资讯
自动驾驶举步维艰的求真之路(2023-08-16)
常重要的核心技术，从感知层面来说，更为完善的交通信息将让自动驾驶汽车可以更加安全地完成行驶任务。作为让自动驾驶汽车可以清晰看到路况的重要技术，现阶段的自动驾驶感知主要是通过在汽车上加装感知硬件，激光雷达......
感知硬件，自动驾驶汽车“看”路奥秘(2023-04-10)
、激光雷达等感知硬件，其中，超声波雷达、毫米波雷达和激光雷达主要用于测量距离、速度和障碍物，车载摄像头主要用于图像采集和识别，感知硬件各司其职，让自动驾驶汽车可以获取更多的道路信息。
车载......
自动驾驶汽车究竟需要怎样的传感器？(2024-04-24)
自动驾驶汽车究竟需要怎样的传感器？;自动驾驶发展的如今，在技术方面可以说目前已经进入了一个瓶颈期，在这种情况下，各大汽车厂商纷纷将视角转向了自动驾驶之眼——传感器，尤其是今年还被称为激光雷达......
512 线时代扑面而来，车载激光雷达行业准备好了吗？(2022-12-14)
的痛点其实是安全，只有解决车的安全性，激光雷达才能够进入一个增量闭环。」
当前，自动驾驶感知方案有两大技术路线:
一类是依靠摄像头的「纯视觉」方案;
另一类是以摄像头、激光雷达、毫米波雷达......
传感器融合：如何让自动驾驶“看”得更清楚？(2024-07-30)
无缝集成来自多种先进传感器的数据，包括相机、雷达、激光雷达和超声波传感器，传感器融合能够从不同的位置感知环境，获得了比任何单个来源更准确、更可靠的车辆及周边信息。自动驾驶中的传感器传感器在汽车中的早期应用主要以带有后视摄像头的基本高级驾驶......
激光雷达已经过时？特斯拉用8个摄像头和自研芯片(2023-09-20)
激光雷达已经过时？特斯拉用8个摄像头和自研芯片;自动驾驶是汽车行业的未来趋势，也是各大车企的竞争焦点。在自动驾驶技术的发展过程中，激光雷达一直被认为是必不可少的传感器，因为......
4D毫米波雷达的优势何在？(2023-01-03)
渗透率也一直在稳步提升。
我们都知道，自动驾驶领域的感知先行十分重要。自动驾驶汽车感知的实现离不开各式各样的传感器设备，包括激光雷达、毫米波雷达、车载摄像头、红外热成像、超声波雷达等，其通......
苹果自动驾驶避障专利曝光，能够每秒 60 次扫描路况(2016-12-09)
就展示了他们的“激光雷达测距（LiDAR ）”和“物体辨识与预测”技术，虽然没有明确提及这些技术是苹果在自动驾驶系统 / 汽车方面的研究，但是激光雷达、激光测距在目前自动驾驶......
江湖车来车往，华为芯片强势进场(2021-06-21)
江湖车来车往，华为芯片强势进场;谈起华为芯片，大多数人第一反应是手机芯片，其实华为在汽车芯片方面同样造诣颇深，在过去几年不仅发布了自动驾驶芯片，还有通信基带芯片，智能座舱芯片，以及最近亮相的激光雷达......
激光雷达的春天来了？(2024-03-14)
。但主要原因，还是因为极越背靠百度，不仅有Apollo的自动驾驶技术积累，还有“现成”的百度高精地图。因此极越选择拿掉激光雷达，也是有自身的原因在。
但对于其他车企而言，想要快速推进高阶智能驾驶......
4D毫米波雷达，能否成为自动驾驶的破局者？(2022-12-12)
得很多企业开始堆叠硬件，以为这样可以让自动驾驶“看”得更清。
如理想L9，标配旗舰级ADMax智能驾驶系统包括1颗前向128线激光雷达、6颗800万像素摄像头和5颗200万像素摄像头，以及1颗前向毫米波雷达......
