资讯
意法半导体与Soitec合作开发碳化硅衬底制造技术(2022-12-08)
普及方面发挥关键作用。” Soitec 首席运营官 Bernard Aspar 表示：“将Soitec 的
SmartSiC™ 衬底与ST行业率先的碳化硅技术和专长整合，将改变汽车芯片制造的游戏规则，并树......
意法半导体与Soitec合作开发碳化硅衬底制造技术(2022-12-08)
衬底与ST行业率先的碳化硅技术和专长整合，将改变汽车芯片制造的游戏规则，并树立新的标准。”
碳化硅 (SiC) 是一种颠覆性的化合物半导体材料，在电动汽车和工业制程领域重要的高增长功率应用中，碳化......
意法半导体与Soitec合作开发碳化硅衬底制造技术(2022-12-08)
Aspar 表示：“将Soitec 的 SmartSiC™ 衬底与ST行业率先的碳化硅技术和专长整合，将改变汽车芯片制造的游戏规则，并树立新的标准。”
碳化硅 (SiC) 是一......
长电科技汽车芯片成品制造项目，打造智能制造和精益制造灯塔工厂(2023-11-03)
电子事业中心，持续聚焦车载领域业务发展，并于2023年初成立了控股子公司——长电科技汽车电子（上海）有限公司。
近日，长电科技汽车电子（上海）有限公司拟获增资至48亿元，加快其汽车芯片成品制造......
落败于英特尔！三星电子居Q3全球半导体销售额第二(2022-11-25)
的需求下降。
Q3全球芯片制造商销售额排名前十；数据来源：Omdia
因此，以内存半导体业务为中心的三星电子、SK海力士和美光科技今年Q3的半导体成绩不太理想，收入......
本土汽车芯片再迈步，晶合集成三期晶圆厂在合肥正式落成(2023-10-27)
本土汽车芯片再迈步，晶合集成三期晶圆厂在合肥正式落成;10月27日，排名全球前十大晶圆代工厂的晶合集成在合肥举行三期晶圆工厂落成典礼，该工厂定位为“安徽省汽车芯片制造中心”，将重......
碳化硅芯片——被公认的潜力股(2023-08-15)
产业供应链。
要电气化必须用碳化硅芯片
博世之所以在4月份收购位于加利福尼亚州罗斯维尔的芯片制造商TSI半导体公司，需求激增就是一大原因。
随着芯片竞争的白热化，汽车制造......
意法半导体与Soitec合作开发碳化硅衬底制造技术(2022-12-08)
行业率先的碳化硅技术和专长整合，将改变汽车芯片制造的游戏规则，并树立新的标准。”
碳化硅 (SiC) 是一种颠覆性的化合物半导体材料，在电动汽车和工业制程领域重要的高增长功率应用中，碳化......
意法半导体与Soitec合作开发碳化硅衬底制造技术(2022-12-09 10:36)
率先的碳化硅技术和专长整合，将改变汽车芯片制造的游戏规则，并树立新的标准。”碳化硅 (SiC) 是一种颠覆性的化合物半导体材料，在电动汽车和工业制程领域重要的高增长功率应用中，碳化......
长城贡玺：一个能够做Tier 2的Tier 1才是好的Tier 1(2023-11-02)
几乎都是Fabless公司，不太涉及到芯片制造环节。本质来讲，如果不涉及制造，缺芯的本质原因并没有被解决，该缺的时候还会缺。从经济收益上来说，汽车......
积塔半导体为何估值300亿？(2023-09-27)
积塔官网介绍，积塔已经通过车规质量体系 IATF16949 认证，拥有丰富的汽车芯片制造和质量管理经验，是大陆地区第一家通过国际汽车客户 VDA 6.3(VDA 是德国汽车工业联合会) 过程审核的 A 级汽车芯片制造......
Arm将汽车芯片视为未来主要增长发力点(2023-01-04)
改为更具防御性的战略。
Laudick表示，Arm现在已经占据了全球约85%的车载“信息娱乐”市场和55%的ADAS市场。所有排名前15位的汽车芯片制造商，包括英伟达、意法和瑞萨，都使用Arm授权......
赛微电子拟以8450万欧元收购德国Elmos汽车芯片产线(2021-12-15)
产业。
尤其是全球汽车芯片、MEMS芯片制造需求快速增长的发展机遇，从而促进公司业务的进一步发展，提高公司在全球范围内的综合竞争实力，最终践行公司转型后的长期发展战略，即聚焦主业，努力......
