资讯

了?他的毫米波雷达有什么黑科技?主要用来做什么?供应商来自于哪家?会引发什么样的趋势? 本文将根据FCC发布的特斯拉毫米波雷达信息结合自己经验尝试解析分享以上问题。 其实特斯拉雷达......
摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯认为,苹果不是特斯拉的竞争对手,老牌的汽车制造企业才是:“苹果可能对通用、福特等老牌汽车制造商构成威胁,如果苹果真的要施展拳脚,这两家公司将很难与之竞争。” 苹果将在哪......
,人人都看好的4D毫米波雷达具体“香”在哪里? 02 低成本,高性能   成本,还是成本。   佐思汽研数据显示,在城市NOA的传感器解决方案上,目前包括蔚来、小鹏、长城汽车、上汽大通,以及......
遭受了不少争议。 此后,诸多公开信息显示,特斯拉当时选择的这颗毫米波雷达在性能上存在问题,而导致该问题出现的主要原因,则是传统毫米波雷达较低的分辨率。 “智能驾驶需要有更好的毫米波雷达。”在......
高阶智能驾驶而言,激光雷达被认为是必备的。激光雷达的精准感知作用,为L3级别以上的高阶智能驾驶提供了可靠的支持。 对于特斯拉的“视觉路线”,施叶舟指出,特斯拉技术路线的背后是通过大量的数据驱动完善模型,试图......
Account评论道,“我的特斯拉甚至不能告诉我车库的墙或路边在哪里,因为没有USS(超声波传感器),再多的人工智能也无法解决这个问题。” 目前在特斯拉的圈子里有两种“声音”,一种认为特斯拉......
克就曾在接受彭博社采访时表示,如果要在自己的汽车上安装自动驾驶系统,那么激光雷达并不是很合适,因为这个设备的造价实在太高,会大大提升一辆汽车的生产成本。 虽然马斯克的这一观点在今年 5 月特斯拉发生致命车祸后有了些许松动,毕竟激光雷达......
特斯拉的作业不好抄,激光雷达提供另一种选择;2023年,城市NOA迎来量产元年。诸多车企正全力推进城市NOA的量产落地,很大程度带动了大算力芯片、激光雷达、云服务等上游产业链需求的爆发。 目前......
)。 特斯拉不仅仅在行业内起步早,其技术思维也具有领先性与前瞻性。例如不使用高精地图与激光雷达,将机器人领域的占用网格地图(occupancy grid mapping)思维......
天的计算机视觉和 AI 发展发展成熟度绝无可能独立完成感知。而马斯克则认为激光雷达的加入会让技术路线误入歧途,所有人的终极目标都是摄像头实现感知。 特斯拉与其纯视觉流派 如上所述,特斯拉不使用激光雷达的底气在哪里......
雷达,汽车的虚拟眼睛;更快、更高分辨率的雷达传感器通过改善车辆安全性和视野舒适性,实现了下一代驾驶员辅助技术。如果全球投资者对在哪里赚钱有所了解,那么......
不止特斯拉,近期有多家车企都提出要量产上车4D毫米波雷达,很大程度上是因为4D毫米波雷达在成本上仅有激光雷达的3成左右,但却基本可以实现低线束激光雷达同等的探测效果。 其中,明确将4D毫米波雷达......
特斯拉的“纯视觉”路线,不是所有人都学得来;BEV+Transformer+占用网络技术路线的大热,再次将激光雷达推向风口浪尖。 激光雷达该不该被抛弃? 对车企来说,这是一个艰难的抉择:是坚定不移跟随特斯拉......
不知道⾃动驾驶的最终哪条路能⾛通。我们分为三种情况来看: 1、只有纯视觉这条路⾛得通 2、纯视觉和激光雷达路线都可以⾛通 3、只有激光雷达路线⾛得通   「1、只有纯视觉这条路⾛得通」   但是如果只有这条路真的⾛通了,那么特斯拉......
特斯拉“重回”毫米波雷达:纯视觉路线行不通 多传感器超融合才有未来;2月16日,推特博主Greetheonly公开了HW 4.0硬件拆解信息,其中新出现了一项名为“Phoenix”的高精度接口,名称......
