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禾赛李一帆:激光雷达价格不会降至“白菜价”(2023-04-17)
禾赛李一帆:激光雷达价格不会降至“白菜价”;进入新能源的下半场,以智能驾驶、智能座舱为核心的智能化成为汽车产业竞争的焦点,2022年,伴随着辅助驾驶功能的向上演进,激光雷达的搭载量也随之上升,包括蔚小理等旗下多款新车都搭载了激光雷达......
2024汽车行业雷达研究报告(2024-04-21)
L5 级别自动驾驶或分别需要平均搭载1 颗、2-3 颗和4-6 颗激光雷达。随着量产出货规模持续提升,车载激光雷达价格从早期几万美元,2023 年下降至几百美元(3000 人民币以下)。
......
雷达大战,4D还是激光?(2024-06-17)
车型将全系标配一颗来自赛恩领动的4D毫米波雷达。乐道首款车型L60同样去掉激光雷达增加4D毫米波雷达,据说上市即可用城区NOP+。
不过,总的来说,目前4D毫米波雷达价格还偏贵,中低端车主要还是以普通3D毫米波雷达......
说好的成本控制呢?吐槽激光雷达的马斯克用它进行道路测试(2016-10-24)
今年 8 月王劲在全球人工智能与机器人峰会上讲述的那样,百度在 2015 年 12 月买入的激光雷达价格高达 70 万人民币,而今年的价格虽然有所下调,一个也大约为 50 万人民币。这与......
1-5月激光雷达厂商中国市场份额排名:禾赛领衔,图达通、华为等企业上榜(2023-07-02)
成效显著
制约激光雷达上车的因素,成本问题绝对首屈一指。
近年来,激光雷达成本下降显著,伴随着激光雷达产业链的成熟,集成度更高,以及上车量的提升,激光雷达价格也早从最早的几万美元,下降......
这种汽车零部件,价格要卷疯了(2024-04-15)
还是3000元左右,性能优良的激光雷达价格普遍在6000~7000元。而现在,速腾聚创把MX把综合成本打到了千元级别,在扫描、收发、信号处理方面做了芯片化处理,极大降低了体积、功耗和成本。
无独......
4D毫米波雷达,开始上热度了(2024-05-27)
°,有3倍提升;距离精度5厘米,相较传统雷达20厘米精度,提升4倍。
再来看价格上,从成本来看,激光雷达价格多在1000美元,而4D毫米波雷达成本约为激光雷达的1/10-1/5。目前 4D 毫米波雷达整体价格......
继特斯拉之后,为何小鹏也舍弃它?(2024-09-05)
方面,则将目光纷纷投向自研。
纯视觉or激光雷达?
之所以让纯视觉和激光雷达进入舆论漩涡,有两方面原因,一是成本,二是技术:
首先,激光雷达在成本上怎么都拼杀不过摄像头。即便激光雷达价格已经大幅度下降,甚至......
4自动驾驶需求迭代,360°激光雷达也要进入芯片化时代(2024-09-25)
化提高集成度,大幅降低成本在过去很长时间里,机械旋转式激光雷达价格都高得惊人,自动驾驶激光雷达开山鼻祖Velodyne的64线激光雷达单价曾经高达8万美元,且不是想买就能买到,还要等待极长的交付周期。这主要是由于早期激光雷达......
L4自动驾驶需求迭代,360°激光雷达也要进入芯片化时代(2024-09-24)
化提高集成度,大幅降低成本在过去很长时间里,机械旋转式激光雷达价格都高得惊人,自动驾驶激光雷达开山鼻祖Velodyne的64线激光雷达单价曾经高达8万美元,且不是想买就能买到,还要等待极长的交付周期。这主要是由于早期激光雷达......
价格仅1/10,激光雷达杀手登场(2024-01-12)
场了。
不仅能识别200米开外的行人(黄色为激光雷达识别部分):
300米开外移动的车:
甚至是200米开外的桥上正在移动的车,激光雷达可能还没识别到,4D成像雷达却能精准识别:
最关键的,这款4D成像雷达价格只有激光雷达......
