资讯
从L2到L2.9，我们和L3的距离就像是拼多多的“最后一刀”(2023-07-03)
文西的手电筒也成了人们有目共睹的“鸡肋”发明，恰如现在的L3级别自动驾驶功能。
近年来，智能化的加速让自动驾驶的概念彻底爆发，但目前的自动驾驶仅处于L2级别，L3级别自动驾驶却迟迟无法上车，许多......
自动驾驶从何落地？(2022-12-29)
量产车当中，自动驾驶级别多在L3以下，2017年下半年上市的新奥迪A8，号称是全球首款支持L3级别自动驾驶的汽车。特斯拉虽然曾经号称自己的Autopilot 2.0硬件平台可以支持L5级全自动驾驶，但出......
自动驾驶l1和l2的区别(2023-05-25)
高速公路安全管理局）和SAE（国际自动工程协会）将自动驾驶分为多个等级，分别是L0-L5级。首先我们来说一下L0级，那就是全人工驾驶，没有任何辅助功能及系统，完全依靠驾驶员来进行操作，早期的车辆基本都是L0级......
当L4自动驾驶来敲门，那么近，却又有点远(2023-06-20)
范围内就有不少国家和地区实现了L4级别的车辆路试，但5年过去了，除了法规，制约L4自动驾驶的最大障碍还是算力，从上面帕萨特的后备箱来看，确实能说明这个问题，于是......
从原型到商用 自动驾驶技术挑战多(2019-11-28)
息安全(Information Security)。
o 自动驾驶车辆成本居高不下。实现L4和L5级别自动驾驶的车辆要比普通车辆额外花费7.5-10万美元，只有出行服务(Mobility......
像人一样开车，自动驾驶的“另类”研究(2023-05-06)
特定情况下典型人类行动。
本来，特斯拉的马斯克曾说2020年底完成L5级别自动驾驶功能，后来又改口称，要到2021年底，现在2021过半，大家可能又要失望了。此前踌躇满志的很多自动驾驶公司前赴后继，不断烧钱向L5疯狂......
对标特斯拉，大模型成为自动驾驶又一「强心针」？(2023-08-15)
车，将使原来 FSD 中 30 万行以上的 C++ 控制代码，减少约 2 个数量级。
完全自动驾驶的时间表，在业内仍然众说纷纭。
小鹏汽车创始人何小鹏表示，高阶的 L4 或者准 L5 可能......
外媒：Uber根本不用怕马斯克的自动驾驶出租车，他懂技术但不懂人类(2024-07-30)
能够应对日晒、风雨、雪霜等各类天气条件，平均等待时间还不到5分钟。
另一个问题是，各大城市是否会允许马斯克随心所欲地推广自动驾驶车辆。马斯克曾对投资者表示，只要有确凿数据显示自动驾驶车辆比人驾驶的车......
政策助力铺路搭桥，L3自动驾驶应用落地按下“快进键”(2024-02-29)
L3自动驾驶功能之一——城市领航辅助驾驶(NOA)为例，此功能可实现在复杂城市道路点到点的“领航辅助驾驶”，是迈向高级别自动驾驶的关键发展阶段。在通知发布之前，小鹏、理想、华为、智己、长城、蔚来、比亚......
起底新纳传感：站在巨人肩膀上的高精定位“新”秀(2022-12-22)
中取得了广泛的量产应用和验证。
赵阳博士指出，新纳现在的成长速度非常快，后续还将继续投资去开发更多的新产品。
至关重要的惯导系统
在自动驾驶的发展进程中，车规级的高精度定位是L2+到L5级自动驾驶的关键支撑，而高......
安全第一，魏牌高管呼吁消费者切勿过度相信辅助驾驶(2022-08-19)
。
我敢说，这是中国首个实现量产的重感知城市辅助驾驶的高端新能源。
众所周知，目前自动驾驶在业内分为 L0 至 L5 六个等级，这也是常用的自动化 / 自动驾驶......