自动驾驶芯片行业趋势(2022-12-22)
备可解释性就意味着无法真正迭代升级。公认自动驾驶技术霸主的Waymo研发自动驾驶已经14年，但近10年来都没有取得显著进展原因就是如此。
二是激光雷达的潜力没有发挥，多线激光雷达......
自动驾驶卡在L2，传感器成为瓶颈？(2023-03-09)
不擅长测距，在复杂与恶劣环境下容易失效。纯视觉方案受限于其物理特性，很难做到高级别自动驾驶。
纯视觉方案 图源：电子工程专辑
“雷达派”则在视觉方案的加装了毫米波雷达或激光雷达。毫米波雷达是使用毫米波段的探测雷达......
激光雷达点云处理中遇到的问题及对策(2023-03-14)
网络日益发达，各种手机、笔记本电脑等电子产品到处都是，而激光雷达作为一种精密器械，将会被这些电子产品产生的电磁波干扰，从而产生噪点。另外，当自动驾驶车辆经过一些特定区域时，如机场、发电引起，这些......
激光点云系列之二：激光雷达点云处理中遇到的问题及对策(2023-02-21)
激光点云系列之二：激光雷达点云处理中遇到的问题及对策;在上一篇《详解激光雷达点云数据的处理过程》一文中，笔者主要详解了自动驾驶车辆上的激光雷达点云处理流程。
在与激光雷达......
自动驾驶汽车的高精度地图应用场景分析(2023-03-14)
汽车设计上，提出了通过使用激光雷达、毫米波雷达、车载摄像头等感知硬件让自动驾驶汽车看得更加清楚，但由于感知硬件的局限性，在极端天气、拥堵等复杂交通环境中，感知硬件取道的路信息并不足以让自动驾驶汽车独自完成驾驶......
禾赛李一帆：激光雷达价格不会降至“白菜价”(2023-04-17)
。
但市场对激光雷达上车的思考并未形成共识，支持方认为，激光雷达不仅是提升当下量产辅助驾驶能力的有效支撑，更是实现高阶自动驾驶能力的必备传感器。
但也......
自动驾驶感知系统的未来之路(2023-02-20)
感知系统包括多种传感器，例如雷达、车载摄像头、激光雷达、毫米波雷达等，这些传感器将收集到的环境信息转化为数字信号，再由计算机进行分析和处理，从而生成高精度的环境地图，提供给决策和控制系统使用。
自动驾驶......
自动驾驶感知系统的组成及技术原理(2023-05-12)
感知系统包括多种传感器，例如雷达、车载摄像头、激光雷达、毫米波雷达等，这些传感器将收集到的环境信息转化为数字信号，再由计算机进行分析和处理，从而生成高精度的环境地图，提供给决策和控制系统使用。
自动驾驶......
自动驾驶汽车作为未来出行的重要趋势正逐步从科幻概念走向现实(2024-09-10)
自动驾驶汽车作为未来出行的重要趋势正逐步从科幻概念走向现实;随着科技的飞速发展，自动驾驶汽车作为未来出行的重要趋势，正逐步从科幻概念走向现实。在自动驾驶汽车的众多关键技术中，高精度固态激光雷达......
禾赛卫冕年度销冠，车载激光雷达进入“L3时刻”(2024-07-18)
延续了此前的高增长态势——被称为车载激光雷达量产元年的 2022 年，乘用车及 L4 自动驾驶领域（包括 Robotaxi）市场规模同比增长 95%。
不出意料，中国激光雷达......
聊聊自动驾驶离不开的感知硬件(2024-08-23)
”更强，需要在车辆上加装必要的感知硬件。自动驾驶感知硬件的主要功能是帮助车辆“看见”和“理解”周围环境，为驾驶决策提供必要的实时信息。今天智驾最前沿就带大家来盘点常见的感知硬件！
1.激光雷达......
激光雷达和毫米波雷达的区别 哪个才是自动驾驶感知的最优选择？(2024-01-12)
激光雷达和毫米波雷达的区别 哪个才是自动驾驶感知的最优选择？;激光雷达和毫米波雷达是自动驾驶车辆感知系统中常见的传感器技术，它们在实现自动驾驶的过程中起着关键作用。本文将详细探讨激光雷达和毫米波雷达......
