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意法半导体第3代SiC碳化硅功率模块，这品牌用上了？(2022-12-13)
意法半导体第3代SiC碳化硅功率模块，这品牌用上了？;现代-起亚集团的 E-GMP 纯电平台以 800V 高电压架构、高功率充电备受肯定，原先 E-GMP 平台在后马达 Inverter 逆变器的功率模块......
车企自研功率模块加速落地，国产SiC MOSFET和代工厂迎新机会(2024-04-11)
平台正在成为中高端纯电车型的标配，各大车企也开始倾向于自研碳化硅功率模块。从供应链的角度来看，车企首先希望绑定产能，深度绑定的方式，包括投资、成立合资公司等等。比如芯联集成设立的车规功率碳化硅解决方案公司芯联动力，背后......
基本半导体碳化硅功率模块装车测试发车仪式在深圳举行(2021-07-30)
基本半导体碳化硅功率模块装车测试发车仪式在深圳举行;7月29日，基本半导体碳化硅功率模块装车测试发车仪式在深圳成功举行，搭载自主研发碳化硅模块的测试车辆正式启程。来自国内外知名车企、电驱动企业、行业......
意法半导体第3代SiC碳化硅功率模块，这品牌用上了？(2022-12-19)
意法半导体第3代SiC碳化硅功率模块，这品牌用上了？;现代-起亚集团的 E-GMP 纯电平台以 800V 高电压架构、高功率充电备受肯定，原先 E-GMP 平台在后马达 Inverter 逆变器的功率模块......
广东新增一碳化硅相关项目(2024-08-22)
”，近期已上市或即将开售的多款新车型均搭载了碳化硅功率模块。
今年4月7日，在2023奇瑞汽车新能源之夜上，星途品牌全新纯电SUV星纪元STERRA ES正式亮相。作为星途星纪元STERRA的首......
“第三代半导体”迎来新方向，新能源车成为主线，重点在5家短线大牛(2023-04-13)
输出。二是更高的能量转化效率。三是更高的集成度。相比硅基，基于碳化硅功率模块的机电控制器能实现30%～40%的减重，以及75%左右的体积缩小。
“使用碳化硅器件，能在乘用车的前机舱让出更多空间，并下......
碳化硅市场火热：正海集团与罗姆合资公司成立，专攻碳化硅功率器件(2021-10-28)
碳化硅市场火热：正海集团与罗姆合资公司成立，专攻碳化硅功率器件;近日，正海集团与罗姆半导体在上海闵行区召开合资公司发布会，宣布双方已经签署合资协议，将共同成立一家主营功率模块业务的新公司，公司......
宇泉半导体年产165万只碳化硅功率模块项目进入生产阶段(2024-05-31)
宇泉半导体年产165万只碳化硅功率模块项目进入生产阶段;据华之安产业消息，5月28日，宇泉半导体有限公司（以下简称“宇泉半导体”）在保定高新区正式揭牌，标志着宇泉半导体年产165万只碳化硅功率模块......
中国车用碳化硅功率模块的成长之路(2023-08-08)
中国车用碳化硅功率模块的成长之路;在全球汽车电动化的浪潮下，汽车半导体领域的功率电子器件作为汽车电动化的核心部件，成为了车企和电机控制器Tire 1企业关注的热点。车用功率模块已从硅基IGBT为主......
基本半导体推出应用于新能源汽车的Pcore™2 DCM碳化硅MOSFET模块(2023-11-27)
基本半导体推出应用于新能源汽车的Pcore™2 DCM碳化硅MOSFET模块;
【导读】汽车级DCM碳化硅MOSFET系列模块PcoreTM2是基本半导体专为新能源汽车主驱逆变器应用设计的一款高功率密度的碳化硅功率模块......
东风汽车碳化硅功率模块将于2023年实现量产(2022-12-13)
东风汽车碳化硅功率模块将于2023年实现量产;据东风汽车官方消息，东风旗下智新半导体碳化硅功率模块项目将于2023年实现量产装车。
同时，东风汽车与中国信科共建的汽车芯片联合实验室，正在......
