资讯
能利芯科技推出全新12V转1V高密度电源模块——VR12N80U1009BAA(2024-02-01)
芯科技同时推出了16相系统电源评估板。该评估板集成了2个48V转12V电源模块(FR04N80U2317BDI)和16个12V转1V电源模块(VR12N80U1009BAA)。48V输入的两级供电方式满足当前主流GPU......
TLVR高压考虑事项(2023-05-31)
TLVR高压考虑事项;简介
随着设计需求越来越具有挑战性，尤其是在数据中心和AI等低电压、大电流应用领域，电压调节器(VRS)的性能改进非常重要。一种可能的性能改进是使用耦合电感[1-4]，但最近业界提出了一种类似的方法......
MPS电源解决方案 采用两级电源架构方案提升 48V 配电系统功率密度和数据中心(2024-03-26)
电压驱动至电路板上安装的负载点（POL），包括处理器，内存条，和其他 ASICs 专用集成电路）。
同时也有人提出了几种不同的方法来解决 48V 输入到负载点（POL）的配电问题——需要......
降压电源电路设计（12V 转 5V ；5V 转 3.3V ）(2024-10-28 22:37:57)
降压电源电路设计（12V 转 5V ；5V 转 3.3V ）;
搞嵌入式开发不仅仅局限于软件层面，肯定要掌握一些基本的原理图设计，以及 2 层板的 PCB 布线，在设......
东芝发明新的非隔离DC-DC转换拓扑，应用于48V转1V(2024-07-11)
东芝发明新的非隔离DC-DC转换拓扑，应用于48V转1V;新拓扑消除了对变压器的需求，并显著减少了DC-DC转换器IC中的电容数量
Toshiba（东芝）最近宣布了一种新型非隔离DC-DC转换......
应对下一代汽车电源系统的挑战(2024-07-26)
的其他创新，以及使用更大电池组来支持更高电压的想法，始终未能占据主导地位。
图2：12V转48V系统
在许多推动因素的共同作用下，汽车的混合动力化已从概念变为现实，并为......
GaN Systems为瑞萨提供氮化镓，用于48V/12V双向DC/DC转换器(2023-08-18)
GaN Systems为瑞萨提供氮化镓，用于48V/12V双向DC/DC转换器;GaN Systems 日前宣布，瑞萨电子公司的新型汽车 48V/12V 双向 DC/DC 转换器由 GaN......
GaN Systems为瑞萨提供氮化镓，用于48V／12V双向DC／DC转换器(2023-08-21 10:40)
GaN Systems为瑞萨提供氮化镓，用于48V／12V双向DC／DC转换器;GaN Systems 日前宣布，瑞萨电子公司的新型汽车 48V/12V 双向 DC/DC 转换器由 GaN......
Vicor发布其符合Intel VR12.5规格的方案(2013-09-11)
算器、电信等设施采用最创新的电源管理技术，从而在能源效益，及系统密度方面都有增益。Vicor VR12.5直接从48V到处理器方案，是同业内效率最高的方案，较现在48V转12V再转1V的设计，更为......
【Molex】电动车电池技术的创新(2024-03-18)
一直是汽车行业的标准，因而成为汽车设计和部件的默认配置。即使汽车功能和电气化不断发展，但该标准使得汽车制造商仍然能够维持简单的电气架构和保持低成本。
以往12V电源模式一直运行良好，然而，随着......
GaN Systems为瑞萨提供氮化镓，用于48V/12V双向DC/DC转换器(2023-08-18)
/444 提供了一种简单且经济高效的驱动 GaN 晶体管的方法。
GaN 首席执行官 Jim Witham 表示：“汽车......
48V转换12V，用最少的元件？(2024-12-23 11:24:52)
能输出12V就可以，转换的方法有很多，首先使用最少的电子元件转换出电压。
......
AC转DC电源电路低成本，这样计算(2023-08-15)
、6V、9V、12V、24V等直流电压。
阻容降压这种方案简单且成本低，通过使用电容来降压，从而将交流电压输入转换为低压直流电源，而且无需变压器。但是这种方法也有一些缺点，如负载电流的限制，安全......
Vicor 发布最高密度车规级电源模块，支持电动汽车实现 48V 电源系统(2024-10-21 09:30)
BCM6135 的 48V 电压转换为稳压的 12V 电源。用于 48V 区域架构时，DCM3735 可以远程安装，以在特定车辆区域（例如右侧）提供本地 12V 电源。这种应用方法使供电网络（PDN......
基于onsemi NCP4060A 80V，6A同步降压转换器之通信电源方案(2023-03-14)
的电源架构通常使用PWM Controller + Mosfet 外挂的方式来达成，不仅占空间且效率较差。另一方面，RRU通常用于48V供电，传统PWM 需要透过二次转换 48V to 12V to 5V(一般PWM在......
