资讯
固态电池产业链公司(2024-04-12)
固态电池产业链公司;固态电池的三种主要技术路线分别是聚合物、氧化物和硫化物，差别在于正极、负极材料和电解质材料的选择上有所不同，但都可以兼容现有的部分正负极材料，同时也在开发新的材料......
中科大在全固态锂电池领域取得突破性进展！(2023-07-11)
寿命长等优点，被认为是未来新能源汽车和储能领域的颠覆性技术。目前全固态锂电池的核心难题是如何找到一种既能保证高效传导锂离子，又能实现良好的可变形性和低廉的成本的固态电解质材料。
马教授团队发现了一种新型的氧氯化物固态电解质......
王建涛：硫化物全固态电池关键技术及工艺研究(2024-09-03)
我们是做相关基础科学和共性问题研究，在这个过程中我们做了相关的研究，包括是否能实现高性能固态电解质材料与薄的电解质膜的问题解决，包括我们正极电解质的匹配，负极电解质的匹配，以及我们的全固态电......
固态电池：下一代电池技术，龙头全盘解析(2023-11-16)
未来发展的主要方向之一。本文将从固态电池的优势和劣势、技术路线、产业链格局等多维度进行全盘解析。
固态电池的优势和劣势
1、优势
安全性更强：固态电解质中锂枝晶生长缓慢且难刺透，且很多电解质材料......
SK on成功研发新款固态电解质 提升车用电池性能(2023-09-03)
上可以将电池容量提高25%。”
该氧化物固态电解质材料不仅可用于基于NCM（镍、钴、锰）阴极材料的全固态电池，还可以用于可固化的锂硫电池（lithium-sulfur battery）、锂氧......
接连投产!硫化物全固态电池开启量产攻坚(2024-10-29 09:32)
已备受行业关注。
中科固能硫化物固态电解质材料以高离子电导率和粒径尺寸控制为开发重点，研制出多款适合于不同应用场景的硫化物固态电解质材料（CSE-SSE-P001-P008），电导率范围涵盖4~18mS/cm，D50可控......
494GWh！当硫化物全固态电池率先爆发(2024-05-20)
的市场价格非常高，批量化制备对技术、工艺、设备、产线都是极大考验。”国内某固态电池厂商负责人指出，固态电解质材料实现更低成本的量产，是全固态电池产业全面起飞前必须要啃下的硬骨头。
02......
研究人员开发全固态电池用固体电解质 无需高温热处理(2023-04-03)
Kim博士的研究团队宣布，在室温和常压下，已通过一锅法工艺（one-pot process）成功合成了固体电解质，并使其具有超导电性和高弹性变形能力。该项研究可以充分提高全固态电池材料的生产率，并通......
科学家研发锂离子导体，为下一代固态电解质提供新可能性(2024-04-07)
要的是，他们所构建的材料设计新方法，将会促进发现更多优异性能的新固态电解质材料。
据介绍，作为最具潜力的下一代电池的有力竞争者，全固态电池由于其高的安全性和优异性能而受到广泛关注和研究。而作为全固态电池的核心材料......
全固态电池响“惊雷”！产业化加速(2024-08-26)
池产品处于实验室验证阶段，或已走出实验室，进入下游测试阶段。
本月初，太蓝新能源表示，其已制备出720Wh/kg超高能量密度、单体容量120Ah的全固态锂金属电池，并在氧化物-聚合物混合固态电解质材料......
下一代动力电池技术：固态锂离子电池技术前景几何？(2023-09-25 10:54)
技术路线的领先企业和进展概述如下：
第一种常用的是硫化物固态电解质材料，包括LiGPS、LiSnPS、LiSiPS等。日本丰田公司是全球范围内硫化物固态电池领域的龙头企业，在硫化物固态电解质材料、固态电......
中科大科研人员提出新型技术路线释放全固态锂电池潜力(2023-03-20)
经过冷压即可达到86.1%以上的相对密度，而且它的室温离子电导率高达1.04毫西门子每厘米，远远超过了氧化物正极材料，甚至与电池中主要负责离子传输的固态电解质材料相比也毫不逊色。因此，基于......
固态电池兴起，中国还能领先吗？(2024-02-05)
池，但总的来说固态电池目前还处于研发阶段，离大规模生产和商用还有一定的距离。
要做好全固态电池首先要解决材料关。全固态电池需要找到具有高离子导电性（好让锂离子穿过）、高稳定性的固态电解质材料......
