资讯
汽车自动驾驶技术初学者指南(2023-06-01)
汽车自动驾驶技术初学者指南;许多人会认为自动驾驶技术是不需要进行人工控制而实现车辆驾驶的技术，真的是这样吗？当汽车不再需要司机的时候，你又对它了解多少呢？什么是汽车自动驾驶，如何通俗易懂地理解其功能及原理......
智能座舱通信技术：深度解析与未来展望(2024-03-19)
座舱将能够提供更加个性化、智能化的服务，进一步提升驾驶的安全性和舒适性。
四、结论
智能座舱通信技术是实现自动驾驶的重要基石。通过深入研究和应用先进的通信技术，我们能够不断推动智能座舱的发展，让未来的驾驶更加安全、舒适和智能化。
......
量产自动驾驶2022格局：三类玩家，两大硬指标，分出三大梯队(2022-11-30)
最大的成本。于是毫末智行很快就明确把 “数据智能” ，作为发展自动驾驶的第一性原理，发布了中国首个数据智能体系MANA。
值得注意的是，毫末智行也是最早明确喊出 “辅助驾驶是通向自动驾驶的必由之路” 的玩......
纯视觉技术方案的王者，特斯拉自动辅助驾驶系统解析！(2023-06-25)
保险杠各有6颗超声波雷达，共有12颗，主要探测车辆8米范围内的障碍物，在倒车测距和泊车辅助等情况下起到作用。
三、工作原理
特斯拉自动辅助驾驶的原理，若是详细解释，过程非常复杂，牵涉......
自动驾驶系统原理_自动驾驶系统结构(2023-05-25)
自动驾驶系统原理_自动驾驶系统结构; 自动驾驶系统原理
1、驾驶辅助系统：主要为驾驶员提供的是重要的信息和有利于驾驶的方式和环境，并且在危险发生时可以提供明确简明的警告，比如......
大模型时代，自动驾驶落地还需几步？(2023-08-28)
模型如此火热的今天，自动驾驶的落地也在加速，当然，也迎来了新的挑战。
自动驾驶中的大模型
其实“模型”就是一段计算机程序，用来构建一个虚拟的神经网络。和生物的神经网络类似，只有刺激到一定程度，神经才会活跃。如果......
Tesla：Model S 致命车祸非自动驾驶系统之过(2016-10-24)
告知了美国参议院商务委员会 Model S 自动驾驶模式下发生致命车祸的原因，可能是刹车系统的雷达和镜头未能准确地辨识周围车辆，目前调查委员会还无法确定事故发生的原因。
2016 年 5 月一台 Tesla......
智驾进程发力？小鹏、蔚来端到端模型上车(2024-09-26)
智驾进程发力？小鹏、蔚来端到端模型上车;近年来，全球汽车行业正处于从传统燃油车向电动化、智能化转型的关键时期，而智能驾驶技术的发展被视为这场变革的核心动力。作为自动驾驶的支撑技术之一，端到......
智能驾驶战国年代：外邦来袭，内讧不断？(2023-07-05)
走以激光雷达为主要传感器的多传感器融合路线；从商业落地的角度讲，到底是直接下场做L2+的公司有优势，还是深耕L4自动驾驶的公司能率先解决成本和技术上的种种难题。
之所以称之为混沌期，是因......
自动驾驶系统可以说是极其复杂细致且严谨的(2023-02-14)
自动驾驶系统可以说是极其复杂细致且严谨的;
的原理是指汽车在驾驶过程中可通过车载传感器接收外界驾驶环境的相关信息，将所探测到的道路、车辆位置和障碍物等信息输入到车载电脑的CPU进行......
自动驾驶汽车如何识别障碍物，这5种硬件让车辆感知世界(2023-08-10)
汽车需要依靠两个系统：定位系统和障碍物检测跟踪系统，这两样需要硬件和软件的配合，具体如何识别障碍物？靠谱吗？下面我们来详细分析。
自动驾驶的原理，识别障碍物的四大硬件
超声波雷达：这种......
