资讯
60亿罕见资金，吹响固态电池集结号(2024-06-13)
On为主的三巨头在全固态电池技术方面都有不少实质性进展。比如三星就在全球固态电池专利排名中名列前茅，并在3个月前宣布计划在2027年前全面量产能量密度超过900Wh/L的全固态电池。
美国电池......
掘金固态电池3000亿元市场(2024-02-29)
与国际领先企业相比仍有较大差距。截至 2023 年 10 月，我国全固态电池专利数排名前五的企业，专利数量合计约为丰田的 1/4，需要加大追赶力度。
掘金3000亿市场
我国发展固态电池，真正的“敌人”是我们自身。
从供......
全固态电池2027年量产，丰田不赌当下赌未来？(2023-06-16)
车型成功量产，业界眼中新能源转型较为“缓慢”的丰田，将立马拥有“改变BEV游戏规则”的能力，毕竟从全固态电池的专利数来说，丰田位居世界第一，甚至全固态电池专利全球排名前5的企业中，有4家是日本企业，全固态电池......
红旗成功组装10Ah全固态电芯，解决充电时长和续航性能痛点(2022-12-26)
性开发凹版印刷、等静压等创新性工艺，开发团队在全固态电芯核心技术上取得重要突破，已申请全固态电池专利 40 余项，为实现 350Wh/kg能量密度目标打下坚实基础。
......
丰田接近于量产固态电池(2023-10-23)
此后实现全面量产。
日本已经成为拥有固态电池专利世界第一多的国家，德国的博世、美国的 QuantumScape、中国的锋新能源和清陶新能源均进入全球固态电池专利数的前10，但 4 家企业总专利......
探究｜固态电池为什么上车难？(2024-08-07)
目前还有些行业核心问题亟待解决。目前全行业谁都不具备量产全固态电池的能力。至于到2027年能否量产，作为技术人员，我也很难说得准确。”
除了丰田，比亚迪是第二个最早开始研发固态电池的车厂，并且在固态电池专利......
全固态电池量产竞速，中国EV电池地位将被动摇？(2024-04-17)
为主要技术路线。
从全球主要地区固态电池进展来看，日本研发起步早，在专利方面全球领先，积累了全球最多的固态电池专利技术，以丰田、日产等为代表的日企已表态将在2028年左右实现全固态电池量产。韩国......
固态电池大战在即，谁能突破技术瓶颈成为王者？(2023-06-09)
拥有量全球领先，中国近 3 年加大固态电池的研发布局。
在全球范围内，对 1990 年-2021 年3 月固态电池相关专利总拥有量进行统计数据分析。在地域方面，日本拥有固态电池专利最多，占比达到 28......
在固态电池技术“珠峰”上，谁将最先攀越？(2024-04-15)
的新纯电平台和车型。此外，动力电池制造商宁德时代与多家新能源材料企业也都在推进固态电池的研发。而日本闯入固态电池领域的企业数量不及中国，但是其布局更早，而且实力很强。例如，在全固态电池专利......
全固态电池：中国开启锂电池行业防守策略(2024-01-23)
战略，日本在全固态电池的专利布局上遥遥领先，特别是丰田已经拥有超过1300个全固态电池专利。
欧美的创业公司，在欧美汽车企业的扶持下，也是......
领先日本一年，固态电池来了！广汽埃安宣布：2026年正式量产(2023-11-24)
划分”。
然而，以丰田为首的日系车企已经不是第一次提出量产固态电池的概念了，甚至“全固态电池”的概念本身，能追溯到的概念源头也来自于日本车企。根据《日本经济新闻》报道的一项数据显示，截止去年3月，日本在全固态电池专利......
全固态电池，“鸿沟”难跨(2023-06-20)
硫化物路线，在固态电池专利数上遥遥领先，而韩国企业的竞争力同样强。据Patent Result统计，截至2022年3月，全球专利数排名前十的全部是日韩企业。
而韩国也是主攻硫化物技术体系，虽然......
又一个固态电池的“噱头”？(2024-08-23)
“卫星”，让资本圈和媒体圈都很惊讶。
实际上，外界对鹏辉不是没有质疑。鹏辉在2022年3月申请了“一种全固态锂电池室温运行的电解质、其制备及应用”的发明专利，这也是它关于固态电池的第一个专利......
