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最新进展！国产固态电池遥遥领先？盘点全球固态电池最新进展，谁更胜一筹？(2024-04-21)
制作工艺的最后一道难关，在硫化物软包电池叠片技术上取得关键性突破。虽然，关键技术得到突破，但目前处于产线实验阶段。中科院青岛所的目前是在：2026年实现硫化物全固态电池批的量产。
5、宁德时代，凝聚态电池
4月3......
正面硬碰硬！这几大先进电池技术今年都将落地(2024-03-29 09:29)
凯透露，宁德时代已经就凝聚态电池进行民用电动载人飞机的合作开发，执行航空级的标准和测试。同时，他表示宁德时代应用于车规级版本的凝聚态电池，可在2023年内具备量产能力。
虽然宁德时代凝聚态电池量产......
轻松实现1000公里长续航，固态电池进入量产倒计时(2023-12-21)
，作为技术人员，我也很难说得准确。”
宁德时代今年发布凝聚态电池之时，就一直强调产品的名字就叫“凝聚态电池”，但对比其他声称已经量产固态电池的企业，宁德时代的凝聚态电池也可以被称作固态电池......
揭秘宁德时代“凝聚态”：不是半固态电池，也不是过渡产品(2023-04-24)
能力。也就是说，年内有望见到凝聚态电池量产车型落地，助力新能源车企的高端化之路再上新台阶。
总结而言，宁德时代凝聚态电池的问世，突破了长期以来限制电池......
“固”定未来？国内动力电池厂商争相布局(2024-07-09)
巨头、初创企业以及资本市场的广泛关注。而随着产业化进程的不断推进，有关“全固态电池何时能够实现规模化应用”的问题也逐渐成为了行业内外共同关注的焦点。近期，《汽车纵横》记者注意到，国内已有多家动力电池相关企业对外公布了其固态电池量产......
能量密度高达500Wh/kg，宁德时代凝聚态电池来了(2023-04-20)
发布会，正式发布凝聚态电池(Condensed Battery)，单体能量密度高达500Wh/kg，兼具高能量密度和高安全的特性，并且其乘用车用的凝聚态电池今年将具备量产能力。
宁德......
消息称宁德时代将于上海车展发布凝聚态电池技术(2023-04-11)
德时代举行的2022年度业绩说明会上，有投资者向曾毓群提问，“凝聚态电池是一种怎么样的技术路线？”宁德时代方面回复称，“对比全固态电池，我们的凝聚态电池可更快实现量产，且实现高比能与高安全兼得，具体......
宁德时代将于上海车展发布凝聚态电池技术(2023-04-12)
德时代举行的2022年度业绩说明会上，有投资者向曾毓群提问，“凝聚态电池是一种怎么样的技术路线？”宁德时代方面回复称，“对比全固态电池，我们的凝聚态电池可更快实现量产，且实现高比能与高安全兼得，具体......
宁德时代涉"飞"，背后这种电池技术浮出水面(2023-07-24)
月的上海车展上，宁德时代正式发布了凝聚态电池技术。
据宁德时代首席科学家吴凯介绍到，该产品单体能量密度最高达500Wh/kg，并且在年内就具备量产的能力。
参考目前磷酸铁锂和三元锂电池......
炸裂！国产固态电池重大突破，电动汽车颠覆时刻来了？(2024-04-06)
宁德时代，在动力电池领域，全球的市场占有率达到了36.8%，连续7年稳居世界第一位。
最近更是有多家国产电池厂商，声称量产固态电池，甚至有厂商声称已经有产品上车了。那究竟是怎么回事呢？
一、宁德时代，凝聚态电池......
车企全力冲刺 固态电池迎“新拐点”？(2023-12-19)
厂商依然不敢把鸡蛋放在同一个篮子里。譬如，宁德时代在固态电池领域拥有较早的布局，但也坦言面临产业化难度大、成本高、低温性能差等问题。近期，该公司也强调，凝聚态电池可比固态电池更快量产。
图片......
