资讯
车载激光雷达优缺点(2024-07-05)
很高的应用灵活性。
(二)车载激光雷达的缺点
1. 实时性差：由于激光雷达工作时需要进行大量的数据处理，因此会有一定的延迟，无法满足一些对实时性要求较高的应用场景。
2. 收费昂贵：激光雷达......
从产业视角看，汽车激光雷达激光器技术的发展趋势(2024-09-23)
技术可分为两类，即调频连续波（FMCW）和飞行时间（ToF）。FMCW利用混合反射光与频率调制发射光来确定移动物体的距离和速度。而ToF则通过计算发射脉冲与返回脉冲之间的时间间隔来确定距离。ToF也是最早用于激光雷达的......
TOF激光雷达告别“技术路线之争”(2023-06-09)
器失效时产生的影响也就越小。而对于MEMS激光雷达，一个激光器失效，即意味着一大片视场的缺失（对于转镜扫描的激光雷达而言，一个激光发射器的缺失只会使这条线探测到目标上的点云数减少，但不......
“聚光灯之外”的激光雷达公司的活法(2023-04-19)
是初期的投入成本非常高，需要有足够的资金和工程化人才的支持。
第三方代工模式，其优势是可以快速建立自己的量产能力，这主要是由于代工厂都是规模较大的企业，他们的工程化能力也已经相对成熟，但这种模式的缺点是激光雷达......
雷达大战，4D还是激光？(2024-06-17)
，发展方向也从机械式激光雷达转向了固态激光雷达。经过多年的发展，固态激光雷达的基本框架已经比较清晰。目前主流有三种方案：基于相控阵、Flash、MEMS。
比较起来，基于MEMS的激光雷达，技术......
汽车雷达芯片的性能和成本卷出新高度(2024-01-23)
少需要使用 12 个传感器，有的系统需要近 20 个传感器才行。
激光雷达的使用成为焦点问题
由于技术先进，且成本高昂，激光雷达在目前的汽车
ADAS 系统中的使用与否，以及......
盖世汽车研究院：国产激光雷达厂商成为汽车市场主流玩家(2023-06-12)
盖世汽车研究院：国产激光雷达厂商成为汽车市场主流玩家;在2023上海车展上，有超过30家车企品牌展出了近40款搭载激光雷达的车型，新势力、传统车企、合资品牌都在加速对激光雷达的上车应用，激光雷达......
智能汽车传感器盘点(2024-08-14)
车或更小的物体。激光雷达不论是从测距能力、置信度、可感知物体细节，综合实力都很出色，可能最大的缺点，就是有点“贵”。
但毫无疑问的是，激光雷达的成本正在迅速降低，越来越多的汽车厂商已经将激光雷达......
说说智驾系统感知层面最常见的几种传感器(2023-09-13)
不论是从测距能力、置信度、可感知物体细节，综合实力都很出色，可能最大的缺点，就是有点“贵”。
但毫无疑问的是，激光雷达的成本正在迅速降低，越来越多的汽车厂商已经将激光雷达集成至了量产车型中，提升......
智能汽车三种常见的传感器是什么(2024-06-04)
实力都很出色，可能最大的缺点，就是有点“贵”。
但毫无疑问的是，激光雷达的成本正在迅速降低，越来越多的汽车厂商已经将激光雷达集成至了量产车型中，提升智能驾驶系统的安全性与舒适性。随着......
智驾系统感知层面最常见的几种传感器(2023-07-11)
不论是从测距能力、置信度、可感知物体细节，综合实力都很出色，可能最大的缺点，就是有点“贵”。
但毫无疑问的是，激光雷达的成本正在迅速降低，越来越多的汽车厂商已经将激光雷达集成至了量产车型中，提升......
解析自动驾驶的各类激光雷达原理和优劣势(2023-05-19)
主要由光束扫描器和探测系统两个维度组成，一个负责成像，一个负责测距。按光束扫描器结构大致可划分为三类：机械式、混合固态和固态激光雷达；按照扫描方式分为机械旋转式、MEMS（微振镜）、微距移动、Flash、OPA（光学相控阵）等。
各类激光雷达的......
