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。 据湖南三安半导体销售副总经理张真榕介绍，公司订单量目前处于饱和状态，前两个月的销售额均达亿元级别。其中，新能源汽车功率半导体步入放量期，三安用于主驱的碳化硅功率半导体......
款通过车规认证并开始逐步出货。另外，湖南三安半导体销售副总经理张真榕此前介绍，新能源汽车功率半导体步入放量期，三安用于主驱的碳化硅功率半导体有望在今年四季度正式上车。 另一家IDM企业华润微的碳化硅......
铝、氧化镓正在快速上升，垂直GaN则处在下降期。 功率半导体发展规律周期（Hyper Cycle），图源丨碳化硅功率器件现状及发展趋势 而从市场数据来看，现在我们的的确确地踩着Hyper Cycle的路......
2035年功率半导体市场规模超六千亿，“一大两小”最有前景; 【导读】2022年4月10日，富士经济公布了SiC（碳化硅）和Si（硅）功率半导体等下一代功率半导体的全球市场调查结果。据该公司......
万众主要产品包括氮化镓通信基站射频芯片、碳化硅功率芯片等。 该公司表示，本次交易系中国电科产业发展整体部署，将氮化镓通信基站射频芯片与器件、碳化硅功率芯片及其应用业务重组注入上市公司，有利于将上市公司......
元，年复合成长率达48%。其中，碳化硅功率半导体至2025年可达33.9亿美元，氮化镓功率半导体至2025年可达13.2亿美元。 ......
高科最早将于明年利用其生产基地闲置场地部署8英寸碳化硅功率半导体制造设备，相关负责人表示，该公司看好碳化硅前景，将通过外包等手段解决相关设备的供应问题。 与传统硅基功率半导体相比，碳化硅由于宽带隙、耐高温等特性，在功率半导体......
生产线。 近日，意法半导体开启了其位于摩洛哥电动车碳化硅功率器件封装新产线，扩产后将成为该公司第二大工厂。 日本半导体大厂罗姆此前宣布，计划2025年前要将碳化硅功率半导体......
器件的研发与产业化。该公司掌握领先的碳化硅核心技术，研发覆盖碳化硅功率半导体的材料制备、芯片设计、封装测试、驱动应用等产业链关键环节，核心产品包括碳化硅二极管和MOSFET芯片、汽车级碳化硅功率......
元（约71.6亿元人民币）的碳化硅芯片长期供应协议； 2023年7月，罗姆宣布，已与Solar Frontier达成协议，收购该公司的原国富工厂，此后，该工厂将成为罗姆生产碳化硅功率半导体......
，并将继续扩大碳化硅功率半导体的产能，旨在将产出提高至上亿颗的水平。另外，公司将向全球客户提供碳化硅功率半导体，产品形式可以是单个芯片，也可......
国首家实现独立自主研发条码识别设备的民族科技企业，也是A股条码识别设备第一股。2018年，民德电子正式涉足半导体产业，并且逐步将业务范围拓展至功率半导体产业链关键领域。 不可否认，尽管碳化硅功率......
元以上；罗姆将投资最多1700亿日元，要让碳化硅功率半导体的产能增加至2021年时的6倍。 报道显示，6月8日，罗姆在日本福冈县筑后市举行碳化硅功率半导体专用生产厂房启用仪式。罗姆......
碳化硅火热！日本拟1200亿日元补贴东芝和罗姆;据日本时事通讯社报道，日本芯片制造商东芝公司和罗姆半导体正计划联合生产用于电动汽车等产品的功率半导体。 根据报道，项目总成本预计将达到约3800......
未来继续携手，创造更大价值。”长电科技创始人、新潮集团董事长王新潮表示：“昕感科技是一家聚焦于功率半导体的高科技企业，公司团队拥有丰富的硅基半导体器件产品研发、量产和销售经验，同时在碳化硅功率......
露笑科技拟向合肥露笑半导体增资6000万元，碳化硅功率市场迎来爆发期？;12月13日，露笑科技股份有限公司（以下简称“露笑科技”）发布公告称，拟对合肥露笑半导体材料有限公司（以下简称“合肥露笑半导体......
版图延伸至了该领域。 最新消息是，上市公司晶盛机电已经宣布了新的投资项目，而瞻芯电子和泰科天润两家碳化硅功率器件厂商也迎来了新的投资者。 晶盛机电宣布33.6亿新项目 近日，晶盛......
新能源汽车高速增长导致芯片供给严重不足，晶圆产能成为车规级功率半导体产能瓶颈，为加快晶圆产能建设才终止上市，“比亚迪半导体上市计划不变，只是进程上有一些调整”。 吉利-晶能微电子 有了比亚迪这一榜样，其他实力强大的车企也想自己掌握功率半导体......
产业链从业者表示，随着新能源汽车产业高速发展，国内碳化硅功率半导体发展空间很大。 成本是影响碳化硅半导体渗透率的重要因素。奇瑞汽车研发总院芯片规划总监郭宇辉表示，当前业内的共识是，20万元......
