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了采用V2X技术的电动汽车充电应用中最常用的dc-dc电源电路。图10a展示了非隔离双向半桥dc-dc功率转换器，而图10b展示了双向交错dc-dc功率变换器。图10c为隔离型双向双有源桥式(DAB) dc......
高压电气系统安全设计概述 相对于传统汽车而言，纯电动汽车采用了大容量、高电压的动力电池及高压电机和电驱动控制系统，并采用了大量的高压附件设备，如：电动空调、PTC 电加热器及 DC/DC 转换器等。由此而隐藏的高压安全隐患问题和造成的高压电伤害问题完全有别于传统燃油汽车......
用于快速充电站的AC／DC转换器概述;电动汽车构成了未来实现可持续交通部门的有前途技术的主要部分。AC/DC 是扩展和改进 EV 功能的骨干组件。本文概述了 AC/DC 、充电站类型、传统......
控制电池组中的输出电压、电流等参数来控制汽车的动力输出，从而实现对电池和电机的控制。3. 电能转换每一台电动汽车都有一个DC/AC转换器，它能够将DC电流转换为AC电流，从而提供足够的电力输出。当汽车......
，一般都是安装在电动汽车上的，因为电动车的电池输出性较软，所以就需要在增加一个变换器，提升电池的输出性。DC/DC变换器和传统的变换器相比，它的最大优势是，不需要中间直流储能环节，能够......
电，提供给一般电器使用，是一种方便的车用电源转换器。 随着汽车产品技术发展进步，汽车拥有的电子技术也在不断提高，以车载逆变器为重要组件的电动汽车、插电混合动力汽车的发展正迅速加快，车载......
充电和放电模式下都实现了高效率和宽输出电压范围。 图四：双向CLLC DC-DC拓扑 在电动汽车双向OBC应用中，CLLC谐振转换器采用软开关提高效率，采用初级侧的零电压开通（ZVS），次级侧ZVS+ZCS开关......
近距离了解电动汽车中的谐振电容器;电动汽车（EV）应用的首要任务之一是提高其电力转换装置的工作效率。电力转换的效率越高，电动汽车在一次充电后可行驶的距离就越远。 例如，若能减少DC/DC转换器......
上大量的电子元件和控制系统都在使用12V电源，所以必须有一种装置能够对低压蓄电池进行充电，以保证充足的电量供车辆使用，这种装置就是转换器，又称直流电源转换模块。纯电动汽车通过使用DC/DC转换器能够将动力电池300多伏的直流电压转换......
电子采用三相交流电源测试直流充电桩。 直流充电桩测试仪的工作原理 直流充电桩电气系统三相电网输入交流，通过三相式可控整流电路整流成直流，滤波后提供高频DC-DC电源转换器，电源转换器输出通过直接变换的DC，过滤后再次为纯电动汽车......
来缓解这一问题。SAC 可帮助设计人员将 DC-DC 转换器重量锐减 50%，将封装体积锐减 60%，从而可提供传统电源方案所无法比拟且具备改变游戏规则的优势。 纯电动汽车的耗电量是传统燃油汽车......
基于ARM7内核LPC2119芯片实现双向DC/DC变换器的设计;为了实现直流能量的双向传输，双向DC/DC变换器被广泛应用于UPS系统、航天电源系统、电动汽车驱动及蓄电池充放电维护等场合。 在这......
来缓解这一问题。SAC 可帮助设计人员将 DC-DC 转换器重量锐减 50%，将封装体积锐减 60%，从而可提供传统电源方案所无法比拟且具备改变游戏规则的优势。 纯电动汽车的耗电量是传统燃油汽车......
驱动器会在系统的高压母线中产生多余的高压纹波。这种纹波给 DC-DC 转换器及其相关滤波器的安全性、可靠性及使用寿命带来了重大挑战（图 1）。  图 1：电机驱动器产生的纹波影响了电动汽车......
-DC 转换器输入端部署专用 EMI 滤波器，将其作为低通滤波器，衰减超过截止频率的噪声。 电源架构中另一个不可或缺的组件是马达驱动器，它是将电池的 DC 输出转换为 AC，为电动汽车......
