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主LiDAR直接用作侧向成本不优，二是主LiDAR的规格侧重远距，和侧向补盲侧重大FoV又有所不同，真正用起来并不趁手。比如主LiDAR的垂直FoV只有25°-30°，难以覆盖近处小目标和高处悬空物。在规划下一代......
RoboSense发布新一代中长距激光雷达MX，引领行业进入“千元机”时代;4月15日，RoboSense速腾聚创举办“REDEFINED”2024年新品发布会。现场，RoboSense速腾......
激光雷达供应商也在积极抢单。本周，禾赛科技宣布与广汽集团正式达成合作，双方将基于禾赛的下一代全新激光雷达，共同打造极具竞争力的智驾产品。 从目前公开信息来看，这一款下一代激光雷达可能是禾赛科技今年初重磅发布的“性能......
绍，该款激光雷达采用940nm激光收发方案，可实现300m@10%超远测距能力，并具有0.05°x0.05°角分辨率。 4月15日，速腾聚创又发布M平台新一代中长距激光雷达MX，号称引领行业进入“千元......
够实现舱驾一体的芯片，将在2025年正式量产装车.超高算力再加上英伟达在图形处理方面，以及AI人工智能方面的能力，其潜力依然有着巨大的想象空间。 Thor芯片以及配套的平台技术，能够确保英伟达在下一......
聚创以 MEMS 激光雷达入局，传闻速腾聚创的下一代产品，也将启用转镜扫描方案。 当前，激光雷达市场最大的变量玩家来自华为，受赛力斯、长安、北汽、江淮等华为生态圈的车企影响，华为......
-LiDAR-E1（以下简称E1）以及第二代智能固态激光雷达RS-LiDAR-M系列（简称M系列）产品。据悉，E1将于2023年下半年实现量产。 除了E1与M系列外，速腾聚创还带来了专为L4商业化运营而生的新一代......
做到多薄多小才能布置在舱内，速腾和禾赛给出了答案。 速腾新品 MX 足够小，在速腾 MX 发布会现场，CEO 邱纯潮拿出了一元钱硬币作对比：MX 厚度 25mm，与一颗硬币的直径相当。 相比于上一代......
企业的客户对象的范围是被压缩的。在国内市场，速腾通过快速扩张的出货量，覆盖更多的企业，但是单纯依靠国内市场已经无法满足两家公司进一步扩展的需求。 海外市场正在成为车载激光雷达企业争夺的下一个重要战场。 ◎ 速腾......
实现量产突破。根据规划，红旗品牌下一代旗舰纯电车型将率先采用ET25，打造舱内激光雷达智驾方案。 作为一款车规级超薄远距激光雷达，ET25专为放置在前挡风玻璃后设计，在实现仅25 mm极度轻薄机身的基础上，将......
轻薄机身的基础上，将905 nm激光雷达的测距能力（在反射率为10%的条件下）提升到了250米以上。 据禾赛科技此前透露，ET25已于不久前拿下一汽集团的定点项目，成功实现量产突破。根据规划，红旗品牌下一代......
系列边发射激光器的支持，速腾聚创的车载激光雷达在测距、分辨率、尺寸、重量和出点数方面取得全面突破，发布新一代中长距激光雷达MX。 早在此次发布之前，速腾聚创的M1、M2也分别搭载艾迈斯欧司朗EEL......
于艾迈斯欧司朗EEL SPL系列边发射激光器的支持，速腾聚创的车载激光雷达在测距、分辨率、尺寸、重量和出点数方面取得全面突破，发布新一代中长距激光雷达MX。 早在此次发布之前，速腾聚创的M1、M2也分......
万以下才是主流市场，这意味着智能驾驶要想真正实现规模化普及，价格下探是大势所趋。   图片来源：速腾聚创 针对这一需求，速腾聚创于今年4月重磅发布了新一代中长距激光雷达MX，主要聚焦15～20万元......
斯维加斯短暂停留几天后，禾赛、速腾、图达通、北醒、一径们又将踏上新的旅程，开启下一阶段的你追我赶，正是在这个过程中，中国厂商翻越一座座大山，直至登上顶峰。 下一届 CES 展上，激光......
企业都来自韩国，同时他们都有曲面OLED屏幕技术，但手机领域大家都更认三星的Super AMOLED屏幕，LG被冷落了不少。 现在LG试图通过大公司的订单和下一代产品扭转情况。 责任......
