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比亚迪固态电池要来了？充电十分钟，续航翻倍不是梦(2024-08-28)
比亚迪固态电池要来了？充电十分钟，续航翻倍不是梦;三元锂、磷酸铁锂、全固态电池，谁才是未来的主流？这个话题一直备受争议！充电十分钟，让电动汽车续航翻倍，比亚迪固态电池技术曝光！有望带来新的电池......
比亚迪固态电池曝光(2024-06-17)
比亚迪固态电池曝光;此前有消息称，我国或将投入60亿元用于全固态电池研发，包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利共六家企业或获得政府基础研发支持。
最近，比亚迪的固态电池......
比亚迪固态电池的一些进展！(2024-08-16)
比亚迪固态电池的一些进展！;根据比亚迪弗迪电池公布的一些资料显示，比亚迪固态电池的进展计划及部分数据得以公布。
当然目前只是规划及实验室的成果，包括技术可行性验证、产品可行性验证等方面，具体......
抢占“固态”高点，装车潮改写电池业格局(2022-12-06)
，则被认为可以提前掌握着整个行业的先机，显然车企们都在蠢蠢欲动着。
就在比亚迪固态电池相关信息被曝光后，12月1日早间，固态电池板块指数迎来暴涨，板块个股中，珠海冠宇、天赐材料、当升科技、宁德时代等与固态电池息息相关的电池......
谁能抢的固态电池先机，谁就能成为下一个比亚迪(2024-08-19)
谁能抢的固态电池先机，谁就能成为下一个比亚迪;到目前为止依然没有任何一家车企以及任何一家电池供应商能解决电池起火自燃的问题，所以各家传统车企以及电池厂商都在努力的研发固态电池，毫无疑问如果谁能在固态电池......
固态电池：日本新能源产业的希望？(2023-10-24)
量密度等；高安全性，即不自然、不爆炸、不漏液等；强稳定性，即准确的SOC估算，低温不掉电等电池状态。如果把这一切优点结合在一起，固态电池也随之应运而生。
当然，固态电池还分半固态电池和全固态电池，目前中国各车企和电池供应商更多的在研发半固态电池......
上半年全球电动汽车电池销量同比猛增54%(2023-11-08)
迫使一些参与者因竞争加剧而退出市场。”
2023 年上半年全球电动汽车电池产能销售份额（按供应商划分） 来源：Counterpoint（下同）
汽车制造商特斯拉、比亚迪和大众占据了2023年上半年电动汽车电池总销量的近45%。特斯......
蔚来半固态电池下线，1000km续航，明年量产装车有望？(2022-12-01)
动力电芯下线。同时，卫蓝新能源表示，湖州基地第一颗固态电芯的顺利下线具有十分重要的意义，接下来将确保该固态动力电池项目的量产工作按计划稳步推进。
这家卫蓝新能源是蔚来汽车的固态电池供应商......
固态电池，为什么还不起飞？(2022-12-14)
的综合性能更强，能给予纯电动汽车更长的续航里程。坊间有消息称，首款搭载比亚迪固态电池的车型，可能是其旗下豪华品牌仰望的新车型。
自主品牌“老大哥”东风汽车也表示，如今正在研发的第二代固态电池......
20家企业固态电池量产“时间表”(2024-07-15)
现生产工艺的突破，推出高功率、高环境耐受性及绝对安全的全固态电池，主要用于混合动力领域；2028年，进一步推出具有400Wh/kg的高比能量全固态电池。
比亚迪
根据市场传出的消息，比亚迪固态电池......
围攻宁德时代，动力电池暗战升级(2023-02-16)
产业可持续发展角度看，半固态电池在2030年前都将居主导地位。
当宁德时代和比亚迪醉心于钠离子电池和磷酸铁锂时，赣锋锂业、卫蓝新能源、清陶能源、国轩高科等企业则弯道超车提前开启半固态电池时代，且多......
