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Vicor推出750W、48V12V 稳压转换器 DCM3717,峰值效率高达97%;2020 年 5 月 20 日,马萨诸塞州安多弗讯 — Vicor面向数据中心、汽车和工业市场推出最新稳压转换器......
Vicor推出 750W、48V12V 稳压转换器 DCM3717,峰值效率高达97%;­­­Vicor(NASDAQ:VICR)面向数据中心、汽车和工业市场的客户推出最新稳压转换器......
模块化解了各种电动汽车电源系统中 800V、400V、48V12V 系统的复杂转换挑战。BCM6135 是一款 2.5kW BCM® 母线转换器,效率高达 98%,可以将牵引电池的 800V 电压转换......
或 400V),该高压电池还必须在 48V12V 下为汽车配件供电。降低这些负载所需的 DC-DC 转换器一般都很笨重。但可通过结合基于 Vicor 正弦振幅转换 (SAC) 电源拓扑的转换器......
步节约成本并减轻重量。 DCM3735 是一款 2.0kW DCM™ DC-DC 转换器,将未稳压的 48V 输入电压转换为稳压 12V 输出电压。DCM3735 具有很宽的输入范围,适合多种汽车应用,因为......
GaN Systems为瑞萨提供氮化镓,用于48V/12V双向DC/DC转换器; 【导读】GaN Systems 日前宣布,瑞萨电子公司的新型汽车 48V/12V 双向 DC/DC 转换器......
力系统使用高压电池(800V 或 400V),该高压电池还必须在 48V12V 下为汽车配件供电。降低这些负载所需的 DC-DC 转换器一般都很笨重。但可通过结合基于 正弦振幅转换 (SAC™) 电源拓扑的转换器......
程师能够直接找到先进电源设计所需的解决方案。 48V架构可大幅降低I2R损耗,而且无需先调节至12V,便可直接从48V转换为负载电压,从而使无人机、机器人和铁路等多个行业受益。   此48V资源......
汽车电源分配,超级电容或电池备份电源转换器。本文介绍了LM5170-Q1主要特性,框图,60A双相48V/12V双向转换器应用电路以及参考设计TIDA-01168主要特性和系统指标,框图,电路图,材料......
GaN Systems为瑞萨提供氮化镓,用于48V/12V双向DC/DC转换器;GaN Systems 日前宣布,瑞萨电子公司的新型汽车 48V/12V 双向 DC/DC 转换器由 GaN......
GaN Systems为瑞萨提供氮化镓,用于48V12V双向DC/DC转换器;GaN Systems 日前宣布,瑞萨电子公司的新型汽车 48V/12V 双向 DC/DC 转换器由 GaN......
转换器尺寸不得大于 12V-1V 转换器尺寸。 解决方案 本文提出的 48V 至低压配电解决方案为一种两级转换方案,相比于既有的数据中心解决方案,具有更高效率、更低成本和可调性优势。 第一级 首先......
Vicor推出隔离式、稳压DC-DC模块的全新低功耗DCM2322系列;高功率密度、轻量级和易用性是为广泛机器人、无人机、轨道交通、通信和国防、航空航天应用设计隔离式稳压 DC-DC 转换器......
方案的优点、历史和应用。该网站还重点介绍了Vicor的48V产品,让工程师能够直接找到先进电源设计所需的解决方案。Vicor 48V架构可大幅降低I2R损耗,而且无需先调节至12V,便可直接从48V转换......
的负载电流和传导损耗将产生额外热量并降低整体效率。 为了减轻这些损耗,行业标准将输入电压从12V提高到48V。这减少了给定功率水平下的电流,从而降低了传导损耗。然而,这种转变也为DC-DC转换器设计带来了新挑战,特别......
较轻的线缆与较大线缆相比,电阻也较小,可减少系统中的废热。基于这些原因,与 低电压的 12V 解决方案相比,有很多基于 48V(甚至更高!)的电池电源架构,并且还有高效率的轻量级转换器可供选择:包括......
的性能,缩短项目开发周期,TI提供了一套适用于 12V/48V 汽车系统的双向直流/直流转换器参考设计,用户可在TIDA-01168页面上查看详细的设计文档和测试结果。 ......
程师能够直接找到先进电源设计所需的解决方案。Vicor 48V架构可大幅降低I2R损耗,而且无需先调节至12V,便可直接从48V转换为负载电压,从而使无人机、机器人和铁路等多个行业受益。此48V资源......
程师能够直接找到先进电源设计所需的解决方案。Vicor 48V架构可大幅降低I2R损耗,而且无需先调节至12V,便可直接从48V转换为负载电压,从而使无人机、机器人和铁路等多个行业受益。 此48V资源......
