资讯
首发！LEVC首个空间导向型纯电架构正式首发(2024-05-30)
解，全新平台将以车辆的空间表现为导向，与大家比较熟悉的汽车架构有着比较明显的区别。
LEVCCEO南圣良在此次发布会中表示：“LEVC将坚持出行DNA，秉承空间主义，依托革命性的SOA纯电架构，满足......
鸿蒙系统怎么样？有哪些特点？(2023-12-21)
哪些特点呢?
让我们来看看鸿蒙系统的整体表现。鸿蒙系统采用了微内核设计，这意味着它更加轻量级，占用资源更少，运行效率更高。与此同时，鸿蒙系统还具备分布式架构的特点，这使得它能够实现跨设备、跨平台的......
英飞凌携手大陆集团打造高效率、高性能的汽车架构(2023-04-11)
众多传感器与执行器构成的基础层之间。
大陆集团架构和网络业务部主管Jean-Francois Tarabbia表示：“我们能够一站式为软件定义汽车架构提供所有基础组件。新平台在性能和接口方面具有可扩展的、模块化的设计，使汽车制造商能够极为灵活地设计汽车架构......
英飞凌携手大陆集团打造高效率、高性能的汽车架构(2023-04-11)
英飞凌携手大陆集团打造高效率、高性能的汽车架构;
•大陆集团使用英飞凌高端AURIX TC4开发创新的电子/电气架构模块化平台
•域控制单元作为高性能计算机和传感器/执行......
英飞凌携手大陆集团打造高效率、高性能的汽车架构(2023-04-12 10:25)
层的中间层，位于服务器层（HPC）和由众多传感器与执行器构成的基础层之间。大陆集团架构和网络业务部主管Jean-Francois Tarabbia表示：“我们能够一站式为软件定义汽车架构提供所有基础组件。新平台......
商用车平台化和模块化应用研究(2024-04-29)
零部件生产组织与管理方面困难一系列问题。
图1 现有平台化理论模型
本文借鉴国外产品平台化开发理念，结合商用车产品属性，浅析商用车平台化和模块化设计定义和意义，并以某商用车平台为例，阐述如何构建商用车平台化和模块化架构模型和流程，旨在为商用车新产品开发和平台......
高通下一代智能PC计算平台将采用全新命名体系——骁龙X系列(2023-10-11)
大量分析、消费者调研、设计构思，并听取PC生态系统反馈，我们最终确定为该系列采用全新的命名体系和全新视觉设计，我们认为：
“X”能够充分彰显PC平台与其它骁龙产品品类的区别。
高端的视觉设计能够生动诠释新平台的......
高通下一代智能PC计算平台将采用全新命名体系——骁龙X系列(2023-10-11 14:41)
充分彰显PC平台与其它骁龙产品品类的区别。• 高端的视觉设计能够生动诠释新平台的计算能力及其赋能的用户体验的显著提升。• 清晰、简洁的层级架构将便于用户区分从主流到旗舰的不同平台性能。• 全新......
高通下一代智能PC计算平台将采用全新命名体系——骁龙X系列(2023-10-11)
由来
经过大量分析、消费者调研、设计构思，并听取PC生态系统反馈，我们最终确定为该系列采用全新的命名体系和全新视觉设计，我们认为：
● “X”能够充分彰显PC平台与其它骁龙产品品类的区别。
● 高端的视觉设计能够生动诠释新平台的......
亿咖通科技联手smart打造智能座舱计算平台(2023-01-12)
未来，亿咖通的目标是打造全栈式汽车计算平台。所谓的全栈式汽车计算平台实际上会分两步走，首先是现阶段业界主张的域融合，未来则是我们一直所讲的中央式汽车计算平台。全栈式汽车计算平台的核算思想就是软件定义汽车......
英飞凌携手大陆集团打造高效率、高性能的汽车架构(2023-04-13)
英飞凌携手大陆集团打造高效率、高性能的汽车架构;
大陆集团使用英飞凌高端AURIX TC4微控制器开发创新的电子/电气架构模块化平台
域控制单元作为高性能计算机和传感器/执行器之间的接口，可用......
一线量产趋势：四种域控E/E架构与星型产业链合作模式(2023-03-23)
模式也从过去的线性向星型转型。
新挑战：软件先行、快速开发
“当前车企面临的主要挑战一是整车架构由软件定义；二是整车平台的研发周期正在逐渐加速。”恩智浦半导体执行副总裁兼汽车......