全固态电池能否在下一代电池中独领风骚？(2024-01-23)
着研发的深入，新的挑战也随之出现。
丰田汽车公司率先开始研究汽车用全固态电池，2021年，丰田表示，全固态电池在电动汽车实际应用中，在安全、固态电解质材料和生产技术方面存在很多问题。液基锂离子电池和全固态电......
全球首款固态电池量产上车！ 上汽自研！(2024-03-27)
池由上汽与旗下清陶能源联合开发，基于自研专利固态电解质材料，将在 智己L6 ( 参数 | 询价 ) 上首发搭载。借此，智己L6也将成为行业内首款搭载量产固态电池的新能源车型。
消息刚发布，就在......
车规级固态电池要来了！(2024-01-09)
选址郫都区菁蓉镇，首条生产线设计产能1GWh，即将进入投产阶段。
9月14日，瑞逍科技硫化物全固态电解质生产基地项目签约落户衢州市龙游经开区。据介绍，该项目总投资13亿元，进行硫化物系全固态电解质材料规模化生产，同时......
蜂巢能源：固态电池领域的突破与创新(2024-04-17)
得到了国际某知名OEM的高度好评。
当然全固态电池的发展仍然面临着诸多挑战。从材料开发到电芯制造，都存在着诸多技术难题。例如，硫化物电解质的稳定性问题、膜的制备难度、电极间绝缘不足等。
针对这些挑战，可以......
固态电池才是新能源汽车的“最后一站”？(2024-04-25)
%，准固态电池液体电解质质量百分比小于5%，而全固态不含有任何液体电解质，其电解质材料为固态。现阶段电池体系包含部分液态电解质以取长补短，逐渐减少液体的使用，从半固态电池到准固态电池，最终迈向无液体的全固态电......
又一固态电池项目签约(2024-01-16)
目将分两期进行，总投资60亿元。其中一期总投资10亿元，进行全固态硫化物电解质材料大批量生产，预计2025-2026年具备满产能力，同年将开启硫化物固态电解质膜、原材料、全固态电芯小试。二期总投资50亿元......
固态电池上车倒计时(2023-11-12)
、锂金属等高比容量材料。这些固态电解质材料可有效地抑制锂枝晶的生长，具有更高的化学稳定性，能够提供更大的电池容量。固体电解质主要可分为聚合物、氧化物、硫化物和卤化物四种类型。聚合......
鹏辉能源：全固态电池成本有望大幅降低，预计与锂电仅相差15%左右(2024-08-29 10:09)
了电池的本质安全，同时，大幅降低了固态电池成本！安全和降本，成为鹏辉能源第一代固态电池的核心优势。
固态电池中氧化物陶瓷类电解质材料的制备，通常需要经过高温烧结工艺，这一过程不仅能耗高，效率也较低。此外，陶瓷......
值得收藏的固态电池及其四大主材解析(2024-10-04 08:23:04)
由氧化物类无机盐组成，可分为晶态电解质和非晶态电解质。除可用在薄膜电池中的锂磷氧氮LiPON型非晶态电解质之外，当前商用化主要聚焦在晶态电解质材料的研究，主流的晶态电解质材料体系有：石榴石（LLZO）结构固态电解质、钙钛......
国产400Wh/kg固态电池进入实测(2024-12-24 20:34:17)
代产品获得了“高端乘用车和低空经济领域的头部客户”认可，已完成 DV（设计验证）与 PV（产品验证）测试，准备小批量量产。
第三代：引入高电导率固态电解质、快离子环技术、超高镍正极及负极材料表面固态......
孚能科技：半固态和固态电池产品均有较大进展(2024-12-26 09:56)
池方面，能量密度超过400Wh/kg的硫化物体系固态电池已进入实测阶段，顺利通过针刺、剪切、热箱等测试；氧化物/聚合物复合体系固态电池能量密度可达500Wh/kg，目前复合电解质材料已开发完成。半固态电......
全固态电池量产竞速，中国EV电池地位将被动摇？(2024-04-17)
，全固态电池尚未实现大规模生产，还面临一系列技术挑战，如电解质材料的批量制备、固态材料之间的界面稳定性/副反应等问题，以及电芯制备工艺、生产设备等环节还需攻克部分技术难题。尽管如此，在日韩、欧美......