全球首款固态电池量产上车！ 上汽自研！(2024-03-27)
的能量密度达到500Wh/KG。
成本可控！固态电池赛道开战
从技术路径来看，全球范围内多家车企和电池供应商都在攻坚固态电池。丰田、一汽、东风、长安、比亚迪、广汽、吉利、长城、蔚来等车企，宁德时代、松下......
宁德时代与比亚迪谁掌握的电池技术更强？全方位对比后差距很明显(2024-03-15)
，比亚迪开始生产手机电池，到了2000年初，比亚迪成为摩托罗拉、诺基亚等手机巨头的电池供应商，这为比亚迪研发动力电池提供了坚实的基础。
2003年，比亚迪成为全球第二大充电电池生产商，与此同时比亚迪开始研发动力电池......
国际车企巨头拟生产LFP电池(2024-01-30)
电池。
图片来源：网页截图
此外，日产汽车也在开发全固态电池（ASSB）技术，目标是在 2028 年生产一款固态电池驱动的全新电动汽车，有望实现电动汽车性能的质的飞跃。
磷酸铁锂风靡全球
目前......
动力电池：“反客为主”的2022(2023-01-09)
也能一展身手。钠离子电池领域，颇有一番“决战2023”的意味。
毕竟，选择钠离子电池，也是其它车企降低成本、宁德时代打破比亚迪自身电池供应优势的契机所在。而且，假如......
SNE视角：动力电池市场展望及技术创新(2023-05-04)
开发新的合作模式。前十家电动汽车公司与电池公司进行战略合作（如合资企业等），以确保稳定的电池供应。
到2030年，xEV和ESS用动力电池的供应可能会出现短缺。预计到2035年，电动汽车和ESS用电池......
电池技术获重大突破，特斯拉将彻底改变？(2024-07-19)
样也是丰田、日产、大众等企业固态电池小批量量产时间。
这也意味着，中国和国外电池供应商，在固态电池的推行节奏上相差并不多，并没有特别明显的时间差优势。
尽管目前宁德时代和比亚迪是全球最有性价比的动力电池供应商......
“内外卷”一起来，中国电池赢麻了(2023-05-16)
汽车报》记者谈到，一方面，做电池起家的比亚迪，在动力电池技术领域不断创新，除了已经在全国多家电池工厂量产的二代刀片电池，其也在开发能量密度更高、安全性能更好的固态电池等新产品。固态电池......
新增45GWh产能！比亚迪、长安汽车等项目新突破(2024-01-03)
项目投资75亿元，计划打造8条产线，年产15GWh新能源动力电池；11月18日，比亚迪弗迪电池与淮海控股签约钠离子电池项目，总投资100亿元，年产能30GWh。
长安汽车：携手赣锋锂业 加码固态电池
12月......
比亚迪加入“固态电池”大战(2024-06-19)
比亚迪加入“固态电池”大战;近日，据公众号“Voltaplus”消息，比亚迪旗下弗迪电池首次公开全固态电池进展。
2022年年底，相关媒体曾经曝光过，比亚迪耗时六年研发的全固态电池快要落地了。当时......
日本动力电池试图“追赶”中韩(2024-09-26)
日本动力电池试图“追赶”中韩;曾经，日本动力电池在全球遥遥领先，但近年来却逐渐落后于中韩。松下曾是全球排名第一的动力电池厂商，目前已经被中国的宁德时代取代，并被比亚迪、LG新能源、SK On等反......
多技术路线并行发展，固态电池量产“急不得”(2024-09-06)
核心热点议题进行了热烈讨论。
从2024世界动力电池大会讨论的议题以及展会亮相的相关产品也可以发现，固态电池产业正在加速从实验室走向大规模量产。
此前，多家新能源车企和动力电池供应商也陆续披露了相关的研发或量产进展。
包括......