激光雷达,不该因降本而减配(2023-05-09)
在二者中间的是,激光雷达的成本仍处于相对较高的位置。
光大证券在研报中指出,大部分性能优良的激光雷达价格在 1000 美元左右,与之相比,4D 毫米波雷达价格在 200 美元左右,而摄......
512 线时代扑面而来,车载激光雷达行业准备好了吗?(2022-12-14)
开始
2005 年到 2007 年,美国 DARPA 挑战赛参赛车队所采用的激光雷达价格在数万美元级别。
特斯拉拒绝使用激光雷达,核心原因之一是在 Autopilot 研发开始的 2014 - 2015 年期......
蔚来芯“交卷”,未来能止亏?(2023-09-25)
,动辄十余万的售价让整车价格很难压低。尽管国产雷达的涌现让雷达价格在2020年有所下降,但售价仍旧上万,几乎能与电动机齐平,这对于车厂还是消费者来说都难以接受。
激光雷达一般是由激光发射器、接收......
激光雷达又开辟新赛道,新产品能杜绝路口和泊车中的事故?(2023-01-12)
依然是车企们要考量的问题,车企们已经在用L4级自动驾驶的硬件规格,在做L2了,而要多部署几个单个就有半颗车规激光雷达价格的补盲激光雷达,那么成本会让不少车企望而却步的,在目前这个新势力们依然在巨亏,行业们大打价格......
恩智浦4D毫米波雷达助力L2+级智驾能力普及(2023-05-30)
恩智浦4D毫米波雷达助力L2+级智驾能力普及;
硬件成本是汽车新功能应用范围的基准线。随着摄像头成本下降,千元级的L2级智驾系统在2023年开始加速上车。而如今,相比激光雷达便宜不少的4D毫米波雷达......
谁将引领汽车激光雷达技术(2023-08-08)
来,Robotaxi在这一市场中所占的份额一直高于乘用车市场。当然,所使用的激光雷达也不一样,前者是昂贵的激光雷达,最初每台激光雷达价格高达75000美元;后者是2019年后Waymo等厂商自研的激光雷达......
汽车激光雷达技术面临的机遇和挑战是什么(2024-06-18)
2019年以来,Robotaxi在这一市场中所占的份额一直高于乘用车市场。当然,所使用的激光雷达也不一样,前者是昂贵的激光雷达,最初每台激光雷达价格高达75000美元;后者是2019年后Waymo等厂商自研的激光雷达......
自动驾驶,必须告别激光雷达「PTSD」(2023-11-21)
个趋势是,搭载激光雷达的车型价格在持续下探。
目前,大部分性能优良的激光雷达价格在 1000 美元以内。
相比百元级别的毫米波雷达和摄像头,激光雷达看起来依然很「贵」。
过去两三年,搭载激光雷达......
车载激光雷达的四大不可逆趋势(2024-01-15)
在持续下探。
目前,大部分性能优良的激光雷达价格在 1000 美元以内。
相比百元级别的毫米波雷达和摄像头,激光雷达看起来依然很「贵」。
过去两三年,搭载激光雷达的车型普遍集中在 30 万甚至 40 万以......
集体降价后,激光雷达玩家们离盈利更近了?(2024-06-11)
聚创等供应商的视角,这带来的,是无法避免的经营压力,和更加激烈的市场竞争。
简单来说,它们需要在以下两个层面做好平衡。
其一,如何在推动激光雷达价格进一步下探的基础上,持续保持技术优势,这决定的是,面向......
IPO背后,是激光雷达赢了还是禾赛科技赢了?(2023-02-15)
、2021年及2021年前九月、2022年前九月,激光雷达装置的平均售价分别为1.74万美元、1.27万美元、7700美元、8000美元与3100美元。尤其是进入2022年,激光雷达价格更是跳水般下落。降价......
汽车自动驾驶传感器芯片研究(2023-09-21)
装车量将超过370万颗。若激光雷达需配套至15万元级别乘用车,仍然需要更大幅度的降本,短期来看可能难以实现。
进入2023年,激光雷达价格战打响,出货价格已大幅降至500美元上下,但相对4D毫米波雷达......
