据业内消息报道，近日因为车规市场供需趋于稳定，加上其在美国亚利桑那的工厂和日本的工厂的量产速度足以达到供需平衡，导致原计划德国的工厂计划延期两年。

2021 年，台积电表示其在欧洲的第一家工厂将落地在德国，俄乌冲突之后该项目的谈判暂时中断，但是欧洲汽车制造商对本地汽车产业供应的需求不断增长，包括车规芯片。

去年的时候台积电表示谈判还处于初期阶段，因此该公司尚未决定这里是否是理想的开店地点，具体选址将取决于当地供应链、台积电客户的需求，以及建设和运营的总体成本。

前不久，台积电正在与主要供应商就在德国德累斯顿市建立其第一家潜在欧洲工厂进行深入谈判，台积电计划派遣高级管理人员团队前往德国讨论政府对未来工厂的支持水平以及当地供应链满足其需求的能力。

因为对于半导体这类产业细分密集的产业来说，建厂当然不是简单选一个地方就行了，因为它依赖于 50 多种设备，比如光刻机、蚀刻机等，以及 2000 多种材料，包括化学品和工业气体。

据悉，台积电如果在德国德累斯顿建立欧洲第一座工厂，那么该工厂未来将主要产出 22nm 和 28nm 制程的工艺。

2022 年台积电高管对欧洲进行过两次访问考察，如果顺利通过该计划的话投资估计达到10亿美元，原计划在明年开始建设。上个月台积电总裁魏哲家也首度证实，台积电正在评估在欧洲建车用晶圆厂的可能性。

但是目前台积电可能要将欧洲首个工厂的项目推迟，因为随着全球半导体市场的恢复的变化，短期内的主要都有更充裕的产能调度生产车用芯片，使得车用荒获得一定程度改善，甚至达到供需平衡。