自动驾驶革命：解密端到端背后的数据、算力和AI奇迹(2024-03-06)
，如何实现端到端自动驾驶呢？笔者作为自动驾驶领域的从业人员，将从实战应用的角度出发，探讨端到端如何落地。
一、自动驾驶的传统做法
从第一性原理来讲，自动驾驶......
自动驾驶的传感器技术介绍(2024-09-13)
自动驾驶的传感器技术介绍;自动驾驶的传感器技术是自动驾驶系统的核心组成部分，它使车辆能够感知并理解周围环境，从而做出智能决策。以下是对自动驾驶传感器技术的详细介绍，内容涵盖常见类型、工作原理、在自动驾驶......
技术解析｜华为智驾控制器MDC Pro 610分析(2024-08-21)
构成与功能分析
华为 MDC Pro 610 智能驾驶控制器主要用于执行融合、识别、分类任务，同时处理地图定位，以进行路径规划和驾驶决策，从而实现车辆的精确控制和自动驾驶。
主要......
硬件漫谈：汽车雷达技术探秘(2024-03-04)
的逐步放开和算法的持续升级，自动驾驶功能或成为消费者购车的新需求。
2023 年以来中央和地方政府更是政策频出推动智能驾驶行业发展，产业迎来质变时刻。车企不断加码智能化，国内智能汽车产业迎来爆发期，新势力与传统品牌车企都纷纷加码智能驾驶......
历时7年，特斯拉自动驾驶写了一篇逆袭爽文(2023-06-24)
历时7年，特斯拉自动驾驶写了一篇逆袭爽文;特斯拉自动驾驶的重大彩蛋出现了。
国外黑客大神 GreenTheOnly 在特斯拉 FSD Beta 的代码中发现了一段隐藏代码。据了解，这段......
L3自动驾驶即将上路，车圈将迎来哪些变化？(2023-06-21)
，装配率约0.5%，预计2026年装配率可达10%，装配量可超过200万。
单车智能足以支持L2级别自动驾驶的广泛落地，但「路变得越来越聪明」才是L3级自动驾驶能够落地的原因。
车圈......
福特大手笔投资柏克莱新创公司 Civil Maps，意在自动驾驶(2016-10-24)
福特大手笔投资柏克莱新创公司 Civil Maps，意在自动驾驶;
半导体行业观察自动驾驶......
从辅助驾驶到自动驾驶究竟还有多远(2023-02-16)
做到已天为单位的维护无疑是不现实的，现如今也有越来越多的企业走向了重感知而轻地图的路线，虽然技术难度更大但原理上更容易落地，未来两者的路线之争将决定了自动驾驶的发展方向；
第二，政策......
L3自动驾驶已经不新鲜了，真能完全解放双手吗？(2024-04-07)
L3自动驾驶已经不新鲜了，真能完全解放双手吗？;自动驾驶汽车，作为人工智能技术的一大亮点，已经吸引了广泛的关注。它们有能力超越人类司机的反应速度，不受疲劳、酒精、情绪和分心的影响，甚至能让那些无法自行驾驶的......
自动驾驶独角兽驭势科技突破170万公里完全无人驾驶运营里程(2022-09-07)
有运力的需求，就需要自动驾驶。我们期待从第一性的原理去看驾驶技术，因为人的这种驾驶技术是通用的。这也是驭势把研发聚焦在全场景自动驾驶操作系统上的原因。""L4的企业进入到L2的契机，一是终端消费者对于L2产品......
你同意吗？华为余承东说智能驾驶更加安全(2023-06-15)
的行驶将更加规范，因而能够减少驾驶员因素导致的交通事故。而且自动驾驶汽车不会有疲劳和情绪的影响，不会犯主观错误，所以更安全。
但在反对者眼中，自动驾驶的一些弊端并不能让人放心把生命交给它。首先......
李想揭秘自动驾驶技术新突破：模拟人类驾驶方式的革新(2024-06-11)
方式，以实现更加智能、高效的自动驾驶。
李想首先强调了“自动驾驶”与“智能驾驶”或“辅助驾驶”之间的区别。他指出，自动驾驶的核心在于完全替代人类进行车辆操控，而不......