日本的固态电池取得炸裂性突破，中国在动力电池的王者地位被动摇(2023-07-10)
技术带来的威胁，为此中国的动力电池企业一直都在加速固态电池的技术研发，然而由于研发时间稍晚，在技术和专利方面都落后于日本。
据分析机构给出的数据指出在固态电池专利方面，日本企业占据很大的优势，全球固态电池专利......
最新进展！国产固态电池遥遥领先？盘点全球固态电池最新进展，谁更胜一筹？(2024-04-21)
万平方米空间，为搬入设备推进施工。日产计划2025年3月开始生产全固态电池，目标2028年度实现量产。日本固态电池研发早，掌握专利多；丰田目前是全球掌握固态电池专利数量最多的车企。但相......
固态电池的战争｜深度(2024-01-11)
领域等迭代技术上与日韩企业还存在差距。以全固态电池专利数量为例，丰田以1300余件位列全球第一，而前十名均为日韩企业。
在企业竞争层面，中美欧日韩等国家动力电池企业也都已在固态电池领域有深度布局，很多......
全固态电池：备战2025，决战2030(2023-11-24)
学术人才125人。“未来，我们还将投入100亿元资金，到2024年电池团队达到3000人。”王俊表示。
▲长安汽车总裁王俊
此外，早在2016年，比亚迪将固态电池确定为未来的发展方向，并于2021年公开了硫系添加剂全固态电池专利......
固态电池赛马中，丰田却变了风向(2024-06-11)
够真正实现真正的先发、先量产，谁就会占据新的主导权，就像1991年索尼公司先发量产了液态锂离子电池一样。
日本在知识产权的原始积累上非常充分。在全固态电池国际专利领域，日本占到了68%。
但由于全固态电池......
20家企业固态电池量产“时间表”(2024-07-15)
企业在锂电产业的发展成熟度上落后于中国，提前布局固态电池这一类前沿技术也成为国外电池企业和车企突破产业发展桎梏的方向。
丰田汽车
丰田坚持硫化物路线研究，目前已经具有超过1300件固态电池专利......
字节跳动布局全固态电池！(2022-12-27)
字节跳动布局全固态电池！;跨界动力电池的企业很多，当中不乏在科技领域取得巨大成就的企业，例如华为、腾讯、美团等，他们以投资相关电池企业为主。
近日，字节跳动也来了，它从全固态电池......
蔚来半固态电池下线，1000km续航，明年量产装车有望？(2022-12-01)
即将量产上车的消息，但很快比亚迪官方就澄清并无此事。比亚迪在氧化物和硫化物两条固态电池路线方面都有涉猎，固态电池专利数量位居国内第一。
国外如丰田、日产、大众、宝马、奔驰......
固态电池才是新能源汽车的“最后一站”？(2024-04-25)
等主要国家和地区列为国家发展战略，全球企业都在积极进军这一领域。
日本在研发方面起步较早，在专利申请方面处于领先地位，积累了全球最多的固态电池专利技术，像丰田和日产这样的日本公司已明确表示，计划......
固态电池要变天了，日韩打响“夺位站”(2023-05-04)
这一难啃的骨头，研发30多年，拥有全世界最多的固态电池专利。11年前，丰田在世界范围首发硫化物固态电池。这种固态电池电导率首次超过液态电池。丰田在2020年开始生产固态电池，还给出量产时间线：2025年。
▲丰田的固态电池......
王建涛：硫化物全固态电池关键技术及工艺研究(2024-09-03)
的项目。在此基础上，一直致力于全固态电池的开发，所以这些年在这一块形成了关键核心材料的相关专利，包括电解质专利、电池专利，以及我们基于前期的基础，在2023年国......
厂家吹爆的“固态电池”，到底有什么硬伤？(2024-04-08)
在安全性方面的表现。
2022年，美国《科学》杂志上刊登了一篇名为《固态电池比（液态）锂电池更安全吗》的论文，来自美国的六位锂电池专家在本文中详细论证了固态电池的安全性。他们通过一系列的实验，测试......
固态电池赛道风口来临？(2024-07-04)
申请最多的国家，占全球专利申请量的比例近40%，中国位居第二，占比约26.6%；从布局市场来看，中国是全球固态电池专利布局最多的市场，约占31.4%，而日本约占27%。中国......
