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现这种高功率传输。 因此，ADI公司的线性功耗™（铅）集团设计并开发了几种DC-DC转换器，能够以非常高的效率实现这种能量传输，以节省能源，同时最大限度地减少热设计方面。 显然需要12 V和48 V电池之间的双向降压和升压......
V，而充放电功率不会超过 10 kW。降压-升压转换器是最常见的双向 DC-DC 拓扑，因为它需要的组件少且易于控制。两个 650 V IGBT 或 MOSFET 搭配并联二极管，例如......
稳定电压。ISL95338支持USB－C生态系统，提供降压模式、升压模式、降压－升压模式，并能够灵活地使用于任何USB－C电源管理应用。单芯片ISL95338可替换目前用于双向降压和升压模式的2个电......
转换器IQ的三分之一。TPS61094 降压/升压转换器内部集成了降压型超级电容充电器和升压型DC-DC转换器，同时提供超低静态电流，TPS61094搭配......
转换器IQ的三分之一。TPS61094 降压/升压转换器内部集成了降压型超级电容充电器和升压型DC-DC转换器，同时提供超低静态电流，TPS61094搭配......
谈一谈现行稳压器和开关稳压器的区别;大多数电子系统依靠稳压器来提供稳定的直流 (DC) 电平。 本文将解释稳压器的工作原理，并回顾用于 DC-DC 转换的两种主要类型的稳压器：开关......
器的主要功能是给车灯、ECU、小型电器等汽车附属设备提供电力和向辅助电源充电，其作用与传统汽车交流发电机相似。 DC/DC变换器有升压变换器与降压变换器之分，根据电压调制方式又有脉宽调制和频率调制的区别......
功率转换模块的一个例子。该双向转换器与电网连接，为电动汽车的直流电池充电。AC-DC转换阶段采用三相 6组（6-pack） 升压有源前端，而DC-DC阶段采用双有源桥 (DAB) 拓扑......
功率转换模块的一个例子。该双向转换器与电网连接，为电动汽车的直流电池充电。AC-DC转换阶段采用三相 6 组（6-pack）升压有源前端，而DC-DC阶段......
DC-DC转换器及其在电动汽车中的应用;在半导体出现之前，将直流电压转换为更高电压的常用技术是通过振荡电路将其转换为交流电压，然后使用升压变压器来提高输出电压水平，最后......
器的其他改进包括用同步整流电路替换反激二极管，该同步整流电路带有电阻更小且可减少开关过程中损耗的功率 FET。 大多数 DC-DC 转换器的设计目的是将功率流引导到一个方向，从输入到输出。但是，所有开关稳压器电路都可以是双向......
计需要高功率密度和最大化效率，以缩小体积并最小化重量达到节约整车空间的目的。 双向OBC由一个双向AC-DC转换器组成（通常是一个功率因数校正PFC电路或有源前端AFE电路），后面跟着一个隔离双向DC-DC......
，并为 DC-DC 级生成调节的总线电压。 过去几年中，市场对双向系统的需求显著增加。双向系统让电动汽车能够提供从电池到电源的反向功率流，以支持各种用途，例如动态平衡电网负载（V2G：车辆到电网）或管......
因子校正级对交流供电进行整流，将功率因子保持在 0.9 以上，并为 DC-DC 级生成调节的总线电压。 过去几年中，市场对双向系统的需求显著增加。双向系统让电动汽车能够提供从电池到电源的反向功率流，以支持各种用途，例如......
非隔离型配置是可行的，但很少使用。功率因子校正级对交流供电进行整流，将功率因子保持在0.9以上，并为DC-DC级生成调节的总线电压。 过去几年中，市场对双向系统的需求显著增加。双向......
转换器是电源应用中的两种最基本的DC-DC转换器拓扑结构，是关键电源模块，需要慎重挑选组成元件。降压转换器将系统的主电源降压以用于较低电压的元件；而升压转换器则将电压升至比输入电压更高的的数值。降压和升压......
) 提供给低压电池 (12V)。此外，这些汽车电力电子元器件必须能够进行双向的DC/DC转换，以便在紧急状态下，当HEV/EV需要启动升压时，由低压电池为高压电池供电。换句话说，这个双向......