能是2020年一辆特斯拉直接撞上前方静止车的原因,毫米波雷达选择闭眼冲,而当年特斯拉的视觉方案也没有现在这么精良。 辅助驾驶模式下即将撞上货车的特斯拉 这个缺陷让毫米波雷达在......
,未来的激光雷达很可能使用典型波长为1550nm的短波红外(SWIR)区域。1550nm激光雷达发布的压倒性优势显示了这一趋势。 按波长划分的激光雷达发布比例 虽然特斯拉一直在公开反对激光雷达,但自......
纯视觉的自动驾驶一定是大势所趋,车企们最终可能都会向高成本低头,告别激光雷达。不管嘴上如何“炮轰”特斯拉的纯视觉,但国内大多数新势力们的身体很诚实,都在往纯视觉的方向上努力,也就是“质疑FSD,学习FSD,成为FSD”。 总结......
特斯拉之后,为何小鹏也舍弃它?;“傻瓜才把激光雷达装车上,它就像人身上的阑尾,存在本身就是无意义的。”马斯克2019年这样一句话,让全世界都觉得他“魔障”了。毕竟激光雷达持续杀价到千元档,甚至......
能够以更低的成本实现部分L2+级智驾能力,而NXP的4D毫米波雷达从性能和成本上都要比特斯拉的方案更优,为中国品牌加快智驾功能的规模化提供基础。 01 比特斯拉方案更便宜,性能更好 4D毫米波雷达......
车用毫米波雷达研究试验工作。 在这样的背景下,全球汽车毫米波雷达公司都开始向77GHz产品转型。从汽车制造商的角度来看,高规格的 77GHz 前置雷达搭配现有的摄像头和特斯拉的软件集成能力,其感......
对话Uhnder CEO:4D成像雷达在L2+阶段比激光雷达更具成本优势; 4D成像雷达或将掀起汽车感知革命! 日前,蔚来宣布采用恩智浦4D成像雷达解决方案,特斯拉更早些时候,传出将使用Arbe......
经过设备时噪声增多导致信噪比降低、天线之间会互相干扰等。这种路线的技术难度更高,但发展空间更大。特斯拉上市的新款ModelS与ModelX均搭载名为的Phoenix的4D毫米波雷达,该雷达......
要是看你是否影响驾驶也就是道路是否被占有。 华为采用的方式其实和特斯拉是类似的Occupancy networks,不过可能的差异是华为应该很好利用了其激光雷达,这样应该是可以降低对视觉的算法算力要求或者缺陷。感知传感器摄像头和激光雷达......
实现从量产到盈利的商业正循环。 除了成本之外,近年来激光雷达在自动驾驶领域的地位遭受摄像头方案和4D毫米波雷达的挑战,特别是特斯拉这样的领先企业选择放弃激光雷达,引发了行业内对激光雷达的质疑。对投资者来说,这是一个重新审视和评估激光雷达......
直击特斯拉的心脏,超级工厂大公开; 如果要问特斯拉(Tesla)的未来在哪里,位于......
驾驶两大派系正面交锋 自动驾驶领域两个派系的划分——纯视觉感知派、激光雷达派。 视觉派认为人类既然可以通过视觉信息+大脑处理,成为一个合格的驾驶者。那么摄像头+深度学习神经网络+计算机硬件,也可以达到类似的效果。 近期代表企业特斯拉......
以达到类似的效果。 近期代表企业特斯拉推出基于纯视觉方案的FSD Beta,彻底放弃毫米波雷达。百度发布L4级别纯视觉方案Apollo lite,同样踏上了自动驾驶的南坡之路。 激光雷达派则是以Waymo为代......
,且去掉激光雷达,有望在交付时即实现城市领航辅助功能。该品牌首款车型为SUV,售价介于20 - 25万元之间,将对标特斯拉Model Y。 无独有偶,2月初,小鹏内部代号为“F57”的新车,也传出智驾系统将会去掉激光雷达......
年之后作为成为工程总监负责高通自动驾驶研发工作,聚焦于高精地图、摄像头、雷达以及深度学习。 有了这样的一号位加入,是否有希望让有技术的英伟达在汽车赛道上重新起飞? 03英伟达的野心是300亿......