电路板）数量减少69%，主板面积降低50%，光学器件数量减少80%，功耗下降至10W以内。谈到是否担心会挤压现有产品生命周期。邱纯潮认为不会。 他表示，速腾聚创每一代产品都有自身发展规律，同时......
一些核心模组厂商，在里面会提供更高的价值。 在激光雷达的逐步完善过程当中，需要激光雷达供应商和车企一起，基于可靠的硬件去做出自己的功能，通过硬件、软件、数据、测试的闭环体系，来不断优化下一代激光雷达产品，让激......
争对手也纷纷拾起了对方的“利器”。禾赛新发布的ET25为了满足舱内严苛的尺寸与NVH需求，采用了与MEMS相似的振镜扫描方案，而据传速腾的下一代产品，也将启用与AT128相似的转镜扫描方案。 在性能更好、成本......
AT128 提升了 50%，最远测距高达 400 米。同样在CES 2024上，速腾聚创发布了全新一代激光雷达产品M3 。资料介绍M3是全球首款通过940nm激光技术实现300m@10%反射......
出货量排行来看，行业里位居前三的禾赛科技、图达通、速腾聚创，合计拿到了87.1%的市场份额。目前禾赛科技和速腾聚创已经分别在纳斯达克、港交所上市，图达通也在加速推进上市计划。 2023年中......
型的量产定点订单。速腾聚创预计，2024年全年车载激光雷达的销量目标为100万台。 今年4月15日，速腾聚创重磅发布了新一代中长距激光雷达 MX，搭载了速腾聚创全自研专用SoC芯片M-Core，还沿用M平台......
开启了“放量”元年。 回首2023：交付飙升，暗流涌动 在2023年，为激光雷达市场提振信心的标志性事件之一，是禾赛科技在纳斯达克挂牌上市。2024年年初，速腾聚创也成功登陆港股，颇有一种相继接力，巩固......
。 回首2023：交付飙升，暗流涌动 在2023年，为激光雷达市场提振信心的标志性事件之一，是禾赛科技在纳斯达克挂牌上市。2024年年初，速腾聚创也成功登陆港股，颇有一种相继接力，巩固......
进口温度。请持续关注我们，了解更多关于热管理的信息，以及Samtec Flyover®电缆系统如何扩展信号覆盖范围和降低损耗，以帮助您实现下一代速度。  ......
系统如何扩展信号覆盖范围和降低损耗，以帮助您实现下一代速度。   ......
速腾聚创上半年营收同比翻倍，激光雷达总销量已突破58万台;8月15日，速腾聚创（2498.HK）发布了2024年中期业绩报告。2024年上半年，速腾聚创总计实现收入7.27亿元，同比增长约121.0......
到2027年，全球激光雷达交付量将达530万台，其中约450万台将服务于汽车市场。 当第一批长距主激光雷达上车后，多家激光雷达企业也开始研发下一代产品。如果说量产上车是2022年激......
本跟投。 本轮融资主要用于射频微波芯片及模组批量交付量产备货、SiP先进微组装产线建设，以及下一代射频微波芯片新技术研发，将进一步巩固时代速信在射频微波芯片及模组领域的技术领先地位。 官微......
发布的《中国智能网联汽车激光雷达专利公开量按创新主体TOP15》排行榜中，RoboSense速腾聚创以601项专利公开量遥居首位，展现出全球顶尖的技术创新实力。 中汽......
AMD 重塑汽车产业，以先进 AI 引擎及增强的车载体验亮相 CES 2024; 全新 Versal AI Edge 车规级自适应 SoC 及锐龙嵌入式 V2000A 系列处理器彰显了 AMD 在支持下一代......
在支持下一代汽车系统方面的领先地位 •参加 CES 的汽车生态系统合作伙伴包括：黑莓、Cognata、亿咖通科技、禾赛科技、Luxoft、QNX、QT、速腾聚创、图达通、探维科技、伟世通以及 XYLON......
速腾聚创三季度激光雷达总销量近60,000台;11月20日，RoboSense速腾聚创宣布，三季度该公司激光雷达总销量接近60,000台，其中车载激光雷达总销量超53,000台；至此，今年前三季度速腾......