许多个动力输入级直接相互作用时，可能会产生拍频电流（图 4）。 图 4：DCM2322 DC-DC 稳压转换器可以阵列方式布置，提供高达 800 W 的功率；原理图显示了高效、安静运行所需的输入滤波器和去耦网络。（图片......
专为电动汽车应用而设计的DC/DC转换器;Traco Power 的 DC/DC 转换器专为电动汽车应用而设计，它不仅具备高度的性能和可靠性，还能适应各种复杂的应用场景，为电动汽车......
/DC 和 DC/DC 转换器必须克服特定的环境挑战，而且一般都会期望它们有较长的使用寿命和一定的可靠性。器件要求至少是「工业级」的，也需要满足特定的标准，例如 EN 61851-23《电动汽车......
纹波给 DC-DC 转换器及其相关滤波器的安全性、可靠性及使用寿命带来了重大挑战（图 1）。 图 1：电机驱动器产生的纹波影响了电动汽车的高压母线。 纹波对 DC......
的电气化。 双向电源转换为所有电源系统设计师创造了一个独特的创新机会。这一概念与围绕电气化的密集研发工作相结合，带来了实用且创新的应用场景。 快速充电基础设施是个问题。最初的电动汽车......
然相对有限。 许多汽车制造商目前正在将 400V 电池改为 800V 电池。这种转变旨在通过提高系统效率、提升性能、加快充电速度和减轻线缆和电池重量来延长电动汽车的续航里程。 车载充电器分析 车载充电器通常是二级电源转换器......
使用电网的多相交流供电，最常见于公共建筑和商业设施。功率最高可达 22 kW，充电一小时可以增加 90 英里的里程。 无论是 1 级还是 2 级充电器，都是为电动汽车提供交流电，因此车载充电器是将交流输入转换......
的里程。 无论是1级还是2级充电器，都是为电动汽车提供交流电，因此车载充电器是将交流输入转换为直流输出来为电池充电的关键。目前，市面部署的大多数充电器都是2级充电器。 大功率直流充电桩通常称为3级......
STPSC40H12CWL等产品的高压DC/DC转换器方案（STDES-HVDCDC）。本文引用地址： 图示1-友尚基于ST产品的高压DC/DC转换器方案的展示板图   随着电动汽车的普及，充电基础设施的发展成为推动电动......
转换器组成，通常是一个功率因数校正（PFC）电路，后面则跟着一个隔离的双向 DC/DC 转换器。如图所示。 典型OBC架构图 随着电动汽车的市场份额不断增加，每辆车的电池装机容量也在增加，消费......
电子的解决方案针对需要高效率 48V/12V DC/DC 转换器的 48V 轻度混合动力汽车和电动摩托。 GaN 可实现高开关频率和高效率，这意味着更小的磁性元件和更小的尺寸。 与使用 Si-MOSFET......
电子的解决方案针对需要高效率 48V/12V DC/DC 转换器的 48V 轻度混合动力汽车和电动摩托。 GaN 可实现高开关频率和高效率，这意味着更小的磁性元件和更小的尺寸。 与使用 Si-MOSFET 相比......
。车载DC/DC转换器可将动力电池输出的高压直流电转换为低压直流电，主要给车内动力转向、水泵、车灯、空调等低压用电系统供电。未来随着电动汽车电池电压升至800V高压平台，1200V的......
电动汽车直流快充方案设计;大功率直流充电系统架构 大功率直流充电设计标准 国家大功率充电标准“Chaoji”技术标准设计目标是未来可实现电动汽车充电5分钟行驶400公里。 “Chaoji”技术......
电子的解决方案针对需要高效率 48V/12V DC/DC 转换器的 48V 轻度混合动力汽车和电动摩托。 GaN 可实现高开关频率和高效率，这意味着更小的磁性元件和更小的尺寸。 与使用 Si-MOSFET......
方案的展示板图 随着电动汽车的普及，充电基础设施的发展成为推动电动交通革命的关键因素。在此背景下，DC/DC转换器作为汽车充电系统中重要的一部分，也扮演着愈发重要的角色。为了满足用户对更快速、更可......