激光雷达不再增收不增利,速腾聚创进入正循环(2024-05-22)
潮表示,随着后续规模增加,这个价格还有希望继续下探,将车载激光雷达价格打入千元(人民币)机时代。按照计划,这款激光雷达所图的市场:20万元车型标配,15万元车型选配,主打一个性价比。此次业绩会上,邱纯......
江湖车来车往,华为芯片强势进场(2021-06-21)
自动驾驶的核心传感器,激光雷达是目前实现3D空间建模的必备硬件。但长期以来,部分外资厂商生产的64线激光雷达价格高达8万美元。去年年底,华为在中国汽车工业协会主办的峰会上首次发布了96线车规级高性能激光雷达......
巨头放弃激光雷达,4D毫米波雷达的混战已起(2023-09-13)
短期内难以回本,二是技术复杂。
确实,成本仍是激光雷达上车的最大拦路虎。虽然车载激光雷达价格已从早期高达几十万元下降很多,但如今前装激光雷达的成本,以前向为例,单个价格......
自动驾驶感知系统“三件套”,谁在尴尬谁在笑?(2024-06-07)
市场的三重加速成长——“更多车辆使用雷达”、“每辆车拥有更多雷达节点”、以及“更多的半导体器件数量”。
激光雷达价格持续下探
有意思的是,在4D成像雷达热度一路飙升之际,一直饱受高昂成本诟病的车载激光雷达市场,正逐......
激光雷达排位赛:速腾聚创“断层”领先,丰田定点开启增长新曲线(2024-07-15)
点”,对高性能激光雷达需求持续提升,与此同时激光雷达价格进一步下探,逐步撬动20万以下市场,并在更多新兴场景落地应用,速腾聚创后续成长性必将更值得期待。
......
汽车雷达芯片的性能和成本卷出新高度(2024-01-23)
降价空间。
随着激光雷达在智能汽车上用量的增加,特别是在中国,相关车企和车型之间的竞争越来越激烈。2023
年,激光雷达价格战打响,出货价一度跌至 500 美元以下。
虽然各家激光雷达......
被小鹏“嫌弃”的激光雷达,越装越多(2024-07-21)
后,据说F57会搭载3D毫米波雷达。3D毫米波雷达的成本大概200元左右,不过跟4D毫米波雷达比起来,3D毫米波雷达价值不大。
草蛇灰线,伏脉千里。实际上,小鹏汽车董事长何小鹏也一直对激光雷达......
激光雷达能否笑到最后?丨请回答2024(2024-02-01)
万台,随着产能利用率的提高以及成本更低的新产线投产,禾赛激光雷达的成本也有望进一步下降。
激光雷达价格显然不可能无止境的下降,在一个稳定的价值体系中,激光雷达的价格......
激光雷达能否笑到最后?(2024-02-06)
体系,也是主要途径之一。
以禾赛麦克斯韦智造中心为例,这是一座研发制造一体的工厂,预计年产能120万台,随着产能利用率的提高以及成本更低的新产线投产,禾赛激光雷达的成本也有望进一步下降。
激光雷达价格......
搭载率超16%!激光雷达行业即将“跨越鸿沟”,谁能抢占主流市场?(2024-04-22)
和成本将是制胜的核心关键。
今年以来,多家激光雷达厂商宣布产品价格下降,而比亚迪、亿咖通更是宣称可以将激光雷达价格做到千元以下,以加速推动激光雷达走向主流市场。
4月19日,面向L2+智驾市场,禾赛科技重磅发布了搭载第四代芯片架构的超广角远距激光雷达......
突发!以后华为不做激光雷达了?(2023-12-01)
预研工作,一路埋头苦干,试错迭代,并豪言“万人研发激光雷达”、“将激光雷达价格打到200美元”……引起舆论的广泛关注。
2019年10月,在世界智能网联汽车大会高峰论坛上,华为......