为何芯片国产化喊了这么多年，痛点依然存在？(2023-12-01)
产业的缩影。徐尔曼也指出，目前国内汽车芯片产业不仅在逻辑芯片制造工艺和能力上不足，模拟类芯片的产品覆盖和制造端均存在短板，还有很多领域存在着卡脖子的现象。
从芯片......
华为遥遥领先 2023中国汽车专利排名(2024-01-23)
正式发布。数据显示，2023中国智能网联汽车专利公开量排名TOP20中，华为、腾讯、高通、维沃（vivo）、小米等跨界公司排名居前，其中华为遥遥领先。
根据统计分析结果，2023年中国新能源汽车......
美国加码半导体产业研发布局(2021-06-01)
个月内开始在新工厂生产汽车芯片。另外，在美国政府的各种补贴承诺之下，韩国三星、台积电等芯片制造公司宣布了赴美建厂的计划。韩国四家芯片巨头承诺对美的投资总规模超40万亿韩元(约合357亿美元)。美国......
中国汽车论坛 | 刘劲梅：“车芯联动”赋能汽车产业变革(2023-07-10)
电子的收入占28%，近30%，是一个标准的汽车芯片制造公司。只有销售收入到30%左右的公司才可以称为汽车电子芯片公司。我们的设计业务还仅10%，因为我们设计公司......
芯片巨头工厂被雷击中停工(2022-07-07)
半成品损坏数量和停产造成的损失相当于工厂2周的产能。
资料显示，瑞萨电子是全球最大的汽车芯片制造商之一，其川尻工厂主要生产车用MCU等产品。
近年来，由于新能源汽车的迅速发展，车规级芯片......
台积电德国建厂依然无法完全消除欧洲汽车厂商芯片短缺忧虑(2023-08-16)
台积电德国建厂依然无法完全消除欧洲汽车厂商芯片短缺忧虑;日前，台积电已在官网宣布，他们将同博世、英飞凌和恩智浦半导体，在德国萨克森州的德累斯顿成立合资的欧洲半导体制造公司，建设一座 12 英寸......
在马来西亚，半导体投资正在变得活跃(2023-10-26)
晶圆 SiC（碳化硅）发电厂。居林工厂对于该公司「到 2030 年夺取 30% 的 SiC 市场份额」的目标至关重要。
从组装厂到碳化硅半导体代工厂的历程标志着马来西亚半导体生态系统的一个重要里程碑。中国台湾合约制造公司......
车厂与芯片公司的关系进入新阶段(2023-08-17)
供不应求的痛苦记忆逐渐消退，OEM是否会放弃鼓励芯片制造商增产的做法，如果芯片公司拒绝再次承担所有风险，是否会引发另一场危机？
汽车芯片供应链正在进入一个新的不稳定阶段。
OEM的芯片订单仍在增长，尽管......
汽车制造商芯片短缺是自找的？ADI CEO称不久前被要求退货、取消积压订单(2021-02-20)
短缺的影响，通用在北美的3座工厂，在上周就已暂时停产，在韩国一家工厂的产能也已减半，汽车芯片制造商，也在提高产能，以增加供应，满足需求。
不过，从美国集成电路厂商亚德诺半导体技术公司（Analog......
中国台湾企业助力华为芯片研发(2023-10-09)
Integrated Services 的员工。
彭博社写道，中国台湾中嘉宏泰化学科技公司在其网站上公布，该公司获得了为当地制造商深圳鹏讯科技和鹏芯微集成电路制造公司建造化学供应系统的合同。
据了解，这两家公司将与合作建设芯片制造......
积塔半导体12英寸汽车芯片先导线顺利建成通线(2023-06-27)
)测试结果全部达标。
积塔12英寸汽车芯片工艺线项目，着力90nm到40nm车规级微处理器(MCU)、模拟IC、CIS等高端芯片制造，是打造全国领先的汽车芯片制造基地的重要载体。该项......
上下游协同，汽车芯片供应链再攀新峰(2024-01-15)
为车企布局的重点赛道。
图表3 典型车企在汽车芯片领域布局一览
国内汽车芯片供应商目前已具备较强的技术实力，能够提供高性能、低功耗的芯片产品。他们与国内汽车制造商紧密合作，共同推动汽车电子化和智能化的发展，并且......