特斯拉：你们雷达越来越多，我全部都取消了！知道为啥？(2023-03-20)
在围绕L5大打饭圈文化，但却始终没有开展真正的无人路测。
你可以说这是政策还没放开，你也可以说特斯拉有影子模式在测试算法。但是自动驾驶的技术，不经过真无人测试这一关，怎么好意思毕业？别人......
汽车自动驾驶现状及挑战(2024-05-30)
汽车自动驾驶现状及挑战;自动驾驶现况
自动驾驶技术的发展可以追溯到20世纪60年代，目前总共有六个阶段，从L0级到L5级阶段。
L0：无自动化。没有任何自动驾驶功能或技术。
L1：手动驾驶辅助。驾驶......
2022年自动驾驶年度新闻盘点TOP10(2022-12-13)
全球首个对“领航辅助驾驶”权责归属问题，做出官方承诺的车企。奔驰在声明中写道：在有条件的自动驾驶过程中，Drive Pilot将会允许驾驶员将注意力从交通中转移出来，驾驶员可以在车上办公，或者......
为什么你买不到最新半导体技术的自动驾驶汽车？(2023-07-24)
L0是完全手动驾驶的车辆，L5是完全自动驾驶的车辆，L3车辆具有一定的自动驾驶能力。在某些特定条件下，L3级别的车辆能实现自动驾驶，可把驾驶员的注意力从路上释放出来。而L2车辆......
年底实现L4-L5全自动驾驶，马斯克豪言背后的底气何来？(2023-07-10)
状态了，并且已经在美国的道路上测试了，现在很少会需要人工干预了。
马斯克预测，L4-L5级的全自动驾驶大概今年晚些时候就能实现。
他表示，全自动驾驶的......
城市NOA正在重塑智驾竞争(2024-03-14)
、8份，当时体验的车型是阿维塔11，这款车的智驾系统由华为全栈研发。试乘完给我的体验是：现在量产状态的自动驾驶功能竟如此强大！当时我们试驾的路线包括高架、桥下路线，基本是从出了4S店就激活了NOA，在一......
自动驾驶落地技术分析 自动驾驶落到典型应用领域(2023-05-23)
技术处于泡沫幻灭期。
现在，随着自动驾驶整个产业上、下游形成共识下的加大研发投入，以及政府支持下的配套设施及法规完善，硬件上成本的显著下降，软件上算法的快速提升，自动驾驶的......
苹果向自动驾驶低头(2022-12-08)
年推出L5级别自动驾驶汽车显然是过于乐观的估计。如今调整目标，先推出具备部分自动驾驶能力的车辆更符合当下的现实。先有苹果汽车，再有完全自动驾驶的苹果汽车。似乎是更合理的路线。
从2014年泰......
喊了这么久L2.9，是什么在拖慢自动驾驶技术的普及？(2023-05-11)
-L5 的定义当中，方向盘、踏板等都不是必须安装的。L5 级别的自动驾驶系统，在底层需要一个具备人类水平的 AI。
然而就目前自动驾驶的 AI 系统来说，目前......
未来的智能驾驶，还需要高精度地图吗？(2023-05-29)
未来的智能驾驶，还需要高精度地图吗？;假如你今年有买车的打算，现在有两台配置几乎一模一样的车，价格也在预算范围。唯一的不同，就是其中一台辅助驾驶的功能。你愿意为这个多出来的功能花多少钱呢？
根据辅助驾驶......
自动驾驶真的安全吗？(2024-07-02)
系统的功能预期往往高于产品或系统本身的性能范围。
那么，自动驾驶到底安全吗？或者真的能达到用户对于安全性的预期吗？本文将详细进行分析和探讨。
自动驾驶因何而生？
还记得笔者刚从事自动驾驶研发工作时，那时还是国内自动驾驶的起步阶段。在一......
Xilinx与大陆集团联合打造首款量产版自动驾驶4D成像雷达(2020-09-24)
的合作将助力配备 ARS540的新车型实现 SAE J3016 L2 功能，为迈向 L5 自动驾驶系统铺平道路。
图：赛灵思与大陆集团联合打造汽车行业首款用于自动驾驶的量产版 4D 成像雷达
2020 年 9......