基本半导体完成C4轮融资 加强碳化硅产业链研发制造(2022-09-26)
器件的研发与产业化。该公司掌握领先的碳化硅核心技术，研发覆盖碳化硅功率半导体的材料制备、芯片设计、封装测试、驱动应用等产业链关键环节，核心产品包括碳化硅二极管和MOSFET芯片、汽车级碳化硅功率模块......
芯华睿车规级碳化硅功率模块项目实现量产(2024-08-30)
芯华睿车规级碳化硅功率模块项目实现量产;8月26日，据“东台高新区”官微消息，第七届中国国际新能源汽车功率半导体市场领先企业峰会暨低空飞行前瞻技术与市场峰会近日在江苏东台高新技术产业开......
芯聚能碳化硅功率模块获多家车厂定点(2024-10-05)
芯聚能碳化硅功率模块获多家车厂定点;据芯聚能官微消息，继芯聚能半导体V2系列车规级碳化硅功率模块搭载十余款新能源纯电汽车、量产出货近30万台之后，芯聚能推出了V5系列模块，进一......
基本半导体车规级碳化硅芯片产线正式通线(2023-04-28)
、汽车级碳化硅功率模块、碳化硅驱动芯片等，服务于光伏储能、电动汽车、轨道交通、工业控制、智能电网等领域的全球数百家客户。
据了解，基本半导体自2017年开始布局车用碳化硅器件研发和生产，目前已掌握碳化硅......
罗姆与马自达和今仙电机就使用了碳化硅功率模块的e－Axle用逆变器签署联合开发协议(2022-11-22 13:45)
罗姆与马自达和今仙电机就使用了碳化硅功率模块的e－Axle用逆变器签署联合开发协议;全球知名半导体制造商ROHM Co., Ltd.（以下简称“罗姆”）与马自达汽车株式会社（以下简称“马自达”）和今......
10分钟狂充80%电量！东风碳化硅功率模块明年量产装车(2022-12-13)
10分钟狂充80%电量！东风碳化硅功率模块明年量产装车;近日消息，从东风汽车官方获悉，东风碳化硅功率模块项目课题已经顺利完成，将于2023年搭载东风自主新能源乘用车，实现量产。
IGBT行业......
安森美VE-Trac Direct汽车主驱碳化硅功率模块荣获2022年第二十届TOP10 Power最佳应用奖;
2022年11月21日，第二十届TOP10 POWER电源产品奖结果揭晓，VE......
安森美智能电源产品斩获中国“2022年Top 10电源产品奖”多项殊荣(2022-12-13 16:14)
器帮助客户解决设计挑战领先于智能电源和智能感知技术的安森美(onsemi，美国纳斯达克股票代号：ON)，宣布其创新的智能电源产品在“2022年Top 10电源产品奖”评选中荣获多项奖项。其中，APM32系列汽车碳化硅功率模块获“2022 Top 10电源......
安森美智能电源产品斩获中国“2022年Top 10电源产品奖”多项殊荣(2022-12-13)
于智能电源和智能感知技术的安森美(onsemi，美国纳斯达克股票代号：ON)，宣布其创新的智能电源产品在“2022年Top 10电源产品奖”评选中荣获多项奖项。其中，APM32系列汽车碳化硅功率模块获“2022 Top 10电源......
基本半导体完成B轮融资，将加强碳化硅器件研发(2021-01-05)
器件的核心技术研发、重点市场拓展和制造基地建设，特别是车规级碳化硅功率模块的研发和量产。
基本半导体致力于碳化硅功率器件的研发与产业化，自主研发碳化硅肖特基二极管和碳化硅......
意法半导体新碳化硅功率模块提升电动汽车的性能和续航里程(2022-12-14)
意法半导体新碳化硅功率模块提升电动汽车的性能和续航里程;意法半导体新碳化硅功率模块提升电动汽车的性能和续航里程
现代汽车公司E-GMP汽车平台的多款车型选用意法半导体高能效的 ACEPACK......
功率模块IPM、IGBT及车用功率器件(2024-04-29)
充电系统（OBC）、车载空调系统（PTC和空压机）等方面。
车用碳化硅功率模块
的产业化落地与技术逻辑
当前，全球碳化硅产业格局呈现美、欧、日三足鼎立态势，碳化硅材料七成以上来自美国公司，欧洲拥有完整的碳化硅......