车规级固态电池要来了！(2024-01-09)
月消息，美国固态电池技术开发商Solid Power, Inc. 在第三季度财务报告中宣布，该公司已生产出首批固态电池A-1样品，并将其交付给了宝马汽车。
2023年10月23日，丰田汽车宣布全固态电池......
全固态电池研发现状-欧阳明高(2025-01-15 07:58:57)
国家近五年在加速，但是我们查了一下，数据来源是“智慧芽全球专利数据库”，截止2023年10月，国内公司有关全固态电池的专利，最高没到一百项。这其中我的院士工作站，四川新能源汽车创新中心有限公司，全固态电池专利......
中国计划投入约60亿元用于全固态电池的研发工作(2024-05-29)
在的公司在上述项目“答辩环节排名第一”。另有一家“入围”的产业链公司相关人士表示，“我们之前确实听说过这一项目，但并不掌握具体信息。”似乎已经确认获相关部委固态电池基础研发的支持。
全固态电池，由于......
宁德时代：全固态电池技术我们行业领先 2027年有望小批量生产(2024-08-14)
宁德时代：全固态电池技术我们行业领先 2027年有望小批量生产;
8月14日消息，日前在互动平台表示，公司在全固态电池上持续坚定投入，技术处于行业领先水平，2027年有......
固态电池来势汹汹，宁德时代慌了？(2024-05-22)
固态电池来势汹汹，宁德时代慌了？;宁德时代对固态电池的态度变得暧昧起来。
日前，宁德时代首席科学家吴凯透露，宁德时代有机会在2027年小批量生产固态电池。他还强调，如果用1-9数字表示全固态电池......
国产电车的末日到了？美国电池技术取得重大突破，续航提升两倍(2023-11-13)
道的，宁德时代和比亚迪研发固态电池的时间就要比NASA更早，比亚迪现在的固态电池专利数量已经高达76项，宁德时代是21项，不显山不露水的长城汽车（蜂巢能源）是55项，还有一家不太熟悉的靖陶能源是63项......
固态电池时代正在加速到来(2024-06-06)
企业三星SDI、SK On、LG新能源也都有自己的全固态电池的商业化计划。
在固态电池领域，日本是全球范围内专利数量最多的国家。但是固态电池的挑战，不仅仅是专利数量的多少，而是......
日本动力电池试图“追赶”中韩(2024-09-26)
商业化，试图实现“弯道超车”。此前，日本新能源产业技术综合开发机构发布全固态电池攻坚计划，丰田、本田、日产、松下等23家汽车、电池和材料企业，以及京都大学、日本理化学研究所等15家学......
固态电池兴起，中国还能领先吗？(2024-02-05)
让纯电动汽车可以在城际出行中提供最大便利性成为所有消费者的殷切需求。当液态电池逼近化学体系的最高阈值时，固态电池成为所有车企和电池企业的关注点，其中全固态电池被认为是可能颠覆电动汽车产业的新电池......
充电更快、续航里程更长、安全性更高，多国车企押注全固态电池(2023-08-29)
研发领域处于领先地位，拥有超过1000项相关专利。2020年夏天，丰田开发的全球首辆搭载固态电池的汽车拿到牌照，并开展了上路实验。丰田计划在2025年前后将全固态电池......
丰田要放大招了！全固态电池，充电10分钟续航1200公里(2023-06-14)
的实用化。”
据报道，丰田在全固态电池的研发方面领先于其他竞争对手，拥有1000多项相关专利。早在2020年夏季，丰田就成功将全固态电池应用于车辆，并进行了行驶测试。丰田......
半固态电池，新能源行业的新赛点(2024-08-13)
： 清陶能源
半固态电池是液态电池向固态电池转化的中间形态，其主要是按照电解质的形态来区分的，目前主流的锂电池使用液态电解液加锂盐；而全固态电池没有添加任何电解液，使用纯固态电解质。半固态、准固态电池即部分添加了液态电解液的电池......
固态电池商用可行性探索进展加速，“颠覆性”还很难！(2023-01-11)
突破确实有点难！
汽车实用性遭质疑
2018年6月，大众出资1亿美元投资的QuantumScape是斯坦福大学前研究人员于2010年成立的公司，其全固态电池方面的专利......