“理想电池”有望加速量产装车(2022-12-13)
。
11月24日，蔚来汽车固态电池供应商卫蓝新能源宣布，其第一颗固态动力电芯已于近期在湖州基地下线。
据悉，目前卫蓝新能源已开发出150Wh/kg的针对大规模储能的固液混合储能电池、270Wh......
动力电池越做越“大”！(2024-04-11)
密度720Wh/kg的体型化全固态电池，刷新了体型化锂电池单体容量和最高能量密度的行业纪录。
据悉，广汽埃安旗下昊铂品牌计划将于4月12日发布昊铂“全固态电池”。此前昊铂品牌的电池供应商......
1-4月全球动力电池装车量TOP10出炉！(2023-06-07)
、未来在北美合作建电池厂、动力电池供应等议题。
如果宁德时代对特斯拉的电池供应进一步加大，宁德时代的储能电池与动力电池的市场占有率，都将继续上升。
除此之外，搭载宁德时代CTP3.0麒麟电池......
那么什么是全固态电池，它又有什么优点吗？(2022-11-28)
在重庆生产即将装车试验，该项目由欧阳明高院士牵头，另有三位院士顾问一同参与了比亚迪全固态锂电池的研发工作，属于标准的国家级重点项目。
那么什么是全固态电池，它又有什么优点吗?
顾名思义，固态电池就是将液态电池内部电解液全部更换为了固态电......
2024H1全球动力电池TOP10分析(2024-08-25)
新航围绕5V高压镍锰酸锂、450wh/kg混合固液以及全固态电池关键技术进行研究、攻关。
作为小鹏汽车核心供应商之一，7月中创新航“顶流”圆柱电池搭载小鹏汇天飞行汽车，其动力电池......
动力电池进入垃圾时间？(2024-09-05)
了历史舞台之上。
作为例证，宁德时代、比亚迪两家巨头电池企业的空前规模，足以说明一切。但行业市场的发展，又从来不会一成不变，尤其是“火热”的动力电池。
不难发现，无论是碳酸锂等上游原材料价格的剧烈波动，还是......
固态电池之争：科学的进步没有奇迹(2024-04-09)
固态电池之争：科学的进步没有奇迹;现在的汽车圈吵架大家都见怪不怪了，只是没想到2024年汽车圈吵的第一架，竟然是上汽和比亚迪。
前些日子智己汽车官宣了新车智己L6搭载超冲固态电池的消息，然而，作为仅次于宁德时代的电池......
固态电池之争：科学的进步没有奇迹(2024-04-09)
固态电池之争：科学的进步没有奇迹;现在的汽车圈吵架大家都见怪不怪了，只是没想到2024年汽车圈吵的第一架，竟然是上汽和比亚迪。
前些日子智己汽车官宣了新车智己L6搭载超冲固态电池的消息，然而，作为仅次于宁德时代的电池......
日产汽车押注于固态电池，并将采用一体化压铸技术(2024-04-17)
高效率并降低未来车型的成本。
路透社指出，日产希望借助技术进步，以应对来自特斯拉和比亚迪等竞争对手的激烈竞争。特斯拉和比亚迪在电动汽车的生产方面都处于领先地位。
日产全固态电池试生产线（在建中）；图片......
5张图解析2023年全球动力电池TOP10“变局”(2024-02-26)
装机量月度数据库》统计显示，2023年全球新能源汽车累计销售1374万辆，同比增长36%；动力电池装机量约707.2GWh，同比增长42%。
2023年度全球动力电池TOP10依次为宁德时代、比亚迪......
丰田电池技术大突破？续航超比亚迪刀片电池？固态电池是终极目标(2023-09-17)
丰田电池技术大突破？续航超比亚迪刀片电池？固态电池是终极目标;《车矩阵》行业评论：对新能源持怀疑态度的丰田一直“故步自封”，对于电池技术并没有尽全力去研发，错失了大好良机，尽管......