什么是自动驾驶？自动驾驶六大级别(2024-01-29)
收到的控制策略进行执行，其中包括加减速、转向等。
1.3 自动驾驶六大级别
国际上对自动驾驶的级别分为了 6 级，定义为 L0~L5 ，等级越高，自动化程度越大。下面......
什么是自动驾驶？自动驾驶六大级别(2024-01-29)
收到的控制策略进行执行，其中包括加减速、转向等。
1.3 自动驾驶六大级别
国际上对自动驾驶的级别分为了 6 级，定义为 L0~L5 ，等级越高，自动化程度越大。下面......
历时10年，苹果自动驾驶到哪一步了？(2023-04-03)
等级的下降，苹果还将此前预估售价超过12万美元的车辆，调整至低于10万美元向市场提供。但由于该车辆仍处于“概念”阶段，所以苹果最新预计车辆将在2025年进行测试，并于2026年正式发布。
苹果自动驾驶的......
L3自动驾驶已经不新鲜了，真能完全解放双手吗？(2024-04-07)
知道，L1和L2级别的自动驾驶是辅助驾驶，它们像是你的“眼睛”和“耳朵”，帮助你注意周围的车辆和路况。而L4和L5级别的自动驾驶则完全解放了驾驶员，让你真正体验到无人驾驶的乐趣。那么，处于......
售价26万，小米一次性研发了两台汽车？(2023-01-25)
将会在新能源汽车领域展开合作，具体方式是由小米来主导车型设计，而北汽负责技术支持和生产。
去年9月，雷军在其微博发文称：“大家在路上见过我们的自动驾驶测试车吗?”并还附上自己和一台小米自动驾驶测试的车的照片，目的是展示小米最新研发的自动驾驶......
与英伟达联合打造车计算“超级大脑”，为什么是联想？(2023-03-24 09:19)
要做的是车计算。”那么什么是车计算呢？简单来说就是车载计算产品，比如座舱域控制器、自动驾驶域控制器、中央计算平台等等。除了提供这类车载计算产品，联想还提供较为丰富的车计算解决方案：如云端计算产品、云端存储产品、路侧......
与英伟达联合打造车计算“超级大脑”，为什么是联想？(2023-03-23)
集团不造车，联想要做的是车计算。”
那么什么是车计算呢？简单来说就是车载计算产品，比如座舱域控制器、自动驾驶域控制器、中央计算平台等等。除了提供这类车载计算产品，联想还提供较为丰富的车计算解决方案：如云......
远离危险：打造安全的自动驾驶汽车(2023-08-25)
功能也抱有更大的热情。
自动驾驶汽车之所以具有如此大的吸引力，很大程度上是因为它有可能减轻交通压力，减少交通事故和伤亡人数，实现更安全的驾驶体验。在实现 L5 级自动驾驶之前，培养对自动驾驶的信任至关重要。不过，这也......
深圳发布新规：允许完全自动驾驶车辆上路！(2022-08-02)
化、电动化方向发展。强化车用无线通信、自动驾驶、环境感知与决策控制领域的技术攻关，布局发展智能网联汽车整车、智能化驾驶辅助系统等。打造新兴技术及融合基础设施，建立支撑高级别自动驾驶的车联网络，开展......
大火的辅助驾驶发展到哪一步了？(2024-01-23)
特斯拉官网已经将"自动驾驶"改成了"自动辅助驾驶"，但让民众详细了解辅助驾驶与自动驾驶的区别，笔者认为是非常必要且关键的。
一般来说，自动驾驶分为L0-L5六个等级，而Level2及以下，目前都称为辅助驾驶，直到......
自动驾驶+物流，会产生怎样的火花？(2022-12-29)
区总裁于素杰女士在演讲中探讨了如何打造智能互联的产业群和生态圈。于素杰女士说：“WABCO一直致力于做主动安全和节能环保，提供这一块解决方案，做研发和生产。我们也一直是致力于把自动驾驶的技术，更快的来导入商用车行业里，让道路更安全，提供......