壁虎汽车先进数字底盘丨壁虎汽车确认申报2024金辑奖(2024-09-10)
整车一体式开发三到五年的周期，采用上下分体式开发的方式，一辆车最快可以在12个月之内完成工装调整和工艺验证。 第二是成本优势。商用车与乘用车一个重要的区别就在于商用车量要小得多，乘用车单款车型可能就卖到10万、20万辆。商用......
实现灵活的软件定义汽车架构(2024-09-04)
实现灵活的软件定义汽车架构;随着各种用户功能的需求不断增加，以及实现这些功能的更强大硬件的出现，汽车的电子电气 (E/E) 架构正在持续演进。过去，经典的汽车 E/E 架构将功能分配到多达 100......
如何应对智能汽车测试日新月异的变化？(2022-12-29)
制的NI PXI平台的灵活性优势在汽车测试领域特别突出。”
NI亚太区汽车市场经理贾青超
NI副总裁Luke......
恩智浦S32K3汽车MCU已为AWS云服务做好准备(2023-10-18)
恩智浦S32K3汽车MCU已为AWS云服务做好准备;
基于S32K3的区域控制模块和终端节点现可访问AWS云服务，进一步扩展了S32汽车计算平台的云访问能力
S32K3新功能可以支持汽车制造商在新汽车架构......
恩智浦S32K3汽车MCU已为AWS云服务做好准备(2023-10-18)
恩智浦S32K3汽车MCU已为AWS云服务做好准备;本文引用地址：● 基于S32K3的区域控制模块和终端节点现可访问云服务，进一步扩展了S32汽车计算平台的云访问能力
● S32K3新功能可以支持汽车制造商在新汽车架构......
恩智浦S32K3汽车MCU已为AWS云服务做好准备(2023-10-19)
恩智浦S32K3汽车MCU已为AWS云服务做好准备;
•基于S32K3的区域控制模块和终端节点现可访问AWS云服务，进一步扩展了S32汽车计算平台的云访问能力
•S32K3新功能可以支持汽车制造商在新汽车架构......
一文带你了解汽车区域架构的优势！(2023-09-19)
在汽车内的位置组织布局的区域架构车辆，并另外增加了一个车辆计算模块。该车辆计算模块是一个具有高处理能力的计算机，用于执行各种函数的所有计算。该图还展示了汽车不同区域的区域模块和相关边缘节点。
虽然......
基于SOA理念的新型软件定义汽车电子电气架构(2024-09-10)
特征
（1）软硬件解耦。软硬件解耦是软件定义汽车架构最核心的特征。传统汽车软硬件高度耦合，而软件定义汽车则是基于SOA实现车辆的软硬件解耦，从而实现软件可以跨车型、跨平台重复使用，可支持汽车......
有关混合动力汽车和电动汽车的无线BMS的三个问题(2023-05-25)
或无线BMS哪个功能更佳？
这是一个棘手的问题，因为有线或无线BMS可能都适合您的设计，具体取决于您的汽车架构和设计目标。表1比较了有线和无线系统之间的主要区别。
表1：有线BMS和无线BMS的比......
恩智浦S32K3汽车MCU已为AWS云服务做好准备(2023-10-18 11:01)
恩智浦S32K3汽车MCU已为AWS云服务做好准备;
• 基于S32K3的区域控制模块和终端节点现可访问AWS云服务，进一步扩展了S32汽车计算平台的云访问能力• S32K3新功能可以支持汽车制造商在新汽车架构......
AMD务实的新的汽车方案(2022-12-06)
AMD务实的新的汽车方案;通过收购Xilinx，AMD有了进军下一代汽车架构的弹药。但到目前为止，AMD还未透露AMD/Xilinx汽车平台的细节。随着Xilinx的Zynq FPGA在市......
恩智浦S32K3汽车MCU已为AWS云服务做好准备(2023-10-19)
恩智浦S32K3汽车MCU已为AWS云服务做好准备;
基于S32K3的区域控制模块和终端节点现可访问AWS云服务，进一步扩展了S32汽车计算平台的云访问能力
S32K3新功能可以支持汽车制造商在新汽车架构......
上海车展：安波福推出全栈式软硬件解决方案 —— 赋能软件定义的汽车(2023-04-18)
一代ADAS平台等。
下一代软件架构和开发工具，助力实现云原生软件定义的汽车
随着移动出行向着高度智能化、电气化、软件定义汽车的方向发展，与汽车设计、制造和维护升级相关的软件架构、开发......