一个重要特性是监控负载电流的 Imon 引脚,无需电流分流。该模块还用于电池电源转换器48V-24V 或 12V-24V)、电池电压稳定器和大功率实验室交流电源。RBBA3000 的工作温度范围为 –40°C至85°C。与......
Flex电源模块DC-DC转换器为铁路车辆提供超宽输入范围;• 12V至160V超宽输入电压范围• 全密封封装可提高可靠性• 输入和输出保护可防止转换器和受电设备受到损坏• 出色的性价比Flex电源......
Flex电源模块DC-DC转换器为铁路车辆提供超宽输入范围;• 12V至160V超宽输入电压范围• 全密封封装可提高可靠性• 输入和输出保护可防止转换器和受电设备受到损坏• 出色的性价比Flex电源......
架构更具成本竞争力 1. 48V 电源架构可以减少车内 48V12V 中间总线转换器 (IBC) 的数量 2. 48V 电源总线因具有更低的电流而使线束成本更低 48V 电源......
酸电池,当然,这是要借助一个DCDC转换器才能实现的(上图带风扇的银色盒子)。这是为了将电压降低,满足车上12V设备的供电需求。 为什么需要48V的大电池?Gustanski表示......
发展的电源需求和新标准增加了汽车OEM厂商及其合作伙伴设计电源系统的复杂性。能够创建一种设计并使之适用于不同的电源系统负载,同时支持12V、24V和48V电压总线要求,可显著节省时间和成本。Intersil专门设计了一种高集成度和多功能的降压转换器......
Vicor推出4款最新DC-DC 转换器ChiP模块;产品系列非常广泛的 DCM™ 系列最新成员采用 3623(36 x 23 毫米)ChiP (Converter housed......
Vicor推出4款最新DC-DC 转换器ChiP模块;产品系列非常广泛的 DCM™ 系列最新成员采用 3623(36 x 23 毫米)ChiP (Converter housed......
思瑞浦推出高性能车规级升压控制器TPQ5055xQ、升压转换器TPQ50571Q;升压变换器是一种常用的DC-DC电源变换器,它能将低电压的直流输入升压为更高的直流输出,同时......
专为适应这些车辆行驶过程中的恶劣环境而设计。 伊顿的DC/DC转换器48V电源的电压转换12V,以运行辅助系统和其他低功率系统。(照片:美国商业资讯) 伊顿车辆与车辆电气化集团低压与功率转换产品工程总监Ben......
>全球知名半导体制造商ROHM面向轻度混合动力汽车等48V电源驱动的车载系统,开发出汽车要求的2MHz工作(开关)条件下业界最高降压比的内置MOSFET降压型DC/DC转换器“BD9V100MUF-C......
汽车48V轻混技术之ISG和BSG电机; 关于48V轻混技术的发展历史,网上有一大堆介绍,概括成一句话就是,原来的12V汽车蓄电池,功率达不到要求,主机厂为了实现轻混,又加入了一套48V电源......
-ADPL26001-AZ 评估板由两个电路组成:一条升压转换器电路,工作输入电压范围为 10V 至 36V,输出电压为 48V。第二条反相转换器电路,工作输入电压范围为 4V 至 36V,输出电压为 -12V......
灵活的数字控制和监测。 NDQ900 NIBC提供40V至60VDC的宽输入范围,是高功率计算、网络、电信、数据存储、测试和测量应用中48V12V的理想转换器。其效率曲线平坦,确保1/4砖模块在宽负载范围内提供理想的电源转换......
,该转换器专为适应这些车辆行驶过程中的恶劣环境而设计。 伊顿的DC/DC转换器48V电源的电压转换12V,以运......
DC/ DC转换器,符合工业标准1/16砖式封装和引脚排列(33mm x 23mm)。4:1输入范围涵盖24V、28V、48V或57V的宽范围输入电压,并提供3.3V、5V或12V的标......
DC/ DC转换器,符合工业标准1/16砖式封装和引脚排列(33mm x 23mm)。4:1输入范围涵盖24V、28V、48V或57V的宽范围输入电压,并提供3.3V、5V或12V的标......
,配合以频率扩频(FSS)等技术,才可能满足规范要求。 本参考设计提供的48V12V降压变换器能够提供15A电流,同时符合CISPR-25 等级5 EMC标准。 符合AEC-Q100标准......
指出,向电动汽车的转变意味着发电不再依赖熟悉的12V交流发电机,使汽车制造商可以轻松顺利地完成转变。现在,我们使用高压电池,其电压必须转换为各种设备可用的电压。“必须对高压电池的电源进行降压时,48V......
不需要48V电源的应用,汽车制造商没有太多的动力去急于转换48V电源,而Vicor能够实时提供12V电源,可以保留一些传统12V系统,这种想法更加吸引人。 ......
