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碳化硅功率半导体:进入放量窗口期,降本提质是关键; 【导读】据证券时报报导,在新能源汽车渗透率稳步抬升的同时,头部车企对于碳化硅功率半导体试水的速度、广度和深度不断推进。多家......
元以上;罗姆将投资最多1700亿日元,要让碳化硅功率半导体的产能增加至2021年时的6倍。 报道显示,6月8日,罗姆在日本福冈县筑后市举行碳化硅功率半导体专用生产厂房启用仪式。罗姆......
生产线。 近日,意法半导体开启了其位于摩洛哥电动车碳化硅功率器件封装新产线,扩产后将成为该公司第二大工厂。 日本半导体大厂罗姆此前宣布,计划2025年前要将碳化硅功率半导体......
英飞凌于马来西亚启用全球最大且最高效的碳化硅功率半导体晶圆厂;•马来西亚总理、吉打州州务大臣与英飞凌管理层共同出席了新晶圆厂一期项目的生产运营启动仪式。 •新晶圆厂将进一步巩固和增强英飞凌在全球功率半导体......
东部高科拟于2023年开发8英寸碳化硅功率半导体工艺;据韩媒报道,韩国主要晶圆代工厂商东部高科(DB HiTek)正加快碳化硅功率半导体制造工艺开发,最早有望在明年启动8英寸......
股东屹唐长厚、中美绿色基金等机构继续追加投资。 本轮融资将用于进一步加强碳化硅产业链关键环节的研发制造能力,提升产能规模,支撑碳化硅产品在新能源汽车、光伏储能等市场的大规模应用,全方位提升基本半导体在碳化硅功率半导体......
英飞凌于马来西亚启用全球最大且最高效的碳化硅功率半导体晶圆厂; 【2024年8月8日,马来西亚居林讯】全球推进低碳化的举措拉动了对的市场需求。顺应这一趋势,科技股份公司(FSE代码:IFX......
产业链从业者表示,随着新能源汽车产业高速发展,国内碳化硅功率半导体发展空间很大。 成本是影响碳化硅半导体渗透率的重要因素。奇瑞汽车研发总院芯片规划总监郭宇辉表示,当前业内的共识是,20万元......
英飞凌于马来西亚启用全球最大且最高效的碳化硅功率半导体晶圆厂; • 马来西亚总理、吉打州州务大臣与英飞凌管理层共同出席了新晶圆厂一期项目的生产运营启动仪式。• 新晶圆厂将进一步巩固和增强英飞凌在全球功率半导体......
英飞凌于马来西亚启用全球最大且最高效的碳化硅功率半导体晶圆厂; 马来西亚总理、吉打州州务大臣与英飞凌管理层共同出席了新晶圆厂一期项目的生产运营启动仪式。 新晶圆厂将进一步巩固和增强英飞凌在全球功率半导体......
开始生产用于客户验证的样品。 消息显示,为满足日益增长的碳化硅功率半导体需求,2021年,博世集团已在罗伊特林根晶圆工厂增建了1000平方米无尘车间,预计将于2022年投入大规模量产。到2023年底,博世集团新建3000平方......
目标2400亿日元!三菱电机公布碳化硅新计划;3月14日,三菱电机宣布,为响应快速增长的电动汽车SiC功率半导体需求,并扩大新应用市场,例如低能量损耗、高温运行或高速开关等,三菱电机将增产高效节能的碳化硅功率半导体......
国首家实现独立自主研发条码识别设备的民族科技企业,也是A股条码识别设备第一股。2018年,民德电子正式涉足半导体产业,并且逐步将业务范围拓展至功率半导体产业链关键领域。 不可否认,尽管碳化硅功率......
碳化硅功率半导体企业昕感科技连续完成两轮融资;近日,碳化硅(SiC)功率半导体企业昕感科技宣布连续完成数亿元B轮、B+轮融资。该系列融资由新潮集团及金浦新潮领投,安芯投资、耀途资本、达武创投、芯鑫......