头部企业也宣布了扩产计划。 其中，罗姆社长松本功近期表示，公司最早将于2022年内，在福冈县启用新厂房大楼进行生产。据日经新闻此前报道，新厂房落成之后，罗姆的碳化硅功率半导体生产能力将提升至过去的6倍水......
凭借其先进的技术和优质的产品，已经在市场中占据了重要地位。据统计，纳微半导体的氮化镓功率芯片已发货超过1.25亿颗，碳化硅功率器件发货超1200万颗，充分展示了其在功率半导体......
目标2400亿日元！三菱电机公布碳化硅新计划;3月14日，三菱电机宣布，为响应快速增长的电动汽车SiC功率半导体需求，并扩大新应用市场，例如低能量损耗、高温运行或高速开关等，三菱电机将增产高效节能的碳化硅功率半导体......
纳微半导体发布新一代650V MPS™ SiC碳化硅二极管; 【导读】唯一全面专注的下一代功率半导体公司 — 纳微半导体（纳斯达克股票代码：NVTS）宣布推出第五代高速GeneSiC碳化硅......
，今日共同宣布：双方已建立战略合作伙伴关系，将针对碳化硅等第三代功率半导体的应用共同开展研发项目，使碳化硅功率器件的优良性能能够在航空航天、数字能源、新能源汽车、智能电网、轨道交通、5G通信、节能......
能真正释放出产能。 郭宇辉还提到，目前电动车前后驱都使用碳化硅功率半导体的成本太高，行业共识是只有20万元以上的电动车才会用碳化硅功率半导体。目前国内碳化硅原材料都是来自进口，国内......
就有小鹏、上汽等参与投资；理想和三安半导体成立合资公司斯科半导体，研发和制造碳化硅功率模块；长安深蓝和斯达半导体合资成立安达半导体，同样面向碳化硅模块产品。但自研仍是主旋律，芯联集成是国内最大的碳化硅芯片和功率......
器件的研发与产业化。公司掌握领先的碳化硅核心技术，研发覆盖碳化硅功率半导体的材料制备、芯片设计、封装测试、驱动应用等产业链关键环节，累计获得两百余项专利授权，核心产品包括碳化硅二极管和MOSFET芯片......
纳微半导体发布新一代650V MPS SiC碳化硅二极管;专有的“低门槛电压”技术带来更好的温控效果，第五代GeneSiC™碳化硅(SiC)二极管实现更高速、更高效的性能唯一全面专注的下一代功率半导体公司......
纬湃科技与英飞凌签署碳化硅合作协议;据纬湃科技中国微信公众号消息，纬湃科技官宣与英飞凌在碳化硅功率半导体领域签署了合作协议。 纬湃科技首席执行官安朗(Andreas Wolf) 表示，“我们......
运营及市场拓展，全方位提升中瑞宏芯在SiC功率半导体行业的核心竞争力。 资料显示，中瑞宏芯半导体致力于开发新一代节能高效碳化硅功率芯片和模块。在碳化硅功率半导体领域已全面掌握从芯片设计、仿真......
功率半导体发展如火如荼，国产企业有望弯道超车;功率半导体发展如火如荼，伴随着5G、物联网、新能源等行业的迅速发展，具有更宽的禁带宽度、更高的击穿电场、热导率、电子饱和速率及抗辐射能力的SiC（碳化硅......
首批货物已经交付。 碳化硅是硅和碳的化合物，可用于制造特别高效、坚固的功率半导体，并降低整体成本。英飞凌的CoolSiC™品牌已是业内最大的工业功率半导体应用产品组合。英飞凌预计，在本世纪二十年代前期，公司的碳化硅半导体......
S. A.（CISSOID）,与第三代功率半导体技术领域先进的芯片设计、器件研发、模块制造及系统应用创新解决方案提供商重庆平创半导体研究院有限责任公司，今日共同宣布：双方已建立战略合作伙伴关系，将针对碳化硅等第三代功率半导体......
五年内将之前宣布的投资计划翻一番，达到约2600亿日元，主要用于建设新的晶圆厂，以增加碳化硅功率半导体的生产。 具体而言，三菱电机计划在2026年4月开始稼动位于日本熊本县菊池市（泗水）的碳化硅8英寸晶圆的新工厂。此外......
继安森美等碳化硅收购案后，又有2家碳化硅企业被收购;继安森美等几起碳化硅收购案之后，市场上又有了碳化硅企业的新消息。 近期，半导体材料公司Soitec刚宣布收购案结果，就在此时，马来西亚上市公司......
刻蚀机。该公司还顺利将介质刻蚀技术产品打入台积电、联电、中芯国际等厂商的40多产线，实现了量产。 半年报显示， 中微半导体上半年实现营收19.72亿元，同比增长47.3%；归属于上市公司......
