资讯
牵引逆变器 – 汽车电气化的推动力(2022-12-23)
电机需要能够以更高的速度
(>30,000rpm) 转动。这需要快速感测和处理能力，以及高效的直流到交流电压转换。为了实现这些目标，牵引逆变器设计趋势包括使用高级控制算法、采用 SiC MOSFET 作为......
牵引逆变器：汽车创新与性能的相互交融(2023-02-09)
的进步正在进一步推动人们对电动汽车性能升级的期望。更高的开关频率可直接优化可靠性、性能、重量和功率密度，也为采用更轻、更快的电机铺平了道路。
新一代电动汽车驾驶起来会更加有趣
TI混合动力汽车/电动汽车牵引逆变器......
具有卓越性能的电动汽车牵引逆变器设计优先事项(2022-12-10)
档重点介绍系统工程概念和设计，以缩短牵引逆变器的设计时间。
1 引言
牵引逆变器是电动汽车 (EV) 传动系统的核心。因此，逆变器在提高全球电动汽车的采用率方面发挥着至关重要的作用。牵引......
具有卓越性能的电动汽车牵引逆变器设计优先事项(2022-12-09)
档重点介绍系统工程概念和设计，以缩短牵引逆变器的设计时间。本文引用地址：1 引言
牵引逆变器是电动汽车 (EV) 传动系统的核心。因此，逆变器在提高全球电动汽车的采用率方面发挥着至关重要的作用。牵引......
牵引逆变器：汽车创新与性能的相互交融(2022-10-9)
步正在进一步推动人们对电动汽车性能升级的期望。更高的开关频率可直接优化可靠性、性能、重量和功率密度，也为采用更轻、更快的电机铺平了道路。
新一代电动汽车驾驶起来会更加有趣
TI混合动力汽车/电动汽车牵引逆变器系统经理 Xun......
VisIC Technologies为大功率氮化镓牵引逆变器铺平了道路，成功运行了BEV电机(2023-02-16)
VisIC Technologies为大功率氮化镓牵引逆变器铺平了道路，成功运行了BEV电机;VisICTechnologies展示了一种高效的氮化镓基三相牵引逆变器，该逆变器采用......
VisIC Technologies为大功率氮化镓牵引逆变器铺平了道路，成功运行了BEV电机(2023-02-16 10:37)
VisIC Technologies为大功率氮化镓牵引逆变器铺平了道路，成功运行了BEV电机;VisICTechnologies展示了一种高效的氮化镓基三相牵引逆变器，该逆变器采用......
VisIC Technologies为大功率氮化镓牵引逆变器铺平了道路，成功运行了BEV电机(2023-02-16)
VisIC Technologies为大功率氮化镓牵引逆变器铺平了道路，成功运行了BEV电机;
VisICTechnologies展示了一种高效的氮化镓基三相牵引逆变器，该逆变器采用......
引领下一代电动汽车牵引逆变器创新的三个关键要素(2023-12-12)
侧电桥和控制逻辑。小封装占地面积可在多相牵引逆变器中实现高效、小型驱动解决方案，PCB面积缩小了 30% 以上，高度小于4毫米，并消除了 30 多个分立元件，从而减少了故障率（图 5）。
图 5：TI 隔离......
VisIC Technologies为大功率氮化镓牵引逆变器铺平了道路，成功运行了BEV电机(2023-02-16)
三相桥配置。
VisICTechnologies展示了一种高效的氮化镓基三相牵引逆变器，该逆变器采用汽车级永磁同步电机
近期......
德州仪器通过高度精确的监控和保护，在混合动力和电动汽车中实现更高的系统可靠性(2019-5-13)
（ASIL-D）的要求。这是ISO 26262道路车辆标准定义的最高功能安全目标。
牵引逆变器系统的可靠热管理
由于多达数十千瓦功率流过电动汽车的牵引逆变器和电池，高温可能会损坏昂贵且敏感的动力总成元件......