头减量增效是真的,马斯克向雷达低头妥协也是真的。而且即将量产上车。 那么,新的HW4.0,到底强在哪? 其核心,最新FSD自动驾芯片订单却落在台积电,三星的名字没有出现。而有消息证实,台积电承接的特斯拉......
全迹科技UWB数字钥匙到底“香在哪里”;汽车数字钥匙也被称为汽车智能钥匙,简单理解就是把我们身边的数字化设备集成车钥匙功能。例如我们身边的手机、手环、手表...从此我们无需再单独携带“车钥匙”,因为......
是在对行人、静态障碍物、小物体等障碍物的检测上具有绝对的优势,能够为智能驾驶提供更深一层的安全冗余。 当前,仅凭纯视觉或「视觉+毫米波雷达」仍然无法取代激光雷达的作用。以纯视觉方案为例,代表企业是特斯拉......
等。总的来说,单车智能大致能分成“视觉派”与“雷达派”两种。 “视觉派”即是纯视觉方案,利用高清摄像头模拟人眼进行道路识别。目前特斯拉、极氪、百度Apollo还坚持使用纯视觉方案自动驾驶。这种......
新技术在探索前期难免遇到这个问题。从整体方向看,未来技术路线应该能够解决,成本应该也能降下来,我个人是看好这个赛道的。” 面对两种不同的言论,还要从激光雷达当前面临的争议说起。 2021年5月,自动驾驶的激进派特斯拉......
UWB数字钥匙“香在哪里”?;在生活中,常常会看到这样一幅场景。有不少的司机都特别喜欢将车钥匙挂在自己的裤腰带上,特别是一些上了年纪的男司机,基本上都有这样的习惯。 走起路来,腰间......
特斯拉端到端大模型来了国内车企白抄作业了?;最近,特斯拉的FSD再次迎来重大版本更新,其beta测试版的版本号从持续了一年多的v11.x直接进阶到了v12。从大版本号的变化可以看出,其FSD软件......
以下),没有激光雷达或雷达。「该公司坚信计算机视觉,其传感器套件对 L3 自动驾驶来说效果很好。媒体报道说,「特斯拉可能会引入雷达来改善自动驾驶」。 Zoox 已经实现了四个激光雷达传感器,外加一个摄像头和雷达......
驾成为不少车企通过差异化竞争赢得市场的关键,理想、小鹏、极氪、鸿蒙智行等品牌都在压强智驾,加速城市NOA量产。 激烈的价格竞争下,激光雷达为什么反而没有被砍? 车圈的价格战始于2023年初特斯拉给Model 3......
标物反射后,接受到回波信号,通过回波中的频差、飞行时间、相位差可获得目标物速度、距离、方位等基本信息。 纵观整个历史,雷达在20世纪主要应用在军事,1999年进入车载领域。近10年,雷达已经具有小体积、远距......
备受青睐的4D毫米波成像雷达,何以助力高阶自动驾驶落地?;近日,海外媒体曝出特斯拉已向欧洲监管机构提交车辆变更申请,并猜测特斯拉最新的自动驾驶硬件HW4.0或将很快量产上车。据爆料,HW4.0最大的变化是马斯克放弃的毫米波雷达......
走入了纯视觉的道路。试图“干掉”雷达,只通过摄像头来获取路面信息,随后技术发展也陷入停滞。 而在特斯拉探索新路线的同时,却有另一家企业上演了“猛龙过江”,那就是英伟达。这家......
比亚迪的铁锂王朝与特斯拉的三元锂帝国,电车续航极限在哪里?; 在当今的电动汽车市场中,电池技术是决定车辆性能和续航能力的关键因素。随着科技的不断进步,电动汽车的电池技术也在不断更新换代。目前......
毫米波雷达市场竞争升级; 【导读】近日,有消息称,特斯拉公司自动驾驶系统(FSD) 新方案曝光,新一代硬件传感器方案涉及两方面变化:摄像头减少,由原先前置3个变成2个,但提高分辨率;同时重新启用之前放弃的毫米波雷达......