冗余电动助力转向系统EPS的发展路径和关键技术介绍(2024-03-04)
Power Steering，HPS）具有结构简单、响应迅速、能耗低等优点，因此应用很广。随着智能驾驶的发展，作为底层执行系统的电动助力转向系统（EPS）也迎来了新的机遇与挑战。为了满足L3级以上自动驾驶的......
自动驾驶举步维艰的求真之路(2023-08-16)
自动驾驶举步维艰的求真之路;每一个行业的变革，都将从疯狂逐渐走向理智，自动驾驶行业也是如此。自汽车产业出现以来，对于自动驾驶的追求便从未停歇。汽车自动化实验最早甚至可以追溯到1920年，让科......
谁能树立中国智能驾驶的新标杆？(2023-06-24)
实是中国智驾加速发展的关键之年。
与智能驾驶搭载率不断提升的是同样不断完善的智驾技术。
在2017年，奥迪宣布A8L车型将成为首个实现L3阶段自动驾驶的量产车型。奥迪公司当时曾告诉HD Auto，早在十年前，公司就按照驾驶辅助系统逐步渐进到自动驾驶......
老司机驾车技术解析：为什么自动驾驶不是无人驾驶？(2023-06-20)
有机会在土豪朋友面前扬眉吐气一下了。买不起不要紧，但是有机会能给土豪朋友以及和他们一样不太了解自动驾驶的朋友简单的介绍一下，还是很必要的。
自动驾驶≠无人驾驶
在大家的印象里，完全不用驾驶......
Intel与Qualcomm的自动驾驶路线对比(2017-03-29)
器信号处理芯片，传感器的原始数据量非常大，需要专用的高效处理芯片做预处理后再送去后端的通用处理器做自动驾驶的决策）。
Intel设想的自动驾驶系统中需要用到多种传感器，包括摄像头，毫米波雷达，激光......
从L2到L4，如何跨越自动驾驶进阶“鸿沟”？(2023-08-04)
~5月，国内L2级自动驾驶的渗透率约为40%，已经成为了当前主要的驾驶辅助方案，而去年同期仅为28.8%，提升了近10个百分点。
然而，L2赛道虽然一片欣欣向荣，在向L3甚至更高阶的L4迈进时，行业......
端到端自动驾驶系统的关键技术是什么？(2024-06-03)
系统的关键技术与发展趋势。论文介绍了生成式人工智能的技术现状，总结了端到端自动驾驶的关键技术，归纳了该类自动驾驶系统的发展现状，并总结了生成式人工智能与自动驾驶融合发展的技术挑战。
生成......
自动驾驶的激光雷达和纯计算机视觉对比分析(2023-10-16)
自动驾驶的激光雷达和纯计算机视觉对比分析;激光雷达流派和纯计算机视觉流派一直在自动驾驶技术中的感知层解决方案上喋喋不休。激光雷达派认为纯视觉算法在数据形式和精度上的不足；纯视......
坚定纯视觉路线的特斯拉，成激光雷达公司最大客户？(2024-05-20)
率非常高的雷达会比纯视觉更好，但这样的雷达并不存在。我的意思是高分辨率雷达的视觉会比纯视觉好。”这让特斯拉与激光雷达的关系有点暧昧不清。与早些年完全唾弃激光雷达不同，马斯克在特斯拉停用激光雷达后的说法，则更加“高情商”了，没有一口否定激光雷达对自动驾驶的......
端到端模型真的是自动驾驶的未来吗？(2023-09-07)
端到端模型真的是自动驾驶的未来吗？;特斯拉的FSD V12直播秀又火了，对于特斯拉而言它的每一步动作无不牵动着行业的关注，这次还是完成了端到端自动驾驶的突破。
事实上，自动驾驶行业自发展以来，分模......
安富利：6G网络能终结城市拥堵吗？(2022-01-20)
辅助系统（ADAS）有助于防止急刹车等情况的发生，可能会缓解潜在的幽灵堵车，但并不能完全消除它的影响。
如何破局？
6G网络和自动驾驶汽车可以解决交通拥堵问题。试想未来世界中，城市道路上行驶的每一辆车都是自动驾驶......