宁德时代将发布凝聚态电池：新能源市场要变天？(2023-04-12)
技术布局。
对比全固态电池，宁德时代凝聚态电池可更快实现量产，且实现高比能与高安全兼得。
据悉，凝聚态电池的主要优点之一，是其高能量密度。与传统的锂离子电池相比，凝聚态电池......
目标是上天？宁德时代凝聚态电池规划来了(2023-09-21)
的车规级应用版本，可在今年内具备量产能力。
“宁王”研发凝聚态电池
据了解，凝聚态电池是一种极具前景的新型电池技术，具有能量密度高、具备快速充电能力、更加安全等优点，应用......
宁德时代计划 2023 年推出凝聚态电池：安全性高、可靠性高、循环寿命好(2022-08-29)
利用率突破 72%，能量密度可达 255Wh/kg，实现整车 1000 公里续航。宁德时代透露，麒麟电池将于 2023 年量产上市。
有专家表示，凝聚态电池的核心就是能实现超流态，超导态，稳定，传导......
宁德时代：载人电动飞机正在研发 车规级凝聚态电池即将量产(2023-09-21)
宁德时代：载人电动飞机正在研发 车规级凝聚态电池即将量产;电池业巨头宁德时代近日公开表示，目前正在进行凝聚态电池的民用电动载人飞机项目的合作开发，另外宁德时代还将推出凝聚态电池的车规级应用版本，今年内就能量产......
宁德时代发布凝聚态电池 可应用于载人飞机 单体能量密度高达500Wh/kg(2023-04-19)
时代正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发，执行航空级的标准与测试，满足航空级的安全与质量要求。同时，宁德时代还将推出凝聚态电池的车规级应用版本，可在今年内具备量产能力。
发布会上，宁德时代首席科学家吴凯表示：“满足客户需求，是宁......
凝聚态电池何方神圣，对电池行业意味着什么？(2023-05-04)
，比亚迪刀片电池的电芯单体能量密度是160Wh/kg。
毫无疑问，对比现今量产的动力电池，宁德时代发布的凝聚态电池500Wh/kg的能量密度，无异于跃进式发展。
凝聚态：另辟蹊径
凝聚态电池......
半固态、去模组、车企自研……2023动力电池关键词(2023-12-25)
以来，各大动力电池玩家更是各显神通，宁德时代凝聚态电池、神行超充电池、蜂巢能源龙鳞甲电池、欣旺达闪充电池2.0、亿纬锂能π电池等多款产品或发布、或升级、或量产，直接席卷动力电池市场。
从各款动力电池......
宁德时代宣布固态电池技术取得重要进展，颠覆电动汽车的时刻来了(2024-05-31)
的认知。
一、宁德时代：凝聚态电池的新篇章宁德时代作为全球领先的动力电池生产商，其在固态电池领域的研发成果备受关注。最近，宁德时代宣布其凝聚态电池技术取得重要进展，能量密度最高可达500Wh/kg，并正......
凝聚态电池与固态电池有哪些区别？(2023-05-05)
凝聚态电池与固态电池有哪些区别？;凝聚态电池是使用液体或半固态的电解质来传递离子，并将化学能转换为电能。凝聚态电池通常由两个电极和电解质组成，电解质可以在电极之间流动，以传递离子。
固态电池使用固态电......
宁德时代：载人电动飞机正在研发 车规级凝聚态电池即将量产(2023-09-20)
宁德时代：载人电动飞机正在研发 车规级凝聚态电池即将量产;电池业巨头近日公开表示，目前正在进行的民用电动载人飞机项目的合作开发，另外还将推出的应用版本，今年内就能量产。本文引用地址：据《快科技》报导......
宁德时代驶入无人区(2023-04-23)
体能量密度高达500Wh/kg，实现了电池高比能与高安全兼得，并在今年内具备量产能力。
尤其值得一提的是，凝聚态电池属航空级电池。宁德时代正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发。后续，还会推出该电池......
凝聚态电池来了，充电3分钟续航超500公里，取代油车的时机到了？(2023-05-09)
凝聚态电池来了，充电3分钟续航超500公里，取代油车的时机到了？;现在还有很多朋友接受不了纯电汽车，他们觉得电车存在“里程焦虑”，开起来没有燃油汽车那么安心，第二个原因是电车的充电时间慢，油车......
