资讯
激光雷达「杀手」,刚刚融了1.8个亿(2024-06-24)
移动目标,可以有效感知速度在0.6km/h的以上的。
整体来看,Btisensing的4D毫米波雷达技术标准中规中矩,按照创始人的话来说,“目前性能还无法与激光雷达的高分辨率匹敌,但它具有巨大的潜力。”
巨大潜力指什么......
不用激光雷达,行不行?(2023-08-18)
不用激光雷达,行不行?;如果没有激光雷达,L2+又能做到什么程度?
2023年的自动驾驶领域,特别是处于“落地元年”的城市NOA方面,实际上已经成为“BEV+Transformer”算法......
最卷一年!车企卡位城市NOA,激光雷达成抢手卖点(2024-03-17)
;零跑C10更是将配置Orin X + 激光雷达的车型,一下子打到了16万元的价格区间,大幅降低了搭载激光雷达车型的入门价格。理想、智己、极氪、零跑等多家车企开年纷纷打出“增配不增价”的策略,宣告......
雷达大战,4D还是激光?(2024-06-17)
ADAS等下游应用的发展,激光雷达产业链企业不断增多,成本也开始下降。
实际上,相比10多年前的一个典型32线激光雷达,现在的旗舰产品提升到了512线,提高16倍,点云密度提升80倍,价格......
2023CES:固态补盲激光雷达RS-LiDAR-E1(2023-01-06)
-Ruby Plus,240米10%反射率最强测距能力,0.1°角分辨率。RS-Bpearl,360°×90°超广视场角,近距离补盲激光雷达。RS-Helios,新一代定制化多线激光雷达,覆盖32线......
智能汽车三种常见的传感器是什么(2024-06-04)
的一种,并非什么新物种。相比传统 3D 毫米波雷达而言,4D 毫米波多加了一个高度信息,但是分辨率相比激光雷达来说还是有很大差距。
目前市场上的4D 毫米波雷达每帧约输出 1000......
Velodyne:激光雷达创造者,坠落在黎明前夜(2023-02-24)
与交付周期。
Velodyne主要出售64线、32线和16线的激光雷达,官方价格分别为8万美金、4万美金和8千美金。由于Velodyne在销售方式上选择了代理模式,所以......
4自动驾驶需求迭代,360°激光雷达也要进入芯片化时代(2024-09-25)
突然推出了一款全新的旗舰级360°高性能远距激光雷达OT128,上一次禾赛推出自动驾驶用360°激光雷达,还要追溯至2022年1月的超广角近距补盲雷达QT128。那么两年半时间后,OT128有什么新特点?芯片......
L4自动驾驶需求迭代,360°激光雷达也要进入芯片化时代(2024-09-24)
突然推出了一款全新的旗舰级360°高性能远距激光雷达OT128,上一次禾赛推出自动驾驶用360°激光雷达,还要追溯至2022年1月的超广角近距补盲雷达QT128。那么两年半时间后,OT128有什么新特点?芯片......
普渡科技携手国微感知,精准测量提速服务机器人赛道(2023-06-07)
机器人在新兴产业与机器人技术融合不断深入的当下,呈现高质量发展。
国微感知为普渡科技打造的01A系列,以高质量激光雷达实现精准扫描,为服务机器人实时定位导航、智能避障、自主行走等功能实现提供有力保障。其测量精度高、测量距离远、体积......
普渡科技携手国微感知,精准测量提速服务机器人赛道(2023-06-08 09:45)
机器人在新兴产业与机器人技术融合不断深入的当下,呈现高质量发展。国微感知为普渡科技打造的01A系列,以高质量激光雷达实现精准扫描,为服务机器人实时定位导航、智能避障、自主行走等功能实现提供有力保障。其测量精度高、测量距离远、体积......
漫谈自动驾驶激光雷达和新型探测技术(2023-06-19)
利用光来进行探测和定位的手段——“激光雷达”。
什么是激光雷达?