动汽车的转变意味着发电不再依赖熟悉的12V交流发电机,使汽车制造商可以轻松顺利地完成转变。现在,我们使用高压电池,其电压必须转换为各种设备可用的电压。“必须对高压电池的电源进行降压时,48V自然......
动汽车的转变意味着发电不再依赖熟悉的12V交流发电机,使汽车制造商可以轻松顺利地完成转变。现在,我们使用高压电池,其电压必须转换为各种设备可用的电压。“必须对高压电池的电源进行降压时,48V自然......
Vicor的48V供电架构可以支持12V系统; 全新推出的CyberTruck完全取消了传统的12V低压供电网络,转而全部采用48V配置。这可能是大多数汽车制造商的最终目标,但可......
或DC/DC隔离转换器之后,从48V线路产生12V。通过采用UltraCP™系列,可以实现高效、小型的系统。 超高效率的非隔离DC-DC转换器模块 Murata的UltraCP™......
-48S12电源转换器的额定效率极高,达94.2%以上,并可将48V输入电源转换12V稳压输出,因此可为下游的非隔离电源转换级提供输入供电。这款电源转换模块采用开放式和基板两款架构设计,并有......
A 类和B类。 它适用于48V至24V或12V至24V电池电源转换、大功率实验室直流电源、电动汽车稳压器和电池稳压器等应用。......
A 类和B类。 它适用于48V至24V或12V至24V电池电源转换、大功率实验室直流电源、电动汽车稳压器和电池稳压器等应用。......
A 类和B类。 它适用于48V至24V或12V至24V电池电源转换、大功率实验室直流电源、电动汽车稳压器和电池稳压器等应用。......
XP Power推出15 W和20 W DC-DC转换器,可满足需要低价产品的应用;XP Power 正式宣布推出机板型DC-DC转换器JTD15 和 JTD20系列,可满足对价格敏感,需要......
周全的组件放置和PCB布局,配合以频率扩频(FSS)等技术,才可能满足规范要求。本文引用地址: 本参考设计提供的48V12V降压变换器能够提供15A电流,同时符合CISPR-25 等级5 EMC标准......
为12 V配电总线输出电压。 鉴于给定的外形尺寸,业界的主要趋势是朝着需要更高的功率密度方向发展。 其中一个主要应用,是高密度48V/12V负载点(POL)转换器,需要12V输出的稳压功率,例如......

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全领先!部分产品出口韩国、美国、西班牙等国家。另专业生产电动车闪光器,质量绝对稳定。欢迎来点咨询订购!诚招全国代理商! 全铝48V-64通用转换器:10元/只 一、高精度36.48V转12V价格:12元/只
;江苏无锡田氏商贸;;转换器48V-36V-12V低压脉冲变压器 TL3845P集成电路(进口) N20100N、CHN642-P75三极管(进口) 电容:25V100uf、25V200uf
有24,36,48,60,64,68,72V,85,转12V转换器,输出电流≥10A,输出电压稳定具有三重保护,过流过压短路保护,散热效果好,超强防水,外观美观。全部采用国外大功率进口芯片制造,退货率不到一百分之1,保修一年。为全
;济南光耀机电设备;;济南光耀机电设备有限公司是一家专业生产、逆变器 逆变电源 纯正弦波逆变器 电力逆变器 光伏逆变器 车载逆变器 48V逆变器 48v通信电源 48v220v逆变器 48v逆变
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专用正弦波逆变器 (DC48V转AC220V)48V通信专用逆变器.48V逆变器 48v通信电源 48v220v逆变器 48v逆变器 逆变器 通信逆变器 48v逆变器价格 12v转220v逆变器 DC48v转
力线少、可进行高密度实装;实现高速动作、超声波清洗对应,备有1绕阻和2绕阻闭锁型;备有完全对应IRS、VPS的表面安装;TQ2-5V,TQ2-3V,TQ2-12V,TQ2-24V,TQ2-48V;TQ2-3V
精神:实用、先 以下是公司的库存情况 RG1-5V, RG1-9V,RG1-12V,RG1-24V,RG1-48V,RG1T-3V, RG1T-5V,RG1T-6V,RG1T-9V,RG1T-12V
-12V DK2A-24V ST1-48V DK1A1B-24V ST1-24V TQ2-12V ST2-1.5V TQ2-5V ST2-48V TX2-12V ST2-24V TX2-5V ST2-L2
;瑞安海统有限公司;;瑞安海统有限公司 我公司成立于2002年,专业生产电动车转换器各类系列,可以根据客户需要定做各类型号的转换器,目前有36,48,60,75V,转12V转换器,输出电流≥10A