和能源部宣布,韩国本土半导体制造商EYEQ Lab已开始在釜山功率半导体元件和材料特区内建设韩国首座8英寸碳化硅功率半导体工厂,该项目已于当日举行了奠基仪式。 EYEQ Lab公司计划将投资1000亿韩元(约......
财年碳化硅功率半导体收入达到1000亿日元,同时将产能提高到2021财年的6倍。 此前罗姆株式会社社长松本功在2023年11月财报电话会议上宣布,将在位于日本宫崎县的第二家工厂生产8英寸......
衬底片生产能力。 功率半导体行业迎高景气周期,碳化硅功率市场规模将达33.9亿美元 受益于新能源革命,电动汽车、光伏储能以及工业自动化等下游应用的多点爆发,功率半导体行业迎来了高景气周期。据Trendforce集邦......
头部企业也宣布了扩产计划。 其中,罗姆社长松本功近期表示,公司最早将于2022年内,在福冈县启用新厂房大楼进行生产。据日经新闻此前报道,新厂房落成之后,罗姆的碳化硅功率半导体生产能力将提升至过去的6倍水......
凭借其先进的技术和优质的产品,已经在市场中占据了重要地位。据统计,纳微半导体的氮化镓功率芯片已发货超过1.25亿颗,碳化硅功率器件发货超1200万颗,充分展示了其在功率半导体......
能真正释放出产能。 郭宇辉还提到,目前电动车前后驱都使用碳化硅功率半导体的成本太高,行业共识是只有20万元以上的电动车才会用碳化硅功率半导体。目前国内碳化硅原材料都是来自进口,国内......
与硅基材料特性对比 在硅基半导体器件性能已经进入瓶颈期时,碳化硅材料的优异特性让它成为了下一代功率半导体器件的理想原材料。以光伏行业为例,碳化硅功率器件能为光伏逆变器带来更高的转换效率、更低的能量损耗,从而......
器电源和充电桩等领域的头部企业供应链,累计客户超过600家,已实现国内外客户的大规模出货。本次发布的碳化硅MOSFET系列则是旨在2023年实现整车和新能源汽车零部件的全面突破。今年8月,湖南三安与理想汽车合资打造碳化硅功率半导体......
器件的研发与产业化。公司掌握领先的碳化硅核心技术,研发覆盖碳化硅功率半导体的材料制备、芯片设计、封装测试、驱动应用等产业链关键环节,累计获得两百余项专利授权,核心产品包括碳化硅二极管和MOSFET芯片......
两个系列的多款碳化硅功率芯片产品,这是该企业发展历程中的重要里程碑。 Product  本次发布会特邀多家功率半导体应用相关企业、碳化硅......
(SiC)是一种宽带隙半导体材料,具有高击穿电场、高热导率、高电子饱和迁移率等优点。相比于硅基IGBT,碳化硅功率器件具有更低的导通电阻和更高的开关频率,能够显著提升新能源汽车的性能和能效。 电机......
就有小鹏、上汽等参与投资;理想和三安半导体成立合资公司斯科半导体,研发和制造碳化硅功率模块;长安深蓝和斯达半导体合资成立安达半导体,同样面向碳化硅模块产品。但自研仍是主旋律,芯联集成是国内最大的碳化硅芯片和功率......
瑞能半导体以效率优势探索,凭新一代碳化硅MOSFET定义性能新高度;瑞能半导体CEO Markus Mosen先生受邀出席了在上海盛大举办的第九届中国国际半导体高管峰会(以下简称:CISES)。在......
纬湃科技与英飞凌签署碳化硅合作协议;据纬湃科技中国微信公众号消息,纬湃科技官宣与英飞凌在碳化硅功率半导体领域签署了合作协议。 纬湃科技首席执行官安朗(Andreas Wolf) 表示,“我们......