高通终止收购以色列芯片制造商Autotalks(2024-03-26)
) 宣布将对高通收购以色列汽车芯片制造商 Autotalks 提起反垄断审查。（）
时间来到2024年，英国最高反垄断监管机构2月份表示，正在对该交易展开调查（）。此外，欧盟监管机构在一份声明中强调，尽管......
独家对话：车企重塑供应链，谁最受益？(2023-07-03)
产业链已从传统的链状供应体系向网状结构转变，不少车企为增强芯片自主权，重新构建了汽车供应链，并加强了与芯片厂的深度合作，联合推出更个性化的解决方案。
邵科分析称，汽车芯片供应链主要有三大变化——第一，“造车新势力”越来越多选择直采芯片，即直接与芯片制造商或者芯片设计公司......
韩国计划设立2.5亿美元基金，支持芯片制造技术发展(2021-05-06)
包括系统半导体（system semiconductors）。
关于全球汽车芯片短缺问题，洪南基分析称，供应紧缩可能会在5月份达到顶峰。
在全球汽车芯片供应紧缺的情况下，由于电子零件短缺，韩国现代汽车公司......
应用材料：车芯需求仍强劲 中国将是最大贡献者(2023-02-17)
应用材料：车芯需求仍强劲 中国将是最大贡献者;美东时间周四盘后，美国最大的半导体设备制造商应用材料公司公布了其上季度财报，并预计在汽车和工业芯片制造设备的强劲需求推动下，公司......
应用材料：车芯需求仍强劲 中国将是最大贡献者(2023-02-17)
应用材料：车芯需求仍强劲 中国将是最大贡献者;美东时间周四盘后，美国最大的半导体设备制造商应用材料公司公布了其上季度财报，并预计在汽车和工业芯片制造设备的强劲需求推动下，公司......
应用材料：车芯需求仍强劲 中国将是最大贡献者(2023-02-17)
应用材料：车芯需求仍强劲 中国将是最大贡献者;美东时间周四盘后，美国最大的半导体设备制造商应用材料公司公布了其上季度财报，并预计在汽车和工业芯片制造设备的强劲需求推动下，公司......
半导体巨头看好车芯需求，美最大设备厂商：中国将是最大贡献者(2023-02-21)
半导体巨头看好车芯需求，美最大设备厂商：中国将是最大贡献者;近日，美国最大的半导体设备制造商应用材料公司公布了其上季度财报，并预计在汽车和工业芯片制造设备的强劲需求推动下，公司......
汽车芯片数量增长惊人 汽车芯片成行业一大亮点(2023-03-13)
将需要 800 万片晶圆，”他补充说，一旦公司达到其 2000 万辆汽车的生产目标。特斯拉还表示，它正在研究减少每辆车使用芯片的方法，并且考虑到该行业的扩张方式，预计芯片制造能力不会成为障碍。
芯片......
这3家元器件分销商荣登“2022深圳企业500强”(2022-09-22)
销商荣登“2022深圳企业500强”榜单，他们分别是：深圳中电港技术股份有限公司（排名第45名），深圳华强（深圳华强集团有限公司排名第54名、深圳华强实业股份有限公司排名第66名），深圳市英唐智能控制股份有限公司......
日本政府呼吁供应商优先考虑瑞萨订单 助其恢复生产(2021-03-25)
味着更换也需要花上更长时间。
汽车行业和芯片在日本出口类别中排名前列，2020年其汽车出口额为9.6万亿日元（880亿美元），芯片出口额为4.1万亿日元。此次瑞萨电子停工正值全球汽车制造商面临芯片......
超越苹果！华为研发投入跻身全球前五(2023-01-09)
发投入位居第四，而华为在 2012
年的排名是43位，进步相当巨大。
Alphabet
在研发投资方面排名第一，FaceBook和Instagram母公司META排名第二，微软排名......
车规级芯片距完全自主还有多远(2023-03-17)
越来越重要，促使车企与芯片制造商关系迈入新阶段。用黑芝麻智能CMO杨宇欣的话来说是：汽车公司与芯片企业从供需关系正走向共创，两者的关系正发生改变。
02.
外忧：阻碍先进制成发展
汽车公司与芯片......
奥迪高管：德国汽车行业缺芯还将持续数年(2023-08-14)
奥迪高管：德国汽车行业缺芯还将持续数年;近期，路透社援引奥迪高管的话报道，近两年芯片短缺成为德国汽车行业发展瓶颈。尽管多家芯片制造商宣布将在德国建厂，但半导体短缺给德国汽车......