稳了？L3规模化落地在即，激光雷达公司成首批赢家(2024-06-18)
稳了？L3规模化落地在即，激光雷达公司成首批赢家;在中国，距L3级自动驾驶的规模化落地，又近了一步。
随着国内试点政策刷新，越来越多的车企在部分市域获得了自动驾驶测试牌照，能上路测试的L3级自动驾驶......
自动驾驶的泡沫破了吗？自动驾驶人如今正在经历什么呢？(2022-12-05)
后的张阳经历了短暂的错愕后还来不及伤感，又投入了新 offer 的选择中。
相比之下，王磊幸运得多。年初他从一家自动驾驶初创公司离开，加入了某家激光雷达公司。据他的前同事说，最近前司已经开始了一系列优化动作，这次......
智能驾驶临近iPhone时刻，L3落地需要「利器」(2024-01-02)
阶段前，装载激光雷达的融合感知方案是车企必选项——必须有最后一道「安全阀」。
在激光雷达最核心的两个能力——即测距能力和角分辨率上，1550nm 高性能激光雷达具备一定优势。
L3 自动驾驶......
全固态激光雷达SPAD芯片量产落地！阜时科技芯片上车应用(2024-04-18)
全固态激光雷达SPAD芯片量产落地！阜时科技芯片上车应用;
【导读】阜时科技战略合作的某头部激光雷达公司，签订商用车自动驾驶全固态激光雷达批量订单，近期将陆续交付。此款激光雷达......
翟军：车路协同自动驾驶技术与实现(2024-07-08)
科技董事长翟军发表演讲《车路协同自动驾驶技术与实现》。
今年是万集科技成立的第三十个年头，经过多年的研发与实践，万集在车联网、大数据、云平台、边缘计算及自动驾驶等多个领域积累了大量自主创新技术，开发了车路两端激光雷达......
英飞凌收购Innoluce 巩固自动驾驶领先地位(2016-10-20)
未透露交易金额。
Innoluce成立于2010年，从飞利浦公司剥离，是微型激光扫描模块的领先创新者。英飞凌表示，收购Innoluce将有助于英飞凌针对自动驾驶汽车开发可承受的传感系统。
激光雷达：半自动和全自动驾驶......
坚定纯视觉路线的特斯拉，成激光雷达公司最大客户？(2024-05-20)
。坚定纯视觉的特斯拉，怎么会突然开始采购激光雷达了？特斯拉纯视觉自动驾驶系统受到监管部门质疑2021年5月，特斯拉宣布将停用毫米波雷达，逐步使用全视觉实现Autopilot和FSD自动驾驶系统，同时......
Yole报告：禾赛车载激光雷达市占率全球第一(2023-07-20)
乘用车市场，还是在L4自动驾驶市场，禾赛都是激光雷达领域当之无愧的领导者。禾赛在两个市场获得的成就、以及其出色的财务数据，都表明禾赛有望在今年及未来数年内处于全球车载激光雷达市场的领先地位。”
值得......
大陆集团的3DFlash激光雷达(2024-04-01)
大陆集团的3DFlash激光雷达;随着技术的不断发展，汽车行业正在迎来一场革命，其中之一就是先进的驾驶辅助系统（ADAS）。这些系统可以使驾驶更加安全，并为实现自动驾驶功能奠定基础。
在这......
大疆车载研究：依靠独特技术路线领先NOA市场(2024-05-15)
刚性连接杆是双目视觉传感器的巨大进步，让双目摄像头的应用场景大幅度拓展。
来源：大疆车载
根据L3级自动驾驶的需要，大疆车载在2024年又推出了激目系统，将激光雷达、双目、长焦......
博世放弃研发激光雷达(2023-09-01)
博世放弃研发激光雷达; 据德国《商报》（Handelsblatt）报道，德国汽车零部件供应商博世已经秘密退出了激光雷达传感器的开发，而激光雷达传感器对实现完全自动驾驶的突破至关重要。
对此，博世......
