的地基上建房子，难免受制于人。芯片国产化大势下，本土IP厂商开始涌现并逐步走向成熟，自主......
日媒：中国加大研发解决汽车芯片“软肋”(2024-02-06)
盖世汽车的数据显示，控制电流、影响新能源汽车性能的功率半导体的中国国产比例仅为15%左右，用于实现自动驾驶等功能的尖端芯片国产化率则不到5%。
与此同时，此前出现的供应链问题也让中国汽车行业认识到自主可控的重要性。今年1月......
华芯巨数携新一代数字后端EDA产品，亮相ICCAD2023！(2023-11-20 16:21)
临这样的产业困境的同时，国产化EDA工具的实现也可以改变国内市场有国外三大家厂商垄断的局面，国内市场的国产化替代空间极大。在这样的挑战与机遇下，国内陆陆续续成立了上百家EDA公司。如何越过三大家的技术壁垒并满足国内芯片......
芯片国产化再传佳音？(2022-08-08)
芯片国产化再传佳音？;芯片早已渗入人们生活的方方面面，具有重要地位。汽车、手机、电器等涉及科技的产品都需要用到芯片。因此，芯片也被称为所有电子产品、电子设备的大脑、心脏。
近些年，“国产”二字......
攻关国产车芯供应链，中国电子展与多方签署联合倡议书(2023-05-26)
高性能MCU、高性SOC等难点芯片逐步开展应用攻关，但是目前汽车行业芯片国产化率仍不足5%。
事实上，在芯片的本土化过程中，仍面临多方面的问题。中国电子技术标准化研究院副总工程师陈大为总结，目前国内高可靠芯片......
第三代无钥匙进入系统应用大爆发：UWB数字钥匙供应链全景透视(2024-07-26)
NFC场景补充功能和蓝牙技术低功耗功能，有望成为数字钥匙主流技术趋势。
标准兼容性、用户授权设置复杂、手机UWB普及率不高是UWB数字钥匙核心痛点。未来数字钥匙模块复用、芯片国产化、采用PDOA定位......
上海：加快智算芯片国产化部署(2024-03-25)
上海：加快智算芯片国产化部署;近期，上海市通信管理局等11个部门联合印发《上海市智能算力基础设施高质量发展 “算力浦江”智算行动实施方案（2024-2025年）》（以下简称《行动实施方案》），提出......
国芯科技与英创汇智结缔战略合作，携手推进新能源汽车线控底盘产品技术提升和芯片国产化(2024-01-31 15:55)
国芯科技与英创汇智结缔战略合作，携手推进新能源汽车线控底盘产品技术提升和芯片国产化;近日，苏州国芯科技股份有限公司（简称“国芯科技”）与北京英创汇智科技有限公司（简称“英创汇智”）宣布......
国芯科技与英创汇智结缔战略合作，携手推进新能源汽车线控底盘产品技术提升和芯片国产化(2024-01-31)
国芯科技与英创汇智结缔战略合作，携手推进新能源汽车线控底盘产品技术提升和芯片国产化;近日，苏州国芯科技股份有限公司（简称“国芯科技”）与北京英创汇智科技有限公司（简称“英创汇智”）宣布......
2022世界新能源汽车大会：纳芯微王升杨：推动汽车芯片国产化进程，共建供应链安全与稳定(2022-08-29)
2022世界新能源汽车大会：纳芯微王升杨：推动汽车芯片国产化进程，共建供应链安全与稳定;2022年8月26日 -- 8月26至28日，2022世界新能源汽车大会（WNEVC 2022）在北京、海南......
全球首款28nm嵌入式RRAM画质调节芯片正式量产(2024-09-09)
于半导体显示来说，综合考虑成本问题，28nm是目前国内工艺的天花板。画质调节芯片要求集成各种补偿算法，开发难度高，制造要求先进逻辑制程，是显示芯片品类国产化率最低的产品之一。为推动中国芯片国产化进展，显芯科技联合国内......
纳芯微携手大陆集团陆博汽车电子，共同推进汽车芯片国产化进程(2023-02-09)
纳芯微携手大陆集团陆博汽车电子，共同推进汽车芯片国产化进程;2月8日，纳芯微电子（以下简称“纳芯微”）与大陆集团和曲阜天博集团共同投资的陆博汽车电子（曲阜）有限公司（以下简称“陆博”）宣布......
随着新增产能的释放供需紧张将显著改善(2022-11-27)
想象会发生什么。
中国汽车电子市场不断增长，但车规级芯片国产化的自主率很低，很依赖进口，目前进口芯片率是90%，关键系统芯片全部为国外垄断，其他车身电子简单系统上的自主化率刚刚超过10%。国家......
相关企业
;深圳市晶茂集成电路有限公司;;晶茂集成电路致力于通用芯片国产化，拥有JMICRO自主品牌，整合上游优势芯片设计封装测试资源，与国内各IC原厂设计公司和封装测试工厂建立了长期紧密的合作伙伴关系.主营
;芯片国际;;
;上海市及嘉国际贸易有限公司;;专业的车用芯片国际贸易商
;深圳华夏磁电子技术开发有限公司;;深圳华夏磁电子技术有限公司是国内首家致力于磁性薄膜半导体集成（磁性芯片）的国产化及产业化的 高科技企业；目前主导产品是巨磁电阻磁传感器芯片及后继传感器（主要
;北京天思源科技有限公司;;*本公司专注于引进国外先进的环保、节能、数码相关的高科技产品，同时推进国产化进程以提高出口产品的品质和价格竞争力。*本公司的经营原则是：“诚信、创新、共赢”。*本公
类器材到手机以及仪器仪表和工业智能化方面都有着巨大的市场应用空间。存储器芯片国产化可以进一步推动国内信息化智能产业的全面技术升级，拉动产业链的进一步发展。高端集成电路存储器芯片
;上海睿茂电子科技深圳分公司;;为台湾一诠大功率支架和美国INTEMATIX有专利的荧光粉国内唯一代理商,台湾晶元大小功率晶片国内正规代理商.
;绍兴光彩显示;;绍兴光彩显示技术有限公司全套引进台湾先进的半导体生产工艺和经营管理，除半导体芯片进口台湾和美国外，其它原料采用国产化。公司生产的数码管既保准了质量，又降低了成本。目前
;吉蓝科技有限公司;;深圳吉蓝科技有限公司成立2003年，是一家集自主研发、开发、设计、生产和营销为一体化的蓝牙专业生产厂家。 产品主要有头戴式耳蓝牙耳机、蓝牙耳机、立体声\单声道的蓝牙耳机，蓝牙内芯片
;固安县牛 驼滤都过滤器材设备厂;;我们是滤都过滤器材设备厂：详细产品如下：一、压缩机进气除尘滤芯、油过滤芯、油气分离滤芯 二、进口压缩气体高效过滤器芯国产化系列 （包括加气站设备滤芯）三、粉尘