东软睿驰受邀出席恩智浦汽车生态技术峰会，见证S32 CoreRide开放平台全新发布(2024-06-04)
汇集恩智浦成熟的S32计算、网络、系统电源管理技术，并整合了恩智浦软件生态合作伙伴的可立即部署的软件，简化汽车架构开发的复杂性，助力车企实现高效便捷开发的同时，降低开发成本，为新一代汽车架构......
东软睿驰受邀出席恩智浦汽车生态技术峰会，见证S32 CoreRide开放平台全新发布(2024-06-04)
浦全新发布的S32 CoreRide开放平台汇集恩智浦成熟的S32计算、网络、系统技术，并整合了恩智浦软件生态合作伙伴的可立即部署的软件，简化汽车架构开发的复杂性，助力车企实现高效便捷开发的同时，降低......
汽车电子架构的选择反映了不同的设计理念(2023-05-24)
大脑的这些新方面导致了设计现代车辆的不同设计理念，从领域架构到更新的区域和中央架构。
域架构
戴姆勒和宝马等传统汽车制造商普遍偏爱域处理架构，因为他们长期以来一直将 ECU 集成到特定功能，如发动机和变速箱控制、气候控制、防抱......
为什么要标准化模块化电驱呢？如何做好电驱动的标准化模块化？(2023-01-12)
为不少电驱系统供应商来讲，要服务不同的主机厂，不同车型的区间，客户的需求不同，要想标准化电驱动也是一个难题。
首当其冲的就是不同车型和平台下的电机电控系统的大小，其次是硬件，软件控制零部件的安装位置，最后......
长城汽车混动技术：从DHT到Hi4/Hi4-T(2023-09-12)
最新的智能四驱电混技术Hi4，令人印象深刻。为此，我想梳理一下长城的混动技术的迭代，可能大部分读者和我一样，不太清楚Hi4和Hi4-T的区别。
Part 1、什么是智能四驱电混技术Hi4和Hi4-T技术
● 长城......
芯动半导体与博世汽车达成战略合作，聚集SiC(2023-12-07)
高电压发展。SiC功率器件凭借“耐高压”、“耐高温”、和“高频率”特点大幅提高汽车性能并优化整车架构，使新能源汽车具有更低的成本、更长的续航里程、更紧凑的空间设计以及更高的功率密度。
在汽车......
恩智浦发布S32 CoreRide开放平台，突破软件定义汽车开发的集成障碍(2024-03-28)
中央计算解决方案，为OEM厂商带来高效且灵活的处理方案
半导体（NXP Semiconductors N.V.）近日宣布推出平台，旨在突破新一代（SDV）开发中的集成障碍。这一全新的汽车软件平台能够显著简化汽车架构......
首次拿出底盘域做融合，比亚迪灵魂在「整车智能」(2024-01-30)
取决于头部玩家验证过的技术路线。
此时，电动化与智能化被割裂发展。
一边朝着高压平台的方向摸索电动化最佳解法，另一边则是以城市 NOA 为智能化至高境界内卷。
在王传福看来，对汽车智能的理解不能只限于「智能......
国外汽车电子电气架构发展现状(2024-03-27)
为周围的电子系统分配电源，收集并分发大量原始传感器数据到中央计算机，在中央计算机中对它们进行处理以实现自动驾驶命令。区域控制器为传感器提供接口，管理电源，并提供区域算力。作为中央计算平台的开放式服务器平台可动态分配算力资源，保证汽车......
风河为安波福全栈式解决方案凑上最后一块拼图(2023-04-25)
智能边缘软件的全球领导者，风河软件能够提供差异化的操作系统、中间件，和业界首个云原生的系统开发和维护平台，使汽车架构真正进入“服务器化”的计算平台时代。”安波福亚太区总裁杨晓明表示，“安波福正在利用全系统的整合能力，将这......
风河为安波福全栈式解决方案凑上最后一块拼图(2023-04-26 10:11)
软件能够提供差异化的操作系统、中间件，和业界首个云原生的系统开发和维护平台，使汽车架构真正进入“服务器化”的计算平台时代。”安波福亚太区总裁杨晓明表示，“安波福正在利用全系统的整合能力，将这......
小鹏汽车智能化的思考与实践(2023-04-12)
味着我们可能会遇到很多困难，但最重要的是我们有能力克服这些困难，并取得了成功量产的经验。我们对自己有信心，因此敢于成为第一个吃螃蟹的人，导入许多新的架构和应用。在这里，我想与大家分享一下小鹏在自研方面具备的能力。
我们的系统开发团队负责域控平台的......
什么是电子电气架构？汽车电子电气架构面临的挑战(2022-12-07)
的MEB平台的E3架构：即由3个车辆应用服务器（In-Car ApplicaTIon Server，简称ICAS）组成的域集中式EEA，具体包括：车辆控制服务器ICAS1、智能驾驶服务器ICAS2和信......
