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降低成本和生产时间。这个方案的应用为所谓的智能电信有效载荷打开了大门，带来了前所未有的操作灵活性。从技术上说，所谓的全数字波束成形 (DBF) 将直接在数字域中实现发射和接收波束，支持在全Ka频段......
解锁激光雷达技术愿景：技术选择的C位不是性能？(2024-05-31)
解锁激光雷达技术愿景：技术选择的C位不是性能？;近年来，随着自动驾驶功能的发展和进步，汽车行业见证了传感器技术的显著进步，其中一项突出的创新引起了人们的极大关注：3D光探测和测距，即激光雷达......
解读大陆第六代毫米波雷达：四大创新技术加持，距离精度双提升(2024-06-26)
解读大陆第六代毫米波雷达：四大创新技术加持，距离精度双提升;车东西6月26日消息，今年一季度大陆集团第六代毫米波雷达传感器产品实现量产，包括两款产品，前向雷达ARS620和角雷达SRR630......
剑指全球百亿毫米波雷达市场，加特兰雷达芯片再迭代(2024-06-07)
剑指全球百亿毫米波雷达市场，加特兰雷达芯片再迭代;加特兰毫米波雷达新方案惊艳亮相，以创新技术加速毫米波雷达普及
6月6日， “2024加特兰日”在上海成功举办。适逢公司成立十周年之际，加特......
2024加特兰日 ｜加特兰毫米波雷达新方案惊艳亮相，以创新技术加速毫米波雷达普及(2024-06-07)
2024加特兰日 ｜加特兰毫米波雷达新方案惊艳亮相，以创新技术加速毫米波雷达普及;6月6日， “2024加特兰日”在上海成功举办。适逢公司成立十周年之际，加特兰围绕“Next Wave”这一......
2024加特兰日 加特兰毫米波雷达新方案惊艳亮相，以创新技术加速毫米波雷达普及(2024-06-11 08:30)
2024加特兰日 加特兰毫米波雷达新方案惊艳亮相，以创新技术加速毫米波雷达普及;“2024加特兰日”在上海成功举办。适逢公司成立十周年之际，加特兰围绕“Next Wave”这一主题，发布了全新毫米波雷达......
中国激光雷达卷出新高度，卡住新能源命脉的又一利器？(2024-02-05)
表示所有产品都仅限民用，且与任何国家的军方都没有业务往来，因此这件事对禾赛的业务没有实质性影响。
美国专家近日表示，美国不应急于对激光雷达技术实施新的出口管制，理由是美国公司在激光雷达......
创新感知雷达之于汽车行业的重要意义(2023-05-29)
海外车企在最新智能驾驶系统硬件平台上却将开始设置并搭载4D毫米波雷达。这些车企曾是纯视觉方案的坚定支持者，如今转而部署4D毫米波雷达，可谓是对自动驾驶系统的更新迭代。
作为一家海外市场雷达企业，Arbe专注于4D毫米波雷达研发，创新感知雷达技术......
激光雷达VS高分辨率感知雷达：为更安全、更智能的汽车选择合适的传感器(2024-12-18)
激光雷达VS高分辨率感知雷达：为更安全、更智能的汽车选择合适的传感器;
引言
在探索完全自动驾驶的征途中,关于哪种传感器技术更能应对复杂多变的驾驶环境,引发了业界的广泛讨论。与高分辨率感知雷达......
自动驾驶下半场：DCM 技术如何突破雷达感知瓶颈？(2023-03-10)
自动驾驶下半场：DCM 技术如何突破雷达感知瓶颈？;作为自动驾驶系统的“眼睛”，雷达通过对目标物体发射并接收电磁波，由此获得目标至电磁波发射点的距离、多普勒频率、方位角、仰角等信息。相比......
大FOV、小体积，超表面激光雷达又有新进展(2023-08-02)
出货量分别有望达到约660万颗和7934万颗，其中国内分别出货292万颗和3154万颗左右。
目前激光雷达仍处于发展早期阶段，实际上目前市面上乘用车激光雷达的技术路线都不尽相同，行业还处于多种技术......