无人驾驶汽车怎么实现自动驾驶的 自动驾驶关键技术是什么(2024-04-30)
束的回波信号来获取目标信息。
但是激光雷达最大的缺点——容易受到大气条件以及工作环境的烟尘的影响，要实现全天候的工作环境是非常困难的事情。
激光雷达的原理与结构
与雷达原理相似，激光雷达......
北醒李远：激光雷达就是完美的传感器(2023-08-07)
动信号是传感器能主动发出信号，因而可以严格控制信号质量，知道信号发射时间，并精准了解对象物的所有情况。但其缺点是成本高、使用相对较难，且分辨率较低。
激光雷达就是以主动信号完成感知的传感器。
成本高、使用难、分辨率低于摄像头也是激光雷达目前普遍被诟病的缺点......
4D毫米波雷达的优势何在？(2023-01-03)
水平角分辨率可达到0.1°，4D毫米波雷达只能达到一些低端激光雷达的效果。因此，从某种程度上来说，4D毫米波雷达并不能完完全全取代激光雷达，只能说两者是互补关系，各有优缺点，二者未来发展如何，还需......
IPO背后，是激光雷达赢了还是禾赛科技赢了？(2023-02-15)
机在带动转镜运动的过程中将光束反射至空间的一定范围，从而实现扫描探测，其扫描方式与机械式激光雷达类似；微振镜式主要利用MEMS驱动反光镜对空间内的一定范围进行扫描。无论哪种方式，半固态激光雷达的成本都要更低，扫描......
大FOV、小体积，超表面激光雷达又有新进展(2023-08-02)
大FOV、小体积，超表面激光雷达又有新进展;最近随着自动驾驶BEV感知的火热，对于自动驾驶需不需要激光雷达的争议重新被摆上台面。无论如何，激光雷达行业已经踏入了快速增长期，Yole最近......
激光雷达到底该放在哪(2024-04-22)
测距的精密仪器”。它的尺寸庞大，工艺复杂，价格昂贵，在研发和制造的过程中几乎不用考虑外观的艺术感与工程的可靠性。诸多自动驾驶公司对激光雷达的早期需求也完全从功能角度出发，用奇形怪状的支架把硕大的激光雷达堆在车顶，以实......
一径科技推出高性能车规级长距MEMS激光雷达(2023-01-26)
一径科技推出高性能车规级长距MEMS激光雷达;
【导读】又到一年CES。毫无疑问，每年的CES已经成为全球消费电子行业的重大节日。2023年CES展上，一径科技又一旗舰产品——高性......
暴涨 542%，激光雷达的神话还在继续(2024-05-27)
暴涨 542%，激光雷达的神话还在继续;激光雷达的神话还在延续。
5 月 20 日，速腾聚创发布一季度财报，车载激光雷达第一季度销量 11.6 万，同比增长 542%。
速腾聚创的三个动作侧面反映了激光雷达......
解锁激光雷达技术愿景：技术选择的C位不是性能？(2024-05-31)
更受欢迎的选择；VCSEL在905nm波长下已经很成熟，而使用短波长红外（SWIR）可能很难实现。由于更多的技术挑战，诸如MEMS与FMCW的常见组合也比较少。
毋庸置疑，今天做出的技术选择将对未来激光雷达的......
感知硬件，自动驾驶汽车“看”路奥秘(2023-04-10)
实现对道路上物体的感知。毫米波雷达一般由雷达圆顶、分立的雷达机身、天线PCB板、处理器、MMIC和电源管理、压铸底板等组成。毫米波雷达的感知原理与激光雷达类似，但毫米波雷达可以克服激光雷达在弱光或光滑表面等环境下的缺点......
深度解析:激光器与雷达如何打好配合?(2024-07-11)
车领域，如何充分利用激光雷达为自动驾驶或辅助驾驶带来优势仍是一个挑战，产业还在摸着石头过河。
作为LiDAR 技术的领导者，艾迈斯欧司朗从实际应用出发，深入洞察激光雷达的场景需求。基于此，艾迈斯欧司朗提供了一系列针对性的激光......