德州仪器在混合动力和电动汽车中实现更高的系统可靠性(2019-5-8)
助系统设计人员满足汽车安全完整性等级D（ASIL-D）的要求。这是ISO 26262道路车辆标准定义的最高功能安全目标。
牵引逆变器系统的可靠热管理
由于多达数十千瓦功率流过电动汽车的牵引逆变器和电池，高温可能会损坏昂贵且敏感的动力总成元件......
TI实时可调碳化硅驱动器助力电动汽车续航更上层楼(2023-05-27)
优化会变得很难，采用实时可变的栅极驱动器，可以将逆变器系统效率提升最大约 2%，“对于牵引逆变而言已经是非常高的提升。”吴万邦说道。
为什么实时可变驱动可以提升效率
高栅极驱动器输出电流可以对 SiC FET......
TI实时可调碳化硅驱动器助力电动汽车续航更上层楼(2023-05-29 10:05)
。该逆变器的尺寸为 279mm x 291mm x 115mm，总体积为 9.3L，功率密度高达 32.25kW/L，是同类基于硅的逆变器的 2 倍多。具体可参考大功率、高性能汽车SiC牵引逆变器......
德州仪器发布UCC5880－Q1 碳化硅栅极驱动器，助力高压系统设计创新(2023-05-29 09:14)
布线，还提供实物可供客户评估。功能包括栅极驱动、辅助供电、隔离供电、MCU，均采用 TI 的芯片方案来完成设计。
UCC5880-Q1的实时调节功能优势在发布会上TI发言人提到“TI SiC栅极驱动器让牵引逆变器......
德州仪器推出碳化硅栅极驱动器，可更大限度延长电动汽车行驶里程(2023-05-18)
德州仪器推出碳化硅栅极驱动器，可更大限度延长电动汽车行驶里程;助力工程师设计更加安全高效的牵引逆变器，将车辆的年行驶里程延长多达1,600公里
中国上海（2023年5月18日） - 德州......
如何通过实时可变栅极驱动强度更大限度地提高 SiC 牵引逆变器的效率(2023-05-23)
的效率和性能直接影响电动汽车单次充电后的行驶里程。因此，为了构建下一代牵引逆变器系统，业界广泛采用碳化硅 (SiC) 场效应晶体管 (FET) 来实现更高的可靠性、效率和功率密度。
图 1 所示......
德州仪器推出碳化硅栅极驱动器，可更大限度延长电动汽车行驶里程(2023-05-18 11:36)
德州仪器推出碳化硅栅极驱动器，可更大限度延长电动汽车行驶里程;助力工程师设计更加安全高效的牵引逆变器，将车辆的年行驶里程延长多达1,600公里德州仪器 (TI)（NASDAQ 代码：TXN）今日......
德州仪器推出碳化硅栅极驱动器，可更大限度延长电动汽车行驶里程(2023-05-18)
德州仪器推出碳化硅栅极驱动器，可更大限度延长电动汽车行驶里程;
【导读】德州仪器 (TI)推出一款高集成度的功能安全合规型隔离式栅极驱动器，助力工程师设计更高效的牵引逆变器，并更......
全面了解面向电动车牵引逆变器的S32K39 MCU(2023-07-03)
优先考虑如何提高效率和终端用户体验。另外，还要寻找合适的解决方案，开发包括电动汽车牵引逆变器在内的广泛应用，而这无疑是一个挑战。恩智浦S32K39 MCU是我们S32K系列的新成员，将提供优势解上述燃眉之急。
为什么S32K39......
全面了解面向电动车牵引逆变器的S32K39 MCU(2023-07-03)
全面了解面向电动车牵引逆变器的S32K39 MCU;作者：Namrata Pandya, Allan Mcauslin, David Lopez and Nicola Concer
目前......
从400V转向800V电池系统的意义解析(2022-12-05)
内，由于全球各国制定了严格的排放和效率标准，高端 400V EV 也可能采用基于 WBG 的牵引逆变器。从长远来看，主要在成本敏感市场中的入门级和中级 400V EV 最终将过渡到 SiC 和 GaN 技术......