它，能不能干掉激光雷达？(2023-09-07)
其投入重资研发的MEMS（Micro-Electro-Mechanical-System，微机电系统）技术的复杂性及漫长的开发时间。该公司一位发言人证实称，“考虑到技术的复杂性和上市时间，博世不久前决定，不再对激光雷达......
毫米波雷达降价了(2023-02-13)
普及，是车载雷达系统的升级。自动驾驶技术快速发展，对汽车雷达在分辨率、探测精度和可靠性等方面提出了更高要求，现有的24GHz频段的频率规划难以满足汽车雷达的技术发展需求，迫切......
自动驾驶下半场：DCM 技术如何突破雷达感知瓶颈？(2023-03-10)
自动驾驶下半场：DCM 技术如何突破雷达感知瓶颈？;
作为系统的“眼睛”，通过对目标物体发射并接收电磁波，由此获得目标至电磁波发射点的距离、多普勒频率、方位角、仰角等信息。相比......
感知无疆！楚航科技发布颠覆性第N代隐形雷达ART(2023-04-20)
产品和第五+代4D成像雷达产品，本次车展上首次公开的第六代创新雷达产品及技术也同步亮相，进一步证明了楚航科技在高频率段毫米波雷达研发及量产领域的领先地位。
图：楚航......
2024加特兰日 ｜加特兰毫米波雷达新方案惊艳亮相，以创新技术加速毫米波雷达普及(2024-06-07)
2024加特兰日 ｜加特兰毫米波雷达新方案惊艳亮相，以创新技术加速毫米波雷达普及;
6月6日， “2024加特兰日”在上海成功举办。适逢公司成立十周年之际，加特兰围绕“Next Wave”这一......
以第六代雷达，开打丨专访(2024-06-28)
以第六代雷达，开打丨专访;作为智能驾驶的重要零部件，雷达领域內4D毫米波雷达和激光雷达，可谓齐头并进。不过，八仙过海，各家Tier1们到底走什么技术路线，还是有差异的。
6月21日，大陆......
汽车激光雷达：竞争格局和技术演进(2024-01-23)
汽车激光雷达：竞争格局和技术演进;Yole最近对激光雷达进行了探讨《Automotive LIDAR Market: Competitive Dynamics, Technology......
Mobileye和启碁科技合作生产成像雷达(2023-01-05)
304.8米）内的物体、车辆和行人。
过去几年，除了基于摄像头的传感系统之外，Mobileye一直在研发能帮助自动驾驶汽车在任何天气、光照或道路状况下都能感知和了解周围环境的新技术。这项技术被称为软件定义成像雷达......
Mobileye和启碁科技合作生产成像雷达(2023-01-06 09:37)
304.8米）内的物体、车辆和行人。过去几年，除了基于摄像头的传感系统之外，Mobileye一直在研发能帮助自动驾驶汽车在任何天气、光照或道路状况下都能感知和了解周围环境的新技术。这项技术被称为软件定义成像雷达......
盖世汽车研究院：国产激光雷达厂商成为汽车市场主流玩家(2023-06-12)
汽车研究院从产业概况、产业链技术和市场分析以及发展趋势三个方面对车载激光雷达产业进行研究分析，本报告部分内容如下：
目前主流的ToF车载激光雷达主要由发射模块、接收模块、扫描......
最新国产激光雷达市场排名出炉！谁是第一？58家公司情况及动态(2023-07-24)
场份额位列第一，1-5月装机量达64997颗。图达通紧随其后，装机量为36088颗，占据27.5%的市场份额，位居第二。华为技术和速腾聚创紧随其后，市场份额，分别为15.4%和7.4%。
▲来源：盖世汽车
激光雷达......
汽车雷达传感器和拥挤的无线电频谱(2022-12-28)
汽车雷达传感器和拥挤的无线电频谱;随着汽车雷达的普及，大量占用的射频频谱将类似于城市环境中的电子战场。雷达将面临无意或故意干扰攻击的组合，设计人员必须实施反干扰技术，如电子战（EW）中使用的技术......