给固态电池泼一盆冷水(2023-09-25)
骋教授论文的审稿人认为这一发现“很有新意和原创性”，并且认为氧氯化锆锂材料“很有前景”，“有益于固态电池技术的商业化”。
这次，看起来论文和实验室的结果很完美地解决了固态电解质的材料问题。不过，我的问题是，氧氯化锆锂这样的固态电解质材料......
全固态电池，“鸿沟”难跨(2023-06-20)
池到了低温零下20度性能就不好了。”
而全固态电池的核心，就是固态电解质。从目前研发的固态电解质来看，主要有三类，分别是聚合物、氧化物、硫化物等。
其中，丰田的硫化物路线，是三种电解质中目前理论上最佳的固态电解质材料......
红旗成功组装10Ah全固态电芯，解决充电时长和续航性能痛点(2022-12-26)
开发了新型高比能正极、负极和高电导、高空气稳定性硫化物电解质材料，负极容量较常规石墨负极提升了 10 倍左右，正极材料容量可发挥出液态电池水平，全固态原理电池性能发挥出色，循环已超过 2000 次。
针对......
中国科学院物理所博导吴凡：硫化物技术路线最有潜力(2024-03-22)
固能已于日前开启Pre-A轮融资。
中科固能在建产能为溧阳基地一期，总投资10亿元，进行全固态硫化物电解质材料大批量生产，预计2025-2026年具备满产能力。
而溧阳基地二期，总投资为50亿元，规划......
在固态电池技术“珠峰”上，谁将最先攀越？(2024-04-15)
非“现货”。全固态电池技术开发难点究竟在哪里？欧阳明高坦言，目前全固态电池产业面临的挑战是巨大的，具有跨学科的特性、技术门槛极高，包括材料界面、工艺、产业链、设备等。例如在材料层面，硫化物电解质......
固态电池现重大进展(2024-06-13)
有效的掺杂改性和高效的合成工艺，恩力动力已批量合成出高稳定性硫化物固态电解质材料，室温离子电导率＞10mS/cm。
商业化应用方面，软银发布的搭载恩力动力锂金属固态电池的HAPS试飞成功，同时，恩力......
蜂巢能源：固态电池聚焦硫化物路线(2024-03-25)
池主要的发展方向，蜂巢能源也在聚焦在硫化物固态电解质的主要路线上做相应的研究。
全固态电池是从电解质材料、电芯结构、制成工艺方面的全面创新升级，将带来产业链上的革命性变化在材料开发、膜制备、电芯制造、系统......
布局下一代电池技术：宝马将在德国生产 Solid Power 固态电池(2022-12-22)
池，并计划首先在其混合动力汽车中引入固态电池，然后在即将推出的电动汽车中推广。丰田称使用寿命短是固态电池的主要问题，因此正在继续开发固体电解质材料。
Stellantis 和梅赛德斯-奔驰......
这家固态电池企业获美国车企定点(2024-08-27)
显示，恩力动力成立于2012年7月，致力于硫化物全固态电池研发，包括全固态电解质和锂金属负极等核心技术的研发工作，并在中国北京、美国密歇根州安娜堡和日本横滨设有材料研发和制造中心。
技术方面，恩力......
半固态电池，新能源行业的新赛点(2024-08-13)
需要800度以上的高温烧结才可以致密成型。另外，存在刚性界面接触问题、脆度高难以加工。
硫化物固态电解质是目前理论上最佳的固态电解质材料，相比现有锂离子电池，硫化物的优势是能量密度，可以......
那么什么是全固态电池，它又有什么优点吗？(2022-11-28)
那么什么是全固态电池，它又有什么优点吗？;
固态是一种电池科技。与现今普遍使用的锂离子电池和锂离子聚合物电池不同的是，固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池。由于......
动力电池新势力：太蓝新能源要做固态电池的普及者(2023-09-01)
中的镍含量可提高能量密度，但同时也造成了正极材料活性过高，导致容易发生自燃。
而固态电池的目标，就是取消隔膜和液态电解质。
目前，固态电池电解质材料主要有三种路线，分别是聚合物、氧化物和硫化物。三种......