副总裁白剑便率先发文，浅聊了有关下一代智能驾驶芯片的思考。 虽然全文未提及“自研”一事，但通过白剑“激动的心，颤抖的手”以及文末“比4颗Orin更好的智驾芯片”等描述，不难看出，蔚来下一代......
车企最看好的激光雷达独角兽，正式吹响上市号角;激光雷达企业的ADAS生意，还要冷静思考。 禾赛科技登陆纳斯达克之后，又一家激光雷达头部玩家冲击IPO。 港交所信息显示，国内激光雷达初创公司 速腾......
速腾聚创发布首款车规级固态激光雷达L4感知融合方案P6;近日，RoboSense速腾聚创正式发布首款车规级固态激光雷达L4感知融合方案RS-Fusion-P6（简称P6），进一......
上则是由CARIAD和中科创达联合开发。按计划，两方合作的下一代信息娱乐系统，将在2025、2026年推向市场。 在高阶智驾领域，CARIAD与地平线的合资公司筹备已经进入尾声。HiEV也从非官方渠道获悉，合资......
反应到车辆价格上就会导致产品竞争力下降。其次，主激光雷达的技术规格侧重远距离，垂直视场角只有25°~30°，对于补盲所希望的大视场角有所不同，用起来不顺手。因此，在预研规划下一代自动驾驶硬件方案时，主机......
SGS授予速腾聚创首张激光雷达MEMS振镜AEC-Q100认证证书;近日，国际公认的测试、检验和认证机构SGS与深圳市速腾聚创科技有限公司（以下简称：速腾聚创）成功举办"RoboSense MEMS......
SGS授予速腾聚创首张激光雷达MEMS振镜AEC-Q100认证证书; 近日，国际公认的测试、检验和认证机构SGS与深圳市速腾聚创科技有限公司（以下简称：速腾聚创）成功举办"RoboSense......
再次被合资车垄断。 排行前三分别是朗逸（3.99万辆）、轩逸（3.77万辆）以及英朗（3.64万辆）。 排行4-10名依次是捷达、速腾、福睿斯、朗动、宝来、桑塔纳以及卡罗拉。 在前十名中，大众占据了5个名......
速腾、禾赛业绩大涨，二线激光雷达厂商更危矣;国内车载激光雷达行业，迎来爆发期，至少头部企业如此。最近，速腾聚创与禾赛两家已经上市的激光雷达公司公布2023年财报，两家财务数据的共同点是，基本......
微纳制造技术及应用，与新一代各行各业科技创业者们，探讨微纳制造技术产业化、人工智能与微纳制造融合创新、国际技术合作路径与产业生态建设。 峰会......
倒计时1天！2022中国传感器与应用技术大会暨深圳智能传感器产业联盟成立仪式即将召开！;大会概况 为推动智能传感器技术创新，促进深圳市智能传感器产业集群发展，中国科学院深圳先进技术研究院作为深圳市新一代......
国产激光雷达首次进入丰田供应链体系：比亚迪也在用;近日消息，供应商RoboSense（速腾聚创）正式宣布与汽车旗下多款车型达成量产定点合作，凭借在全球领域积淀的领先技术与产品优势，其成......
，中国本土头部激光雷达公司—速腾聚创发布2024年第一季度财报，数据显示，季度营收3.61亿元，同比增长149.1%，其中ADAS激光雷达销量达到约11.62万台，同比增长542.0%，整体......
历史累计总销量达到58.35万台的速腾聚创来说，未来的前景看起来还是相当广阔的。 此外，针对20万以下主流市场的需求，速腾聚创于今年4月发布了新一代中长距激光雷达MX，目标是将在20万元车型上标配，15万元车型上选配。不出......
。LDSatellite™具备纯固态和超大视场角优势，能够精准探测车辆近场范围内的矮小物体，进一步增强车辆感知能力。同时，亮道智能还与Innoviz达成了战略合作，将基于InnovizTwo激光雷达共同开发下一代......
技术将于今年晚些时候启用。除了电气架构和自动驾驶系统的提升，Rivian还在下一代R1S和R1T车型上增加了许多新功能和选项。例如，车主可以使用iPhone、Apple Watch或部分Google......
电池厂商“卷”向6C快充电池;随着新能源汽车研发周期不断缩短，新能源技术迭代速度加快，产品的更迭速度也在加快。在老一代产品体系上，需要更多的技术创新点，给产业带来更多的活力。 毫无疑问，从各......

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