研究院有限责任公司,今日共同宣布:双方已建立战略合作伙伴关系,将针对碳化硅等第三代功率半导体的应用共同开展研发项目,使碳化硅功率器件的优良性能能够在航空航天、数字能源、新能源汽车、智能电网、轨道交通、5G通信、节能......
运营及市场拓展,全方位提升中瑞宏芯在SiC功率半导体行业的核心竞争力。 资料显示,中瑞宏芯半导体致力于开发新一代节能高效碳化硅功率芯片和模块。在碳化硅功率半导体领域已全面掌握从芯片设计、仿真......
。 据悉,量产将在日本福冈县筑后市工厂今年开设的碳化硅功率半导体专用厂房实施,今后罗姆将为增产投资最多2200亿日元,并计划将2025年度的碳化硅销售额上调至1100亿日......
五年内将之前宣布的投资计划翻一番,达到约2600亿日元,主要用于建设新的晶圆厂,以增加碳化硅功率半导体的生产。 具体而言,三菱电机计划在2026年4月开始稼动位于日本熊本县菊池市(泗水)的碳化硅8英寸晶圆的新工厂。此外......
铝、氧化镓正在快速上升,垂直GaN则处在下降期。 功率半导体发展规律周期(Hyper Cycle),图源丨碳化硅功率器件现状及发展趋势 而从市场数据来看,现在我们的的确确地踩着Hyper Cycle的路......
功率半导体发展如火如荼,国产企业有望弯道超车;功率半导体发展如火如荼,伴随着5G、物联网、新能源等行业的迅速发展,具有更宽的禁带宽度、更高的击穿电场、热导率、电子饱和速率及抗辐射能力的SiC(碳化硅......
在电动汽车领域的优势也尤为突出。碳化硅功率半导体被应用于电动汽车传动系统的主逆变器以及车载电池充电装置和充电基础设施。此外,作为战略合作伙伴的高意集团和英飞凌还在合力推动向200毫米直径碳化硅晶圆的发展过渡。 英飞......
实现国产自主控制,泰科天润碳化硅芯片量产线进入生产状态;2月9日,泰科天润官方介绍,目前,碳化硅芯片量产线已进入生产状态中,预期年产6万片6英寸碳化硅功率芯片,可实现国产碳化硅功率半导体......
S. A.(CISSOID),与第三代功率半导体技术领域先进的芯片设计、器件研发、模块制造及系统应用创新解决方案提供商重庆平创半导体研究院有限责任公司,今日共同宣布:双方已建立战略合作伙伴关系,将针对碳化硅等第三代功率半导体......
自动化测试系统等。 据了解,2020年初,忱芯科技推出了Edison系列碳化硅功率半导体器件动态特性自动化测试系统,该产品属于业界首台套产品。目前,就Edison系列......
能源汽车的技术革命中,碳化硅功率器件脱颖而出,成为电驱动效率提升的关键。当前,碳化硅已经成为未来汽车功率半导体重要的发展方向之一,由于车厂多采用碳化硅器件,使得碳化硅器件用量越来越大。 据TrendForce集邦......
举行晶圆厂落成典礼,并将于年底开始生产碳化硅产品。这意味着全球最大的8英寸碳化硅功率晶圆厂正式进入投产倒计时。 据悉,英飞凌于2022年2月宣布将斥资逾20亿欧元,在马来西亚居林工厂建造第三厂区,建成后将用于生产碳化硅和氮化镓功率半导体......
签署了晶圆供应协议,瑞萨电子支付了20 亿美元定金,以确保 Wolfspeed 碳化硅晶圆的10年期供货承诺。Wolfspeed 供应的高质量碳化硅晶圆将为瑞萨电子从 2025 年开始规模化生产碳化硅功率半导体......
器件的工艺要求高,成本达硅基器件的数倍。“现在碳化硅功率半导体的生产工艺还不够成熟,良率不太高。如何降低成本、稳定质量,是国产碳化硅功率半导体......