曝丰田最早将于2027年投放全固态电池车(2023-06-13)
的研发方面处于领先地位，拥有1000多项相关专利，早在2020年夏季，全球首次配备全固态电池的车辆获得车牌，并进行了行驶测试。丰田将进一步推进开发，计划将来在充电时间同样不到10分钟......
2024年共批准了丰田、出光兴产、三井金属和东洋钢钣等企业的研发项目，以支持全固态电池相关材料研发和生产技术突破。
TrendForce集邦咨询指出，日本拥有全世界最多的全固态电池相关专利......
充电10分钟续航1200公里 丰田官宣量产全固态电池(2023-10-16)
CTO（首席技术官）中岛裕树副社长说：「已经找到很好的材料。不会落后于时代，一定会实现实用化」。
报导说，丰田在全固态电池的研发方面处于领先地位，拥有1000多项相关专利，早在2020年夏季，全球首次配备全固态电池......
中国企业吃下52.2%份额！Q3全球动力电池市场格局生变(2024-12-03)
领域，对韩国企业构成了巨大威胁。
面对激烈的市场竞争，韩系动力电池制造商正在加快技术创新和产品升级的步伐。
以全固态电池的研发与量产为例，三星SDI计划在2027年量产全固态电池，以满......
群雄逐鹿锂电终局，谁能称霸固态电池时代？(2023-05-04)
产业化进程。
而从全球范围来看，大致可分为中国、日韩及欧美三个阵营。
在技术方向上，日韩起步最早并选择了硫化物固态电解质路线，目前日韩企业持有固态电池专利数全球领先。欧美选择氧化物固态电解质路线居多，且均......
围攻宁德时代，动力电池暗战升级(2023-02-16)
才是发展的终极目标。
一些专业人士预判，全固态电池可能要10年后才具备完全商业化条件，甚至更远。在此背景下，半固态电池因可以兼容现有液态电池的工艺设备和材料，能够以比较低的成本量产，进而成为现阶段电池......
TrendForce集邦咨询：全固态电池车有望于2030年进入量产，续航力将追平燃油车(2023-07-11)
TrendForce集邦咨询：全固态电池车有望于2030年进入量产，续航力将追平燃油车;
Jul. 11, 2023 ---- 根据TrendForce集邦咨询「新能源车发展分析」报告显示，随着车厂加速在固态电池......
超高能量密度电池亮剑，富锂锰基“升温”(2024-04-09)
超高能量密度电池亮剑，富锂锰基“升温”;作为正极材料中，最难落地的富锂锰基材料，正迎来产业化曙光。
4月2日，国内固态电池企业太蓝新能源对外公布了可以满足车规级应用的全固态电池研发进展：公司......
日本全固态电池大突破！能量密度提高100倍(2024-06-19)
日本全固态电池大突破！能量密度提高100倍;6月17日有消息称，日本电子零部件企业、宁德时代董事长曾毓群的老东家TDK声称，其在小型固态电池的材料方面取得了突破，成功研发出一种全新的全固态电池......
韩国研究人员开发出优化混合阴极材料的技术 推动全固态电池商业化发展(2024-08-02)
可以增强电极的功能，并显著提高全固态电池的性能。”
KERI已获得该技术的相关专利，正在寻找潜在客户并寻求商业化。KERI相信这一成果将得到全固态电池材料和设备制造商的高度关注。
......
中国巨头计划2027年量产全固态电池(2024-03-10)
正式交付给蔚来，是全行业乃至全世界的一个里程碑。”
资料显示，卫蓝新能源成立于2016年8月，注册资本4亿元人民币，是一家专注于混合固液锂电池和全固态电池研发与生产、拥有系列核心专利......
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支持和售后服务。 我公司投入巨资研发和生产固态电容，是中国国内第一家专业生产和研发固态电容的厂商。我公司的研发技术力量雄厚，有一批有在固态电容行业的从业多年的资深专家和工程师组成的技术团队，其中
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;深圳龙立特电子有限公司;;我公司是专业生产固态电容、钽电容的生产厂家，聘请国内享有国家津贴的固态电容专家任总工，有2000平方米的现代化厂房，日产能达15万只，原先主要是生产军用电容，质量
;深圳卓睿电子有限公司;;公司主要经营铝固态电容和电解电容