拓扑、降压拓扑和升压拓扑的关键电流路径。   三种基本的非隔离拓扑 反相降压-升压拓扑属于三种基本的非隔离开关拓扑。这些拓扑结构都包括一个控制晶体管（通常是一个MOSFET）、一个二极管（可能......
拓扑能在高效率和小尺寸之间达成较好的折衷效果。 但是，要实现这些优势，必须充分了解高压条件下反相降压-升压拓扑的工作原理。在深入研究这些细节之前，请先跟随ADI回顾一下反相降压-升压拓扑。然后，比较反相降压-升压拓扑、降压拓扑和升压......
Linear推出同步降压-升压型DC/DC LED驱动器和电压控制器LT3791;凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出同步降压-升压型 DC/DC......
功率损失并提高功率密度的。 前端PFC升压级可以用多种拓扑结构实现，而且几种拓扑结构可以满足相同的电力要求。图2展示了DCFC应用中常见的PFC架构。它们之间的一个首要区别是双向性。T-中性点钳制（T-NPC）和I-NPC......
功率损失并提高功率密度的。 前端PFC升压级可以用多种拓扑结构实现，而且几种拓扑结构可以满足相同的电力要求。图2展示了DCFC应用中常见的PFC架构。它们之间的一个首要区别是双向性。T-中性点钳制（T-NPC）和I......
太阳能逆变器系统中包括了产生可变直流电压的光伏面板阵列。升压转换器使用“最大功率点跟踪”(MPPT) 方法（根据阳光的强度和方向优化能量采集），将可变直流电压提升到更高的直流链路电压。然后，单相 DC/AC 逆变......
器以反向模式工作，为电机轴提供动力。它与PFC的功率流相同。电源从三相电源流向直流母线。在这种断路运行模式下，电机电感器用作“升压”电感器。这种电机制动模式与PFC模式的区别在于控制回路给出的控制策略。因此，6......
频率及损耗； 整机热管理； 辅助电源设计； 单相还是双向。 25 kW电动车直流充电桩的高级框图 图片来自：onsemi 有源整流升压级(PFC) 常见的商用直流充电器要求实现0.99的功率因数和低于7......
频率及损耗； 整机热管理； 辅助电源设计； 单相还是双向。 25 kW电动车直流充电桩的高级框图 图片来自：onsemi 有源整流升压级(PFC) 常见的商用直流充电器要求实现0.99的功......
个关键决定是使用两电平还是三电平。这对效率有很大影响，主要包括开关和二极管中的开关损耗、电感器中的高频损耗，以及EMI。这还会极大影响拓扑结构，因为并非所有拓扑结构都支持三电平功能。 图4和图5显示了二电平和三电平开关之间的区别......
平LLC双向DC/DC变换器 下图显示具有双向流动设计和总共 12 个 SiC MOSFET 的两电平 LLC 电路示例，该电路可实现简单、灵活的控制，具有高效率和磁性元件小的特点。在这......
设计及应用 下面是某电子方案公司设计的非隔离同步双向buck/boost电源（降压或升压）方案板。电源输出电压VL10-50V，输入电压VH24-75V，功率可达3500W（VL=24V）、5000W......
种情况下，降压- 升压转换器是最常见的双向DC-DC 拓扑，因为它需要的组件少且易于控制。在此类双向系统中，两个带有并联二极管的650 V IGBT 或MOSFET 就足够了。例如，安森美的650 V......
）ESS 双向DC-DC转换器用于连接电池组和直流链路。单相系统的母线电压通常小于600V，而充放电功率不会超过10kW。在这种情况下，降压-升压转换器是最常见的双向DC-DC拓扑，因为......
电压范围跨越输出电池电压上下的情况越来越普遍，需要降压和升压能力（降压-升压拓扑）。LTC4020 降压-升压器和多化学电池充电控制器可以采用 4.5V 至 55V 的宽范围输入并产生高达 55V 的输出电压。其降压-升压 DC......
降压IC，该IC可以配置用作反相降压-升压转换器。例如 LTC3871，这是一个双向降压或升压控制器，可用于正电压轨和负电压轨。 使用降压IC设计反相降压-升压转换器 图1显示......
源也需要具有拉电流和灌电流能力。一种解决方案是使用双向降压IC，该IC可以配置用作反相降压-升压转换器。例如LTC3871，这是一个双向降压或升压控制器，可用于正电压轨和负电压轨。 使用降压IC设计反相降压-升压转换器 图1显示......