智能驾驶驱动汽车半导体飞速增长(2023-04-23)
和目前仅存在于理想状态的L5级自动驾驶，如今各类智能驾驶和ADAS系统已经开始逐渐在各类车型上得到广泛普及。据预测，L1/L2级自动驾驶的渗透率将从在2025年达到50%，现在渗透率仅有35%，而L3级自动驾驶的......
谁能树立中国智能驾驶的新标杆？(2023-06-24)
实是中国智驾加速发展的关键之年。
与智能驾驶搭载率不断提升的是同样不断完善的智驾技术。
在2017年，奥迪宣布A8L车型将成为首个实现L3阶段自动驾驶的量产车型。奥迪公司当时曾告诉HD Auto，早在十年前，公司就按照驾驶辅助系统逐步渐进到自动驾驶......
Wayve 在生成式 AI 的推动下迈入 AV 2.0 时代(2024-06-07)
载智能来驱动动态真实环境中的决策。
Wayve 是 NVIDIA 初创加速计划会员，该计划成员均为最前沿的初创公司。Wayve 致力于开发适用于自动驾驶的 AI 基础模型，使车......
华为领衔发力，中国L3自动驾驶突破在望(2024-05-27)
员需要始终观察周围环境，并在必要时接管；L3级车辆可以自动驾驶，几乎不需要驾驶员随时准备接管；L4则意味着在某些特定条件下完全不需要驾驶员控制；L5级车辆可以在任何条件下完成自动驾驶。可见，目前的ADAS......
对话周光：L4不存在了，L2、L3然后L5(2024-05-13)
系统只有一个模块，或者说只有一个神经网络——你也可以理解为AI大脑，感知数据信号输出，最后决策数据信号输出，宛如人类开车驾驶。
在自动驾驶领域，周光现在是端到端的布道者、绝对信徒。
他说之前自动驾驶的......
u-blox：高精度定位–自动驾驶系统的基石(2023-07-04)
用带来不可预知的风险。u-blox建议在2027年之前，以L1+L2作为高精度自动驾驶的频点选择。
总结
高精度定位是自动驾驶系统的基石。因为越来越多应用要求基于GNSS的位置输入定位功能成为辅助驾驶、自动驾驶、AR......
比起智能大脑，也许让汽车拥有“本能”控制更重要(2023-09-28)
实并不仅仅需要人工智能和机器学习就足够了。
我们现在明白，自动驾驶的实现除了依靠人工智能的不断进化，还需要更多的基础设施建设，于是问题就变成了如何在人工智能没那么可靠的时候依旧保证自动驾驶的安全性？站在宏观的角度和抽象的层面理解，首先......
远离危险:打造安全的自动驾驶汽车(2023-08-25)
体验。在实现 L5 级自动驾驶之前，培养对自动驾驶的信任至关重要。不过，这也是一个容不得丝毫差错的复杂问题。更具挑战性的是，参与构建和开发 AV 的生态系统比现有的汽车行业更复杂、更分散。
远离......
MPS自动驾驶产品满足日益复杂的自动驾驶系统需求(2024-07-16)
MPQ792X Pmic for adas camera
结语
目前，自动驾驶仍在高速发展阶段，各大汽车生产商都在向着实现L5级别自动驾驶的目标前进，而MPS一系列专为自动驾驶研发的产品可以满足日益复杂的自动驾驶......
自动驾驶系统功能安全解决方案解析(2023-05-19)
率密度的优秀表现提供坚实基础。
图7：MPQ7928 Pmic for adas camera
5. 结语
目前，自动驾驶仍在高速发展阶段，各大汽车生产商都在向着实现L5级别自动驾驶的目标前进，而MPS一系列专为自动驾驶研发的产品可以满足日益复杂的自动驾驶......
