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宁德时代与陕汽集团签署十年战略合作协议; 8月17日，宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）和陕西汽车控股集团有限公司（以下简称“陕汽集团”）在福建宁德签署十年战略合作协议。此次合作是双方在推动商用车......
质子汽车获评西安市氢能产业链链主;近日，西安市重点产业链拟认定“链主”企业名单出炉，质子汽车获评西安市氢能产业链链主。 质子汽车作为陕西省唯一一家以燃料电池为主导的商用车主机企业，在整......
的代表，广汽日野的此次股权调整将为广汽商用车的未来发展开辟新局面。2024年，广汽日野已经快速完成了新能源货车生产企业准入的重要举措，此后高频次获得了BEV、FCEV的4*2厢式车、自卸......
-29日举办的首届中国商用车论坛上,AC8257车联网模组首次在行业论坛上亮相。本次论坛由中国汽车工业协会、湖北省经信厅、东风汽车和十堰市人民政府共同主办,来自东风、一汽、陕汽、重汽、江淮、福田等国内外数百家商用车......
商用车智能化，底盘先行;佐思汽研发布《2023年商用车智能底盘行业研究报告》，对商用车智能底盘发展现状及主机厂、供应商相关产品布局进行了梳理研究，并对商用车智能底盘未来发展趋势进行预测。 根据......
今日，柳汽商用车的国产化比率已经达到51%，商用车达到28%，我们芯力特各类产品已经广泛使用在柳汽的产品中，合作项目涉及网关，空调，TBOX,等多项应用。 未来，芯力......
中国商用车车联网行业市场趋势分析;佐思汽研发布《2023-2024年中国商用车车联网行业研究报告》，对中国商用车车联网市场规模、重卡、轻卡、客车等特定场景下的车联网需求特点、产业......
术导入到共同研发创新;从动力系统匹配，到拓展汽车和动力链的全方位合作。康明斯正以不断创新的动力技术，满足中国商用车不断迭代升级的需求。如今，康明斯在中国市场的合作伙伴已包括东风、福田、陕汽和江淮等在内的多家主流商用车......
已经为一汽集团、长安汽车、上海泛亚、吉利汽车、江淮汽车、上汽通用五菱、上汽商用车、上汽乘用车、比亚迪、东风技术中心、东风日产、东风裕隆、广汽、奇瑞等国内外主流客户提供了热管理系统研发测试、热管理控制算法开发、能量......
领域的又一高品质产品，此次证书的获取彰显其海外市场战略又上新台阶。 TÜV莱茵助力上汽大通MIFA 7获欧盟整车型式认证（WVTA）证书 上汽商用车技术中心副主任陈晓旭、工程支持部总监杨斐斐、工程......
途汽车）细分领域的又一高品质产品，此次证书的获取彰显其海外市场战略又上新台阶。 TÜV莱茵助力上汽大通MIFA 7获欧盟整车型式认证（WVTA）证书 上汽商用车技术中心副主任陈晓旭、工程支持部总监杨斐斐、工程......
由广汽埃安控股，总投资109亿元。 去年12月，因湃电池科技有限公司在广州市番禺区正式动工。该项目由广汽埃安联合广汽乘用车、广汽商贸共同投资超109亿元，占地约666亩，为广州市最大的动力电池+储能......
鑫达物流有限公司常务副总经理刘波，东风柳汽商用车销售公司副总经理邱黎、京津唐经理部总经理周全新、服务经理鲁铭、销售经理胡华，国鸿氢能战略规划执行院长兼副总经理肖欣、河北......
鑫达钢铁集团有限公司常务副总经理贾占军、迁安鑫达物流有限公司常务副总经理刘波，东风柳汽商用车销售公司副总经理邱黎、京津唐经理部总经理周全新、服务经理鲁铭、销售经理胡华，国鸿氢能战略规划执行院长兼副总经理肖欣、河北......
党市委会副主委、河西区委会主委宋杨，天津市公路事业发展服务中心书记赵文志，东风集团商用车事业部副总经理、东风柳州汽车有限公司总经理林长波，东风柳汽商用车研发中心主任、柳汽新能源科技（天津）有限......
设立电池公司开展自主电池产业化建设，项目总投资 109 亿元。其中项目公司首期注册资本为 10 亿元，控股子公司广汽埃安、全资子公司广汽乘用车及广汽商贸按持股 51%、40%、9% 分别出资 5.1 亿元、4......