上汽确定固态电池装车时间(2023-07-24)
企业等产业链企业前瞻性布局。
值得注意的是，业界普遍认为，凝聚态、半固态电池是向全固态电池过渡的重要技术路线。
车企方面，不仅上汽集团，实际上，蔚来、东风、宝马、日产、本田、丰田等国内外多家主机厂，也相继透露了其固态电池......
宁德时代电池技术研判(2023-08-14)
宁德时代电池技术研判;作为动力电池行业的龙头企业，近年来从钠离子电池到麒麟电池再到凝聚态电池，宁德时代一直在布局电池技术路线创新，并相继推动量产落地。无论是技术引领，还是量产落地，宁德......
宁德时代与中国民航科学技术研究院签约，将共建锂电池安全联合实验室(2023-11-21 10:48)
创新、创新生态圈建设、人才培养等领域进行合作。
综合IT之家此前报道，宁德时代曾在今年上半年上海车展期间发布凝聚态电池（IT之家注：凝聚态电池属于锂电池的一种，是航空级电池），其单......
动力电池陷入“阵痛期”：博弈加剧，未到终局(2023-05-05)
宁德时代在2023上海国际车展上正式发布了凝聚态电池，其单体能量密度高达500Wh/kg，兼具高比能和高安全特点，并可快速实现量产。
凝聚态电池聚合了包括超高比能正极、新型负极、隔离膜、工艺等一系列技术创新，使之......
宁德时代吴凯：新产品充10分钟电可跑400公里 有望在2023年推出(2023-07-07)
下快速充电效率也能提高超40%。宁德时代研发的钠离子电池、M3P电池今年将开始量产，凝聚态电池已具有量产能力，全固态电池的研发在行业处于领先地位。而在无过渡金属电池的研发上，目前......
宁德时代麒麟电池实现量产 同体积比4680电量高13%(2023-03-21)
首发车型，极氪汽车的纯电中大型MPV极氪009预计将在今年第二季度交付，在麒麟电池量产后延迟1~2个月左右。极氪汽车表示，“目前，MPV极氪009麒麟电池版定购的比例很高，这让我们很惊讶。”
图源：盖世......
1000Wh/kg，德国宣布固态电池即将量产！(2024-04-10)
源计划2030年实现全固态电池量产；三星SDI首次公开了其全固态电池路线图，并表示将在2027年投入量产，能量密度可达900Wh/L，比现有的电池提高了40%左右。
由此，市场上涌现出很多观点，认为2027......
松下官宣：固态电池技术重大突破 3分钟充电80%，可充放电几万次(2023-09-19)
续航。此外，宁德时代下一代电池也还不是固态电池，而是“凝聚态电池”，单体能量密度达到500Wh/kg，年内可实现量产。
作为固态电池的前奏，半固态电池目前也还没实现大批量产上车。此前......
宁德时代吴凯：新产品充电10分钟可跑400公里，或将年底推出(2023-07-10)
%，常温下快速充电效率也能提高超40%；此外，吴凯表示宁德时代研发的钠离子电池、M3P电池今年将开始量产，凝聚态电池已具有量产能力，全固态电池的研发在行业处于领先地位；与此同时，他坦言在无过渡金属电池......
保时捷研发新型固态电池：续航1300km(2023-05-18)
制造商同样也有布局，宁德时代更是在今年发布了单体能量密度高达500Wh/kg的凝聚态电池，值得期待。
......
宁德时代发布凝聚态电池“神行”：充电10分钟，续航400KM(2023-08-16)
宁德时代发布凝聚态电池“神行”：充电10分钟，续航400KM; 继2019年发布全球首款“CTP”、2021年发布第一代“钠离子电池”、2022年推出“麒麟电池”后，2023年8月16日下午，宁德时代又发布最新电池......