负债1092.8亿美元！苹果成全球负债第二多的科技公司(2024-01-22)
民币)。
这个数字仅次于亚马逊，是全球负债第二多的科技公司。
此外，甲骨文排第三、IBM第四、微软第五、腾讯第六、Intel第七。
在全球负债公司总排名中，苹果公司排名第50位，不过分析认为公司......
聚焦车芯屏！这场盛会圆满召开(2024-09-23)
链协同和标准化制定等主题，安徽省新能源汽车产业建设战略咨询委员会委员、中国工程院院士吴汉明在交流会上表示，车芯屏的底层是芯片制造，存在总量有限、产品繁多、技术要求极高等特点。面对全球主流汽车芯片制造、设计一体化的IDM模式，我国急需构建车规芯片制造......
2021年芯片制造业回顾：代工巨头忙扩产、并购潮流依旧(2022-01-17)
电子拟收购德国Elmos汽车芯片产线
2021年12月14日，赛微电子宣布公司全资子公司瑞典Silex拟以8450万欧元收购Elmos汽车芯片制造产线相关资产。
赛微电子表示，此次收购将把核心主业传感器和芯片工艺制造的业务范围进一步拓宽至汽车......
一文看懂汽车芯片产业链中车载MCU分类及应用(2024-01-15)
代工和封装检测)；中游一般指汽车芯片制造环节，包括智能驾驶芯片制造(GPU芯片、FPGA芯片、ASIC 芯片)，辅助驾驶系统芯片制造(ADAS芯片)、车身控制芯片制造(MCU芯片)等；下游包含了汽车车载系统制造......
二手芯片设备成“新宠 ”(2021-03-05)
二手芯片设备成“新宠 ”;据路透社报道，尽管全球性的车用芯片短期已经让部分汽车厂陆续关部一些产线并减产，但美国一家汽车芯片制造商，目前订单仍超过负荷。
报道称，由于车用芯片短缺问题让全球各地的汽车......
旺宏：申请出货华为，料美大选前不会有批复...(2020-09-11)
商旺宏董事长吴敏求表示，华为是旺宏的第三大客户，因此该公司会向美国提出申请出货华为许可。
官方网站介绍称，旺宏为全球最大的ROM制造公司，在NOR型闪存方面则排名世界前三大。旺宏电子成立于1989年......
车企与芯片厂，联手抢夺万亿市场(2023-11-06)
车企、芯片公司纷纷出击、加速布局，以期保证我国芯片安全，并试图抢夺更大市场空间。
汽车芯片产业链起势，但“优势不在我”
汽车对于芯片的需求越来越大，这一点是毋容置疑的，甚至超预期。汽车电动化智能化正在有效地拉动汽车芯片......
恩智浦、英飞凌、意法角逐车用芯片市场(2023-09-04)
销售迅速恢复，但芯片制造商的恢复速度较慢，导致汽车MCU短缺，但同时，需求的迅速增加也带动了相关营收。
其中，恩智浦的汽车总收入同比增长25.2%，超过了英飞凌，但远......
赛微电子最新公告：尚未收到批准收购德国汽车芯片制造产线相关资产的任何官方决定或文件(2022-10-28)
赛微电子最新公告：尚未收到批准收购德国汽车芯片制造产线相关资产的任何官方决定或文件;2022年10月28日，赛微电子发布澄清公告称，10月27日，公司关注到媒体关于公司位于瑞典的全资子公司......
中国车芯，迈出了关键的“2步半”(2024-04-01)
”，并没有想象中的那么简单。
“自杀式价格，基本不赚钱在做。”
显而易见，中国芯片制造商相比海外芯片厂商的优势在于 ，以更低的价格，卖能用的产品。
直白点说，初期的国产汽车芯片可能并不好用，但是......
高通收购Autotalks案遭英国反垄断机构调查(2024-02-28)
高通收购Autotalks案遭英国反垄断机构调查;综合路透社、彭博社报道，英国反垄断监管机构周二表示，由于担心该交易可能妨碍市场竞争，该机构已对计划收购以色列汽车芯片制造商Autotalks的高......
2023年全球上市公司前十曝光：苹果居首！(2024-01-24)
2.51万亿美元的市值紧随其后，排名第三的是沙特阿拉伯石油公司（也称沙特阿美），市值同样超过2万亿美元。
Alphabet（谷歌）公司排名第四，市值1.52万亿美元，其次是、、。巴菲......
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