TI－C1702－TI通过用于UPS的2kW双向电源参考设计实现更高效的能源存储;德州仪器（TI）近日推出了业界首款用于48V至400V不间断电源（UPS）和能量存储系统的2千瓦（kW）隔离双向DC......
阳能发电和风力发电等可再生能源产生的电力的直接使用需求也日益增长。也正因如此，对搭配上述设备一起使用的蓄电池的需求也不断增长。 EZA 系列电源是一款隔离型 DC－DC 转换器，可进行双向电源转换（即，高压侧和蓄电池侧之间的升压......
内部采用专有的降压-升压控制算法，在升压模式采用谷值电流调制，降压模式采用峰值电流调制。在安全性方面，该产品还提供全面的保护功能，如输入和输出的过压保护、欠压保护、过温保护、平均电流和峰值电流限制，以确保单向和双向......
板型号    BU33UV7NUX-EVK-101 ＜术语解说＞*1) DC／DC转换器电源IC的一种，用来将直流（DC）电压转换为直流电压。一般存在降压型（使电压下降）和升压型（使电压上升）两种。*2......
板型号    BU33UV7NUX-EVK-101 ＜术语解说＞*1) DC／DC转换器电源IC的一种，用来将直流（DC）电压转换为直流电压。一般存在降压型（使电压下降）和升压型（使电压上升）两种。*2......
侧使用来测量 LED 的电流，可以提高整体性能和多功能性。这使得传感不再以地面为参考，从而降低了噪声敏感性。使用电流监视器进行高侧电流测量的另一个好处是，它可以用于降压-升压和升压降压配置。过流......
部件都是直接相连，没有额外的能量损失，工作效率比较髙。对升压侧的电容要求比较高。主要的非隔离DCDC电路结构有双向半桥boost-buck电路，双向buck-boost电路，双向buck电路，双向Zate-Sepic电路......
. 快速直流充电桩的架构 3 级 DCFC 的前端由三相功率因数校正 (PFC) 升压级组成，可以是单向或双向；升压级可以采用各种拓扑（二电平或三电平）实现。PFC 级接受电网电压（400 EU、480......
模块在功能安全上必须支持汽车安全完整性等级ASIL的B级或C级。 01 考虑到OBC的整体硬件功能模块，设计人员应解决以下问题。 对交流电源输入进行交流整流和功率因数校正PFC 初级侧DC/DC 次级侧整流（无源或有源） 如果是双向的，还要......
。早期产业主要集中在出口市场，近年来随着国内储能产业的飞速发展，户外电源开始逐步传导到国内市场，产业规模与市场销量持续猛增。 广告 |户外电源与充电宝的区别 所谓户外电源产品，从用......
充电桩的分类有哪些 充电桩慢充和快充原理的区别;充电桩的分类有哪些 充电桩按照不同的分类标准可以分为多种不同的类型，以下是常见的几种充电桩分类方式： 1. 按充电速度分类： - 慢充电桩（Slow......
压直流电池组提供了从电网充电的关键功能。当将电动汽车通过合适的充电线连接到充电桩时，OBC就会开始充电。   电动汽车的 OBC 设计需要高功率密度和效率最大化，以充分利用电动汽车空间并最小化重量。双向 OBC 由一个双向 AC/DC......
相移全桥方案的方块图 得益于半导体产品的出色性能和先进SMD封装技术以及创新的堆叠磁性结构，本方案可实现4.34 W/cm³（71.19 W/in³）的功率密度，再一次证明了PSFB拓扑可以用作双向DC......
机专用油主要分为两类，分别是PAG油（聚烷撑乙二醇或聚醚合成油）和POE油（聚酯油）。 而且压缩机油的使用也有大学问，这两类压缩机油的区别在于，PAG油具有导电性，而POE油具有绝缘性。 皮带......
国内外主流汽车公司都在加紧推进动力总成电气化，双向DC/DC 变换器技术与混合动力系统的结合，使得整车可以匹配更小电池，电池成本降低，同时，升压后电机和电机控制器损耗更小，系统效率存在提升可能性，对降......
W/cm³（71.19 W/in³）的功率密度，再一次证明了PSFB拓扑可以用作双向DC/DC阶段。并且在不改变传统拓扑标准或构造的情况下，实现更加出色的能源效率。   核心技术优势：  具有......

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