Vicor 发布最高密度的车规级电源模块，支持电动汽车实现 48V 电源系统(2024-10-21)
式改进整个车辆中的供电网络
•电动汽车中的主动悬挂日趋成熟
主动悬挂系统的电力需求太高，12V 电源无法满足。切换到 48V 母线并使用双向 BCM6135 进行降压，是提供高性能的有效方法......
如何为混合动力汽车/电动汽车设计加热和冷却系统(2024-07-19)
、栅极驱动器、温度传 感器和其余电路。 典型的方法是直接通过可用的较高电压（800V、400V 或 48V）为需要高耗电负载供电，通过 12V 电压轨为板上的电路供电，如图 8 所示。
在 48V......
科索基于STMGF平台打造了一款功率为80W的DC/DC工业应用电源(2021-09-14)
开发人员也正在寻求在选择电源时减少引用的数量。他们也想要在他们的设备中容易安装的电源，如DC/DC转换器。
科索的STMG平台将高效率、宽输入范围的DC/DC转换器模块与强大的机械平台相结合，为设计师提供了一种简单的可以在工业安装封装中获得高质量的电源解决方案的方......
科索基于STMGF平台打造了一款功率为80W的DC/DC工业应用电源(2021-09-14)
开发人员也正在寻求在选择电源时减少引用的数量。他们也想要在他们的设备中容易安装的电源，如DC/DC转换器。
科索的STMG平台将高效率、宽输入范围的DC/DC转换器模块与强大的机械平台相结合，为设计师提供了一种简单的可以在工业安装封装中获得高质量的电源解决方案的方......
科索基于STMGF平台打造了一款功率为80W的DC/DC工业应用电源(2021-09-14)
开发人员也正在寻求在选择电源时减少引用的数量。他们也想要在他们的设备中容易安装的电源，如DC/DC转换器。
科索的STMG平台将高效率、宽输入范围的DC/DC转换器模块与强大的机械平台相结合，为设计师提供了一种简单的可以在工业安装封装中获得高质量的电源解决方案的方......
儒卓力提供Recom首创的非隔离式DC／DC稳压器(2020-06-28)
，，使得这些稳压器适用于在标称5V、12V、24V或48V电源轨上运行的系统。凭借出色的散热管理功能，RPMH-0.5系列仅仅使用对流冷却便可在-40°C 至最高95°C (100°C)环境......
儒卓力提供Recom首创的非隔离式DC／DC稳压器(2020-06-28)
，，使得这些稳压器适用于在标称5V、12V、24V或48V电源轨上运行的系统。凭借出色的散热管理功能，RPMH-0.5系列仅仅使用对流冷却便可在-40°C 至最高95°C (100°C)环境......
儒卓力提供Recom首创的非隔离式DC／DC稳压器(2020-06-28)
，，使得这些稳压器适用于在标称5V、12V、24V或48V电源轨上运行的系统。凭借出色的散热管理功能，RPMH-0.5系列仅仅使用对流冷却便可在-40°C 至最高95°C (100°C)环境......
12V转220V逆变器电路，不过就几个元件？(2024-10-28 10:39:17)
器电路
一个简单的12V转220V逆变器的电路，原理图如下，只用到两个三极管两个电阻，再加上一个变压器，通上电就可以在输出端产生交流电，可以带动220V白炽......
在低压大电流应用中，电压调节器的性能该如何改进？(2024-01-26)
在低压大电流应用中，电压调节器的性能该如何改进？;随着设计需求越来越具有挑战性，尤其是在数据中心和AI等低电压、大电流应用领域，(VRS)的性能改进非常重要。一种可能的性能改进是使用耦合电感，但最近业界提出了一种类似的方法......
如何为多相电源系统设计热平衡均流系统(2023-02-14)
，从而导致整个系统性能的下降。
本文提出了一种新颖的高性价比方法，通过两颗降压控制器的多相控制，实现了电池直接供电的大功率电源管理方案。该解决方案将一个简单而有效的电路与两个交错式MPQ2908A......
自动驾驶多千兆以太网的光学连接技术分析(2023-05-22)
电缆直径不断增大的重量与电动动力总成的续航距离之间存在矛盾。 光网络技术克服了这些趋势，得益于其固有的静电隔离、鲁棒性、低成本和低重量。 汽车制造商可以利用光纤链路在48V和12V域之间进行通信。就重量而言，光网......
48V区域架构：电动汽车的未来(2024-05-26)
12V和48V的方案切换，对低压电气架构影响是很大的，所以目前还是以前瞻的思考为主。
Part 1
电动汽车系统的挑战
电动汽车系统面临的主要挑战包括与路边充电器的兼容性、系统......