如今,“激光雷达”已不是什么陌生的概念了,特别是随着自动驾驶的热潮,它也备受瞩目。
自动驾驶
激光雷达实际上是一种工作在光学波段(近红外)的雷达......
激光雷达战局,被AEB之争改变(2024-04-22)
要做到“$100”,时间仅仅过去了三年半。
实际上,相比10多年前的一个典型32线激光雷达,现在的旗舰产品提升到了512线,提高16倍,点云密度提升80倍,价格却已经不到当时的1/100......
智能汽车传感器盘点(2024-08-14)
的一种,并非什么新物种。相比传统 3D 毫米波雷达而言,4D 毫米波多加了一个高度信息,但是分辨率相比激光雷达来说还是有很大差距。目前市场上的4D 毫米波雷达......
说说智驾系统感知层面最常见的几种传感器(2023-09-13)
上的静态物体也可能被当成杂波过滤掉了。
另外,4D毫米波雷达其实也是毫米波雷达的一种,并非什么新物种。相比传统 3D 毫米波雷达而言,4D 毫米波多加了一个高度信息,但是分辨率相比激光雷达来说还是有很大差距。
目前市场上的4D 毫米波雷达......
它,能不能干掉激光雷达?(2023-09-07)
毫米波雷达。这才是博世重兵防护的地方。
博世也坦承,激光雷达对L3级自动驾驶非常重要。因为,虽说行业內4D毫米波雷达正在风生水起,但也并不能“平替”激光雷达。不过,4D毫米波雷达究竟有什么......
智驾系统感知层面最常见的几种传感器(2023-07-11)
的一种,并非什么新物种。相比传统 3D 毫米波雷达而言,4D 毫米波多加了一个高度信息,但是分辨率相比激光雷达来说还是有很大差距。
目前市场上的 4D 毫米波雷达......
Velodyne宣布固态激光雷达技术获突破,成本有望降至50美元以下(2016-12-15)
。
但激光雷达的问题在于,传统的设备比较笨重(比如装在Google无人车顶不停转的那种)、价格特别昂贵。比如Velodyne的产品,64线为8万美元、32线为4万美元,上面用于无人机的VLP-16......
低成本、高分辨率32通道激光雷达传感器发布(2019-12-26)
低成本、高分辨率32通道激光雷达传感器发布;2019年12月26日, Ouster宣布推出全球具成本优势的32通道激光雷达传感器OS1-32。OS1-32激光雷达传感器通过广为接受的成本价格,为研......
激光雷达的战争刚刚开始|回望2022(2023-01-18)
0.05° x 0.05°的分辨率。
同样,日前,大疆览沃也正式宣布推出觅道系列全新混合固态激光雷达Mid-360。相较于传统360°16线或32线机械式激光雷达,Mid-360在性......
拆解马斯克吐槽"傻子才用"的车规激光雷达(2024-08-13)
,马斯克还有一句非常出名的吐槽,那就是“傻子才用激光雷达”。
为什么马斯克会这样说呢?我们先来了解下激光雷达的原理。
车用激光雷达工作原理就是蝙蝠测距用的回波时间(Time......
无人驾驶汽车的眼睛,知名激光雷达供应商盘点(2016-12-26)
动驾驶汽车项目。
目前公司已经量产销售的激光雷达有三款:HDL-64E(64线)、HDL-32E(32线)、VLP-16(16线),这三款产品将在2019年进行迭代更新。谷歌、百度、Uber采用......
镭神智能:以激光雷达技术为核心,打造全场景解决方案(2023-04-14)
、安防、港口、工业等领域。
本次CITE展上镭神智能展出的多线机械式激光雷达C32,以密集的32/16线束激光实现360°三维高速扫描,探测距离高达150m,测量精度精确至±1cm。广泛......