直击CES 2024:激光雷达“擂台赛”开打(2024-01-12)
发时间将比过去缩短三分之一,上市时间也会缩短,其目标价位也远低于今天的激光雷达价格。
Luminar:激光雷达可自动紧急避障
图片来源:Luminar
美国激光雷达公司Luminar在CES上展......
RoboSense发布新一代中长距激光雷达MX,引领行业进入“千元机”时代(2024-04-16)
着RoboSene速腾聚创再次以“行业定义者”的角色,为行业树立了中长距激光雷达价值新标杆,引领激光雷达行业集体进入千元机时代。由此,智能驾驶将加速进入下一个市场空间,激光雷达渗透到更大价格......
智驾决战2024:激光雷达或成最大赢家(2023-12-01)
件大事是特斯拉给出了另一个自动驾驶解决方案,依靠便宜的摄像头作为主传感器的纯视觉方案,已经在美国开启了FSD商业化使用的进程。其实第一件大事不是什么根本性问题,以禾赛为例,他们不仅把激光雷达价格从8万美元降至1000美元......
激光雷达与视觉感知的优劣对比(2023-10-26)
感器冗余在目前来说是各家厂商比较保守的发展路线。
激光雷达价格不断下探,纯视觉派还要坚持多久?
曾经激光雷达的成本是非常高的,一套激光雷达设备一度最高能达到7.5万美金,让以马斯克为代表的纯视觉派万万没想到的是,激光雷达......
自动驾驶中激光雷达和视觉感知的区别(2023-08-08)
车辆行驶安全性与可靠性。可见激光雷达与视觉摄像头在现阶段还没有完全分出高下,多传感器冗余在目前来说是各家厂商比较保守的发展路线。
激光雷达价格不断下探,纯视觉派还要坚持多久?
曾经激光雷达......
城市 NOA 的「入场券」:激光雷达在风口迎来2024(2024-01-12)
继续成为行业关键词。
在性能与成本的平衡下,激光雷达市场或将进入大扩张时代。
激光雷达价格正在持续下探。
2023 年 3 月,理想汽车 CEO 李想透露,当前行业使用英伟达大算力车载芯片和激光雷达......
热度飙升,4D数字成像雷达开启下一个风口(2023-12-21)
本方面,对比激光雷达动辄五、六千甚至上万的价格,4D成像雷达的千元成本也占据了优势。“虽然现在激光雷达价格大概在$500美元左右,相比之前$10,000已经有所下降,但对于量产车而言,这个......
纳斯达克激光雷达八强Q3 大比拼(2023-12-01)
名都会是中国企业,分别是禾赛、速腾聚创和图达通。
不过,对于国内非常卷的汽车市场来说,成本极为敏感,虽然激光雷达价格一降再降,但安装激光雷达的体验并不让消费者满意,国内车企在激光雷达的比拼上渐渐弱化,有的车企在新车上取消了安装激光雷达......
4D成像雷达,到底是不是汽车的未来(2023-05-15)
将取代一部分传感器,而不是所有的传统传感器。”
成本还能大降吗
据中银证券研报,4D毫米波雷达价格在1500-2000元左右,短期内远低于激光雷达。那么4D 毫米波成像雷达未来会不会像3D毫米波雷达一样,出现......
未来十年汽车半导体发展重点在哪里?(2023-02-24)
将采用40nm及以下节点的SiCMOS技术。随着节点尺寸的减小,这些雷达将获得性能,但也将增加成本。
最近,激光雷达价格一直在下降,其采用率也在不断提高。它是L3及以上级别车辆的关键传感器,但由......
苹果将如何重新定义汽车?(2020-12-29)
无法平民化的关键难点之一。有消息称,百度自动驾驶汽车采用的Velodyne机械式激光雷达价格曾高达70万元/台(64线,8万美元),由于高昂的价格,还没有一家车企敢推出搭载激光雷达的量产车。
按照介绍,华为的激光雷达......