大联大诠鼎集团推出基于Innoscience产品的1KW DC/DC电源模块方案(2024-01-18)
%，而采用GaN器件则可将能源效率提升到87.5%。其中，DC/DC 48V-12V环节在整个链路中扮演了重要角色。在这种背景下，大联大诠鼎基于Innoscience InnoGaN ISG3201和......
48V汽车电源系统，需要什么样的连接器？(2024-06-05)
内行看门道，对于开发者来说，Cybertruck在设计上一个跨越性的变化，才更能吸引他们的眼球，那就是——它首次搭载了48V电源架构，彻底让传统的12V电源架构成为“过去时”，算是一款真正意义上的“48V纯电......
大联大诠鼎集团推出基于Innoscience产品的1KW DC/DC电源模块方案(2024-01-18)
Innoscience产品的1KW DC/DC电源模块方案的方块图
本方案能够以39mm×26mm×7.5mm的尺寸为数据中心带来高功率密度与低损耗的优势。在实际测试中，输入电压48V、输出12V/30A时，峰值......
36V 48V 60V等电压应用。03 应用领域1.恒流控制板：H6338A可满足AC/DC12-60输入，3V 9V 12V 24V 36V等电压输出，应用于恒流控制板，外围简单，带短路，过温......
消费类电子如何实现TYPE-C快充？(2023-10-26)
给设备供电。
CC1与CC2USB-PD对电源设备的识别 是依靠这两个引脚的，向供电端请求电源供给。在简单的设计中，通过CC1和CC2各自独立 下拉一个5.1k电阻到地 即可。而对......
汽车电气化怎么走？逐步过渡还是一步到位？(2023-01-11)
是过渡阶段比较不错的解决方案。
为什么是48V？原因很简单，因为电压低了对降低油耗帮助不大，电压太高人身安全法规通不过。而且48V MHEV系统技术很成熟，不需要主机厂大幅改变车辆设计，与普通燃油车驾驶方式也没有什么差异，成本......
汽车48V轻混技术之ISG和BSG电机(2024-11-29 07:51:38)
发动机提供辅助动力
由于BSG电机是通过串联的方式将动力传递给车轮，所以电机并不能单独驱动汽车，无法实现纯电行驶，一般只能用于12V-25V的微混和48V轻混系统，匹配的发动机排量也比较小，比如别克的1.5T、以前......
Advanced Energy推出用于计算和通信设备的非隔离数字DC/DC转换器(2022-12-16)
灵活的数字控制和监测。
NDQ900 NIBC提供40V至60VDC的宽输入范围，是高功率计算、网络、电信、数据存储、测试和测量应用中48V转12V的理想转换器。其效率曲线平坦，确保1/4砖模......
如何给核心板的底板设计电源？(2023-01-13)
选型满足需求的电源芯片，设计电源电路。DC-DC电源具有效率高、转换压差大、电流输出能力强的优点，但纹波和噪声较大；LDO电源具有噪声小、电路简单的优点，但效率较低、输出电流能力较弱。下面针对图2的电源架构简单......
Vicor 进一步壮大 48V Cool－Power ZVS 降压稳压器产品阵营(2017-09-21)
10x10 毫米
36 – 60V
12V
9A
表 1：绿色项代表新发布的产品PI352X 系列产品可充分满足从 48V 直接......
大联大诠鼎集团推出基于Innoscience产品的1KW DC/DC电源模块方案(2024-01-19)
则可将能源效率提升到87.5%。其中，DC/DC 48V-12V环节在整个链路中扮演了重要角色。在这种背景下，大联大诠鼎基于Innoscience InnoGaN ISG3201和INN040LA015A器件......
大联大诠鼎集团推出基于Innoscience产品的1KW DC/DC电源模块方案(2024-01-18)
的1KW DC/DC电源模块方案的方块图
本方案能够以39mm×26mm×7.5mm的尺寸为数据中心带来高功率密度与低损耗的优势。在实际测试中，输入电压48V、输出12V/30A时，峰值......
大联大诠鼎集团推出基于Innoscience产品的1KW DC/DC电源模块方案(2024-01-18)
用GaN器件则可将能源效率提升到87.5%。其中，DC/DC 48V-12V环节在整个链路中扮演了重要角色。在这种背景下，大联大诠鼎基于Innoscience InnoGaN ISG3201和......
大电流双向控制器助力中国车市48V轻混系统(2023-03-27)
大电流双向控制器助力中国车市48V轻混系统;随着各国对汽车油耗和排放标准的要求不断提高， 48V轻混系统(Mild Hybrid)逐渐进入人们的视野。简单来说，48V轻混......