器件先进技术研发及成果转化进程,加快能源绿色低碳转型。 资料显示,长飞先进是国内最早从事碳化硅功率半导体产品研发及制造的IDM企业之一,目前已具备从外延生长、器件设计、晶圆制造到模块封测的全产业链能力,可提供650V......
核心技术,研发覆盖碳化硅功率半导体的材料制备、芯片设计、晶圆制造、封装测试、驱动应用等产业链关键环节,拥有知识产权两百余项,核心产品包括碳化硅二极管和MOSFET芯片、汽车级碳化硅功率模块、功率......
并加速电动汽车充电。GaNFast™氮化镓和GeneSiC™碳化硅功率半导体行业领导者——纳微半导体(纳斯达克股票代码:NVTS)正式发布第三代快速(G3F)650V和1200V碳化硅......
竣工后进入设备安装和调试阶段,2023年上半年启动样品试制,2024年正式投产后预计产能将逐步提升并最终达到240万只碳化硅半桥功率模块的年生产能力。 理想汽车功率半导体......
材料。 据悉,罗姆花费约20年推进研发碳化硅半导体。新一代半导体可让可提高机器运转的用电效率, 若装在纯电动汽车上,续航里程可提升一成,电池体积也可更小。 据悉,罗姆将在福冈县筑后市工厂今年开设的碳化硅功率半导体......
英飞凌将在马来西亚居林建造全球最大的200毫米碳化硅功率半导体晶圆厂;英飞凌将在马来西亚居林建造全球最大的200毫米碳化硅功率半导体晶圆厂,到2030年末总收入预期将达到约70亿欧......
2025年月产1万片!住友矿山将量产碳化硅功率半导体晶圆;据外媒消息,住友金属矿山(简称住友矿山)开始量产新一代功率半导体使用的晶圆,材料采用的是碳化硅,新一代功率半导体面向纯电动汽车(EV)等的......
凌不断改进芯片结构,已将IGBT技术迭代至第七代,IGBT产品向小型化、高功率、高可靠性发展。 随着IGBT供需持续紧张,有关宽禁带半导体材料碳化硅替代硅基IGBT的话......

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发光二极管(LED)、高功率高频电子器件等。公司同时建设了配套的蓝宝石和碳化硅单晶衬底加工线,采用自有的衬底加工技术,可以向客户提供开盒即用的蓝宝石和碳化硅单晶衬底。是国内目前少数能提供高质量半导体
;株洲市坤湘高中频电子有限公司;;株洲市坤湘高中频电子有限公司是湖北台基半导体股份有限公司株洲总代理 主要经营高中频配件、电子元器件、大功率晶闸管、大功率半导体模块、功率半导体组件;电力半导体用散热器等。
;苏州英能电子科技有限公司;;苏州英能电子科技有限公司,成立于2011年5月,是一家专注碳化硅二极管研发、生产、销售的半导体制造公司,其以优秀的归国博士团队为基,与浙江大学电力电子中心密切合作,引进国外碳化硅
;无锡新洁能功率半导体;;无锡新洁能功率半导体有限公司(NCE Power Semiconductor)是中国现代大功率半导体器件的领航设计与销售企业,专业从事各种大功率半导体器件与功率
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;吉林电子;;中国首家功率半导体上市企业!
;深圳市飞思卡尔电子有限公司;;飞思卡尔功率半导体(中国)有限公司是一家从事各种大功率半导体器与功率集成器件,设计、研发、生产和销售运营遍布全球。我们致力于(20V-250V)大功率Trench
;无锡新洁能功率半导体有限公司销售部;;无锡新洁能股份有限公司(NCE Power Semiconductor)是中国现代大功率半导体器件的领航设计与销售企业,专业从事各种大功率半导体
;新洁能;;无锡新洁能功率半导体有限公司多年来,采用德国功率半导体技术和理念,专业从事各种大功率半导体器件与功率集成器件设计、生产和销售,是中国大功率半导体器件的领航设计与销售企业。目前(20V