计，氮化镓OBC、DC-DC 转换器和牵引逆变器将有望延长电动汽车续航里程，或将电池成本降低 5%，和原先使用硅芯片相比，氮化镓功率芯片有望加速全球 EV 的普及提前三年来到。据估计，到 2050 年，将电动汽车......
他们可能并不是全部同时工作的。应用到电动汽车车载DC/DC转换器中，使其产品性能得到了大幅提高，成功获得全球广大客户的认可，被应用到纯、混合动力汽车等各类新能源汽车当中。 ......
大联大友尚推出基于ST产品的工业轻型电动汽车充电器方案; 【导读】2023年8月17日，致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗......
大联大友尚集团推出基于ST产品的工业轻型电动汽车充电器方案;2023年8月17日，致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下友尚推出基于意法半导体（ST）STDES......
燃料电池车的构成有哪些 氢燃料电池电动汽车的基本原理;燃料电池车的构成 燃料电池车主要由燃料电池、动力电池、高压储气罐、燃料电池升压器、电机、动力控制装置（包括 DC/AC 转换器）等组成。 燃料......
大联大友尚集团推出基于ST产品的工业轻型电动汽车充电器方案;2023年8月17日，致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下友尚推出基于意法半导体（ST）STDES......
方案的展示板图   随着电动汽车的普及，充电基础设施的发展成为推动电动交通革命的关键因素。在此背景下，DC/DC转换器作为汽车充电系统中重要的一部分，也扮演着愈发重要的角色。为了满足用户对更快速、更可......
原始设备制造商正大力推动打造双向充电器的复原性和可靠性。 双向充电是如何实现的？ 当电动汽车充电时，来自电网的交流电（AC）被转换为直流电（DC），可供车辆使用。该转换可由车辆的转换器或位于充电设备内的转换器......
-AC、AC-DC和DC-DC大功率转换阶段。它们提供更高的集成度，采用优化的直接键合铜设计，实现了并联开关之间的平衡电流共享和热分布。这些PIM旨在提供高功率密度，适用于能源基础设施、电动汽车......
对车载电池进行充电，由于转换器置于车外，所以也有了更大的空间布置散热系统，转化器的功率也能设计的更大。可以看到，影响充电速度的关键在于AC/DC转换器的功率大小，而其核心电就是功率半导体。 功率半导体 汽车......
产品首席现场应用工程师 Ranya Badawi，通用汽车公司电源转换器工程师 撰稿人：Steve Wybo，通用汽车电源电子技术专家 • 向 800V 电动汽车过渡：800V 和 400V 之间的双向转换 讲演......
小三电“车载充电机OBC、DC/DC变换器和高压配电盒PDU”。 车载充电机（On-board charger；OBC）可以实现电动汽车慢充功能，其固定安装在电动汽车内部，在充......
产品首席现场应用工程师 Ranya Badawi，通用汽车公司电源转换器工程师撰稿人：Steve Wybo，通用汽车电源电子技术专家 •向 800V 电动汽车过渡：800V 和 400V 之间的双向转换......
变压器:TDK推出紧凑型DC / DC转换器用变压器;TDK集团在爱普科斯 (EPCOS) E10 EM系列变压器的基础上开发了适用于电动汽车和工业电子设备中各种DC / DC转换器......
变压器:TDK推出紧凑型DC / DC转换器用变压器;TDK集团在爱普科斯 (EPCOS) E10 EM系列变压器的基础上开发了适用于电动汽车和工业电子设备中各种DC / DC转换器......
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产品首席现场应用工程师    Ranya Badawi，通用汽车公司电源转换器工程师    撰稿人：Steve Wybo，通用汽车电源电子技术专家• 向 800V 电动汽车过渡：800V 和 400V 之间的双向转换......
，Vicor 汽车产品首席现场应用工程师 Ranya Badawi，通用汽车公司电源转换器工程师 撰稿人：Steve Wybo，通用汽车电源电子技术专家 ● 向 800V 电动汽车过渡：800V 和......
方案的展示板图 随着电动汽车的普及，充电基础设施的发展成为推动电动交通革命的关键因素。在此背景下，DC/DC转换器作为汽车充电系统中重要的一部分，也扮演着愈发重要的角色。为了满足用户对更快速、更可......

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