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2024中国汽车芯片产业创新战略联盟全体成员大会在沪圆满举办; 12月20日，中国汽车芯片产业创新战略联盟全体成员大会暨上海车规集成电路全产业链技术创新战略联盟成立大会在上海召开。上海......
动驾驶决策提供输入，但是现在感知系统的技术路线还不确定。中国的智能网联汽车路径方案现在无论是从国家层面，还是行业、企业层面，已经基本上达成共识，就是智能网联协同发展。在中国汽车工程学会推动下，国内成立了智能网联联盟......
并传递了对车路云一体化与自动驾驶未来应用的坚定信心。 同时，本次会议发布了我国首个《车路云一体化实践应用白皮书（征求意见稿）》。白皮书由中国汽车工程学会、中国智能网联汽车产业创新联盟牵头，联合国家智能网联汽车创新中心、蘑菇车联等头部科技公司共同编制。这是......
互联性能体验要求变高。由于互联方案差异，互联体验呈现碎片化，最终影响消费者的用车体验。在此背景下，ICCE联盟由中国汽车工业协会和中国信息通信研究院量大产业TOP协会牵头，联合国内各方产业链成立。于2022年响应汽车......
互联性能体验要求变高。由于互联方案差异，互联体验呈现碎片化，最终影响消费者的用车体验。在此背景下，ICCE联盟由中国汽车工业协会和中国信息通信研究院量大产业TOP协会牵头，联合国内各方产业链成立。于2022年响应汽车......
者对手机-汽车互联性能体验要求变高。由于互联方案差异，互联体验呈现碎片化，最终影响消费者的用车体验。在此背景下，ICCE联盟由中国汽车工业协会和中国信息通信研究院量大产业TOP协会牵头，联合......
臻科技 真实力，博泰车联网连获三大企业奖！;博泰车联网科技（上海）股份有限公司在八月捷报频传，接连获得“知鼎奖——年度最具影响力车联网企业奖；2022世界半导体大会-中国汽车......
从5G技术出发提出的C-V2X技术标准，已经逐渐成为国际车联网主流技术路线，中国企业需要积极布局，取得竞争优势。 根据5G汽车联盟的测试报告，C-V2X产品在适应安全需求的前提下，其通......
应用加速渗透,智能化和网联化的趋势显著,成为数字经济发展的重要组成部分。 在汽车人眼里，智能网联汽车已是中国汽车产业转型升级和高质量发展的不可阻挡的未来归宿，为此各大车企、各大......
交流等五大领域建立战略合作关系。 中国通信研究院与恩智浦半导体战略合作框架协议签约仪式 未来双方将充分发挥各自在智能制造、新一代信息通信等领域的技术与产业优势，共同提升中国在智能网联汽车、车联网等领域自主研发与创新能力。此次......
网网络安全和数据安全标准体系。目前中国智能网联汽车已经从小范围测试验证转入技术快速发展、生态加速构建的新阶段。5月16日，中国汽车工程学会常务理事、中国工程院院士、清华大学教授李克强表示，智能网联汽车已经成为全球汽车......
四维图新旗下杰发科技荣获中国汽车芯片创新大赛“最具影响力汽车芯片奖”;近日,由北京市经济和信息化局指导,北京经济技术开发区管理委员会主办,中国汽车芯片产业创新战略联盟与国家新能源汽车技术创新中心联合承办的中国汽车......
中国汽车芯片标准检测认证联盟成立;9月5日消息，据“天津经开区一泰达”公众号消息，9月1日，由中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）主办，天津经开区承办的中国汽车芯片标准检测认证联盟......
中国汽车芯片标准检测认证联盟在天津成立;据天津经开区一泰达消息，9月1日，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）牵头筹备的中国汽车芯片标准检测认证联盟在天津正式成立。联盟由汽车......
Ceva荣获声名卓著的维科杯·OFweek 2024中国汽车行业大奖; 帮助智能边缘设备更可靠、更高效地连接、感知和推断数据的全球领先半导体产品和软件IP授权许可厂商Ceva公司(纳斯......
上海集成电路产业再添新平台;近日，上海车规集成电路全产业链技术创新战略联盟正式成立。据介绍，该联盟由中国汽车芯片联盟担任指导单位，上海安智芯车规集成电路有限公司牵头，将立足长三角，聚合......
行业壁垒。 中国发展智能网联汽车也拥有优势——主要得政府的强势推动，这样将有利于推动跨领域、跨部门的协作，“因为车联网涉及通信、交通、公安等部门，一个企业或行业难以胜任，未来发展需要协作创新。”而中国汽车......