被小鹏“嫌弃”的激光雷达,越装越多(2024-07-21)
技术占领高地,舍我其谁的模样,结果收获了什么?答案是即将收获倒闭。”
所以,虽然小鹏放弃了,但激光雷达制造商们正在全力进击,并未停下脚步。
据盖世汽车研究院分析数据,今年5月,国内标配激光雷达......
激光雷达对于自动驾驶汽车感知技术的应用(2024-01-12)
最佳保护的理想选择。
激光雷达有助于人群管理,匿名跟踪人群运动模式。例如,旅游目的地采用激光雷达技术来监测游客数量,并在一个地区接近超额容量时通过移动应用程序提供实时替代目的地建议,从而缓解拥堵。
什么是激光雷达......
激光雷达点云处理中遇到的问题及对策(2023-03-14)
产品,如32线的产品改用128线的产品;另一方面,技术人员通过堆激光雷达数量的方式,来增加感知区域的点云数量。”
1.3 不同技术路线引起的问题及对策
当前,由于......
aiSim5激光雷达LiDAR模型验证方法(二)(2024-09-27)
aiSim5激光雷达LiDAR模型验证方法(二);aiSim中的LiDAR是一种基于光线追踪的传感器,能够模拟真实LiDAR发射的激光束,将会生成LAS v1.4标准格式的3D点云,包含......
LiDAR模块可提高自动驾驶安全速度(2023-05-24)
不是 96 个) 在相同尺寸的 LiDAR 模块中。
什么是激光雷达?
Maxim 的 Maurizio Gavardoni 演示了用于四通道 LiDAR 接收系统的评估板。它包括 First......
识光发布真2D可寻址SPAD-SoC,超灵活分区根本解决高反污染问题(2024-08-05 10:01)
激光雷达技术路线的先行者,识光形成了独有的从激光雷达系统视角定义并优化 SPAD-SoC 芯片架构的能力,确保了 SQ100 从客户需求出发,切实解决实际问题、完成商业落地。
SQ100 芯片......
识光发布真2D可寻址SPAD-SoC,超灵活分区根本解决高反污染问题(2024-08-05 10:01)
激光雷达技术路线的先行者,识光形成了独有的从激光雷达系统视角定义并优化 SPAD-SoC 芯片架构的能力,确保了 SQ100 从客户需求出发,切实解决实际问题、完成商业落地。
SQ100 芯片......
什么是激光雷达3D SLAM技术?(2024-01-11)
什么是激光雷达3D SLAM技术?;什么是激光雷达3D SLAM?在了解这个概念之前,我们首先需要弄懂什么是“SLAM”。
SLAM,英文是Simultaneous Localization......
激光点云系列之二:激光雷达点云处理中遇到的问题及对策(2023-02-21)
提升点云真值数据的准确性,就需要使用该方法将这根铁丝变得更粗。行业内也有很多通过深度学习来做深度补全的方案。
“第三,增加线束。一方面,使用性能更好的激光雷达产品,如32线的产品改用128线的产品;另一方面,技术人员通过堆激光雷达......
4D成像雷达,到底是不是汽车的未来(2023-05-15)
的目标点云,可以形成点云成像级的输出,并能随着时间的变化跟踪这些数据。
禾赛AT128激光雷达点云
和激光雷达相比,4D毫米波成像雷达未来或可在分辨率上逼近 16-64 线的激光雷达......
512 线时代扑面而来,车载激光雷达行业准备好了吗?(2022-12-14)
512 线时代扑面而来,车载激光雷达行业准备好了吗?;制约激光雷达大规模商用的瓶颈在哪里?
如果放在两三年前,从业者们给出的说法可能包括「价格昂贵」、「难过车规」、「无法规模化量产」。
随着市场上搭载激光雷达......
禾赛卫冕年度销冠,车载激光雷达进入“L3时刻”(2024-07-18)
(无风挡条件下,在风挡后安装时为 225 米)。
此外,Yole 预计,转镜激光雷达今年会拿下 66% 的份额,而 MEMS 的产品则占 32%。未来十年中,基于 MEMS 的产......