对话Uhnder CEO：4D成像雷达在L2+阶段比激光雷达更具成本优势(2023-05-17)
五分之一，这成为热度提升的主要原因。
深究4D成像雷达的技术类型，车东西发现，数字编码调制（DCM），这一手机广泛使用的通讯技术，正走向民用车，传统毫米波雷达......
恩智浦针对下一代ADAS和自动驾驶系统推出先进汽车雷达单芯片系列(2023-01-17)
处理器组成
● DENSO Corporation将部署恩智浦的最新雷达技术，为下一代平台开发提供支持
恩智浦半导体（NXP Semiconductors......
感知硬件，自动驾驶汽车“看”路奥秘(2023-04-10)
多个摄像头的配合才能交通信息的获取，从而确保自动驾驶的行车安全。
激光雷达
2.1技术原理
激光雷达也称光学雷达，是激光探测和测距系统的简称，通过发射和接收激光束，检测周围物体的距离和位置，从而......
“聚光灯之外”的激光雷达公司的活法(2023-04-19)
“聚光灯之外”的激光雷达公司的活法;2022年是激光雷达定点数量爆发的一年，几家头部激光雷达公司已经拿下了主机厂的定点项目，获得了较高的公众认知度，可谓是活在了“聚光灯之下”。它们的普遍特点是产品与技术......
汽车雷达向超级传感器演化，打开无限想象力(2024-07-30)
汽车雷达向超级传感器演化，打开无限想象力;作者：是德科技汽车和能源解决方案营销经理 Hwee Yng Yeo
自动驾驶技术就好比是训练自动驾驶汽车（AV）像人类一样驾驶，甚至......
车载毫米波雷达研究：2021安装量同比增长49.5%，2022前9月增长35.4%(2022-12-07)
应商方面来看，2022年1-9月，前向雷达国外企业依然占据主导地位，安装量占总安装量的96%以上，主要供应商包括博世、电装、大陆等。
随着毫米波雷达技术持续迭代，其参数也在不断提升。2020-2022年供应商推出的最新代前向雷达......
汽车雷达传感器和拥挤的无线电频谱(2022-12-28)
汽车雷达传感器和拥挤的无线电频谱;随着的普及，大量占用的射频频谱将类似于城市环境中的电子战场。雷达将面临无意或故意干扰攻击的组合，设计人员必须实施反干扰技术，如电子战（EW）中使用的技术。本文......
降价！国产SPAD芯片能否打破激光雷达恶性循环？(2023-09-05)
达到相当水平，特斯拉很可能会重新考虑其应用。激光雷达难以普及的主要障碍？
激光雷达（LiDAR）作为智能驾驶“感知、决策、执行”三大核心环节中的“感知”部分，一直是自动驾驶技术中不可或缺的一环。它被誉为“机器......
汽车雷达向超级传感器演化，打开无限想象力(2024-07-30)
汽车雷达向超级传感器演化，打开无限想象力;
作者：是德科技汽车和能源解决方案营销经理 Hwee Yng Yeo
自动驾驶技术就好比是训练自动驾驶汽车（AV）像人类一样驾驶，甚至......
全球最轻薄的车载激光雷达来了，24mm，万集出品(2024-04-28)
日，禾赛也发布会了新款激光雷达 ATX，并隔空喊话：卷低价无意义，禾赛选择卷技术。
4 月 26 日，国内老牌的激光雷达玩家万集，带来了一款全球最轻薄的激光雷达 WLR-760，向行......
蔚来与恩智浦开展4D成像雷达合作(2023-05-05)
蔚来与恩智浦开展4D成像雷达合作;
恩智浦的成像雷达技术通过大幅提高传感器分辨率和扩展检测范围，帮助蔚来实现高级别智能驾驶功能
扩展的雷达功能使汽车能够更准确地识别、区分和归类物体，带来......
Mobileye和启碁科技合作生产成像雷达(2023-01-05)
在研发能帮助自动驾驶汽车在任何天气、光照或道路状况下都能感知和了解周围环境的新技术。这项技术被称为软件定义成像雷达或4D雷达，将在自动驾驶汽车和最先进的驾驶辅助技术量产进程中发挥关键作用。
今天，Mobileye宣布与启碁科技合作生产软件定义的成像雷达......