固态电池研发进展到哪一步了？(2024-04-23)
本征安全、耐高温、抗穿刺等优势，而被业内普遍认为是最具潜力的“下一代动力电池”;同时，半固态、凝聚态等高比能电池也被视为是向全固态电池过渡的重要技术路线。
经粗略统计，目前包括北汽、福田、吉利......
超高能量密度电池亮剑，富锂锰基“升温”(2024-04-09)
，自去年以来，富锂锰基材料的产业化就已经蠢蠢欲动，包括材料、电池、装备企业相继在这一领域进行布局，并取得进展。
01
宁德时代、亿纬锂能、力神均已布局
去年4月，宁德时代正式对外发布了凝聚态电池......
9万亿美元！半固态电池撬动“超级”市场(2024-05-11)
航空级的安全与质量要求。”宁德时代近期在互动平台表示。曾毓群曾指出，“对比全固态电池，我们的凝聚态电池可更快实现量产，且实现高比能与高安全兼得。”
从之前地上跑的汽车，水里游的船舶，如今到天上飞的航空器，动力电池......
宁德时代：公司在全固态电池上持续坚定投入，2027年有望小批量生产(2024-08-14)
望实现小批量生产。
宁德时代目前正全面推进钠离子、M3P、凝聚态、无钴电池、全固态、无稀有金属电池等电池技术布局。
......
固态？半固态？宁德时代（CATL）将于8月16日宣布新电池技术(2023-08-08)
半年的净利润也只有105-117亿元。这组数据表示，宁德时代的利润几乎是比亚迪的2倍了。
今年四月上海车展上面，宁德时代发布了一款全新超高能量密度电池，名字大家不明觉厉叫做凝聚态电池。不过数据很漂亮，这款电池每1公斤......
外媒：中国正引领可充电电池下一波重大技术创新(2023-05-16)
通过改善低温、循环、能量密度和充放电等性能，凭借成本等优势进一步替代中镍三元电池。
此外，宁德时代于今年4月发布其凝聚态电池，单体能量密度高达500Wh/kg，兼具高能量密度和高安全的特性，并且其乘用车用的凝聚态电池今年将具备量产......
全固态电池，目标遥远拼命接近(2024-04-18)
做法在舆论场上引发了关于[半固态]与[全固态]的争议与讨论。
众多企业发布固态电池的布局动态
目前，已有超过十家企业公开宣布了他们的固态电池量产计划。
这些企业包括国内的宁德时代、比亚迪、蔚来......
丰田持续押注，固态电池才是新能源车的未来？(2023-06-20)
厂商在积极推进相关产业化布局。
今年4月，宁德时代发布半固态电池——凝聚态电池，单体能量密度高达500Wh/kg。凝聚态电池在今年内将具备量产能力，不过该电池成本偏高。在固态电池方面，宁德时代还处于摸索阶段。赣锋锂业也于今年5月表......
宁德时代量产版钠电池正式发布(2023-04-18)
公司第七大股东。
今年以来，电池原材料价格快速下跌，如今电池级碳酸锂价格已经跌破20万元/吨，在材料价格下降之后，外界的关注点也转移到了电池的新技术上。宁德时代将在上海车展上正式对外发布新一代凝聚态电池......
宁德时代打响攻防战(2023-08-21)
其在研发投入上也不断加码。与之相对的是，宁德时代持续在技术领域取得成果。
例如今年4月，宁德时代发布了一款能量密度达到500Wh/kg的凝聚态电池。通常而言，动力电池的能量密度和安全性往往难以兼顾，但宁德时代这款电池采用了高动力仿生凝聚态电......
宁德时代：第一季度电池系统销量超 70GWh，储能占比约 20%(2023-04-21)
技术 — 凝聚态电池，单体能量密度达 500Wh/kg，目前成本相对较高，在乘用车领域更适合高端车型，今年内具备量产能力。
根据乘联会 & 科瑞咨询联合发布的 2023 年 2 月新......
宁德时代“狂飙”，1000公里续航竞赛揭幕，颠覆燃油车的拐点来了？(2023-06-07)
更是达到了惊人的1500公里，并且充电3分钟就能续航500公里，这将彻底改变电车的充电慢、续航短的弱点。
宁德时代表示，凝聚态电池可以快速量产，会在今年接下来某些新车中推出，并且......