探究｜固态电池为什么上车难？(2024-08-07)
关键技术专利申请量为20798项，其中中国有7640项，占比达36.7%；近5年，我国固态电池全球专利申请量年均增长20.8%，增速位列全球第一。其中以宁德时代和比亚迪的贡献较大。
宁德......
全固态电池，目标遥远拼命接近(2024-04-18)
做法在舆论场上引发了关于[半固态]与[全固态]的争议与讨论。
众多企业发布固态电池的布局动态
目前，已有超过十家企业公开宣布了他们的固态电池量产计划。
这些企业包括国内的宁德时代、比亚迪、蔚来......
动力电池进入“淘汰浪潮”，纷纷押宝固态电池(2024-08-07)
动力电池进入“淘汰浪潮”，纷纷押宝固态电池;动力电池行业步入激烈“淘汰浪潮”。
近期，蜂巢能源董事长杨红新发出警示：“锂电市场淘汰赛愈演愈烈，预计年内储能企业或将缩减半数，动力电池......
4月动力电池装车量TOP15出炉：亿纬锂能前4！(2023-05-15)
鸡蛋放在一个篮子里”，合作更多动力电池供应商之后，第二梯队的企业依靠差异化并且优质的产品，获得市场青睐。
前6企业观察
1、宁德时代
依然稳居第一但市场占有率下滑明显。展望未来，麒麟电池......
中国企业吃下52.2%份额！Q3全球动力电池市场格局生变(2024-12-03)
领域，对韩国企业构成了巨大威胁。
面对激烈的市场竞争，韩系动力电池制造商正在加快技术创新和产品升级的步伐。
以全固态电池的研发与量产为例，三星SDI计划在2027年量产全固态电池，以满......
凝聚态电池何方神圣，对电池行业意味着什么？(2023-05-04)
极材料的选择也会受限，进而阻碍电池的能量密度。
抛弃液态电解质和隔膜，采用固态电解质就被公认为行业未来，会带来电池安全和能量密度的革命性提升。
但过去十年，车企、供应商们推出了多种固态电解质材料，却没......
大圆柱电池又添重磅玩家！(2023-07-21)
大圆柱电池又添重磅玩家！;7月18日，来自“比亚迪采购与供应管理”微信公众号的消息显示，“比亚迪集团拟对2023年大圆柱电池全自动烘烤线设备实行供应商公开招募，欢迎所有满足准入资源要求的供应商......
梭哈固态电池，这可能是宁德时代摆脱围剿的唯一出路(2024-03-10)
装机量在2024年有望降低到37-39kWh左右，远期有望下降到33-35kWh左右。
进一步说，宁德时代最大的竞争对手比亚迪，虽然没有大规模地向其他车企供应锂电池，但其在新能源市场中的超高占比，以及100......
宁王失利，众人夺权，动力电池市场风云再起(2023-10-20)
价格飞涨之后，主机厂意识到单一供应商存在巨大成本风险，开始寻求其他供应商，而部分家大业大的主机厂开始了自研电池，既能保证供应，同时还能降低成本。
在众多自供电池的主机厂中比亚迪是最成功的，比亚迪的新能源汽车电池全部都是来自旗下子公司弗迪电池......
2024上半年动力电池新投建项目一览：投资更趋理性，新技术仍是热土(2024-07-29)
日，比亚迪（徐州）钠离子电池项目开工，该项目计划年产能为30GWh，主要生产钠离子电池电芯以及PACK等相关配套产品。随后在6月1日，该项目备案，并获徐州经济技术开发区管委会批复。
同样......
蔚来半固态电池车型申报！(2023-05-18)
蔚来半固态电池车型申报！;近日，工信部最新的变更扩展公告目录显示，蔚来将有三款车开始使用半固态电池，这三款车电池供应商都增加了卫蓝新能源。
从工信部的公告可看到，蔚来的三款车型，其中......