汽车雷达向超级传感器演化，打开无限想象力(2024-07-30)
汽车雷达向超级传感器演化，打开无限想象力;
技术就好比是训练自动驾驶汽车（AV）像人类一样驾驶，甚至有希望比人类驾驶得更好。正如人类在驾驶汽车时需要依靠感官和认知反应一样，技术......
激光雷达和毫米波雷达的区别 哪个才是自动驾驶感知的最优选择？(2024-01-12)
激光雷达和毫米波雷达的区别 哪个才是自动驾驶感知的最优选择？;激光雷达和毫米波雷达是自动驾驶车辆感知系统中常见的传感器技术，它们在实现自动驾驶的过程中起着关键作用。本文将详细探讨激光雷达和毫米波雷达......
特斯拉“重回”毫米波雷达：纯视觉路线行不通 多传感器超融合才有未来(2023-02-28)
正好和4D公司Arbe的主打产品一样，猜测该或将搭载于Model X等量产车型上。本文引用地址：
重启雷达方案
自动驾驶领域的感知解决方案被分为两大阵营：一类是“纯视觉技术”阵营，主要......
突发，全球汽车传感器龙头博世宣布：放弃激光雷达研发！(2023-09-06)
突发，全球汽车传感器龙头博世宣布：放弃激光雷达研发！;据传感器专家网获悉，近日，德国最大的商业与经济类报纸《商报》日前报道，作为全球汽车零部件龙头之一，博世已完全放弃开发自动驾驶激光雷达。
博世放弃的主因在于技术......
恩智浦针对下一代ADAS和自动驾驶系统推出先进汽车雷达单芯片系列(2023-01-17 15:11)
处理器组成• DENSO Corporation将部署恩智浦的最新雷达技术，为下一代ADAS平台开发提供支持恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.，纳斯......
激光雷达「杀手」，刚刚融了1.8个亿(2024-06-24)
移动目标，可以有效感知速度在0.6km/h的以上的。
整体来看，Btisensing的4D毫米波雷达技术标准中规中矩，按照创始人的话来说，“目前性能还无法与激光雷达的高分辨率匹敌，但它具有巨大的潜力。”
巨大......
自动驾驶，必须告别激光雷达「PTSD」(2023-11-21)
做到价格的持续下探？
禾赛科技 CEO 李一帆曾表示：「如果能够把激光雷达传统的分立式架构用先进制程的半导体工艺，也就是用芯片化技术去代替，行业会面临一个新的机会。在可预见的未来，能够指数级降低成本。」
也就......
车载激光雷达的四大不可逆趋势(2024-01-15)
计的角度把产品的成本降低到极致。」
「芯片化」设计提升系统集成度，已经成为行业共识。
李远向汽车之心指出，北醒激光雷达技术架构所使用的发射器数量，仅为 1D 扫描架构的 1/32，接收器数量仅为 1/8，模组数量极大降低。同时，技术......
从产业视角看，汽车激光雷达激光器技术的发展趋势(2024-09-23)
从产业视角看，汽车激光雷达激光器技术的发展趋势;过去十年是汽车激光雷达（LiDAR）蓬勃创新的十年。众多激光器技术和系统解决方案在激烈的竞争中争夺市场份额。最近的趋势表明，基于......
恩智浦和Zendar Inc.加速开发高分辨率雷达(2023-11-08)
解决方案，进一步完善恩智浦领先的可扩展雷达产品组合。
恩智浦和Zendar将基于分布式孔径雷达（DAR）合作开发用于汽车应用的增强型高分辨率雷达系统。DAR是Zendar为简化系统解决方案而开发的一项技术......
激光雷达是前路艰险还是如日方升？(2023-03-27)
确实有很多优势，但是现在的技术路线存在很多不确定性，在高成本下，用户对于上车的需求也不是很强烈。未来到底能不能有一个好的发展让人非常担忧。”
业内人士2：“激光雷达应该会很快迎来一段低潮期，但是新技术......