德州仪器推出碳化硅栅极驱动器，可更大限度延长电动汽车行驶里程(2023-5-18)
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助力工程师设计更加安全高效的牵引逆变器，将车辆的年行驶里程延长多达1,600公里
上海2023年5月18日 /美通社/ -- 德州仪器 (TI......
MCU解决800V电动汽车牵引逆变器的常见设计挑战的3种方式(2022-12-22)
MCU解决800V电动汽车牵引逆变器的常见设计挑战的3种方式;MCU解决800V电动汽车牵引逆变器的常见设计挑战的3种方式
文章中讨论的其他器件：AM2634-Q1
电动汽车 (EV......
MCU解决800V电动汽车牵引逆变器的常见设计挑战的3种方式(2022-12-22)
MCU解决800V电动汽车牵引逆变器的常见设计挑战的3种方式;文章中讨论的其他器件：AM2634-Q1本文引用地址：
电动汽车 (EV) 牵引逆变器是电动汽车的核心。它将......
恩智浦推出高性能S32K39系列MCU，支持新一代电气化应用(2022-11-28)
-ΔADC，消除了对外部组件的需要，从而降低系统成本。与恩智浦S32E实时处理器结合使用时，S32K39还允许灵活地控制多达4个牵引逆变器，并且能够为采用该配置的4轮驱动电动汽车实施高级牵引......
恩智浦推出高性能S32K39系列MCU，支持新一代电气化应用(2022-11-28)
降低系统成本。与S32E实时处理器结合使用时，S32K39还允许灵活地控制多达4个牵引逆变器，并且能够为采用该配置的4轮驱动电动汽车实施高级牵引功能。
S32K39系列采用多功能架构，因此除了适用于牵引逆变器......
MCU 面临 800V 电动汽车牵引逆变器的 3 种挑战(2024-02-21)
MCU 面临 800V 电动汽车牵引逆变器的 3 种挑战;电动汽车 (EV) 牵引逆变器是电动汽车的核心。它将高压电池的直流电转换为多相（通常是三相）交流电来驱动牵引电机并控制制动能量的再生。电动......
恩智浦推出高性能S32K39系列MCU，支持新一代电气化应用(2022-11-28 14:11)
处理器结合使用时，S32K39还允许灵活地控制多达4个牵引逆变器，并且能够为采用该配置的4轮驱动电动汽车实施高级牵引功能。S32K39系列采用多功能架构，因此除了适用于牵引逆变器控制，也适合许多其他电动汽车应用，包括......
安森美与大众签订SiC合作协议(2023-01-28 15:08)
安森美与大众签订SiC合作协议;安森美宣布已与大众汽车签署战略协议，将为后者供应半导体及模块产品，提供电动汽车牵引逆变器解决方案。
1月28日消息，日前，安森......
恩智浦推出高性能S32K39系列MCU，支持新一代电气化应用(2022-11-28)
了对外部组件的需要，从而降低系统成本。与恩智浦S32E实时处理器结合使用时，S32K39还允许灵活地控制多达4个牵引逆变器，并且能够为采用该配置的4轮驱动电动汽车实施高级牵引......
栅极驱动器和牵引逆变器系统的功能安全(2023-03-14)
栅极驱动器和牵引逆变器系统的功能安全;随着人们对智能化、自动化和环保终端设备的需求不断增长，工业和汽车的电气化程度越来越高。在这一趋势下，人们越来越注重确保电子系统不仅能符合电动汽车性能标准，而且......
KYOCERA AVX和VisIC Technologies合作开发下一代电车应用GaN技术(2022-10-27 10:05)
开发结合KYOCERA AVX在分立和模块封装方面的领先地位以及VisIC在GaN功率器件方面的专业知识，提供尖端产品，包括用于领先电动汽车OEM和Tier 1牵引逆变器......
电机节能技术让电动汽车更环保(2023-10-07)
SiC方案。
图4：典型主驱逆变器方案由控制器、驱动电路和功率级组成（图源：安森美）
近年来随着技术发展，追求高能效成为了电驱设计的关键。牵引逆变器的设计趋势包括：采用......