艾迈斯欧司朗推出突破性8通道915nm SMT脉冲激光器，开创激光雷达应用新时代(2024-08-08)
艾迈斯欧司朗推出突破性8通道915nm SMT脉冲激光器，开创激光雷达应用新时代;
8通道915nm SMT脉冲激光器可增强自动驾驶汽车的远距离激光雷达系统；
经过AEC-Q102认证的8通道QFN......
激光雷达及其工作原理(2023-05-23)
激光雷达及其工作原理;什么是激光雷达(LiDAR)？
激光雷达将雷达测距功能与摄像头角分辨率相结合，用来提供准确的深度感知传感，从而完成图像(图1)。
图1：摄像头、雷达和激光雷达是汽车自动驾驶......
中国引领全球激光雷达市场：专利数量远超美日，占半壁江山(2024-01-09)
中国引领全球激光雷达市场：专利数量远超美日，占半壁江山;据外媒报道，中国企业正在加强对自动驾驶技术至关重要的光探测和测距传感器领域的布局，在相关专利方面大大超过日本和美国竞争对手，占据......
为什么你买不到最新半导体技术的自动驾驶汽车？(2023-07-24)
系统有足够大的信心，毕竟奔驰公司希望确保销售自动驾驶系统所产生的利润，能远远覆盖其赔付的交通事故责任费用。
奔驰S级和EQS使用的自动驾驶系统确实令人印象深刻——该系统包括一个激光雷达......
自动驾驶的激光雷达和纯计算机视觉对比分析(2023-10-16)
自动驾驶的激光雷达和纯计算机视觉对比分析;激光雷达流派和纯计算机视觉流派一直在自动驾驶技术中的感知层解决方案上喋喋不休。激光雷达派认为纯视觉算法在数据形式和精度上的不足；纯视觉流派则认为激光雷达......
激光雷达的未来在哪里？(2023-01-01)
激光雷达的未来在哪里？;
多年以来，激光雷达一直应用于军事、航空航天、气象等领域。如今，自动驾驶汽车的发展，为激光雷达的应用打开了一扇新的窗户，也促成了其一系列的变革与发展。多年......
漫谈自动驾驶激光雷达和新型探测技术(2023-06-19)
漫谈自动驾驶激光雷达和新型探测技术;说到“雷达”，小伙伴们的脑海里大概立马能蹦出战争片中“报告长官，雷达上发现敌舰靠近！”这样的对白。这里所谓的“雷达”（Radar）一般......
艾迈斯欧司朗推出突破性8通道915nm SMT脉冲激光器，开创激光雷达应用新时代(2024-08-09)
器——SPL S8L91A_3 A01，为自动驾驶赋予能量，简化系统设计并提升性能，使长距离探测的激光雷达更高效和可靠。采用QFN封装的SPL S8L91A_3被应用到乘用车、卡车和无人驾驶出租车等自动驾驶汽车的激光雷达......
Velodyne：激光雷达创造者，坠落在黎明前夜(2023-02-24)
事业巅峰，时人戏称能有多少自动驾驶车辆上路，就看Velodyne能生产多少激光雷达。
因此，即使价格昂贵、交付周期慢且售后服务迟钝，Velodyne的激光雷达仍然是供不应求。
Velodyne激光雷达......
补盲激光雷达，照亮自动驾驶隐秘的角落(2024-06-03)
补盲激光雷达，照亮自动驾驶隐秘的角落;为何大家会觉得补盲激光雷达会是下一个可卷的领域呢？这就要从主机厂们卷激光雷达的数量开始说起，为了实现全车360°视场角全覆盖，尽可能的实现传感器视野盲区，主机厂们在一些旗舰车型上堆了好几颗激光雷达......
哪个自动驾驶关键部件会缺货6个月(2017-05-27)
哪个自动驾驶关键部件会缺货6个月;
来源：内容来自太平洋电脑网 ，谢谢。
在汽车行业中，自动驾驶汽车正在成为最热门的卖点之一。然而，作为无人驾驶汽车中用于检测和扫描汽车周边物体的重要部件激光雷达......