国内端到端自动驾驶落地取得重大成果！(2024-04-22)
系统的落地应用奠定了坚实的基础。从感知到控制的全链路端到端自动驾驶系统（原理图）
目前，处于L1、L2级智能驾驶系统主要依赖“模块分解”的设计思路，尽管部分模块（如感知、预测等）已经......
自动驾驶仿真测试实践：高精地图仿真(2024-09-19)
员接管，完成领航任务。
总结高精地图作为自动驾驶的关键技术之一，在产品研发阶段，测试人员无法拿到控制器内部高精地图对应的OpenDRIVE文件在一定程度上阻碍了自动驾驶功能的测试验证，北汇......
ADAS系统的结构分析 车联网的特点与实现(2023-01-03)
术中，组合出了感知、控制、决策这自动驾驶三大模块。目前较为常用的ADAS可以按照功能类，如图1所示。
02 汽车不同的自动化阶段
ADAS的功能还远不止表1所示这些，还有许多功能在开发中。比如......
BEV和Occupancy自动驾驶的作用(2024-03-18)
BEV和Occupancy自动驾驶的作用;自动驾驶领域中，什么是BEV？什么是Occupancy？
BEV是Bird's Eye View 的缩写，意为鸟瞰视图。在自动驾驶领域，BEV 是指......
夜视仪与人工智能结合，实现自动驾驶新技术的重要突破(2023-11-16)
车辆判断道路条件、障碍物和其他车辆等。然而，传统的夜视技术存在着图像质量低下、能耗高、成本昂贵等问题，限制了其在自动驾驶技术中的应用。
HADAR技术的原理和应用
HADAR技术是近年来的一项重要突破，它将......
对标特斯拉，大模型成为自动驾驶又一「强心针」？(2023-08-15)
车，将使原来 FSD 中 30 万行以上的 C++ 控制代码，减少约 2 个数量级。
完全自动驾驶的时间表，在业内仍然众说纷纭。
小鹏汽车创始人何小鹏表示，高阶的 L4 或者准 L5 可能......
Tesla 自动驾驶模式亚洲首撞，对障碍物视而不见(2016-10-24)
模式后，没有准确辨识路边的故障车辆，直接撞到故障车的前端。
据车主透露，全新的 Model S 刚安装了自动驾驶功能，花费 2 万元人民币，行驶的过程中前方路边停了一辆故障车，开启自动驾驶模式下 的......
不依赖高精度地图，这家自动驾驶公司如何做量产？(2023-03-23)
不依赖高精度地图，这家自动驾驶公司如何做量产？;元戎启行正在丢掉自动驾驶的「拐杖」。
早上八点，元戎启行工程师正坐在搭载高阶自动驾驶系统的车辆中，评估车辆的感知、决策、执行能力。
城市......
从原型到商用 自动驾驶技术挑战多(2019-11-28)
到完全自动驾驶
Waymo自动驾驶研发和路测历时10年，耗资超过10亿美元，目前已经达到L4级别，这也是全球自动驾驶领域目前所达到的最高级别。下面我们大致回顾和展望一下汽车行业从ADAS到完全自动驾驶的......
自动驾驶芯片行业趋势(2022-12-22)
激光雷达目前应用算法还是基于深度学习神经网络，人类始终未找到点云深度学习的最佳使用方法，以致于激光雷达几乎和摄像头没有本质区别，这也是特斯拉不用激光雷达的原因，上市的激光雷达公司大部分市值都跌了80%以上。
目前很多L2级自动驾驶的......
专访觉非科技李东旻： 自驾驶下半场 融合计算竞逐量产之路(2023-01-13)
李东旻
智能驾驶角逐量产时刻
时间回到 2019 年， 当时一级市场对自动驾驶的投资经过了几年火热的势头开始变得冷却， 当时一波人继续投资 L4 ，一波人在商业化看不到尽头时无奈放弃。
今天......
