日前,博泰车联网科技(上海)股份有限公司(下称“博泰”)与华为技术有限公司(下称“华为”)宣布达成专利交叉许可及相关合作协议,协议涵盖双方在智能网联汽车领域的全球专利许可。
博泰与华为就车机领域相关专利在全球范围内形成交叉许可,将进一步巩固双方在智能网联汽车领域知识产权的优势地位。 同时,博泰成为国内首个获得华为通讯领域标准必要专利SEP(Standard Essential Patent)及一系列相关技术许可的车联网一级供应商企业。所谓SEP是指为实施某一技术标准而必须使用的专利。此次协议包括的标准必要专利许可,涵盖装有无线连接功能的智能网联汽车。 达成协议后,博泰的产品将获得华为公司在上述技术标准的标准必要专利在全球范围内许可,使用博泰产品的整车企业将无需重复支付专利许可费用。
文章来源于:电子工程世界 原文链接
本站所有转载文章系出于传递更多信息之目的,且明确注明来源,不希望被转载的媒体或个人可与我们联系,我们将立即进行删除处理。
相关文章
华为,找到了汽车的支点 6小时前(2023-10-10)
覆盖主流乘用车品类。
华为与这些车企合作,就如大众与中国合资公司所面对的利益殊途同归,身处其中的每一家企业都可以用“能提供什么”和“能获得什么”回答。华为和大众能够提供技术和标准,这是合资对象需要的东西。华为和......
丰田与华为在智驾路上越走越近(2024-04-17)
丰田与华为在智驾路上越走越近;导语 | Lead华为和国内自主品牌车企合作的新闻不绝于耳,如果能够拿下丰田全球智驾项目的订单,这对于华为来说无疑是一个高光时刻。不要说丰田是全球销量最大的车企,光就......
江湖车来车往,华为芯片强势进场(2021-06-21)
塔科技将聚合长安汽车、华为和宁德时代三方资源联合打造高端智能电动汽车。
此外,华为与广汽集团、上汽等车企均已达成战略合作。
除了与车企合作之外,华为通过投资布局自动驾驶。早在2019年,华为......
今天!华为再度重申不造车(2021-05-24)
造车、或者参股汽车制造行业,均为谣言,勿轻信。
我们选择了北汽、长安和广汽三家车企作为战略合作伙伴,支持它们打造各自子品牌。用了华为自动驾驶解决方案的车,经华为授权才可以使用HI标识,代表......
车市的一丝曙光?华为联合18家车企成立“5G汽车生态圈”(2020-05-11)
车市的一丝曙光?华为联合18家车企成立“5G汽车生态圈”;华为日前在官网发布消息称,该公司已联合一汽集团、长安汽车、东风集团等首批18家车企,正式发布成立5G汽车生态圈,以加速5G技术......
牵手奇瑞,是华为汽车2.0时代的第一步?(2023-08-21)
联盟下一步何去何从?
对于华为来说,能够和奇瑞合作,再下一城,意味着华为智能网联技术方案的输出再下一城。
但是随之而来的问题就变得有些棘手,即随着智选车模式下的车型越来越多,华为如何来平衡各家车企......
解读赛力斯年报:华为智选车的B面(2023-05-18)
兼任车BU CEO。
初到车BU的余承东对Tier 1和HI两种合作模式都不满意,认为华为应该亲自下场造车。华为内部一场关于车企合作模式的赛马,悄然拉开帷幕。
HiEV获悉,实际上在赛力斯之前,华为智选车更早接触的车企......
造车新势力们的2022年(2023-01-03)
汽车为13.3万辆,同比增长47.25%;蔚来汽车为12.2万辆,同比增长33.97%;小鹏汽车为121万辆,同比增长23.03%。
从以上数据可以看到,“蔚小理”在2022年总的销量基本相当,相对来说理想汽车是三家车企......
汽车业大罢工恐激化:拜登支持加薪40%,马斯克警告三大巨头很快会破产(2023-09-27)
工厂占北美汽车产量的9%,约有1.3万工人参与,三家车企合计解雇3000人左右。上周五UAW宣布扩大在通用和和Stellantis的罢工工厂范围,新增两家公司旗下38家工厂罢工,福特的罢工仍仅限于一家工厂。
有评......
OPPO、三星之后,华为与诺基亚续签专利许可协议(2022-12-26)
OPPO、三星之后,华为与诺基亚续签专利许可协议;近日,华为与诺基亚宣布续签双方专利许可协议,具体条款保密。媒体报道,华为和诺基亚都是ICT领域中电信标准的重要贡献者。其中,华为目前拥有全球约10......