杰发科技车规级MCU亮相AUTOSAR中国日(2022-08-12)
围绕车用基础软件发展方向、SOA架构、多域融合OS、中央计算平台架构等热门话题进行了多方研讨。此外针对AUTOSAR中国区生态发展,与会嘉宾围绕基于AUTOSAR构建面向智能网联汽车的基础软件系统、组织与标准发展、汽车......
恩智浦发布S32 CoreRide开放平台，突破软件定义汽车开发的集成障碍(2024-03-28)
——恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.，）今日宣布推出S32 CoreRide平台，旨在突破新一代软件定义汽车（SDV）开发中的集成障碍。这一全新的汽车软件平台能够显著简化汽车架构......
恩智浦发布S32 CoreRide开放平台，突破软件定义汽车开发的集成障碍(2024-03-29 11:10)
CoreRide平台，旨在突破新一代软件定义汽车（SDV）开发中的集成障碍。这一全新的汽车软件平台能够显著简化汽车架构开发的复杂性，帮助汽车制造商和一级供应商降低成本。 S32 CoreRide平台......
五菱芯片首次亮相！相关参数指标已达到国外同类产品技术水平(2021-09-17)
五菱芯片首次亮相！相关参数指标已达到国外同类产品技术水平;9月15日，2021年世界新能源汽车大会开幕首日，上汽通用五菱发布了GSEV（全球小型纯电动汽车架构）大数据出行报告、最新......
利用基础设施平台工程，管理云原生平台(2024-03-26)
是在扩展到混合云环境时。然而，传统的云原生平台管理方式更多是以架构和领导力驱动，而并非由开发人员的开发体验和数字生产力驱动。
根据混合云中的云原生平台目标，优先纳入基础设施平台工程原则。企业将关键基础设施平台工程原则集成到混合云中的云原生平台......
利用基础设施平台工程，管理云原生平台(2024-03-26 16:08)
建设，尤其是在扩展到混合云环境时。然而，传统的云原生平台管理方式更多是以架构和领导力驱动，而并非由开发人员的开发体验和数字生产力驱动。根据混合云中的云原生平台目标，优先纳入基础设施平台......
基于SOA的EE架构开发流程及车身控制器设计(2023-06-15)
能交互过程中，交互双方无需考虑对方的协议，原子服务设计是决定软硬件耦合深度的重要因素，好的原子服务设计可以降低整车成本、屏蔽异构性且服务组合可以实现不同的功能，做到动态配置车辆功能。
1 汽车架构......
求一种基于SOA的车身控制器设计方案(2023-06-29)
双方无需考虑对方的协议，原子服务设计是决定软硬件耦合深度的重要因素，好的原子服务设计可以降低整车成本、屏蔽异构性且服务组合可以实现不同的功能，做到动态配置车辆功能。
1 汽车架构的设计差异
1.1 传统EE......
OrangeBox汽车连接域控制器开发平台简介(2022-12-07)
系统图
OrangeBox加快了汽车业向软件定义的转型，通过基于功能域的架构统一了汽车无线连接，同时补充了新兴的区域架构。OrangeBox是一个模块化平台，允许汽车OEM和Tier 1供应......
OrangeBox汽车连接域控制器开发平台简介(2022-12-07)
系统图
OrangeBox加快了汽车业向软件定义的转型，通过基于功能域的架构统一了汽车无线连接，同时补充了新兴的区域架构。OrangeBox是一个模块化平台，允许汽车OEM和Tier 1供应商灵活地适应蜂窝连接、V2X......
电动汽车与传统汽车的区别(2023-05-16)
电动汽车与传统汽车的区别;单体动力电池:构成动力电池模块的最小单元。-般由正极、负极、电解质、隔膜、外壳及端子(极端)等组合而成,可实现电能与化学能之间的直接转换。
电池模组/电池模块:单体电池通过串联和并联在物理结构和......
OrangeBox汽车连接域控制器开发平台简介(2022-12-07)
无线连接，同时补充了新兴的区域架构。OrangeBox是一个模块化平台，允许汽车OEM和Tier 1供应商灵活地适应蜂窝连接、V2X和安全访问等各种区域要求，并支......
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;深圳元创电子科技有限公司;;本光盘包含MTK各手机平台所有的开发软体资料（配套的EVB板因为造价过大无法提供，购买者可在黑手机市场 购买一个MTK平台的黑手机替代），具体包括：MTK平台的