4D毫米波雷达在车载雷达领域有多强？(2024-01-25)
为安全冗余使用。4D毫米波雷达在传统毫米波雷达的技术上取得突破，收发天线数量大幅增加，使分辨率显著提升。设计了俯仰角，不仅能测量目标的距离、速度和方位，还具备高度测量能力，可滤除部分误制动的虚警，防止......
激光雷达的战争刚刚开始|回望2022(2023-01-18)
激光雷达的战争刚刚开始|回望2022;2022年成为激光雷达量产元年，不少激光雷达企业交出不错的量产答卷。但无论从技术研发还是上车量产来看，这都还只是个开始。
2023年的CES展格外热闹。作为......
什么是激光雷达3D SLAM技术？(2024-01-11)
什么是激光雷达3D SLAM技术？;什么是激光雷达3D SLAM？在了解这个概念之前，我们首先需要弄懂什么是“SLAM”。
SLAM，英文是Simultaneous Localization......
4D成像雷达，到底是不是汽车的未来(2023-05-15)
的组合，但是最终的取舍还是要取决于厂商的不同理念。
作为全球最早使用CMOS来设计毫米波雷达芯片的公司之一，加特兰微电子科技公司技术总监刘洪泉告诉汽车商业评论：“4D毫米波雷达和激光雷达......
相关企业
;北京金德创业测控技术有限公司;;北京金德创业测控技术有限公司位于北京大兴工业开发区，是一家和德国合作的专业从事工业自动化物位仪表研发、生产和销售的高科技公司。公司
;深圳市富天源电子有限公司;;深圳市富天源电子有限公司是经国家相关部门批准注册的专业生产汽车倒车雷达产品的高新技术企业.公司通过ISO9001质量体系认证,专业生产各种车辆使用的倒车雷达系统,汽车
的博士团队领衔。持续针对激光雷达单元技术、整机技术进行技术研发与创新提高，发展光子晶体半导体激光器应用技术，为激光雷达行业带来变革的能量
公司聘请了国内激光器、激光雷达、射频电路、高等
;香港科森（深圳）科技有限公司;;香港森科科技有限公司供应倒车雷达厂家｜倒车雷达批发｜倒车雷达品牌｜车 载MP3品牌,是一家专门从事汽车电子产品研发、生产与销售为一体的科技公司。 公司以倒车雷达
与四川大学、电子科大、交大等名校实验室合作研发，现拥有该领域高级工程师和技术人员22人；3条专业化生产线――传感器生产线、小车倒车雷达生产线、货车倒车雷达生产线；3个销售团队和一个分销公司，形成
;深圳市佰誉达科技有限公司;;深圳市佰誉达科技有限公司是一家致力于智能交通、安防监控、工业控制等行业解决方案的高科技公司.公司推出了一系列民用雷达产品，主要涉及汽车安全雷达、交通流量雷达、车速监测雷达
立的高科技公司,公司主要从事汽车倒车雷达,倒车雷达感应器.即超声波传感器.是国内电子原器件的知名品牌.专业生产倒车雷达传感器从事12年技术在同行业内是较大的厂家带线成品颜色齐全质量优价格低交货准时
;四川成都泰信电子有限公司;;成都泰信电子科技有限公司座落于成都市高新技术产业开发区西芯大道2号,是一家设计、开发、加工、生产各种倒车雷达传感器,超声波传感器,各种电子产品为主的厂家,该公司从经营到现在一直走在倒车雷达
新设计的测距仪、物位计、液位计等，用途广泛。■供应质优价廉超声波传感器、倒车雷达探头，磐安县奥奇电子厂专业生产的各种倒车雷达专用探头。采用相关先进技术，结合不同地区温度变化的实际情况，最新开发的φ18、φ16
;成都坤恒顺维科技有限公司;;成都坤恒顺维科技有限公司是注册于成都高新技术产业区的高新技术企业，我们依托国家级研究单位和多所著名工科大学的技术储备和实验环境，依靠自身一支成熟的测试技术研发队伍，致力