现代汽车、起亚与英飞凌签署功率半导体长期供货协议; 英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）与现代汽车和起亚签署了碳化硅（SiC）和硅（Si）功率半导体......
现代汽车、起亚与英飞凌签署功率半导体长期供货协议;英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）与现代汽车和起亚签署了碳化硅（SiC）和硅（Si）功率半导体......
与硅基材料特性对比 在硅基半导体器件性能已经进入瓶颈期时，碳化硅材料的优异特性让它成为了下一代功率半导体器件的理想原材料。以光伏行业为例，碳化硅功率器件能为光伏逆变器带来更高的转换效率、更低的能量损耗，从而......
器电源和充电桩等领域的头部企业供应链，累计客户超过600家，已实现国内外客户的大规模出货。本次发布的碳化硅MOSFET系列则是旨在2023年实现整车和新能源汽车零部件的全面突破。今年8月，湖南三安与理想汽车合资打造碳化硅功率半导体......
, Inc.。在以碳化硅、氮化镓为代表的第三代半导体逐渐进入产业化并加速放量的阶段，三菱电机为抢占技术先机按下了“快捷键”。 富士电机则从2022年开始增产，其旗下的子公司富士电机津轻半导体的工厂也将引进碳化硅功率半导体......
求急剧增加。 瑞萨电子正在迅速采取行动，通过扩大其内部制造能力来满足功率半导体不断增长的需求。 该公司最近宣布在甲府工厂扩产 IGBT，并在高崎工厂建立碳化硅生产线。 与传统的硅功率半导体相比，碳化硅......
实现国产自主控制，泰科天润碳化硅芯片量产线进入生产状态;2月9日，泰科天润官方介绍，目前，碳化硅芯片量产线已进入生产状态中，预期年产6万片6英寸碳化硅功率芯片，可实现国产碳化硅功率半导体......
广大客户的利益，我们正在落实一项多供应商和多国采购战略以增加自身的供应链弹性， 并且正在全球范围内增加新的具有竞争力且符合市场最高标准的优质货源。”  天岳先进董事长、总经理宗艳民表示：“天岳先进的衬底产品广泛应用于碳化硅功率半导体......
广大客户的利益，我们正在落实一项多供应商和多国采购战略以增加自身的供应链弹性， 并且正在全球范围内增加新的具有竞争力且符合市场最高标准的优质货源。” 天岳先进董事长、总经理宗艳民表示：“天岳先进的衬底产品广泛应用于碳化硅功率半导体......
（SiC）是一种宽带隙半导体材料，具有高击穿电场、高热导率、高电子饱和迁移率等优点。相比于硅基IGBT，碳化硅功率器件具有更低的导通电阻和更高的开关频率，能够显著提升新能源汽车的性能和能效。 电机......
车用SiC功率芯片市场“钱景”可观，国内厂商携手罗姆联合发力;根据基本半导体官方11月15日的消息，公司日前与全球知名半导体制造商ROHM Co., Ltd.（以下简称“罗姆”）在位于日本京都的罗姆总部签订了车载碳化硅功率......
深圳基本半导体有限公司是中国第三代半导体创新企业，专业从事碳化硅功率器件的研发与产业化。公司总部位于深圳，在北京、上海、无锡、香港以及日本名古屋设有研发中心和制造基地。公司......
英飞凌将在马来西亚居林建造全球最大的200毫米碳化硅功率半导体晶圆厂;英飞凌将在马来西亚居林建造全球最大的200毫米碳化硅功率半导体晶圆厂，到2030年末总收入预期将达到约70亿欧......
瑞能半导体以效率优势探索，凭新一代碳化硅MOSFET定义性能新高度;瑞能半导体CEO Markus Mosen先生受邀出席了在上海盛大举办的第九届中国国际半导体高管峰会（以下简称：CISES）。在......

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;吉林电子;;中国首家功率半导体上市企业！
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，坐落于苏州工业园区国际科技园内。 公司致力于建设世界一流的容设计、生产和销售为一体、拥有自主知识产权的民族品牌功率半导体器件公司,并力争3到5年内在国内主板市场上市（IPO
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;株洲市坤湘高中频电子有限公司;;株洲市坤湘高中频电子有限公司是湖北台基半导体股份有限公司株洲总代理 主要经营高中频配件、电子元器件、大功率晶闸管、大功率半导体模块、功率半导体组件；电力半导体用散热器等。
苏州英能电子科技有限公司
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东莞伟华半导体有限公司
;东莞伟华半导体有限公司;;东莞伟华半导体有限公司隶属香港上市公司台和集团
美国科锐Cree
;美国科锐Cree;;Cree（科锐）成立于1987年，是美国上市公司，为全球LED外延、芯片、封装、LED照明解决方案、化合物半导体材料、功率
强茂
panjit;强茂;;成立於1982年为股票上市公司，并通过ISO/TS-16949、ISO-9001、ISO-14001、OHSAS-18001等国际认证，；主要产品Discrete（分离