基于这些优势,4D成像雷达的热度不断攀升,去年初特斯拉HW 4.0平台为4D毫米波雷达留下百兆网接口的消息直接为该赛道添上一把火。  这也不仅把表现在企业布局动作中,也立马反映到了资本市场。据不......
512 线时代扑面而来,车载激光雷达行业准备好了吗?;制约激光雷达大规模商用的瓶颈在哪里? 如果放在两三年前,从业者们给出的说法可能包括「价格昂贵」、「难过车规」、「无法规模化量产」。 随着市场上搭载激光雷达......
的重要发展方向之一。但更具体来讲,摄像头有增有减,雷达在减配。 以百度ANP 2.0方案为例,早期是9V5R方案,后来量产上车升级到了10V5R方案。 特斯拉在HW3.0的8+1个摄像头的基础上,HW4.0增加......
不乏观点认为,激光雷达对于自动驾驶并没有那么重要,比如特斯拉,就是纯视觉方案的忠实拥趸,在这背后,激光雷达价格高昂也是部分人群反对激光雷达的主要原因。 成立于2014年的禾赛科技,于今年2月在......
,除了坚持走纯视觉路线的特斯拉和极越外,其他车企的新车如果没有搭载激光雷达,都不好意思多说两句自己的智能驾驶体验。在前两年,国内智能汽车还在堆料时期,长城的沙龙机甲龙负责人曾说过:“4颗(激光雷达......
马斯克向雷达低头?特斯拉将在下月为新车安装雷达;据外媒报道,特斯拉告知美国联邦通信委员会(FCC),计划从下个月开始销售搭载一种新雷达的车辆。 据悉,今年早些时候,有报道称特斯拉向美国联邦通信委员会申请在其车辆中使用新雷达......

相关企业

;深圳市特斯拉与牛顿科技有限公司;;
拥有国内知名的磁性材料测量和电机研制的专业人才,开发并投入生产的产品有磁性材料测量计算机处理系统(B-H仪),电机内外转子磁场分布计算机处理系统,HT20系列HT100系列高斯计、数字式特斯拉计,HT700系列数字式磁通计,标准磁通校验器,模拟式特斯拉
Advanced,光电探测 PHOTONIX公司的光电器件 OSI公司光电探测器件 UDT光电器件 PerkinElmer光电 红外发射器件 大功率发射器 发射接收器件 特斯拉BLATNÁ 滨松红外\紫蓝
;高斯计-上海亚皓仪表设备有限公司;;上海亚皓仪表设备有限公司(主营:高斯计,特斯拉计,磁通计,充磁机,退磁机,铁损仪,多极磁环测量,永磁测量装置,软磁测量装置,硅钢测量装置,BH仪等
脱磁器,数字特斯拉计(高斯计),多通道特斯拉计,数字磁通计,振实密度测试仪,充磁机,退磁机,硬盘、软盘、磁卡消磁器,电磁铁,永磁快速测试仪,BH永磁测试仪,磁电机磁场检测仪等。其性能稳定可靠,性价
Advanced,光电探测 PHOTONIX公司的光电器件 OSI公司光电探测器件 UDT光电器件 PerkinElmer光电 红外发射器件 大功率发射器 发射接收器件 特斯拉BLATNÁ 滨松
Advanced,光电探测 PHOTONIX公司光电 OSI公司光电探测发射器件 UDT光电 PerkinElmer光电 红外发射接收器件 大功率发射器 特斯拉BLATNÁ 滨松红外\紫外硅光电池 光电
;聚智慧教练技术;;专业企业教练技术,管理培训,营销培训,NLP培训,教练技术培训等相关信息。什么是一个企业制胜的法宝?教练技术如何帮助企业成功?管理,培训,咨询,教育培训。 你的企业可以突破的地方在哪里
;高斯计/充磁机/退磁机-上海金磁科技有限公司;;http://www.testmeter.com.cn 高斯计/磁通计/充磁机/退磁机专业供应商021-51873517 高斯计,特斯拉计,磁通
;东莞市四通兴国科技有限公司;;在国际IT界有这么一句话“无论你在哪里订货,都在东莞制造,东莞塞车,全球缺货”。 而在国内IDC界也有这么一句话:“无论你在哪里的IDC机房,都能看到iok的机