GaN和SiC在电动汽车中的应用(2024-01-24)
取代绝缘栅双极晶体管 (IGBT)，从而显著提高效率。由于电机是磁性组件，并且其尺寸不会随着逆变器开关频率的升高而直接减小，因此开关频率保持在较低水平（通常为8kHz）。
典型牵引逆变器的电路如图 所示，包括三个半桥元件......
功率半导体双生子：氮化镓与碳化硅相爱相杀，谁能独大？(2023-08-22)
和转换器
特斯拉在2017年为其Model 3的车载或牵引逆变器采用SiC，这是该半导体的早期重大胜利。在电动汽车中，牵引逆变器将电池的直流电转换为电机的交流电。逆变器......
Allegro MicroSystems与宝马集团合作开发高效电动汽车牵引逆变器(2023-10-19)
Allegro MicroSystems与宝马集团合作开发高效电动汽车牵引逆变器;扩大合作伙伴关系凸显电动汽车拥有巨大的增长机会，以及业界对逆变器技术以及研发不断增加的投资
美国......
Allegro MicroSystems与宝马集团合作开发高效电动汽车牵引逆变器(2023-10-19 14:23)
Allegro MicroSystems与宝马集团合作开发高效电动汽车牵引逆变器;扩大合作伙伴关系凸显电动汽车拥有巨大的增长机会，以及业界对逆变器技术以及研发不断增加的投资
运动......
电机节能技术让电动汽车更环保(2023-01-19)
高能效成为了电驱设计的关键。牵引逆变器的设计趋势包括：采用更高算力芯片和更为先进的控制算法；使用SiC MOSFET作为功率级的开关晶体管；使用高压800V电池和多子系统集成以获得高功率密度。
通过精准电流传感器，结合......
Allegro MicroSystems与宝马集团合作开发高效电动汽车牵引逆变器(2023-10-19)
Allegro MicroSystems与宝马集团合作开发高效电动汽车牵引逆变器;扩大合作伙伴关系凸显电动汽车拥有巨大的增长机会，以及业界对逆变器技术以及研发不断增加的投资
运动......
打入车企巨头供应链，氮化镓离真正上车不远了(2023-10-03)
亦在终端设备的快速充电领域大放异彩；此外，在汽车、网络通讯领域，GaN元件的能见度也越来越高。
在电动车搭载的牵引逆变器、车载充电器上，SiC元件目前已成为取代Si元件......
宽带隙之战才刚刚开始，SiC和GaN谁更有优势？(2023-07-09)
明事情可能如何发展。
电动汽车逆变器和转换器
特斯拉在2017年为其Model 3的车载或牵引逆变器采用SiC，这是该半导体的早期重大胜利。在电动汽车中，牵引逆变器......
电动汽车技术发展需要隔离产品的保证(2023-04-14)
带有数字隔离器的隔离式 CAN。
牵引逆变器
牵引逆变器为 EV 的传动系统提供动力，用于将存储的直流高压电池转换为交流电以驱动牵引电机。 牵引逆变器将车载高压电池的直流电转换为交流电，以驱......
安森美已与大众汽车签署战略协议，将为后者供应半导体及模块产品(2023-01-29)
安森美已与大众汽车签署战略协议，将为后者供应半导体及模块产品;美国东部时间1月25日，安森美（onsemi）宣布，已与大众汽车签署战略协议，将为后者供应半导体及模块产品，提供电动汽车牵引逆变器......
符合功能安全ASIL-D的汽车牵引逆变器设计(2023-09-28)
符合功能安全ASIL-D的汽车牵引逆变器设计;1
安全目标及开发流程
功能安全的目标是将风险最小化到可接受的水平，风险定义为：发生损害的概率和该损害对人员的影响（以及......
深度：符合功能安全ASIL-D的汽车牵引逆变器设计(2023-05-11)
深度：符合功能安全ASIL-D的汽车牵引逆变器设计;之前很多文章有提到功能安全的概念，包括符合ASIL-D的电机控制器，符合ASIL-B/ASIL-D的车规MCU；
今天，小二......