东土携手湾区半导体、南方工业基金，打造国产通信芯片全栈式解决方案;据《中国汽车报》报道，6月10日，东土科技与湾区半导体在广州举行战略签约仪式，东土科技宣布其投资的芯片公司——北京......
5GAA(5G汽车联盟)的测试报告，C-V2X产品在适应安全需求的前提下，其通信范围及可靠性等指标都明显优于DSRC。美国已于2020年宣布，放弃DSRC技术，转向中国主推的C-V2X。 魏毅寅认为，中国......
上汽集团在全球竞争中占得先机。 一家国内头部汽车品牌，作为中国首家成建制"走出去"的汽车企业，已经成为了印尼最受欢迎的中国汽车品牌之一，并加速辐射整个东南亚。随着车联......
品牌，作为中国首家成建制"走出去"的汽车企业，已经成为了印尼最受欢迎的中国汽车品牌之一，并加速辐射整个东南亚。随着车联网成为车企决胜海外业务生态的重要部分，他们需要选择云服务提供商提供满足其在印尼的车联......
中国汽车市场恰好发展到一个相对饱和的阶段; 中国市场增速放缓甚至于出现负增长，行业内严冬到来的说法屡见不鲜，尤其是部分国内车企纷纷冒出停产、破产疑云，更是给整个汽车行业发展蒙上阴影。但是，纵观......
中国汽车芯片产业创新战略联盟功率半导体分会成立;4月7日上午，中国汽车芯片产业创新战略联盟功率半导体分会成立。董扬担任理事长，副理事长单位包括湖南三安半导体有限责任公司、比亚迪半导体有限公司、华润......
监测和安全支付等领域丰富的合作伙伴生态，博泰车联网计划将进一步面向中国汽车制造商提供BlackBerry IVY 解决方案的部署服务。 博泰车联网创始人及董事长应宜伦表示：“基于首个BlackBerry IVY 设计......
日，中国电子器材有限公司、上海市汽车工程学会、中国汽车工程学会现代管理分会、上海清华国际创新中心联合举办了，2019第十七届中国（上海）汽车电子大会。论坛现场，演讲嘉宾围绕“智联5G新能源”和“核芯......
监测和安全支付等领域丰富的合作伙伴生态，计划将进一步面向中国汽车制造商提供BlackBerry IVY 解决方案的部署服务。   博泰车联网创始人及董事长应宜伦表示：“基于首个BlackBerry IVY 设计订单的成功，博泰车联网很荣幸能够进一步巩固与全球汽车......
TUV南德专业解析无线RED指令，助力车联网技术迭代创新; 日前，第三方检测认证机构TUV南德意志集团（以下简称"TUV 南德"）受邀出席由河南省政府主办、中国汽车工业协会承办的2023中国（郑州......
产业转型升级的新引擎。 近日，在由中国汽车工业协会与中国汽车工程学会指导，华为云和机械工业信息研究院联合主办的“汽车产业数智升级高峰论坛”上，华为云CTO张宇昕表示，汽车产业的数智升级，应当是汽车......
准立项，这也是全球首个由中国公司牵头制定的汽车语音交互ITU国际标准。 应用场景： 思必驰智能车联网解决方案以车载场景下的人机对话交互为核心，融合智能导航、多媒体娱乐、车身控制、驾驶行为监控、车况......
以及特斯拉。 对中国半导体的启示 中国汽车电子市场很大，根据中商产业研究院的报告2015年中国汽车电子芯片行业市场规模可达318亿元，然而绝大多数中国汽车电子芯片仍然需要依赖进口。另一......
应科院“智慧出行车联网技术联盟”成立一周年 公布香港首份联网自动驾驶汽车发展研究;香港应用科技研究院(应科院)今日举行“智慧出行车联网技术联盟”成立一周年庆典，并发表香港首份有关联网自动驾驶汽车......
雷达芯片的标准项目。 据悉，早在2021年6月，中国汽车芯片产业创新战略联盟便组建了汽车芯片标准体系建设研究工作组，该工作组由国创中心、电子四院、中汽中心共同牵头，产业链上下游约60余家单位参与研究，包括......
“发现好公司，推广好技术，成就汽车人”， 并围绕着“中国汽车新供应链百强”这个主题进行展开，本届金辑奖重点聚焦智能驾驶、智能座舱、智能底盘、汽车软件、车规级芯片、大数据及人工智能、动力......