安森美的主驱逆变器碳化硅功率模块(2023-01-05)
安森美的主驱逆变器碳化硅功率模块;安森美的主驱逆变器碳化硅功率模块
被现代汽车集团选中用于高性能电动汽车
安森美的EliteSiC碳化硅（SiC）模块......
基本半导体与罗姆签订战略合作协议(2022-11-16 09:52)
电动汽车的动力总成系统。今后，双方也将加快开发以碳化硅为核心的功率解决方案，助力汽车技术革新。基本半导体 总经理 和巍巍表示：“在新能源汽车的技术革命中，碳化硅功率器件脱颖而出，成为电驱动效率提升的关键。基本半导体较早开始布局汽车级碳化硅功率模块......
意法半导体与迈凯伦应用技术合作支持电动超级跑车(2024-05-15)
了像迈凯伦应用技术公司这样的行业领军者所面临的一大技术挑战。
在这一挑战中，迈凯伦应用设定了明确的目标：为电动马达提供强劲动力，确保驾驶性能的极致体验；优化800V高电压下的电气效率；并研发出具有商业可行性的牵引逆变器。为了实现这一目标，公司采用了碳化硅功率模块......
深圳碳化硅企业完成股份改制，宣布更名(2024-11-19)
、汽车级及工业级碳化硅功率模块、功率器件驱动芯片等，服务于电动汽车、风光储能、轨道交通、工业控制、智能电网等领域的全球数百家客户。
业务进展方面，8月29日，在深圳举行的PCIM Asia......
意法半导体 X 迈凯伦：超级跑车化身电驱的狂野巨兽(2024-08-28)
伦应用技术公司研发出了IPG5 800V碳化硅逆变器。经过仔细评估，这家英国公司最终选择采用意法半导体碳化硅技术的ACEPACK DRIVE功率模块。
意法半导体ACEPACK碳化硅功率模块......
意法半导体X迈凯伦：超级跑车化身电驱的狂野巨兽(2024-08-29)
伦应用技术公司研发出了IPG5 800V碳化硅逆变器。经过仔细评估，这家英国公司最终选择采用意法半导体碳化硅技术的ACEPACK DRIVE功率模块。
意法半导体ACEPACK碳化硅功率模块的硬实力
碳化硅功率......
泰克携手芯聚能共推SiC功率模块， 协同打造新能源车产业新生态(2024-07-02)
了国产品牌在主驱应用的供应壁垒。
泰克与芯聚能的深入合作，不仅证明了泰克解决方案的行业领先地位，也为双方在碳化硅功率模块领域的发展奠定了坚实的基础。未来，双方将继续深化合作，共同推动碳化硅功率模块技术的创新和发展，为新......
总投资2.29亿元 斯达半导将投建全碳化硅功率模组产业化项目(2020-12-18)
总投资2.29亿元 斯达半导将投建全碳化硅功率模组产业化项目;12月17日，斯达半导发布公告，公司拟在嘉兴斯达半导体股份有限公司现有厂区内，投资建设全碳化硅功率模组产业化项目，本项......
安森美APM32系列汽车碳化硅功率模块荣获2022年第二十届TOP10 POWER电源产品奖(2022-11-25)
安森美APM32系列汽车碳化硅功率模块荣获2022年第二十届TOP10 POWER电源产品奖;
2022年11月21日，第二十届TOP10 POWER电源产品奖结果揭晓，APM32汽车碳化硅功率模块......
泰克携手芯聚能共推SiC功率模块，协同打造新能源车产业新生态(2024-07-03 11:02)
地响应和解决客户痛点。”广东芯聚能半导体有限公司专注于碳化硅功率半导体器件及模块的研发、设计、封装、测试和销售，致力于成为全球功率半导体领域的引领者。其主要产品包括车规级功率模块、工业级功率模块......
泰克携手芯聚能共推SiC功率模块，协同打造新能源车产业新生态(2024-07-02)
协助我们更加高效地完成客户的应用测试需求，更快地响应和解决客户痛点。”
广东芯聚能半导体有限公司专注于碳化硅功率半导体器件及模块的研发、设计、封装、测试和销售，致力于成为全球功率半导体领域的引领者。其主要产品包括车规级功率模块、工业级功率模块......