ADAS 系统核心传感器之毫米波雷达解析(2023-03-06)
品 4 万美元,64 线产品约 8 万美元。高昂的产品价格也抑制了激光雷达在自动驾驶车辆中的应用。
2)难以量产、交货周期长。Velodyne64线产品生产周期要 4-8 周,32 线和 16 线也......
最全、最新的汽车传感器产业链总结(2024-02-22)
线产品约 8 万美元。
高昂的产品价格也抑制了激光雷达在自动驾驶车辆中的应用。2)难以量产、交货周期长。Velodyne64线产品生产周期要 4-8 周,32 线和 16 线也要 2-4 周,为了保证激光雷达......
自动驾驶常见传感器的应用解析(2023-04-26)
线产品约 8 万美元。 高昂的产品价格也抑制了激光雷达在自动驾驶车辆中的应用。2)难以量产、交货周期长。Velodyne64线产品生产周期要 4-8 周,32 线和 16 线也要 2-4 周,为了保证激光雷达......
识光发布真2D可寻址SPAD-SoC,超灵活分区根本解决高反污染问题(2024-08-08)
到系统的全栈自主研发能力,是实现 SQ100 高度集成、高度灵活和 2D 可寻址的支撑力量;作为 VCSEL+SPAD 激光雷达技术路线的先行者,识光形成了独有的从激光雷达系统视角定义并优化 SPAD-SoC 芯片......
无人驾驶汽车怎么实现自动驾驶的 自动驾驶关键技术是什么(2024-04-30)
,线数越多覆盖的角度越大。
多线束激光雷达扫描一次可产生多条扫描线,目前市场上多线束产品包括4线束、8线束、16线束、32线束、64线束等,其细分可分为2.5D激光雷达及3D激光雷达......
辅助驾驶日益落地的今天,激光雷达能带来什么?(2023-11-15)
辅助驾驶日益落地的今天,激光雷达能带来什么?;关于自动驾驶是否需要激光雷达的争论,一直以来就没有平息过。一方面由于纯视觉感知的检测效果远远达不到预期,因此不少厂家还是坚定地走着激光......
用于自主系统设计的激光雷达(2023-05-25)
系统)。有多种选择可供选择,例如扫描与闪光,或直接飞行时间 (ToF) 与波形数字化,但它们的取舍超出了本文的范围。
(图 1。具有 32 个垂直通道的激光雷达系统以 1° 的角......
车企紧盯城市 NOA,激光雷达将迎来高光时刻(2023-10-10)
集团战略投资部合伙人蒋文认为,智能驾驶正在稳步商业化落地,激光雷达有了大展身手的空间,为自动驾驶「安全着陆」提供强大的感知基础。
看来,城市 NOA 的答案,还得在激光雷达里找。
01 激光雷达,为什么成为城市 NOA......
NOA传感器方案研究:减配?意味着很多功能也减了(2023-11-14)
视双目及3颗毫米波雷达。
激光雷达路线和纯视觉路线,谁将胜出?
本报告专门用了一章,来探讨激光雷达路线和纯视觉路线的对比,分析各自适用于哪些场景,以及在量产车的落地情况。
事实上,两条......
决战城市NOA:要低成本又要高性能,不妨试试4D毫米波雷达(2023-11-16)
只比3D毫米波雷达多了一个“D”——俯仰角,但正是加了这一点,如同给高度近视配上了眼镜。
一方面,目前的4D毫米波雷达角分辨率已经达到1-2度,基本达到8-16线激光雷达的水平,甚至有些达到32线水......
汽车激光雷达技术面临的机遇和挑战是什么(2024-06-18)
汽车激光雷达技术面临的机遇和挑战是什么;几乎是业界共识,激光雷达是实现汽车高级智能辅助驾驶(ADAS)功能的重要硬件配置之一,没有激光雷达就不会有真正的无人驾驶。
近年来,中国主机厂利用激光雷达......