固态电池再被热议，主流厂商技术进度如何？(2024-09-06)
是最大难题
看似是颠覆者的固态电池商业化还存在一些技术难题尚待攻克。
与传统的液态锂电池相比，全固态电池放弃了传统的液态电解质，采用固态电解质材料。根据电解质区分，全固态电......
小型固态电池开启物联网新纪元(2024-07-24)
泄漏和着火的风险，因此物联网设备制造商对开发更安全、更可靠的含有稳定电解质材料的固态电池的需求也与日俱增。预计将来EV等设备中的大容量电池也将被固态电池取代，其市场规模将进一步扩大。
小型全固态......
多家头部企业锚定硫化物全固态电池，量产时间已定(2024-08-12)
路线，基于对硫银锗矿型材料的微纳化处理(D50不超过500nm)，其电解质可实现超过10mS/cm的高电导率。据国轩高科介绍，其30Ah全固态电芯可实现350Wh/kg的质量能量密度，800Wh/L的体......
字节跳动布局全固态电池！(2022-12-27)
授权中国发明专利70余项。
卢普顺：本科毕业于厦门大学，目前中科院物理所博士三年级在读。研究方向为硫化物固态电解质的空气稳定性、硫化物固态电解质材料的设计合成、硫化物全固态电池的高低温性能。
......
全固态电池在能量密度与安全性方面实现超越(2023-12-05)
锂电池能量密度的理论极限为300WH/kg，而全固态电池的能量密度最高，可突破600Wh/kg以上，大大增强了续航能力。
全固态电池在能量密度、安全性方面具有明显优势。目前主流的锂离子电池内部的电解质为液态，负极为嵌锂石墨材料......
全固态电池新突破！中科大开发出新型硫化物固态电解质(2024-07-23)
，该材料在具有硫化物固态电解质固有优势的同时，相较其他硫化物固态电解质，成本更加低廉、更适合商业化。
据悉，中国科学技术大学马骋教授现开发出了一种用于全固态电池的新型硫化物固态电解质......
韩国研究人员开发出优化混合阴极材料的技术 推动全固态电池商业化发展(2024-08-02)
）能源系统工程学院Janghyuk Moon教授领导的研究团队合作，共同开发出可将全固态电池的阴极材料与硫化物固态电解质进行最佳混合的技术，旨在应对全固态电池商业化的挑战。这项......
中国科大全固态电池新突破 硫化物电解质成本降92%(2024-07-02 11:02)
中国科大全固态电池新突破 硫化物电解质成本降92%;记者7月1日从中国科学技术大学获悉，该校马骋教授开发了一种用于全固态电池的新型硫化物固态电解质，其原材料成本仅14.42美元每公斤，不到其它硫化物固态电解质原材料......
开局2023：固态电池产业化追踪(2023-02-24)
产业应用价值，加速商业化进程，具体可以从以下两个方面着手。
一方面，材料创新，持续降本：改良电解质材料性能，突破现有电解质导电率低等难题，提升本征安全，降低热失控风险；不断革新材料，导入新型正负极、固态电解质......
我学者开发出低成本高性能全固态锂电池电解质(2023-07-04)
能源车和储能产业是一项颠覆性技术。但是，由于全固态锂电池的核心材料——固态电解质难以兼顾性能和成本，产业化仍面临巨大阻碍。全固态锂电池的固态电解质至少需要同时具备3个条件：高离子电导率、良好......
固态电解质或是下一个热点(2023-02-13)
池采用逐步转化策略，液态电解质含量逐步降低，最终采用全固态电池。根据电解质的不同，锂电池分为四大类：液态、半固态、准固态、全固态。
但是全固态电池仍然存在着离子电导率低、性能差、成本高等问题，而半固态电......
充电更快、续航里程更长、安全性更高，多国车企押注全固态电池(2023-08-29)
专家认为，目前全固态电池“身价”比锂电池高，搭载全固态电池的电动汽车要想“飞入寻常百姓家”，关键是要开发出新材料以及相应的量产工艺。
固态电池优势多多
不同于目前作为电动汽车主流动力电池的液态锂电池，全固态电池使用的固体电解质......
祛魅固态电池：一文看懂这项大火的技术(2024-08-15)
高镍体系。
弗迪电池：高镍三元（单晶）+硅负极（高比容量低膨胀）+硫化物电解质（复合卤化物电解质）的材料体系。
中创新航：从半固态过渡到全固态。半固态技术能量密度达到450Wh/kg，全固态电......
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