中国智能交通和新能源汽车产业发展，共创中国商用车自动驾驶货运新纪元。关于卡尔动力： 卡尔动力（ KargoBot.ai ）成立于2021年2月，是一家以实现货运无人化技术与规模化运营商业化闭环为目标的自动驾驶公司，在中......
上海城市渣土车运输应用场景，康明斯Accelera联合陕汽德创未来共同开发的31吨氢燃料电池渣土车，服务于上海浦东、奉贤、嘉定、宝山等多个区域的市政工程建设。目前总运行里程超过300万公里，其中......
性、智能化，助力中国智能交通和新能源汽车产业发展，共创中国商用车自动驾驶货运新纪元。 关于卡尔动力： 卡尔动力（ KargoBot.ai ）成立于2021年2月，是一......
一汽解放牵手孚能科技，加速半固态、固态电池商用车导入;继新能源乘用车，eVTOL之后，孚能科技半固态电池也在行业率先切入商用车领域，助力商用车加速向电动化转型。 3月1日，一汽......
广晟氢能与东风商用车正式签约;2024年6月6日，广晟氢能与东风商用车有限公司（以下简称“东风商用车”）签署49吨车型合作开发销售协议。广晟氢能总经理刘伟，东风摩佰尔（天津）新能......
商用车平台化和模块化应用研究;为了解决商用车产品满足使用场景、使用群体和个性化需求，同时满足大规模生产制造这一难题，借鉴乘用车平台化理念，结合商用车产品属性，从产......
能效之战新答案 长城商用车动力域解决方案正式发布;6月13日，长城智卡智能动力域暨超级混动系统（Hi4-G）技术发布，在媒体沟通会上，长城商用车揭开了其在新能源时代商用车动力解决方案。 全栈......
商用车电控转向技术有何意义？商用车电控转向技术面临挑战有哪些？;随着信息化时代发展以及通信技术的逐步提高，商用车的电动化、智能化、网联化、无人驾驶已经成为行业的发展趋势，不管是在物流行业、救援......
福田、北京亿华通和深圳福源智慧共同投资成立北京卡文新能源汽车有限公司（简称“卡文汽车”）。卡文汽车将致力于研发、生产和销售纯电动和氢燃料商用车及相关核心零部件和系统。公司还计划开发线控和智能驾驶技术，比如......
万字长文详解商用车电控转向系统的发展现状与趋势;［摘要］ 商用车转向系统的电控化是实现商用车节能化和智能化的必由之路，为此商用车......
Innovusion与挚途科技达成定点合作 加速商用车应用场景全面覆盖;全球激光雷达行业领导者Innovusion图达通与商用车自动驾驶领跑者挚途科技宣布，双方正式达成定点合作。双方......
超强性价比！魔视智能发布全新商用车前装AEB系统;中国商用车ADAS市场正在进入全新的升级周期。 近年来，伴随着营运车辆的安全监管不断强化，主机厂对商用车智能化程度要求不断提高，包括......
Innovusion与挚途科技达成定点合作 加速商用车应用场景全面覆盖; 全球激光雷达行业领导者Innovusion图达通与商用车自动驾驶领跑者挚途科技宣布，双方正式达成定点合作。 双方......
全固态激光雷达SPAD芯片量产落地！阜时科技芯片上车应用; 【导读】阜时科技战略合作的某头部激光雷达公司，签订商用车自动驾驶全固态激光雷达批量订单，近期将陆续交付。此款......
厦门金龙斩获行业最大的氢能商用车订单;在国家“十四五”规划和氢能产业发展中长期规划的指导下，厦门金龙联合汽车工业有限公司(以下简称“厦门金龙”)积极践行国家双碳战略，凭借在商用车......
商用车线控底盘技术的研究及应用情况进行分析;今全球汽车产业面临前所未有的百年变局，在国家“双碳”目标指引下，中国汽车产业正在向着电动化、智能化和网联化（简称“三化”） 快速发展，辅助......
，同比分别增长7.4%和8%。 其中，乘用车和商用车产销双增，新能源汽车和汽车出口依然表现良好。中汽协指出，预计伴随各项政策效果不断显现，加之汽车行业即将进入“金九银十”销售旺季，各大......
在无锡市锡山区建设智能电池项目，专注于电动商用车和储能用电池领域。 项目规划年产能20GWh，分两期开发建设，用地面积合计约450亩。根据建设计划，项目一期将在2025年4月正式落成投产。 项目致力于研发生产以重卡、轻卡......