苹果造车，放弃幻想(2022-12-13)
的苹果还是苹果吗？
据外媒报道，苹果公司已经缩减了其未来电动汽车雄心勃勃的自动驾驶计划，并将该汽车的目标发布日期推迟了大约一年至 2026 年，其目标是将价格降至10万美元以下，且苹果已经放弃了L5全自动驾驶的......
为自动驾驶奠定基础，日本防撞系统成为国际标准(2023-03-06)
，还需要各种各样的技术的突破。现在的自动驾驶仅限定在可行驶的场所和环境条件领域内。
在此标准中，在可自动运行的区域和不可自动运行的区域之间的边界，观察自动运行系统应采取怎样的行动。
......
自动驾驶举步维艰的求真之路(2023-08-16)
将实现，但L5级自动驾驶的落地，则需要智能网联技术的加持。
当参与交通的所有车辆信息互联后，整个交通将成为一个整体，所有的车辆的行驶路径和方案将由一个大脑统一进行控制，拥堵、碰撞......
存储下跌，但汽车存储器没有(2022-12-10)
。
ADAS也是一个重要的驱动力，低至16纳米/10纳米的尖端技术的MCU将进入ADAS，包括雷达和其他传感器控制。L4和 L5自动驾驶将推动对更多内存 (DRAM) 和计......
远离危险：打造安全的自动驾驶汽车(2023-08-25)
现 L5 级自动驾驶之前，培养对自动驾驶的信任至关重要。不过，这也是一个容不得丝毫差错的复杂问题。更具挑战性的是，参与构建和开发 AV 的生态系统比现有的汽车行业更复杂、更分散。
远离危险：打造安全的自动驾驶......
固态电池，开始出现“人传人”现象(2024-04-17)
功能共分为6个级别，从L0级别的无自动驾驶，到L5级别的完全自动驾驶，目前行业内的自动驾驶等级仅停留在L2级别，甚至连L3何时到来都尤为可知，但是这样就能不朝着L5方向努力了吗？还不是得搞研发，做产......
相关企业
采用先进的电子技术，装备多种有助于司机雾天驾驶的装置。“遇障防撞提示”系统在车辆主动开启警示灯闪烁的同时，对外发射危险防撞信号，驶近车辆在距开启警示灯的车辆150米处能及时准确地收到防撞信号，使车辆自动实现了声光组合预警。
由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌：NXP/FREESCALE 市场： 1）安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2）工业
车辆的兼容性要优于国外产品，价位却不不足国外产品的十分之一。 产品科技含量高，国家重点支持，公司致力于推广产品，使国内更多行驶的车辆拥有安全的保障。并且赠送：每套产品由保险公司承保20万元人民币，现在
;惠州市惠创快捷电路有限公司;;惠创快捷PCB打样,专业生产单面，双面，多层电路板，小批量生产，价格优惠，品质有保障;交货准时 沉铜电镀采用全自动线生产,线路用干膜制程，确保
;科太有限公司;;我公司专业生产各样的发光二极管LED,质量稳定,主要做国外客户,现在有意扩展国内市场.欢迎咨询.高亮度白光是我们的优势产品.
;深圳市宜景电子科技有限公司;;本公司成立2005年,从500万的年销售额至现在有2000万.公司现有员工200多人,专业技术人才10多个,具有一批高素质管理人员.月产量10000台以上.
;深圳富邦科技有限公司;;我司代理电源管理IC，现在有很多内置三极管和MOS管的电源IC方案，100W以内的都有方案，主要品牌有：亚成微，微盟，芯联，芯龙，信安，BYD。各种性IC和MOS管的性价比非常高。
;上海硕博科教设备有限公司;;教学仪器、教学仪器设备、教学设备仪器、仪器设备、复苏模拟人、心肺复苏模拟人、模拟驾驶系统、汽车教学仪器、驾驶模拟机、模拟驾驶机自动变速器实验台、自动变速器、发动
;深圳市宝安区龙华高明电子厂;;我公司是专业LED数码管，点阵，平面管，质量保证，价格优惠!我公司成立于2000年，在我司全体人员的努力下，公司正在以飞快的速度向前发展，本公司现在有