谁将引领汽车激光雷达技术(2023-08-08)
占主导地位，预计2023年的用量将达到68%，其次是基于MEMS（微机电系统）的激光雷达，占30%。在未来十年，基于旋转反射镜的激光雷达的份额将仍为56%。MEMS激光雷达的份额预计将降至7%，因为......
汽车激光雷达技术面临的机遇和挑战是什么(2024-06-18)
年的用量将达到68%，其次是基于MEMS（微机电系统）的激光雷达，占30%。在未来十年，基于旋转反射镜的激光雷达的份额将仍为56%。MEMS激光雷达的份额预计将降至7%，因为从严格意义上来讲，MEMS......
定义下一代补盲激光雷达，一径ML-30s+正式发布(2023-01-06)
了MEMS非同轴激光雷达架构设计，MEMS振镜模组负责发射部分的二维扫描，纯固态接收端模组负责大视场的凝视接收，二者互不干扰。整个雷达中唯一活动的MEMS振镜模组采用全新自研封装，耐温湿、抗振动、抗冲......
汽车传感器产业链全景图(2024-01-03)
组件，这些元件构成了激光雷达的激光发射系统、光电接收系统、信号采集处理系统、控制系统，共同实现激光雷达对目标物体的探测功能。中游市场按照所生产激光雷达在扫描系统所使用不同技术路线可分为机械式激光雷达、MEMS......
ADAS 系统核心传感器之毫米波雷达解析(2023-03-06)
线数，组合使用多个低线数激光雷达。从机械旋转式过渡到混合固态再到纯固态激光雷达，随着量产规模的扩大、技术迭代更新，成本不断降低，激光雷达也在不断向小型化、低功耗、集成化发展。
激光雷达的......
最全、最新的汽车传感器产业链总结(2024-02-22)
。从机械旋转式过渡到混合固态再到纯固态激光雷达，随着量产规模的扩大、技术迭代更新，成本不断降低，激光雷达也在不断向小型化、低功耗、集成化发展。
激光雷达的......
自动驾驶常见传感器的应用解析(2023-04-26)
。从机械旋转式过渡到混合固态再到纯固态激光雷达，随着量产规模的扩大、技术迭代更新，成本不断降低，激光雷达也在不断向小型化、低功耗、集成化发展。 激光雷达的......
车载激光雷达核心性能参数及分类标准(2024-04-16)
-Electro-Mechanical System, MEMS）等扫描方式的视场角则由扫描镜对光的反射角度决定。尤其是MEMS扫描方式，由于MEMS微振镜的口径有限，激光雷达的扫描角度范围也相当有限。为了......
好用的补盲激光雷达，得满足哪些条件？(2022-12-23)
怎么做到好用，更贴近工程化的表述是「易用」。
在之前的文章中，小飞哥曾经提到过，相比于长距主雷达，补盲雷达的使用场景是非常差异化的。补盲激光雷达主要覆盖近车身的区域，因此不可避免地会有很多「近身搏击」的场......
激光雷达又开辟新赛道，新产品能杜绝路口和泊车中的事故？(2023-01-12)
中依旧会有活动组件，在车辆的日常行驶振动，以及激光雷达自己的工作运转，都会多多少少影响半固态激光雷达的寿命，特别是MEMS微振镜的方案，而到了固态激光雷达这里，由于完全没有活动组件，使用寿命理论上和更久。
目前市面上固态补盲激光雷达......
4D毫米波雷达，能否成为自动驾驶的破局者？(2022-12-12)
和12颗超声波传感器，整车为25个视觉传感器；蔚来汽车的自动驾驶系统中，优先级最高的是激光雷达和11个摄像头；在埃安L4测试车上，甚至出现了搭载6颗激光雷达的处理方案。
高阶......
了解汽车传感器——激光雷达(2023-08-24)
系统和信号处理系统。激光雷达系统的核心组件主要有激光发射器、扫描器及光学组件、光电探测器及接收IC，以及位置和导航器件等，可提供高分辨率的几何图像、距离图像、速度图像。
（2）工作原理
激光雷达的......