GaN激光雷达普及加速 | 氮化镓技术如何推动ToF激光雷达产业的加速发展?(2022-02-11)
) 基于氮化镓器件的激光雷达解决方案
是什么?
飞行时间(ToF)激光雷达的应用案例
驱动设计与控制
杂散电感的影响
使用氮化镓器件的优势
3) 激光雷达专用eToF GaN集成电路(EPC21601......
暴涨 542%,激光雷达的神话还在继续(2024-05-27)
距离分辨能力提至 0.5cm,弱回波检测能力提升 4 倍,距离分辨能力提升 32 倍。
第三,收发芯片迭代化。
从成本结构来看收发模组占激光雷达成本超过 70% 以上成本,是个重头戏。
MX 在这......
高集成度大面阵SPAD-SoC:面向ADAS前装量产、L4/5自动驾驶等应用(2024-08-07)
度时钟采样矩阵(TDC)、单光子测距引擎(TCSPC)、高并发dToF感知算法加速器(DSP)、激光雷达控制中心(Lidar Controlling Master)、高速......
车企最看好的激光雷达独角兽,正式吹响上市号角(2023-07-04)
造,成本低,可以集成到乘用车身上作为ADAS系统的传感器。
R平台是速腾最早进行开发的机械式激光雷达产品序列,目前已经形成16、32、80或128线组成的机械激光雷达产品序列,主要用于工业机器人(主要......
相关企业
;山东富锐光学科技有限公司;;山东富锐光学科技有限公司成立于2017年,公司由资深企业家和国内一流的激光雷达、激光器专家联合创立,依托中科院的支持和潍坊市光电产业发展基础,旨在打造顶尖人才集聚的激光雷达
;成都华赢光电技术有限公司;;成都华赢光电技术有限公司主要致力于光通信,光纤传感,激光雷达,气体探测等国防,教育领域的光纤激光器,光纤放大器,光源产品的开发,另外我们公司还代理国外先进的单频半导体激光
型光纤传感、光纤水听器、激光雷达、航空航天、相干通信以及诸多科研领域,并得到了中国石油、中国海洋石油、中国重船、国防科技大学和清华大学的热枕指导与帮助。
;卓越烫图有限公司;;本厂有各种进口国产八角片.平片.烫钻.烫片.激光雷射片.刻字膜.半圆.地球.星星.月亮.桃心.滴水.三角.四角.铜钉.AB彩等。(省内可送货上门)
、16*16、2*32。 DDR1:16*16、32*16 、64*8 DDR2:32*16、64*16、128*8、256*8 DDR3:64*16、128*16、128*8、256*8 16*32
电源; 公司始终秉持诚信、务实深得客户对我司十多年的支持与合作,有需要的朋友欢迎来电查询, 我司长期库存有:SRAM:1*4、4*4 SDRAM:1*16、4*16、8*16、16*16、2*32。 DDR1
;平乡光雷电子管;;本店常年经销各种型号电子管,如雷达用磁控管CKM系列,发射管FU系列,拇指管6N系列,6P系列,6Z系列,6J系列,6H系列,示波管,放电管,开关管,灯塔管,进口管系列等,品种
*16 4*16 8*16 16*16 DDR1:16*16 32*16 DDR2:32*16 64*16 DDR3:128*8 128*16 256*8 256*16等系列
*32 4MX32T2-7 4M*32 4MX32T2 RH7 4M*32 DSD4M16G-SMT7 4M*16 DSD8MX16G-SMT7 8M*16 2MX32T2 RH7 2M*32 4
;中山新科光电科技有限公司;;本公司为香港私营独资企业,主要以高新技术绿光雷射系列产品为主。引进美国全新研制和革命性突破封装概念的整套高、低功率808nm红外光半导体晶粒。开发、制造出激光模组、激光