中国科学院物理所博导吴凡：硫化物技术路线最有潜力(2024-03-22)
GWh；储能电池领域的出货量将达到2600 GWh。
新技术方面，宁德时代推出凝聚态电池，并积极推进其在民用电动载人飞机领域应用。
松下宣布将在2025-2029年量产，用于无人机的全固态电池；富士......
昆仑新材发布固态电解质、高硅体系电解液等多项重磅新技术(2024-03-01)
的机械性能等。
作为一家具有长期历史沉淀的电解液公司，昆仑新材自2020年就开始与国内外科研院所合作并开发固态电池所需的相关技术，公司在凝聚态电解质，氧化物固态电解质，硫化物固态电解质和聚合物固态电......
动力电池越做越“大”！(2024-04-11)
于2023年8月发布，资料显示其能量密度在140Wh-145Wh/kg之间，充电倍率达4C。
2023年4月，宁德时代还发布凝聚态电池，其单体能量密度达500Wh/kg，计划......
探究｜固态电池为什么上车难？(2024-08-07)
要一定时间。
在普遍认知中，固态电池与传统液态锂电池似乎主要差别在于液态电解质注液量的多少，从液态、半固态（或凝聚态）到全固态电池，电解质含液量将逐渐下降到零。
但其实这一认知中忽略了一点：0和1......
相关企业
、14500等的研发、生产与销售；目前主打产品为适配美国CREE Q3 Q4 Q5强光手电、国产流明灯泡强光手电、移动电源等的锂电池，月产电池量超过300000节，年营业额在6000万以上，年出
。公司目前拥有国内先进的国网电表锂电池自动化生产线1条、锂电池专用生产线3条，年产电池量1000万只以上。其产品不仅服务于国内市场需求外，还远销欧美、及中东地区。 公司本着“弘扬科技、共同发展、品质
;深圳市佳控电子科技有限公司;;我公司是深圳一家专业代理日本松下（Panasonic）电容,松下贴片固态电容(OS-CON)固态钽电容(POSCAP)高分子聚合物电容(SP-CAP)//蓄电池
、26650、14500等的研发、生产与销售；目前主打产品为适配美国CREE Q3 Q4 Q5强光手电、国产流明灯泡强光手电、移动电源等的锂电池，月产电池量超过300000节，年营业额在6000万以上，年出
;深圳市福田区金涛宇电子商行;;金涛宇电子专营各种原装进口直插固态电容，贴片固态电容，贴片电解电容：三洋，松下，黑金刚，尼康等 联系电话82568856，13510692422 连小姐 回收各类直插贴片固态电
支持和售后服务。 我公司投入巨资研发和生产固态电容，是中国国内第一家专业生产和研发固态电容的厂商。我公司的研发技术力量雄厚，有一批有在固态电容行业的从业多年的资深专家和工程师组成的技术团队，其中
;深圳协泰科技;;AMC7135IC新方案，以350mA恒定电流输出推动1W的高功率LED,恒流动IC稳定亮度，不容易死灯增加电池总输出功率的效果。其超低压差、低静态电流特性更延长了LED寿命
;深圳市龙立特电子有限公司（销售部）;;深圳市龙立特电子有限公司专业生产固态电容生产厂家，自主品牌（龙立特）。有20000平方米现代化生产车间，聘请国内固态电容专家任总工，2001年在贵阳成立，一直做军工固态电
;深圳市杰特兴电子有限公司;;深圳市杰特兴电子有限公司（JTSE）专业研发、制造和销售导电高分子型固态铝电解电容器（固态电容、固态铝电解电容器），专注经营PolyCap品牌固态电容；工厂
;深圳振华富电子有限公司固态电容部;;振华富电子有限公司是中国电子（CC集团）的一个下属单位,专业生产固态电容,电感,电阻,磁珠的厂家,国有企业,近几年申请国家发明专利产品21项,实用新型专利20