中国激光雷达的2023：倔强的笨小孩(2023-12-21)
中国激光雷达的2023：倔强的笨小孩;现在回头来看，从2007年莱万多夫斯基和大卫霍尔在硅谷骑着摩托车四处兜售激光雷达开始，到2023年仅中国车载市场出货量接近60万，覆盖了市面上40%以上......
Yole：2028年全球汽车激光雷达市场将达46.5亿美元(2023-07-07)
占主导地位，预计2023年的出货量占比将达到68%，其次是基于MEMS的激光雷达，占30%。在未来的十年里，基于旋转镜的激光雷达的份额仍将达56%。MEMS的份额预计将降至7%，但主要的区别可能是闪存激光雷达的......
智能驾驶谁最厉害 - 华为ADS？特斯拉FSD？(2024-06-24)
芯片和算法对数据进行处理，实现自动驾驶。所以，华为的方法是通过激光雷达观察三维世界。该方案的主要缺点是：成本较高、硬件升级困难、响应速度慢。相比于摄像头，车载激光雷达技术出现时间较短，产业......
2028年全球汽车激光雷达市场将达46.5亿美元(2023-10-04)
占主导地位，预计2023年的出货量占比将达到68%，其次是基于MEMS的激光雷达，占30%。在未来的十年里，基于旋转镜的激光雷达的份额仍将达56%。MEMS的份额预计将降至7%，但主要的区别可能是闪存激光雷达的......
激光雷达和毫米波雷达的区别 哪个才是自动驾驶感知的最优选择？(2024-01-12)
激光雷达和毫米波雷达的区别 哪个才是自动驾驶感知的最优选择？;激光雷达和毫米波雷达是自动驾驶车辆感知系统中常见的传感器技术，它们在实现自动驾驶的过程中起着关键作用。本文将详细探讨激光雷达和毫米波雷达的......
特斯拉的作业不好抄，激光雷达提供另一种选择(2023-11-20)
一条路径则是以特斯拉为主的纯视觉方案。
市场对于两条路线的争议点主要在于成本。市场普遍认为纯视觉方案成本较低，因为只需要摄像头即可实现，而激光雷达在部分人群眼中相当于额外的硬件成本。
但是，纯视觉方案的缺点......
毫米波雷达被特斯拉“返聘”，马斯克到底图的啥？(2023-03-01)
更加适合做视觉算法的补充，在雨雪天气时为摄像头助一把力。
这样看来，4D毫米波雷达比激光雷达更适合特斯拉。
除了成本方面，激光雷达的成像优势对于特斯拉的视觉方案是重复的，摄像头和激光雷达的共同缺点......
蔚来芯“交卷”，未来能止亏？(2023-09-25)
被认为是除了纯视觉传感技术外最可能的自动驾驶传感技术，激光雷达企业也如同雨后春笋般冒了出来。但如同马斯克曾经的吐槽：“激光雷达是个‘傻瓜的差事’，那些依赖它的人‘注定是要失败的’。”贵，是激光雷达最大的缺点，尤其是机械式激光雷达......
一文解析雷达、LiDAR和摄像头(2024-01-25)
些光线不好的环境下置信度相对较低。毫米波雷达的置信度高，但因分辨率较低，能够识别出的物体类型较少，无法有效感知行人、自行车或更小的物体。激光雷达不论是从测距能力、置信度、可感知物体细节，综合实力都很出色，可能最大的缺点......
激光雷达的战争刚刚开始|回望2022(2023-01-18)
产品ML-30s+，不过采用的是MEMS微振镜技术。此前，一径科技就已经发布了ML-30s侧向补盲激光雷达。
预期量产交付时间均在2023年内。
虽然各家路线不同，但侧向补盲激光雷达的......
激光雷达与视觉感知的优劣对比(2023-10-26)
30+深度学习网络，单卡GPU，算力小于30TOPs。从L4应用降维至L2+级领航辅助驾驶，依靠10相机感知系统，实现不依赖高线数机械式激光雷达的端到端闭环自动驾驶。
激光雷达......