泰克携手芯聚能共推SiC功率模块，协同打造新能源车产业新生态(2024-07-02)
了国产品牌在主驱应用的供应壁垒。
泰克与芯聚能的深入合作，不仅证明了泰克解决方案的行业领先地位，也为双方在碳化硅功率模块领域的发展奠定了坚实的基础。未来，双方将继续深化合作，共同推动碳化硅功率模块......
斯达半导体投建全碳化硅功率模组项目(2020-12-18)
斯达半导体投建全碳化硅功率模组项目;12月17日，斯达半导体发布公告称，公司拟在嘉兴斯达半导体股份有限公司现有厂区内，投资建设全碳化硅功率模组产业化项目。
该项目计划总投资2.29亿元，投资......
强劲可靠的栅极驱动器支持XM3碳化硅（SiC）MOSFET功率模块(2020-01-14)
功率模块。该新型栅极驱动器板旨在为高功率密度转换器提供支持，可以安全地驱动快速开关碳化硅功率模块以实现低损耗，同时可以在空间受限的电机驱动器、紧凑型电源或快速电池充电器内部的高温环境中运行。
CMT......
对抗特斯拉？这家车企成立车用半导体研发组织(2023-12-27)
”主要方式包括与芯片公司合作，或者是自研芯片两类，产品则聚焦于自动驾驶高性能SoC或者是碳化硅功率模块等。
目前英伟达、高通等部分半导体大厂正在研发车用高性能SoC，而特斯拉选择自研，且自......
一文了解SiC MOS的应用(2024-06-19)
基本半导体有限公司是中国第三代半导体创新企业，专业从事碳化硅功率器件的研发与产业化，研发覆盖碳化硅功率半导体的芯片设计、晶圆制造、封装测试、驱动应用等产业链关键环节。核心产品包括碳化硅二极管和MOSFET芯片、汽车级及工业级碳化硅功率模块、功率......
广东珠海100亿碳化硅相关项目开工！(2024-11-18)
现投产。
据悉，该项目核心产品包括合成石英部件、碳化硅功率模组载板等半导体关键材料。其中，碳化硅功率模组载板是碳化硅模组封装的核心组件，是解决碳化硅高功率模块散热和提升可靠性的关键材料。
报道......
一文了解SiC MOS的应用(2024-06-19)
测试、驱动应用等产业链关键环节。核心产品包括碳化硅二极管和芯片、汽车级及工业级碳化硅功率模块、功率器件驱动器及门极驱动芯片等，性能达到国际先进水平。公司在深圳投产6英寸碳化硅芯片产线、无锡投产汽车级碳化硅功率模块......
碳化硅功率器件在新能源汽车领域有哪些应用呢？(2023-08-03)
耗的控制方案，提高整车的能量利用率和工作效率。
散热器：碳化硅器件在新能源汽车中可以应用于高温环境下，如电机控制器、功率模块等，利用其高热导率和低热膨胀系数，提高器件的可靠性和寿命。
以上是碳化硅功率......
意法半导体 X 迈凯伦：超级跑车化身电驱的狂野巨兽(2024-08-29)
保通过扩展性能来拓宽大规模应用的范围，迈凯伦应用技术公司研发出了IPG5 800V碳化硅逆变器。经过仔细评估，这家英国公司最终选择采用意法半导体碳化硅技术的ACEPACK DRIVE功率模块。
意法半导体ACEPACK碳化硅功率模块......
意法半导体 X 迈凯伦：超级跑车化身电驱的狂野巨兽(2024-08-30 11:25)
保通过扩展性能来拓宽大规模应用的范围，迈凯伦应用技术公司研发出了IPG5 800V碳化硅逆变器。经过仔细评估，这家英国公司最终选择采用意法半导体碳化硅技术的ACEPACK DRIVE功率模块。意法半导体ACEPACK碳化硅功率模块的硬实力碳化硅功率......