2023中国汽车智能化供应商收入排名TOP50;佐思汽研推出“2023年中国汽车智能化供应商收入排名TOP50”，本次排名限国内供应商，主要包括智能座舱、智能驾驶、智能底盘、智能车联、智能照明、低速无人驾驶等汽车......
Altair 电池设计工具开发联盟正式发布，助力新能源汽车发展;• 宁德时代、比亚迪、中国汽车工程研究院强势加盟• 助力新能源汽车发展，提升续航里程的同时，保证安全性能Altair （纳斯......
聚焦国产汽车芯片创新 中国汽车芯片创新大赛发布公开征集;中国汽车芯片创新大赛由北京市经济和信息化局指导，北京经济技术开发区管理委员会主办，中国汽车芯片产业创新战略联盟、国家新能源汽车......
依托在操作系统的技术积累，在智能汽车领域打造实时、安全、开放的操作系统解决方案，为构建整个智能汽车及应用场景提供重要支撑。 此外，根据中国汽车工业协会和中国半导体行业协会发布的2022年1月版《汽车......
这才是中国汽车电子的真正实力; 版权声明：本文来自《中泰证券》，如您觉得不合适，请与我们联系，谢谢。 随着高通收购NXP，Intel推出多款车规处理器，联发科的跟进，汽车......
行业正以更快速度拥抱全球领先数字技术，加速将前沿科技转化为推动消费者体验升级的动力。据统计，2022年1-11月，中国乘用车前装标配车联网功能前装搭载率为66.69%； L2级乘用车渗透率达34.5%。 高通与中国汽车......
出口国。在此过程中，中国汽车行业正以更快速度拥抱全球领先数字技术，加速将前沿科技转化为推动消费者体验升级的动力。据统计，2022年1-11月，中国乘用车前装标配车联网功能前装搭载率为66.69......
强化产业链协作，中国汽车芯片创新联盟功率半导体分会成立;4月7日，由中国汽车芯片产业创新战略联盟（以下简称：中国汽车芯片创新联盟）主办，湖南三安承办的“汽车功率半导体分会成立大会暨汽车......
强化产业链协作，中国汽车芯片创新联盟功率半导体分会成立;4月7日，由中国汽车芯片产业创新战略联盟（以下简称：中国汽车芯片创新联盟）主办，湖南三安承办的“汽车功率半导体分会成立大会暨汽车......
强化产业链协作，中国汽车芯片创新联盟功率半导体分会成立;4月7日，由中国汽车芯片产业创新战略联盟（以下简称：中国汽车芯片创新联盟）主办，湖南三安承办的“汽车功率半导体分会成立大会暨汽车......
中；零束科技数字化体验平台负责人 方恩；上汽集团技术管理部副总经理、智慧车联开放联盟上汽集团理事长 沈浩明 2022年11月4日，中国，上海 —— 第二届上汽零束SOA平台开发者大会正式开幕，首辆......
《智能网联汽车网络安全与数据安全发展报告（2022）》正式发布;2022年11月24日，由中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）、车联网安全联合实验室牵头，联合行业优势资源编写，由社......
罗德与施瓦茨助力广电计量开展车联网C-V2X和eCall测试认证服务;     车联网是汽车未来发展的重要技术趋势，也是车路协同,提高交通效率和优化乘客体验的重要技术手段。中国提出的C-V2X是基......
信息通信研究院、中国移动、东风汽车、中国汽车工程学会、同济大学、百度、中汽中心、中国通信学会等，共22家单位、40多位作者参与了此份报告的编写工作。 当下，C-V2X车联......
行业正以更快速度拥抱全球领先数字技术，加速将前沿科技转化为推动消费者体验升级的动力。据统计，2022年1-11月，中国乘用车前装标配车联网功能前装搭载率为66.69%； L2级乘用车渗透率达34.5%。高通与中国汽车......
前世界上最有可能成为新技术应用的市场。当前，智能网联汽车技术正在引领全球汽车产业深刻变革，为中国汽车产业缩小同发达国家汽车产业整体差距带来了换道超车的新机遇。在政策的支持下，我国车联网产业的发展进程在不断加快，为智能网联汽车......
的网络攻击事件频发，影响车辆行驶安全;另一方面，当车辆违规采集泄露数据时，将严重威胁国家安全。”中国汽车工程研究院副总经理陈涛认为，目前，针对......

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