自动驾驶中激光雷达和视觉感知的区别(2023-08-08)
，应用30+深度学习网络，单卡GPU，算力小于30TOPs。从L4应用降维至L2+级领航辅助驾驶，依靠10相机感知系统，实现不依赖高线数机械式激光雷达的端到端闭环自动驾驶。
激光雷达......
特斯拉：你们雷达越来越多，我全部都取消了！知道为啥？(2023-03-20)
作频率不同，互不干扰。
超声波雷达的优点是成本极低，制作也方便，遇到障碍物后反射效率高，能耗低，与障碍物近距离时的抗自然因素干扰能力强，沙尘雨雪都不影响它。
但是它的缺点也显而易见，由于是机械波，所以......
利用激光雷达检测车道线的4种方法(2023-06-07)
自2008年后，学术界已经很少研究基于视觉系统的车道线检测，转而利用激光雷达检测车道线，激光雷达可以解决上述所有问题，包括车道线被水覆盖，激光雷达最大可穿越70米的水深。
激光雷达唯一的缺点......
激光雷达有可能成为智能汽车的ESP吗？(2024-08-09)
之外，还有维修成本以及行人法规的几个原因。在我之前对小鹏P5的静态体验视频中（回顾请戳《六个优点四个缺点 带你快速认识智能家轿小鹏P5》），就提到过下置激光雷达的一个缺点，就是太容易在碰撞中第一个“阵亡......
相关企业
;山东富锐光学科技有限公司;;山东富锐光学科技有限公司成立于2017年，公司由资深企业家和国内一流的激光雷达、激光器专家联合创立，依托中科院的支持和潍坊市光电产业发展基础，旨在打造顶尖人才集聚的激光雷达
;成都华赢光电技术有限公司;;成都华赢光电技术有限公司主要致力于光通信，光纤传感，激光雷达，气体探测等国防，教育领域的光纤激光器，光纤放大器，光源产品的开发，另外我们公司还代理国外先进的单频半导体激光
,姿态方位参考系统/AHRS,垂直陀螺/VG,惯性测量单元/IMU,磁场计,数字罗盘/电子罗盘,激光雷达,毫米波/微波雷达,GPS定向测姿,GPS接收机,GPS板卡,GPS天线,GPS转发器,GPS
空调机是最新一代的热水、冷气装置。是当今世界上最先进、最省电、最环保的供热水冷气系统之一。、避免了太阳能热水器阴雨天及夜晚不能工作的缺陷，克服了燃气热水器、锅炉、电热水器效率低，运行成本高的缺点，是21
型光纤传感、光纤水听器、激光雷达、航空航天、相干通信以及诸多科研领域，并得到了中国石油、中国海洋石油、中国重船、国防科技大学和清华大学的热枕指导与帮助。
;卓越烫图有限公司;;本厂有各种进口国产八角片.平片.烫钻.烫片.激光雷射片.刻字膜.半圆.地球.星星.月亮.桃心.滴水.三角.四角.铜钉.AB彩等。（省内可送货上门）
无接触加工方式，激光剥线机具有可精确控制剥线长度、不损坏铜芯、剥线速度快、废品率低等特点。激光剥线机克服了刀具剥线机难以控制、损坏率高的缺点，适用于手机、、摄录机、数码
;平乡光雷电子管;;本店常年经销各种型号电子管，如雷达用磁控管ＣＫＭ系列，发射管ＦＵ系列，拇指管６Ｎ系列，６Ｐ系列，６Ｚ系列，６Ｊ系列，６Ｈ系列，示波管，放电管，开关管，灯塔管，进口管系列等，品种
;中山新科光电科技有限公司;;本公司为香港私营独资企业,主要以高新技术绿光雷射系列产品为主。引进美国全新研制和革命性突破封装概念的整套高、低功率808nm红外光半导体晶粒。开发、制造出激光模组、激光
上海设立分公司，我们拥有良好的生产设备和产品研发能力，能确保品质的稳定，并深获业界的肯定!产品主要以半导体激光二极管，工业用激光标线系列，十字定位模组，各类点式红/绿光模组，红/绿光