德州仪器连续第三次亮相进博会，释放科技创新力(2023-11-06)
客户数字化创新及高质量发展
此次展会，德州仪器展示的一系列创新技术和成果包括储能系统、电动汽车牵引逆变器、驾驶辅助系统，以及工业和协作机器人等。
在可再生能源板块，德州......
为什么说准确测量对于电动汽车很重要？(2023-02-03)
模块位于车辆周围的不同位置，需要实时测量这些模块的隔离电压和电流以进行连续监控。另外，电动汽车中的一些主要模块包括车载充电器、电池管理系统 (BMS)、HVAC 系统、牵引逆变器和 DC/DC 转换器。必须......
TDK推出首款SMD冲击电流限制器(2023-10-31)
热敏电阻通过高电流而加热自身并在很短的时间内变为高阻态来提供这种保护，从而将电流降低到安全水平。
* 截至2023年8月日，根据我们自己的研究
特性和应用
主要应用
● xEV 牵引逆变器......
英飞凌在PCIM Europe 2023以创新的半导体解决方案推动低碳化和数字化(2023-04-26)
闸管产品组合。
电动汽车充电解决方案：英飞凌为牵引逆变器、车载充电器、DC-DC转换器和电池管理系统所提供的电源解决方案支持电动出行和电动运输的快速发展以及相关充电基础设施的发展。该领......
相关企业
，UPS电源，老化电源,生产的逆变器采用先进的集成电路技术，设有多种保护功能，具有高效率、高可靠性等特点。本产品广泛应用于汽车、船舶、野外作业等场所，也可作为家庭、商店停电时应急供电。公司
;香袭人精油品牌;;什么牌子的精油好?最有效的去痘印方法，如何快速去痘，2010年淘宝网最有效的祛痘印产品排行榜，去痘印用什么精油?薰衣草精油祛痘，想知道薰衣草精油去痘印效果好吗？薰衣草精油去痘印为什么
管理体系严格地进行生产流程管理及质量控制管理。 本安普泰电子专业生产正弦波逆变器，UPS，充电器，太阳能发电机，太阳能控制器。生产的逆变器采用先进的集成电路技术，设有多种保护功能，具有高效率、高可靠性等特点。本产
;济南光耀设备有限公司;;济南光耀机电设备有限公司是一家专业生产、逆变器. 铁路空调专用逆变器.逆变电源 纯正弦波逆变器 电力逆变器 光伏逆变器 车载逆变器 DC48V转AC220V）通信专用正弦波逆变器
;上海保家安电子科技有限公司;;上海保家安电子科技有限公司专业制造逆变器，车载逆变器，太阳能逆变器，风力逆变器，家用逆变器等系列逆变电源，产品采用先进的电路设计，与进口元器件，并具有过载、欠压、短路
;济南光耀机电设备;;济南光耀机电设备有限公司是一家专业生产、逆变器 逆变电源 纯正弦波逆变器 电力逆变器 光伏逆变器 车载逆变器 48V逆变器 48v通信电源 48v变220v逆变器 48v逆变器
;济南光耀;;济南光耀机电设备有限公司是一家专业生产、逆变器 逆变电源 纯正弦波逆变器 电力逆变器 光伏逆变器 车载逆变器 48V逆变器 48v通信电源 48v变220v逆变器 48v逆变器
;比尔特电器公司;;余姚比尔特电器有限公司是一家研发生产销售为一体的高科技电子企业，主要生产不同功率的正弦波、修正弦波逆变器、多种规格空气净化器、开关电源、应急电源。公司产品质量稳定、价格合理。同时
;济南历下嘉怡电气销售中心;;专业生产:逆变器，正弦波逆变电源,48V通信逆变器,110V,220V电力逆变器,太阳能逆变器,12V,24V工业逆变器.欢迎来电咨询。电话：15806408898
;绿电新能源科技有限公司;;深圳市钰龙科技有限公司（逆变器第一品牌）从事新能源正弦波逆变器研发,生产、销售。年产正弦波逆变器功率5000万瓦，深圳新能源高新技术企业之一，多项逆变器领先技术。逆变器