满足中短期12V汽车直流无刷/有刷电机驱动需求，技术布局48V未来(2023-03-29)
满足中短期12V汽车直流无刷/有刷电机驱动需求，技术布局48V未来;美国仙童半导体公司的电机产品线事业部于2014年底剥离，以“旋智科技”开始独立运营。
在IIC 上海期间，旋智......
电源模块为未知的电动汽车电源挑战提供了全新可能(2023-03-06)
或 400V），该高压电池还必须在 48V 及 12V 下为汽车配件供电。降低这些负载所需的 DC-DC 转换器一般都很笨重。但可通过结合基于 Vicor 正弦振幅转换 (SAC) 电源......
TI TIDA－01168双向汽车12V(48V)电源系统参考设计(2023-06-08)
TI TIDA－01168双向汽车12V(48V)电源系统参考设计;TI公司的TIDA-01168是四相双向汽车12V/48V电源系统参考设计，采用两个LM5170-Q1电流......
进芯电子推出汽车热管理系统解决方案(2024-09-23)
机控制更加平稳
24V/12V电子风扇方案
产品参数
硬件组成：ADM16F03A2 + MOSFET
电机转速：2500转/分钟......
人工智能对数据中心基础设施带来了哪些挑战(2024-12-23)
将其分配给各服务器，并使用相对简单的转换器在本地将其转换为5V 或 3.3V逻辑电平。
然而，随着功率需求的增长，12V 母线上的电流(以及相关损耗)变得高得令人无法接受，迫使系统工程师改用48V 母线......
设计机器人电源架构前需要考虑的6个问题(2023-10-18)
较轻的线缆与较大线缆相比，电阻也较小，可减少系统中的废热。基于这些原因，与 低电压的 12V 解决方案相比，有很多基于 48V（甚至更高！）的电池电源架构，并且还有高效率的轻量级转换器可供选择：包括......
12V到48V，eFuse加速上车(2024-02-28)
12V到48V，eFuse加速上车;近年来电子保险丝受到了越来越多的关注，传统保险丝在现在很多应用里已经不太能跟上需求，虽然它确实足够简单而且成本很低。
传统......
功能安全视角下的48V整车低压电源系统解析(2024-08-02)
）的14V架构；五是带有一个蓄电池和一个锂电池的12V-48V架构；六大致与五相同，只是启动机换成启动电机。
4. 2012年4月到10月
Umsetzung der......
相关企业
器电路图 逆变器原理 通信逆变器 48v逆变器价格 12v转220v逆变器 DC48v转AC220v逆变器 逆变器设计 逆变器电路图 电力逆变器 DC12V转AC220V DC48V转AC220V
器电路图 逆变器原理 通信逆变器 48v逆变器价格 12v转220v逆变器 DC48v转AC220v逆变器 逆变器设计 逆变器电路图 电力逆变器 DC12V转AC220V DC48V转AC220V DC72V转
专用正弦波逆变器 （DC48V转AC220V）48V通信专用逆变器.48V逆变器 48v通信电源 48v变220v逆变器 48v逆变器 逆变器 通信逆变器 48v逆变器价格 12v转220v逆变器 DC48v转
全领先！部分产品出口韩国、美国、西班牙等国家。另专业生产电动车闪光器，质量绝对稳定。欢迎来点咨询订购！诚招全国代理商！ 全铝48V-64通用转换器：10元/只 一、高精度36.48V转12V价格：12元/只
25A（增强）：150/只 输入31―75V转12V 30A（增强）：180/只 五、闪光器 48V闪光器（蜂鸣）：2.5元/只 12V闪光器（蜂鸣）：2.5元/只 12V闪光器（继电器）：2元/只
精神：实用、先 以下是公司的库存情况 RG1-5V, RG1-9V,RG1-12V,RG1-24V,RG1-48V,RG1T-3V, RG1T-5V,RG1T-6V,RG1T-9V,RG1T-12V
力线少、可进行高密度实装；实现高速动作、超声波清洗对应，备有1绕阻和2绕阻闭锁型；备有完全对应IRS、VPS的表面安装；TQ2-5V，TQ2-3V，TQ2-12V，TQ2-24V，TQ2-48V；TQ2-3V
-12V DK2A-24V ST1-48V DK1A1B-24V ST1-24V TQ2-12V ST2-1.5V TQ2-5V ST2-48V TX2-12V ST2-24V TX2-5V ST2-L2
术含量的测距仪是我们公司员工持续追求的梦想， 我们将始终如一的将客户能够用最简单的方法，安全的得到 准确，可靠的测量数据为己任，所以，我们的口号是，让测量变得更简单！
;瑞安海统有限公司;;瑞安海统有限公司 我公司成立于2002年，专业生产电动车转换器各类系列，可以根据客户需要定做各类型号的转换器，目前有36，48，60，75V，转12V转换器，输出电流≥10A