车企紧盯城市 NOA,激光雷达将迎来高光时刻(2023-10-10)
复杂首当其冲来源于内部构造带来的高成本,一颗激光雷达的构造往往能拆解出收发、信号处理、扫描三个系统模组,其中激光收发部件中的激光器、探测器成本较高,在过去一段时间内激光雷达价格一直在万元关口徘徊,直到近两年内随着技术攻关、大规......
解读自动驾驶的AI感知技术发展(2022-12-15)
生了一系列的经典模型,比如PointPillar、SECOND、SASSD等等。但是激光雷达的成本问题也成为了自动驾驶落地最大的瓶颈。早期的激光雷达价格,比如激光雷达鼻祖Velodyne推出的高精度激光雷达的价格......
从浪潮登顶NuScenes榜首解读自动驾驶AI感知技术的发展(2022-12-12)
设计就简单了许多,也诞生了一系列的经典模型,比如PointPillar、SECOND、SASSD等等。但是激光雷达的成本问题也成为了自动驾驶落地最大的瓶颈。早期的激光雷达价格,比如激光雷达鼻祖Velodyne推出的高精度激光雷达的价格......
喊了这么久L2.9,是什么在拖慢自动驾驶技术的普及?(2023-05-11)
着汽车要搭载比实际需要更多的传感器部件。)
结果就是,如果在一个基本理性的市场上,真正安全的高级辅助驾驶,甚至自动驾驶,在激光雷达价格高企的时代下,注定只会是一个高端价位消费者才能够享受的功能。只要激光雷达......
「微侃」国产激光雷达的崛起之路(2023-03-07)
单价便宜是表象,中国的激光雷达产业,要想进一步发展还要直面市场上的各种问题。
特斯拉降价引发的价格压缩
首先就是特斯拉为首的新能源龙头车企,在不断降低终端的价格,试图以价换量,从而导致行业展开了一场价格战,价格......
相关企业
;山东富锐光学科技有限公司;;山东富锐光学科技有限公司成立于2017年,公司由资深企业家和国内一流的激光雷达、激光器专家联合创立,依托中科院的支持和潍坊市光电产业发展基础,旨在打造顶尖人才集聚的激光雷达
;成都华赢光电技术有限公司;;成都华赢光电技术有限公司主要致力于光通信,光纤传感,激光雷达,气体探测等国防,教育领域的光纤激光器,光纤放大器,光源产品的开发,另外我们公司还代理国外先进的单频半导体激光
型光纤传感、光纤水听器、激光雷达、航空航天、相干通信以及诸多科研领域,并得到了中国石油、中国海洋石油、中国重船、国防科技大学和清华大学的热枕指导与帮助。
;卓越烫图有限公司;;本厂有各种进口国产八角片.平片.烫钻.烫片.激光雷射片.刻字膜.半圆.地球.星星.月亮.桃心.滴水.三角.四角.铜钉.AB彩等。(省内可送货上门)
;平乡光雷电子管;;本店常年经销各种型号电子管,如雷达用磁控管CKM系列,发射管FU系列,拇指管6N系列,6P系列,6Z系列,6J系列,6H系列,示波管,放电管,开关管,灯塔管,进口管系列等,品种
;中山新科光电科技有限公司;;本公司为香港私营独资企业,主要以高新技术绿光雷射系列产品为主。引进美国全新研制和革命性突破封装概念的整套高、低功率808nm红外光半导体晶粒。开发、制造出激光模组、激光
上海设立分公司,我们拥有良好的生产设备和产品研发能力,能确保品质的稳定,并深获业界的肯定!产品主要以半导体激光二极管,工业用激光标线系列,十字定位模组,各类点式红/绿光模组,红/绿光
,姿态方位参考系统/AHRS,垂直陀螺/VG,惯性测量单元/IMU,磁场计,数字罗盘/电子罗盘,激光雷达,毫米波/微波雷达,GPS定向测姿,GPS接收机,GPS板卡,GPS天线,GPS转发器,GPS
;华北光雷电子管公司;;
检测、监测设备。现有主要产品包括:中红外激光器、红外/绿光/紫外激光器,激光雷达、激光打标机、大功率紫外切割机等。作为一家拥有激光核心科技的高科技企业,上海