纳微半导体发布全新GeneSiC SiCPAK™模块(2023-05-11)
纳微半导体发布全新GeneSiC SiCPAK™模块;
【导读】纳微半导体（纳斯达克股票代码：NVTS）宣布其采用了全新SiCPAK™模块和裸片的领先碳化硅功率产品已扩展到更高功率......
碳化硅功率模块APD-V5丨芯聚能半导体确认申报2024金辑奖(2024-09-11)
碳化硅功率模块APD-V5丨芯聚能半导体确认申报2024金辑奖;
申请技术丨碳化硅功率模块APD-V5
申报领域丨车规级芯片
独特优势：
SiC APD-V5，拥有......
布局自主产业链，理想汽车功率半导体研发及生产基地正式启动建设(2022-08-24)
式投产后预计产能将逐步提升并最终达到 240 万只碳化硅半桥功率模块的年生产能力。
理想汽车指出，公司将形成增程电动产品线和超快充纯电产品线“双轮驱动”的产品格局。为确保超快充纯电车型的产品力，该系列车型将搭载基于碳化硅功率模块......
芯聚能半导体获新一轮投资 专攻碳化硅等领域(2021-11-19)
MOSFET功率模块和定制化模块产品及分立器件，并进一步开发用于光伏、风能、储能、IDC等符合国家“碳达峰”“碳中和”目标和“新基建”方向的工业级碳化硅功率器件及模块......
意法半导体 X 迈凯伦：超级跑车化身电驱的狂野巨兽(2024-08-28)
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意法半导体ACEPACK碳化硅功率模块的硬实力
碳化硅功率器件是牵引逆变器的核心部件之一，而功率模块的物料成本约占整个逆变器成本的60%。所以，迈凯......
SIC功率器件在新能源领域所发挥的作用都有哪些(2023-08-15)
器件，具有耐高压、耐高温、能量损耗低、功率密度高等优势，可实现 功率模块小型化、轻量化。相同规格的碳化硅基 MOSFET 与硅基MOSFET 相比，其尺寸可大幅减小至原来的 1/10，导通......
相关企业
;深圳市英特洲电子科技有限公司;;深圳市英特洲电子科技有限公司成立于2006年，专业供应碳化硅功率管（SIC MOS/DIODES全系列）ST、ROMH授权代理分销商，针对大功率
品广泛应用于半导体发光二极管（LED）、高功率高频电子器件等。公司同时建设了配套的蓝宝石和碳化硅单晶衬底加工线，采用自有的衬底加工技术，可以向客户提供开盒即用的蓝宝石和碳化硅单晶衬底。是国
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;唐山德意陶瓷制造有限公司;;唐山恒通碳化硅有限公司（唐山德意陶瓷制造有限公司）成立于 2000 年 10 月 1 日，位于唐山市高新技术开发区。公司是由多名青年科技专家投资兴建，集科
;江苏环能硅碳陶瓷有限公司;;泰州市环能硅碳棒制造有限公司是一家专业生产碳化硅制品企业，公司致力于研发高性能硅碳棒及碳化硅陶瓷，并与高等科研所合作开发新型高温电热元件，是一
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;杭州普丰电子科技有限公司;;专业经营各种继电器和功率模块。经营的继电器品牌包括NAIS松下、OMRON欧姆龙、台湾松川、合力顺、宏发、金天、松乐、汇港等 功率模块公司专业经营德国SEMIKRON
;枣庄市鑫阳磨料磨具有限责任公司;;碳化硅 枣庄市鑫阳磨料磨具有限责任公司 地址：山东省滕州市经济工业园区 电话：0632－5883388 5883366 传真：0632－5883366 电子
和销售于一体的综合性企业。公司专业生产刚玉、碳化硅，刚玉莫来石耐火材料，产品广泛应用于磁性材料厂、陶瓷厂和玻璃窑炉等行业。现主要产品有：规格为25KG-1T的刚玉-碳化硅坩埚、浇口；粉体煅烧匣钵；氧化
;苏州英能电子科技有限公司;;苏州英能电子科技有限公司，成立于2011年5月，是一家专注碳化硅二极管研发、生产、销售的半导体制造公司，其以优秀的归国博士团队为基，与浙江大学电力电子中心密切合作，引进国外碳化硅