力神/弗迪/蜂巢发布大容量超长循环电池，猛攻这一领域;电池技术的进步，正在破解电动重卡等商用车电动化困境，带动动力电池装机跃进增长。 　　 据电池中国了解，随着大容量、长寿命商用车......
本田与东风开启燃料电池系统技术验证;1月11日，我们从官方获悉，本田技研工业（中国）投资有限公司与东风汽车集团股份有限公司共同合作，开启Honda的燃料电池系统在商用车领域技术验证，该验证自2023......
斯凯孚与中国重汽再续战略合作，赋能商用车产业加速高质量发展; 斯凯孚中国（SKF）于5月31日与中国重型汽车有限公司（以下简称"中国重汽"）签署战略合作协议，双方表示将在商用车......
舍弗勒展示面向未来的卡车动力总成解决方案;2022德国汉诺威国际交通运输博览会• 舍弗勒为商用车开发高性能电机，效率超过97%• 800V电机控制器助力卡车制造商减轻车身重量，实现成本节约• 创新......
研判：比亚迪商用车全域600伏电压平台技术方案; 从2022-2023年，比亚迪引入开启全域550600伏电压平台方案，用于乘用车的海豹和 腾势D9 ( 参数 | 询价 ) （EV）车族。将电......
湖北氢能源商用车创新示范中心项目盛大签约;7月25日，湖北氢能源商用车创新示范中心项目签约仪式在湖北新楚风汽车股份有限公司举行，标志着湖北省氢能源商用车产业迈入了一个全新的发展阶段。在随......
博世与江铃签约计划成立合资公司，从事轻型商用车电驱动系统业务; 2024年10月24日，中国南昌——博世与江铃集团在南昌签署合资协议，双方计划成立合资公司，共同开发和销售轻型商用车电驱桥系统。计划......
整车一体式开发三到五年的周期，采用上下分体式开发的方式，一辆车最快可以在12个月之内完成工装调整和工艺验证。 第二是成本优势。商用车与乘用车一个重要的区别就在于商用车量要小得多，乘用车单款车型可能就卖到10万、20万辆。商用车......
也不会有损耗，同时他们还给出长达15年 / 1,500,000km 质保，如果能放在电动车上，说不定到你换车时电池都还有很好的性能。 在早前宇通集团就举办了“宇通新能源商用车全系新品发布会”，而在......
2022年德国汉诺威国际交通运输博览会：气候中和动力总成助力博世取得进一步发展;商用车全套动力总成解决方案• 博世集团董事会成员Markus Heyn博士：“气候......
电动车不用变速箱来控制转速的原因;总结：乘用车不用变速箱为主，但个别车型有用的。商用车以用变速箱为主，但也有很多车型不用。用变速箱在乘用车是为了最高车速和百公里加速，在商用车......
半固态电池迈进商用车市场;半固态电池产业化正在从乘用车迈向商用车。 近日，孚能科技与一汽解放签署意向合作，双方将致力于共同推广半固态、固态电池商用车市场及产业链发展，产生规模效应，推进......
%，其中新能源公交车的市场渗透率更是高达98.8%。 由于商用车一直是碳排放的“重灾区”，仅占我国汽车保有量10%左右的商用车却消耗了51%的汽柴油，产生了56%的道路交通碳排放，因此，客车......
基于商用车的域控架构下SOA的实现方案;随着商用车电动化、智能化、网联化和共享化的发展，电子电气架构的设计变得愈发重要，传统的E/E 架构从软件迭代能力、架构复杂度、算力和数据传输等方面已无法满足商用车......
滑板底盘，如何改变商用车？;正所谓“风水轮流转”，当电动化浪潮滚滚而来，非承载式底盘“卷土重来”！没错，这就是滑板底盘。滑板底盘到底是什么？有何优势和不足？将如何改变商用车的未来？ 首先......
电机和碳化硅在商用车应用领域的优势与挑战;本文将从二氧化碳减排、未来动力总成的技术驱动因素等角度对商用车进行讨论，并探讨了基于碳化硅（SiC）的现代半导体器件，这些器件可以实现外形更小、效率......

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;山东博云重汽商用轴承有限公司;;山东博云重汽商用轴承有限公司注册品牌产品包括了“圆锥滚子轴承”、“圆柱滚子轴承”、“滚针轴承”“深沟球轴承”等二百多个型号，涵盖了一汽、二汽载重汽车、轻型
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;青岛岳洋科技有限公司;;主要做商用车连接器