美国的钝刀子，割着中国自动驾驶的肉(2023-08-07)
美国的钝刀子，割着中国自动驾驶的肉;这将是自动驾驶最好的时代，也会是自动驾驶最坏的时代。
小巧玲珑的无人售货车，在封闭园区内“肆无忌惮”地四处乱撞；头顶“大锅盖”的Robotaxi，渐渐......
Kodiak机器人公司开创自动驾驶长途运输新时代(2023-01-11)
万名的原因所在。本文引用地址：
公司的长途卡车运输自动驾驶技术 kodiakDriver 包含一个名为 SensorPods™ 的模块化硬件系统，该系统集成了使用卡车传统后视镜安装点“观察”其周......
智能驾驶临近iPhone时刻，L3落地需要「利器」(2024-01-02)
畅通无阻还有很远距离。
在美国，首批支持 L3 级有条件自动驾驶的奔驰 EQS 将在加州和内华达州开售。
国内这一批拿到 L3 测试牌照的车企，能否开创高阶智能驾驶的新局面，打开 L3 自动驾驶......
高速智驾何以成为难以逾越的鸿沟？(2023-09-04)
智能化程度在各车企之间也得到了统一，L2、L2+、L2++、L3等级的自动驾驶已经普遍出现在各车企的宣传中，自动驾驶的应用场景也从高速公路逐渐走向了城市道路。对比由美国汽车工程师学会提出的自动驾驶分类方法，当自动驾驶......
激光雷达行业加速放量 | 盖世汽车配置数据库(2024-01-17)
激光雷达行业加速放量 | 盖世汽车配置数据库;车载激光雷达是一种用于自动驾驶和辅助驾驶的传感器。它通过向周围环境发射激光束并测量反射回来的时间来获取周围环境的详细信息，包括距离、速度、方向、角度......
相关企业
由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌：NXP/FREESCALE 市场： 1）安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2）工业
采用先进的电子技术，装备多种有助于司机雾天驾驶的装置。“遇障防撞提示”系统在车辆主动开启警示灯闪烁的同时，对外发射危险防撞信号，驶近车辆在距开启警示灯的车辆150米处能及时准确地收到防撞信号，使车辆自动实现了声光组合预警。
;上海硕博科教设备有限公司;;教学仪器、教学仪器设备、教学设备仪器、仪器设备、复苏模拟人、心肺复苏模拟人、模拟驾驶系统、汽车教学仪器、驾驶模拟机、模拟驾驶机自动变速器实验台、自动变速器、发动
扫地机、全自动洗地机、沙发清洗机、地毯清洗机、驾驶式扫地机、抛光机、擦地机、单擦机、多功能洗地机品种齐全、价格合理。驰莱清洁用品(上海）有限公司实力雄厚，重信用、守合同、保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原
;longer technology;;至炫超酷的夜视车标---本产品为软体薄片,粘贴在汽车后视窗接上车灯12V直流电源即可发光,夜间发光效果至炫超酷,汽车尾部发光作提示,提高了您夜间行驶的
产品的不断成熟和新产品的不断涌现，激光二极管被越来越多地作为下一代高科技行业的核心器件，目前，激光二极管的应用迅速延伸到三维立体游戏、智能界面，军用雷达，激光全色显示，智能自动驾驶、下一代光存储等领域。 无锡
特的整机电路设计，从而提高了测量精确度及工作可靠性。公司研发团队于2007年参与日本自动车研究所有关日本防醉酒驾驶锁车系统立案研讨会，并在多间日本电视台新闻特辑介绍“防醉酒驾驶锁车系统”。 点击http
;齐河县茂峰车身（驾驶室）制造有限公司;;本公司以生产重汽驾驶室总成及面漆壳体为主导，专业经营重汽驾驶室壳体及总成，以斯太尔，斯太尔王，豪沃，奥龙等系列为主导。采用内外装配以重汽装配为标准，经营
;深圳市卫通达电子技术有限公司梁雄校;;我公司的产品已经获得中国安全技术防范认证中心颁发的CCC认证。我们的方向就是未来汽车行驶的方现，创新、高效、质量是我公司竞争力的三大支撑，我们