市占率16.2% 比亚迪超过LG成为全球第二大EV电池供应商(2023-05-09)
市占率16.2% 比亚迪超过LG成为全球第二大EV电池供应商;5 月 9 日消息，根据韩国市场研究机构 SNE Research 公布的最新报告，比亚迪已经超过 LG Energy Solution......
8月新能源车销量爆表 电池都来自哪家？(2023-09-05)
要是新能源汽车市场格局尚未固定，像近两年理想、埃安、极氪等迅速崛起，配套这些车企的电池供应商装机开始增长;但同时有些造车新势力销量也面临困境和挑战，正在谋求突变。
电池中国梳理了今年8月销量快速跃升的新能源汽车厂商电池供应商......
1月中国动力电池装车量TOP15出炉：亿纬锂能跃升第4！(2023-02-13)
新能源汽车销售目标在300万辆至400万辆之间，从这个角度看，其2023年动力电池装机量有望翻番。
比亚迪动力电池外供也在发力：2022年比亚迪已为中国一汽、长安福特等配套动力电池。据报道，目前比亚迪已经成为特斯拉的电池供应商......
宁德时代“神行超充电池”即将装车，比亚迪“刀片电池”落后了？(2024-01-23)
还是相当让人期待的。
其实，除了宁王和比亚迪，各家新作层出不穷：广汽埃安弹匣电池、岚图琥珀、大禹电池、魔方电池、蜂巢……一派百花齐放繁荣景象。不过，这些创新大多都局限于电池结构，而非材料本身。
而被认为是终极方案的固态电池......
今年Q1中国销量TOP10车企动力电池配套解析(2024-04-03)
配套
今年1-3月长城汽车新能源车销售59,182辆，同比增长112.82%。与比亚迪、吉利等类似，长城汽车新能源汽车采用“纯电动+插电式混合动力”两条腿走路。
长城汽车目前主要有三大动力电池供应商......
中国品牌弯道超车，搞定固态电池才能高枕无忧(2024-02-21)
电动汽车的可选方案。放眼全世界，只有中国正在规划钠电池生产厂，共两座，所以中国在钠电池竞争中又抢占了先机。
决胜未来 中国抢跑
中国电动汽车制造商已经结成联盟，比亚迪也是联盟成员，众厂商准备抱团开发固态电池......
相关企业
;专业电池供应商（EXC）;;
;比亚迪微电子股份有限公司;;ＢＹＤ股份有限公司主要从事电池，汽车，ＩＴ产业．我所在部门为比亚迪微电子股份有限公司主要从事ＩＣ设计．
;比亚迪电子国际公司;;IT 汽车 电池
,Panasonic，康佳，TCL等国内外知名企业的固态电容器的合格供应商。
的保证是我们生存之本，客户的满意是我们发展之道。 电子事业部现已同比亚迪微电子事业部达成战略合作伙伴关系，专业代理BYD旗下电流传感器，高压MOS,电源管理IC,及锂电池保护IC等。并同时与南京微盟（Microne）及深
;比亚迪有限公司;;比亚迪有限公司
;比亚迪股份;;比亚迪股份从事IT和汽车研发、制造。
;深圳市艾森科技有限公司销售一部;;销售一部: 供应比亚迪MOS管/场效应管详细说明： 原装：BF92N60,BF94N60,BF96N60,BF98N60,BF910N60,BF912N60 性能
容的最佳替代品。 关键原材料和零部件从日本进口，与日系知名同行共享同一原材料和零部件供应商，产品品质从源头得以保证。 公司拥有全自动化的生产、检验设备及先进的制造和质量保证体系保证了固态电容品质的可靠性和一致性；所以
微电子事业部达成战略合作伙伴关系，专业代理比亚迪（BYD）旗下电流传感器，高压MOS,电源管理IC,及锂电池保护IC等。并同时与南京微盟（Microne）及深圳天微（Titan Micro）两大品牌签订了代理协议，努力