汽车激光雷达：竞争格局和技术演进(2024-01-23)
技术提供商的合作，共同推动了这一技术的发展，并不断拓展应用领域。
为了实现在高速公路上以130km/h行驶的自动驾驶，激光雷达性能需要不断提升，特别是在检测范围方面。从典型的激光雷达......
艾迈斯欧司朗推出突破性8通道915nm SMT脉冲激光器，开创激光雷达应用新时代(2024-08-09)
艾迈斯欧司朗推出突破性8通道915nm SMT脉冲激光器，开创激光雷达应用新时代;• 8通道915nm SMT脉冲激光器可增强自动驾驶汽车的远距离激光雷达系统；• 经过AEC-Q102认证的8通道......
激光雷达海内外厂商梳理(2024-01-03)
激光雷达海内外厂商梳理;自动驾驶逐步落地有望带领激光雷达持续放量，未来国内将有更多搭载激光雷达的车型上市。激光雷达产业链上游壁垒较高，当前我国激光雷达上游核心器件仍以进口为主；中游......
2024汽车行业雷达研究报告(2024-04-21)
2024汽车行业雷达研究报告;随着自动驾驶技术迭代发展，多传感器融合方案是智能驾驶提速的重要安全保障，被视为自动驾驶的必由之路。当前摄像头+毫米波雷达+超声波雷达的组合基本满足智能驾驶感知需求，而激光雷达......
激光雷达市场需求增长迅速， 欧菲光前瞻布局抢占市场新风口(2022-11-25)
他传感器互补结合使用可帮助感知系统减小探测误差。根据ElecFans的数据，搭载激光雷达自动驾驶系统安全性可达99.99%，而摄像头、毫米波雷达等传感器仅能保证99.0%。激光雷达被比喻为自动驾驶车辆的“眼睛”,决定着自动驾驶......
相关企业
;山东富锐光学科技有限公司;;山东富锐光学科技有限公司成立于2017年，公司由资深企业家和国内一流的激光雷达、激光器专家联合创立，依托中科院的支持和潍坊市光电产业发展基础，旨在打造顶尖人才集聚的激光雷达
由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
;成都华赢光电技术有限公司;;成都华赢光电技术有限公司主要致力于光通信，光纤传感，激光雷达，气体探测等国防，教育领域的光纤激光器，光纤放大器，光源产品的开发，另外我们公司还代理国外先进的单频半导体激光
;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌：NXP/FREESCALE 市场： 1）安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2）工业
产品的不断成熟和新产品的不断涌现，激光二极管被越来越多地作为下一代高科技行业的核心器件，目前，激光二极管的应用迅速延伸到三维立体游戏、智能界面，军用雷达，激光全色显示，智能自动驾驶、下一代光存储等领域。 无锡
型光纤传感、光纤水听器、激光雷达、航空航天、相干通信以及诸多科研领域，并得到了中国石油、中国海洋石油、中国重船、国防科技大学和清华大学的热枕指导与帮助。
;卓越烫图有限公司;;本厂有各种进口国产八角片.平片.烫钻.烫片.激光雷射片.刻字膜.半圆.地球.星星.月亮.桃心.滴水.三角.四角.铜钉.AB彩等。（省内可送货上门）
;广州朗旭雷射光电(上海)有限公司;;TO:尊敬的客户 RE:半导体雷射产品! 尊敬的客户 ：您好.非常感谢您对我司的惠顾!我司是一家专业雷射制造的台资企业，91年成立台湾总公司，并设立全自动
;平乡光雷电子管;;本店常年经销各种型号电子管，如雷达用磁控管ＣＫＭ系列，发射管ＦＵ系列，拇指管６Ｎ系列，６Ｐ系列，６Ｚ系列，６Ｊ系列，６Ｈ系列，示波管，放电管，开关管，灯塔管，进口管系列等，品种
导航仪、汽车驾驶预警仪、行车记录仪三大系列产品、拥有100多名生产工人、10多名研发人员以及标准化2000平方米标准！ 纯进口芯片的GPS数位全频雷达一体机。内置天线,采用雷达VCO扫描技术。拥有